No i mam pewien kłopot mianowicie przerzutki Shimano zazwyczaj
dedykowane są pod kąt rury podsiodłowej 66-69 stopni. Tymczasem w wielu
modelach tego producenta rura ta posiada kąt 73 stopni.

jak na mój gust to nie są te same kąty - przerzutkę interesuje bardziej kąt tylnych wideł (znaczy się kąt między linią oś_tylnej_piasty-oś_suportu a rurą podsiodłową) niż kąt między rurą a glebą. Z racji tego, że suport leży poniżej linii łączącej osie piast, "kąt przerzutki" jest ostrzejszy niż "kąt ramy". Ale to tylko taka moja teoria.

Przerzutki są robione na zakresy 63-66st i 66-69st, tymczasem kąty rury podsiodłowej (mierzone względem gleby) poniżej 70st osiągają co po najwyżej fule, mieszczuchy czy inne krążowniki - więc dziwnym by było, gdyby to miały być te same kąty - przerzutki przednie nie pasowałyby wtedy do niemal żadnego roweru.

W temacie przednich przerzutek rzeczywiście mogą być niezłe jaja. Ze 3 lata temu po zużyciu 2 czy trzech starszych Alivio zanabyłem nowego downswinga i nijak nie dało jej się wyregulować tak, aby sprawnie działała. Paradoksalnie najlepiej (choć i tak kiepsko) pracowała ustawiona wysoko, jakby miała współpracować z zębatką 44z a nie 42z. Wymieniłem na Srama X-Gen  i hula aż miło (mimo że pracuje z zębatkami 42/32/22 zamiast 44/32/22, do czego jest przeznaczony).

pozdr

--

W dniu 2011-05-10 10:33, Wojtek Paszkowski pisze:

jak na mój gust to nie są te same kąty - przerzutkę interesuje bardziej kąt
tylnych wideł (znaczy się kąt między linią oś_tylnej_piasty-oś_suportu a rurą
podsiodłową) niż kąt między rurą a glebą. Z racji tego, że suport leży poniżej
linii łączącej osie piast, "kąt przerzutki" jest ostrzejszy niż "kąt ramy". Ale
to tylko taka moja teoria.

I prawdopodobnie masz rację. Przecież kąt rury podsiodłowej 73 stopnie to nic dziwnego, wręcz przeciwnie: jest baaardzo często spotykany w hardtailach MTB - dlaczego przerzutki Shimano miałyby nie pasować?!





--
bans

Dnia Tue, 10 May 2011 10:33:52 +0200, Wojtek Paszkowski napisał(a):

jak na mój gust to nie są te same kąty - przerzutkę interesuje bardziej kąt tylnych wideł (znaczy się kąt między linią oś_tylnej_piasty-oś_suportu a rurą podsiodłową) niż kąt między rurą a glebą. Z racji tego, że suport leży poniżej linii łączącej osie piast, "kąt przerzutki" jest ostrzejszy niż "kąt ramy". Ale to tylko taka moja teoria.

Hmmm... i pewnie masz rację. Już nie wspomnę o tym, że ten kąt się zmienia
przy amortyzowanym zawieszeniu, przy zmianie biegów - więc pewnie i tak
jest "na oko" traktowany. To też tylko moje domysły.

Przerzutki są robione na zakresy 63-66st i 66-69st, tymczasem kąty rury podsiodłowej (mierzone względem gleby) poniżej 70st osiągają co po najwyżej fule, mieszczuchy czy inne krążowniki - więc dziwnym by było, gdyby to miały być te same kąty - przerzutki przednie nie pasowałyby wtedy do niemal żadnego roweru.

Wiesz... ja również sobie "jakoś" to uzasadniam i tłumaczę. Jednakże boję
się kupować części i wyrzucać potem do śmietnika bo o czymś nie wiedziałem.
Stąd mój wątek.

W temacie przednich przerzutek rzeczywiście mogą być niezłe jaja. Ze 3 lata temu po zuĹźyciu 2 czy trzech starszych Alivio zanabyłem nowego downswinga i nijak nie dało jej się wyregulować tak, aby sprawnie działała. Paradoksalnie najlepiej (choć i tak kiepsko) pracowała ustawiona wysoko, jakby miała współpracować z zębatką 44z a nie 42z. Wymieniłem na Srama X-Gen  i hula aĹź miło (mimo Ĺźe pracuje z zębatkami 42/32/22 zamiast 44/32/22, do czego jest przeznaczony).

Daję 70% szans na to, że dokładnie ten sam problem przerabiam teraz.