On 2014-03-18, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

Problem może śmieszny, ale zaliczam właśnie już drugą wymianę, a raczej zwrot kasy za pompkę rowerową. Ostatnia jaką kupiłem - nietanią dwuzakresową BETO 036 - okazała się niewypałem. Pompuje do 3 bar (dalej można cisnąć a powietrze nie wlatuje do opony) a dopomowywanie wysokim ciśnieniem nie działa. W sklepie sprawdzono, że wszystkie egzemplarze nie działają. Szczerze mówiąc mam dość eksperymentów. Polećcie jakąś małą pompkę z wężykiem do końcówką SV / AV, która jest zdolna dać ciśnienie 4-5 barów.

Nie rozumiem po co Ci tak mala pompka? Kup sobie jakas pelnowymiarowa do
pompowania w domu i bylejaka zeby napompowac 2-3 atm w sytuacji awaryjnej.
Cenowo wyjdzie to samo a zyskasz wygode pompowania, dwoma/trzema pompnieciami
a nie meczenia sie takim malenstwem.

PS. Wysokie cisnienie w tej pompce to do pompowania amortyzatorow - nie te
objetosci, wiec pewnie stad wrazenie, ze "nie dziala" :-)

--
Artur

W dniu 2014-03-18 16:17, AZ pisze:

Nie rozumiem po co Ci tak mala pompka?

Flak w trasie.

  Kup sobie jakas pelnowymiarowa do

pompowania w domu i bylejaka zeby napompowac 2-3 atm w sytuacji awaryjnej.
Cenowo wyjdzie to samo a zyskasz wygode pompowania, dwoma/trzema pompnieciami
a nie meczenia sie takim malenstwem.

W domu mam kompresor więc zależy mi tylko na możliwości kontynuacji podróży bez konieczności wracania do domu czy wizyty na stacji w celu dopompowania. Przy 3 atm (przynajmniej w/g manometru w tej pompce) opona jest zbyt miękka. Asfaltem dojadę ale na drogach polnych mogę zniszczyć obręcz gdy zaliczę większą nierówność. Tego się obawiam.

P.S.
A wężyk po to by wentyla nie urwać przy mocnym parciu pod koniec.

PS. Wysokie cisnienie w tej pompce to do pompowania amortyzatorow - nie te
objetosci, wiec pewnie stad wrazenie, ze "nie dziala" :-)

Tez tak zakładałem początkowo ale słychać syczenie w okolicach rękojeści z każdym ruchem więc coś jest nie tak. Zawziąłem się i przez 4 - 5 minut pompowałem oponę lecz ciśnienie nie zmieniło się. Więc raczej coś jest nie tak.

--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-03-18, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

Nie rozumiem po co Ci tak mala pompka?

Flak w trasie.

No to w tej awaryjnej sytuacji nie przebolejesz paru kilometrow na 2-3 atm?
Zawsze mozesz tez kupic pompke na naboje CO2.

W domu mam kompresor więc zależy mi tylko na możliwości kontynuacji podróży bez konieczności wracania do domu czy wizyty na stacji w celu dopompowania. Przy 3 atm (przynajmniej w/g manometru w tej pompce) opona jest zbyt miękka. Asfaltem dojadę ale na drogach polnych mogę zniszczyć obręcz gdy zaliczę większą nierówność. Tego się obawiam.

Moim zdaniem przekombinowujesz. Ja waze 90 kg i po terenie/lesie jezdze
pompujac 2,0 atm, a zdarzalo sie jezdzic na 1,8 i obreczy nie niszcze ani
snejkow nie lapie.

Tez tak zakładałem początkowo ale słychać syczenie w okolicach rękojeści z każdym ruchem więc coś jest nie tak. Zawziąłem się i przez 4 - 5 minut pompowałem oponę lecz ciśnienie nie zmieniło się. Więc raczej coś jest nie tak.

Moze serio zastanow sie nad Ghetto Tubeless?

--
Artur

W dniu 2014-03-18 16:45, AZ pisze:

No to w tej awaryjnej sytuacji nie przebolejesz paru kilometrow na 2-3 atm?
Zawsze mozesz tez kupic pompke na naboje CO2.

Też myślałem o tym ale wydawało mi się to przesadnym wygodnictwem. Zresztą obawiałbym się trochę zostawić rower na słońcu i zginąć na miejscu wskutek eksplozji :-D Kiedyś bratu zapalniczka plastikowa eksplodowała w aucie.

Moim zdaniem przekombinowujesz. Ja waze 90 kg i po terenie/lesie jezdze
pompujac 2,0 atm, a zdarzalo sie jezdzic na 1,8 i obreczy nie niszcze ani
snejkow nie lapie.

Hmmm... na oponie zalecają 3.5 - 6 atm. No dobrze, jeśli nie da się inaczej to wezmę jaką bądź pompkę.

Moze serio zastanow sie nad Ghetto Tubeless?

Póki co nie mogę za bardzo. Rower świeżo ze sklepu - wszystko na gwarancji. Ponadto chyba musiałbym rozwiercać otwory w obręczy pod AV? Inaczej uszczelniacza nie zaaplikuję.

Swoją drogą zastanawiam się po co w ogóle stosuje się dętki? Nawet w poprzednim tanim rowerze ich nie było więc to nie kwestia drogich patentów itp...


--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-03-18, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

Moim zdaniem przekombinowujesz. Ja waze 90 kg i po terenie/lesie jezdze
pompujac 2,0 atm, a zdarzalo sie jezdzic na 1,8 i obreczy nie niszcze ani
snejkow nie lapie.

Hmmm... na oponie zalecają 3.5 - 6 atm. No dobrze, jeśli nie da się inaczej to wezmę jaką bądź pompkę.

Jak pare kilometrow ciut uwazniej pojedziesz na 2-3 to nic sie nie stanie ;-)

Moze serio zastanow sie nad Ghetto Tubeless?

Póki co nie mogę za bardzo. Rower świeżo ze sklepu - wszystko na gwarancji. Ponadto chyba musiałbym rozwiercać otwory w obręczy pod AV? Inaczej uszczelniacza nie zaaplikuję.

Uszczelniacz zaaplikujesz normalnie do opony ale problem prawdopodobnie bedzie z napompowaniem tego - presty maja chyba mniejsza wydajnosc, tak
mi sie wydaje bo nie udalo mi sie zrobic GT na prestach.

Swoją drogą zastanawiam się po co w ogóle stosuje się dętki? Nawet w poprzednim tanim rowerze ich nie było więc to nie kwestia drogich patentów itp...

A co bylo?

--
Artur

W dniu 2014-03-18 23:56, AZ pisze:

Póki co nie mogę za bardzo. Rower świeżo ze sklepu - wszystko na
gwarancji. Ponadto chyba musiałbym rozwiercać otwory w obręczy pod AV?
Inaczej uszczelniacza nie zaaplikuję.

Uszczelniacz zaaplikujesz normalnie do opony ale problem prawdopodobnie
bedzie z napompowaniem tego - presty maja chyba mniejsza wydajnosc, tak
mi sie wydaje bo nie udalo mi sie zrobic GT na prestach.

Pewnie, że tak. Presta jest malutka w przekroju - na oko ze 2x. Mam na kompresorze 8 atm ustawione a koło od zera chwilę się pompuje. Ponadto nie o to nawet chodzi. Nie wyciągniesz z presty tłoczka. On dodatkowo ogranicza przepływ powietrza. Czytałem, że w GT pierwsze pompowanie należy robić z wybebeszonym wentylem AV.

Swoją drogą zastanawiam się po co w ogóle stosuje się dętki? Nawet w
poprzednim tanim rowerze ich nie było więc to nie kwestia drogich
patentĂłw itp...

A co bylo?

Nooo... obręcz i opona na niej. Bez dętki. Wentyl typu Dunlop był w obręczy na stałe. Sądziłem, że to norma w rowerach a nie coś nadzwyczajnego...

--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-03-19, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

Pewnie, że tak. Presta jest malutka w przekroju - na oko ze 2x. Mam na kompresorze 8 atm ustawione a koło od zera chwilę się pompuje. Ponadto nie o to nawet chodzi. Nie wyciągniesz z presty tłoczka. On dodatkowo ogranicza przepływ powietrza. Czytałem, że w GT pierwsze pompowanie należy robić z wybebeszonym wentylem AV.

Takie sa zalecenia ale mi sie nie chcialo a dokladniej nie chcialo szukac
srubokreta do wentyli. Pompowalem z napompowanej do 6 atm butelki 2,5 po
Coca-Coli ;-)

Nooo... obręcz i opona na niej. Bez dętki. Wentyl typu Dunlop był w obręczy na stałe. Sądziłem, że to norma w rowerach a nie coś nadzwyczajnego...

A jak to bylo uszczelnione?

--
Artur

W dniu 2014-03-20 09:26, AZ pisze:

Takie sa zalecenia ale mi sie nie chcialo a dokladniej nie chcialo szukac
srubokreta do wentyli. Pompowalem z napompowanej do 6 atm butelki 2,5 po
Coca-Coli ;-)

hahahha
Rozumiem, że zrobiłeś w ten sposób rodzaj kompresora? :-D

A jak to bylo uszczelnione?

Nie mam bladego pojęcia. Nigdy flaka nie złapałem na tych oponach więc nie miałem okazji zastanawiać się nad tematem. Przypuszczam, że podobnie jak w autach. Swoją drogą dobre pytanie... jak to zdjąć w razie awarii... Może się skleić z felgą przecież.

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-03-18 16:41, Marek pisze:

Przy 3 atm (przynajmniej w/g manometru w tej pompce) opona
jest zbyt miękka. Asfaltem dojadę ale na drogach polnych mogę zniszczyć
obręcz gdy zaliczę większą nierówność. Tego się obawiam.

Sprecyzuj, jakie koła, bo na góralach ludzie po górach jeżdżą poniżej 2 atm dla lepszej przyczepności i nie łapią jakoś snejków na każdym kamieniu.

3 atm oponach 26 cali o grubości 2.25 to dla mnie prawie kamień ;)

A jeśli masz 28 cali i węższe - to ja w szosówce pompuję do 8 atmosfer pompką PRO Performance. Bez wężyka, już dziadek 30 lat temu uczył mnie jak pompować koło nie urywając wentyla ;)


--
bans

W dniu 2014-03-19 08:03, bans pisze:

Sprecyzuj, jakie koła, bo na góralach ludzie po górach jeżdżą poniżej 2
atm dla lepszej przyczepności i nie łapią jakoś snejków na każdym kamieniu.

Mam 2 modele opon 28" Schwalbe (czy jak to się pisze): Hurricane Performance oraz terenówka Smart Sam. Obie mają nadruk: minimum 3.5 atm, max 6 atm. Przy ok. 3 atm. (polegając na manometrze w pompce rowerowej) opona ugina się łatwo przy naciskaniu po bokach.

3 atm oponach 26 cali o grubości 2.25 to dla mnie prawie kamień ;)

Faktem jest, że budżetowym MTB jaki miałem do niedawna, pompowałem znacznie niżej, ok 2.5 atm. i były twarde jak kamień. Nie wiem w czym rzecz.

A jeśli masz 28 cali i węższe - to ja w szosówce pompuję do 8 atmosfer
pompką PRO Performance. Bez wężyka, już dziadek 30 lat temu uczył mnie
jak pompować koło nie urywając wentyla ;)

Łoł - a jak? :-) Ja przytrzymywałem palcem koło za szprychę ale to i tak nie dawało stabilności. Już łatwiej przy zdemontowanym kole.


--
Pozdrawiam
Marek