W dniu .09.2017 o 10:01 Poldek <pugilares@interia.eu> pisze:

Lada dzień mam kupić nowy samochód z konfiguratora. W standardzie są  światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy LED. Swiatła mijania oraz  drogowe halogenowe. Za dopłatą 2200 zł mogę mieć z przodu światła w  całości na LEDach.

Nie jeździłem samochodem z całkowicie ledowymi światłami z przodu.
Czy dopłata ma sens?

Mój ranking jest taki:
1. biksenony adaptacyjne (o normalnej mocy)
2. ledy
3. halogeny

Jak masz wybór 1 lub 2 to nad 3 się w ogóle nie zastanawiaj.
2k dopłaty za ledy to wcale nie tak dużo :-)

TG

W dniu 2017-09-04 o 17:47, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W dniu .09.2017 o 10:01 Poldek <pugilares@interia.eu> pisze:

Lada dzień mam kupić nowy samochód z konfiguratora. W standardzie są światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy LED. Swiatła mijania oraz drogowe halogenowe. Za dopłatą 2200 zł mogę mieć z przodu światła w całości na LEDach.

Nie jeździłem samochodem z całkowicie ledowymi światłami z przodu.
Czy dopłata ma sens?

Mój ranking jest taki:
1. biksenony adaptacyjne (o normalnej mocy)
2. ledy
3. halogeny

Jak masz wybór 1 lub 2 to nad 3 się w ogóle nie zastanawiaj.
2k dopłaty za ledy to wcale nie tak dużo :-)

Wybrałem halogeny. Tzn. standardowe lampy zespolone z migaczami i dziennymi na ledach, a mijania i drogowe na halogenach.
Jednak halogeny to technologia dopracowana od dziesięcioleci, a ledy wciąż są moim zdaniem niedopracowane. Barwa światła jest nienaturalnie ostra, linia odcięcia daje czarną dziurę poza 50 m, rażą innych. Światła drogowe mam włączone pewnie nie dłużej niż łącznie 5 min w roku.

W dniu 2017-09-04 o 20:40, Poldek pisze:

Wybrałem halogeny.

Błąd

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

a czemu nie ksenony ? nowe auto na halogenach wyglada szczerze mowiac obciachowo :-)

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3cc27d46-852e-482e-a4d1-52ea8d802a58@googlegroups.com...

a czemu nie ksenony ? nowe auto na halogenach wyglada szczerze mowiac obciachowo :-)

A oprocz brak obciachu ksenony jakas zalete maja ?
No - dlugowiecznosc, co w samochodach, gdzie nie mozna wymienic zarowki, jest duzo warte :-)

P.S. Pojechalem sobie wieczorem w ciemna ulice.
Znaki odblaskowe dobrze w ksenonach widac, ale jakis prywatny, malowany zwykla farba, to faktycznie mozna przeoczyc.

J.

W dniu 2017-09-05 o 09:50, J.F. pisze:

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3cc27d46-852e-482e-a4d1-52ea8d802a58@googlegroups.com...

a czemu nie ksenony ? nowe auto na halogenach wyglada szczerze mowiac obciachowo :-)

A oprocz brak obciachu ksenony jakas zalete maja ?
No - dlugowiecznosc, co w samochodach, gdzie nie mozna wymienic zarowki, jest duzo warte :-)

P.S. Pojechalem sobie wieczorem w ciemna ulice.
Znaki odblaskowe dobrze w ksenonach widac, ale jakis prywatny, malowany zwykla farba, to faktycznie mozna przeoczyc.

Znaki odblaskowe widać dobrze nawet w halogenowych światłach Avensisa T25, czyli kagankach oliwnych.

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:59aead4e$0$15194$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2017-09-05 o 09:50, J.F. pisze:

P.S. Pojechalem sobie wieczorem w ciemna ulice.
Znaki odblaskowe dobrze w ksenonach widac, ale jakis prywatny, malowany zwykla farba, to faktycznie mozna przeoczyc.

Znaki odblaskowe widać dobrze nawet w halogenowych światłach Avensisa T25, czyli kagankach oliwnych.

Ale zarzut byl, ze z powodu ostrego odciecia przy ksenonach i LED nie widac :-)

A halogeny odciecie maja slabe, wiec widac :-)


J.

W dniu 2017-09-05 o 08:35, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

a czemu nie ksenony ? nowe auto na halogenach wyglada szczerze mowiac obciachowo :-)

Pojęcie obciachu jest względne.
Na wioskach szczytem elegancji jest stare BMW z wkręconymi ledami z allegro lub innymi pseudoksenonami. Byle świecić mocniej, więcej, bardziej. Do tego jeszcze niebieskie diodki udające policję, żeby z daleka wzbudzać respekt ;-))

Dla mnie obciachem jest na siłę pakowanie ledów/ksenonów wszędzie, bo przecież świecą "mocniej, dalej, jaśniej".

Dla mnie obciachem jest rażenie innych na drodze.

Za parę lat większość aut na drodze będzie miało super ostre, jasne, bardziej świecące zenony/ledy i ego będzie podniesione, ale jazda po zmroku będzie koszmarem.

nie popadajmy w przesade :-) ksenony w autach niemodyfikowanych przez mlodziencow z terenow wiejskich spelniaja wszystkie wymogi techniczne i nie sa uciazliwe dla innych uczestnikow ruchu, duzo czesciej spotykam halogeny skierowane w kosmos tak ze oslepiaja innych uczestnikow ruchu

Za parę lat większość aut na drodze będzie miało super ostre, jasne, bardziej świecące zenony/ledy i ego będzie podniesione, ale jazda po zmroku będzie koszmarem.

Bedą laserowe :
https://www.youtube.com/watch?v=-WvK5WC4ns0

Pewnie wejdą do produkcji seryjnej w golfach jak starsze żródła światła się zamortyzują

W dniu 2017-09-05 o 11:43, Bolko pisze:

Za parę lat większość aut na drodze będzie miało super ostre, jasne,
bardziej świecące zenony/ledy i ego będzie podniesione, ale jazda po
zmroku będzie koszmarem.

Bedą laserowe :
https://www.youtube.com/watch?v=-WvK5WC4ns0

Coś okropnego.
Ta muzyczka, ten głos metaliczny i dawanie laserem po wszystkim.
Świetny przykład, że nowsue nie znaczy lepsze.

W dniu .09.2017 o 20:40 Poldek <pugilares@interia.eu> pisze:

Wybrałem halogeny. Tzn. standardowe lampy zespolone z migaczami i  dziennymi na ledach, a mijania i drogowe na halogenach.

Ech, prędzej lub później będziesz żałował.
Zwłaszcza na jesieni, gdy jezdnia jest przeważnie mokra.
Nie chce mi się sprawdzać, ale być może ten pasek ma te ledy co najmniej  "skrętne" - to jest ficzer za który jestem skłonny dołożyć kolejne 2k przy  nowym aucie. Jazda na takich światłach w nocy, na górskich krętych drogach  to sama przyjemność. Na halogenach, na serpentynach masz widoczność parę  metrów - światła adaptacyjne idą za ruchem kierownicy (dodatkowo  "góra-dół") i cały czas masz doświetlony swój pas ruchu.

Jednak halogeny to technologia dopracowana od dziesięcioleci, a ledy  wciąż są moim zdaniem niedopracowane. Barwa światła jest nienaturalnie  ostra, linia odcięcia daje czarną dziurę poza 50 m, rażą innych.

To co piszesz to zwyczajne pierdoły, różnica: halogeny vs.. ledy lub  ksenony jest porażająca (na niekorzyść halogenów).
Dodatkowo lampy z halogenami bardzo szybko się "starzeją". Już dwuletnie  auto świeci zdecydowanie gorzej niż nowe. Przechodziłem to wiele razy i  wiem o czym piszę.

TG

W dniu 2017-09-05 o 18:10, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dodatkowo lampy z halogenami bardzo szybko się "starzeją". Już dwuletnie
auto świeci zdecydowanie gorzej niż nowe. Przechodziłem to wiele razy i
wiem o czym piszę.

LEDy też się starzeją. Nie wiem jak samochodowe, ale te co mam w domu świecą coraz słabiej. Ale w domu łatwo mogę takiego wymienić za 10-20 zł.

Pozdrawiam

W dniu 2017-09-05 o 18:10, Tomasz Gorbaczuk pisze:

To co piszesz to zwyczajne pierdoły, różnica: halogeny vs. ledy lub ksenony jest porażająca (na niekorzyść halogenów).
Dodatkowo lampy z halogenami bardzo szybko się "starzeją". Już dwuletnie auto świeci zdecydowanie gorzej niż nowe. Przechodziłem to wiele razy i wiem o czym piszę.

Ledowe też przechodziłeś wiele razy i wiesz, jaś świecą po dwóch latach?

W dniu .09.2017 o 10:41 Poldek <pugilares@interia.eu> pisze:

Ledowe też przechodziłeś wiele razy i wiesz, jaś świecą po dwóch latach?

Tak, używam 4 letnich w suberpb.

TG