W dniu niedziela, 11 września 2016 14:47:32 UTC+2 użytkownik Bo(o)t Manager napisał:

Cześć!
Tak siedzę i rozmyślam. A jakby złożyć koło na piaście DT Swiss 350 z prostymi szprychami? I na przykład do tego Supra BH. Wiem że to 4 i pół stówy drożej od Novateca, ale jak tą piastę wymienię znów za lat kilka - kilkanaście? Czy 32 szprychowa piasta da radę? A i jak z bębenkiem, czytałem ludzie sobie chwalą, ale ktoś tam narzekał że w niej piesków nie ma.
 "Poradźta" bo nocki coraz chłodniejsze będą a ja nie mam na czym jeździć.

-- Pozdrawiam
Bo(o)t manager

załóż piastę od Junaka i da radę

junak jak junak
nie wiem jakie miał wymiary, ani materiały

ale rowerowa piasta do downhilla
pod dwudziectomilimetrową oś
powinna udzwignąć słonia afrykańskiego z nadwagą i w ciąży
są w dowolnej liczbie dziur na szprychy
kwestia kasy, nawet nie takiej strasznej

niedawno skończyłem robić dziwoląga, który jest trójkołową rikszą do wożenia mojego stareńkiego taty, okropnie się męczyłem z osią napędową, bo w internecie są idiotyzmy i bzdury
jako porady,  tylko mnie spowolniły i rozpraszały
ale w końcu zrobiłem oś ze stali narzędziowej zaledwie 10mm, pod zwyczajne rometowskie piasty
i jak na razie wystarcza, choć jak brać pod uwagę ciężar
nas obu, rurzyska które przewymiarowując użyłem,
i drewniany fotel, całość znacznie przekracza dwieście kilo i jeźdzę tym po kocich łbach, krawężnikach i gruntówkach

zwykłe piasty i zwykłe łożyska wytrzymują, momo że opony ledwie wytrzymują obciążenie
przy maksymalnym ciśnieniu dopuszczanym przez producenta.

zaufaj stali. nie zawiedzie.

Dnia Sun, 11 Sep 2016 07:14:20 -0700, Olivander napisał(a):

[ciach]

ale rowerowa piasta do downhilla
pod dwudziectomilimetrową oś
powinna udzwignąć słonia afrykańskiego z nadwagą i w ciąży
są w dowolnej liczbie dziur na szprychy
kwestia kasy, nawet nie takiej strasznej

Musiałbym zmienić ramę - pomysł na razie odpada.

niedawno skończyłem robić dziwoląga, który jest trójkołową rikszą

[ciach]
Tu Cię zdziwię jeździłem parę lat na rikszach i z tyłu jeździły prawie same wolnobiegi shimano albo i coś jeszcze słabszego.
Dawało radę(przeważnie leciały łożyska),  ośki zwykłe tanie na śruby przeważnie były, znaczy pełne.
Jednym zdaniem - Tanio, jakoś jeździło, ale ciągle serwisowane i ciężkie.

zwykłe piasty i zwykłe łożyska wytrzymują, momo że opony ledwie

wytrzymują obciążenie

przy maksymalnym ciśnieniu dopuszczanym przez producenta.

zaufaj stali. nie zawiedzie.

Ale dużo waży.





--
Pozdrawiam
Bo(o)t manager

W dniu niedziela, 11 września 2016 20:21:57 UTC+2 użytkownik Bo(o)t Manager napisał:

(o rikszach) i z tyłu jeździły prawie same wolnobiegi shimano albo i coś jeszcze słabszego.
Dawało radę(przeważnie leciały łożyska),  ośki zwykłe tanie na śruby przeważnie były, znaczy pełne.

Masz praktykę, bez teorii. Ryksze w Polandzie są najczęściej w układze tadpole (kijanka?) czyli wózek z przodu. Dzięki temu tylną oś masz normalną, rowerową, "komercyjną", ze sklepu a raczej zlomu. Łatwo taką zrobić, trudniej taką jeździć. Najlepiej w kółko, po równym.. Podjazdy, wąskie przejazdy, zjazdy budzą grozę. A i tak trzeba się uczyć jeździć od nowa :-)

Nie odwaźył bym się taką wozić rodziny, bo wózek zasłania nawierzchnię, a u mnie to bywa rodeo, kocie łby, krawężniki, gruntówki z jarami strumyków. Nie woźę Taty daleko, ani szybko, ale jego celem jest grób mamy, albo dookoła po gładkim asfalcie dużej wyjazdówki, albo j/w.. Zwlaszcza tadpole "furtkamax" (by przejeżdzać przez furtki po drodze szerokość max 73 cm) był by wywrotny. Dlatego zrobiłem rikszę jak w Indiach, wozek z tyłu. Łatwiej o rownowagę i widzę kaźdy kamyk na drodze. Cała koństrukcja jest krótka i lekka. Pasażer siedzi tyłem, dzieki temu wsiadanie jest proste, a pas bezpieczeństwa mniej potrzebny (tak, wiem, w rikszach nikt nie ma pasów, ale rikszami nie wozi się rodziny) na wypadek dzwona. Za to trzeba przenieś napęd z blatu na środek osi napędowej o długości równej szerokości całego pojazdu. Kup taką :-) Łatwiej zrobić.

> zaufaj stali. nie zawiedzie.
Ale dużo waży.

IMH common misconception. Stal jest godna zaufania, więc nie musi być przewymiarowana (jak bym robił moją mikrorykszę do wożenia obcych, zmiescił bym się w 20kg, nie mam jak zważyć, zgaduję że teraz to ok 40 kg) można ciąć, spawać w domu byle czym, raz porządnie zrobiona nie wymaga napraw, a nawet jak schrzanisz, zrobisz byle jak i trzaśnie, to fastrygowanie robisz sam i szybko. A piszę jako amator, z ściśle humanistycznymi kwitami, nigdy nie byłem formalnie uczony ani teorii, ani praktyki obróbki metali. Uczył mnie imć Google. Moje nieliczne konstrukcje na razie działają.