Dnia Sun, 20 Mar 2011 21:06:32 +0100, lux napisał(a):

Witam,
wiadomo - najlepsze jest DSG, ale co poza tym?
Roczniki 2001-2005
Focus, Corolla, Megane?
Najlepiej z funkcją +/- i możliwie niezawodny...

DSG nie jest automatem.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-03-20 21:09, Waldek Godel pisze:

DSG nie jest automatem.

===
nie zmienia biegów automatycznie?

lux

Dnia Sun, 20 Mar 2011 21:13:21 +0100, lux napisał(a):

DSG nie jest automatem.

===
nie zmienia biegów automatycznie?

z dmuchaną lalą możesz odbyć stosunek, a jednak to nie jest kobieta.
DSG jest zwykłą mechaniczną skrzynią ze sprzęgłem i elektronicznym
sterowaniem.
Tak samo jak skrzynie Selespeed i francuskie MCP, a te ostatnie nawet na
upartego można przerobić z wersji zautomatyzowanej na ręczną i na odwrót.

Skrzynia bezstopniowa też zmienia biegi a nie jest automatem - jest
skrzynią bezstopniową.

W skrzyni automatycznej nie ma sprzęgła, jest konwerter momentu, który jest
przekładnią hydrokinetyczną, budowa samej skrzyni jest też inna.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

begin Waldek Godel

DSG nie jest automatem.

===
nie zmienia biegĂłw automatycznie?

z dmuchaną lalą możesz odbyć stosunek, a jednak to nie jest kobieta. DSG
jest zwykłą mechaniczną skrzynią ze sprzęgłem i elektronicznym
sterowaniem.
Tak samo jak skrzynie Selespeed i francuskie MCP, a te ostatnie nawet na
upartego można przerobić z wersji zautomatyzowanej na ręczną i na
odwrĂłt.

Wszystko co zmienia biegi automatycznie jest skrzynią automatyczną. Sprawdź sobie w słowniku co znaczy wyraz "automatycznie", może Ci się rozjaśni.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

"to" 4d866d8b$0$2456$65785112@news.neostrada.pl

Wszystko co zmienia biegi automatycznie jest skrzynią automatyczną.
Sprawdź sobie w słowniku co znaczy wyraz "automatycznie", może Ci się
rozjaśni.

Przejedź się Toyotą z ,,automatyczną'' skrzynią biegów -- po kilku
kiwnięciach będziesz wiedział, że nie wszystko, co zmienia biegi
bez angażowania rak, można nazwać automatyczną skrzynią biegów.

DSG to pseudoautomat -- zmienia całkiem nieźle, ale całkiem
nieźle jak na nieutomat. Automat zmienia biegi miękko. :)
DSG trzaska biegami. W normalnej jeździe to nie przeszkadza.
W zestawieniu z ręcznym zmienianiem -- DSG jest cudem. Ale
gdybym miał do wyboru automat tradycyjny i DSG, to raczej ;)
do jeżdżenia (nie do testowania nowinek) wybrałbym tradycję.

Ale warto pojeździć i DSG -- aby mieć pojęcie o niej.

Słowem -- jeździ się dobrze, ale automat tradycyjny jest IMO lepszy niż DSG.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

co za wątek nabijany bezsensownie. Wszystkie skrzynie zmieniające same biegi to automaty. A że różnią się konstrukcją to inna kwestia. Nie zawłaszczaj słowa automat na tylko do automatów hydro.
Więc masz coś do powiedzenia w temacie wątku?

lux

Dnia Sun, 20 Mar 2011 21:26:49 +0100, lux napisał(a):

co za wątek nabijany bezsensownie. Wszystkie skrzynie zmieniające same biegi to automaty. A że różnią się konstrukcją to inna kwestia. Nie zawłaszczaj słowa automat na tylko do automatów hydro.
Więc masz coś do powiedzenia w temacie wątku?

to polecam normalną skrzynię połączoną z murzynem na fotelu pasażera. Co
prawda trzeba karmić i sprzątać, ale biegi zmienia wyśmienicie. I zmienia
sama, więc bez wątpienia jest to automat. I jest znacznie trwalsza i mniej
problemowa od wszystkich innych automatów które nie są wyposażone w
murzyna.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-03-20 21:47, Waldek Godel pisze:

to polecam normalną skrzynię połączoną z murzynem na fotelu pasażera. Co
prawda trzeba karmić i sprzątać, ale biegi zmienia wyśmienicie. I zmienia
sama, więc bez wątpienia jest to automat. I jest znacznie trwalsza i mniej
problemowa od wszystkich innych automatów które nie są wyposażone w
murzyna.

===
może być i taki, w którym kompakcie jest seryjnie?

"Waldek Godel" 9opsru6ryx5s.dlg@lepper.institute.com

to polecam normalną skrzynię połączoną z murzynem na fotelu
pasażera. Co prawda trzeba karmić i sprzątać, ale biegi
zmienia wyśmienicie. I zmienia sama, więc bez wątpienia
jest to automat. I jest znacznie trwalsza i mniej
problemowa od wszystkich innych automatów które
nie są wyposażone w murzyna.

To chyba mało wiesz o automatach. Automatu
nie można popsuć poprzez złe jeżdżenie.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

"Waldek Godel" 7askhm7wikg1.dlg@lepper.institute.com

DSG nie jest automatem.

Ja mam DSG i nie uważam, że jest lepsza od automatu.
Szybkość 3o milisekund -- tylko na bilbordach.
W rzeczywistości potrafi zastanawiać się nawet
sekundę (rzadko -- w czasie zdumiewających
wyczynów kierowcy; zwykłej jazdy to nie
dotyczy) i potrafi zmienić bieg w czasie
solidnego zakręcania -- mnie zmieniła, co
pamiętać będę raczej długo.

Teraz Volvo montuje prawdziwe automaty.
Aby zabawniej było -- są tańsze niż DSG.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

On 21 Mar, 14:41, "Eneuel Leszek Ciszewski"
<pro...@czytac.fontem.lucida.console> wrote:

Ja mam DSG i nie uwa am, e jest lepsza od automatu.
Szybko 3o milisekund -- tylko na bilbordach.
W rzeczywisto ci potrafi zastanawia si nawet
sekund (rzadko -- w czasie zdumiewaj cych
wyczyn w kierowcy; zwyk ej jazdy to nie
dotyczy) i potrafi zmieni bieg w czasie
solidnego zakr cania -- mnie zmieni a, co
pami ta b d raczej d ugo.

Teraz Volvo montuje prawdziwe automaty.
Aby zabawniej by o -- s ta sze ni DSG.

Moze poprostu dobrze zaprojektowane porzadnie przetestowane i
sprawdzone konstrukcje.

Co ciekawe niedawno znajomy na codzien jezdzacy automatem (obecnie
S60), czyli takim klasycznym pieciobiegowcem dostal do testow Passata
z DSG. Nie pamietam szczegolow, ale po tej przesiadce byl mocno
niezadowolony z tego wynalazku.

Moze to kwestia przyzwyczajenia, zakladam, ze DSG pracuje inaczej od
klasycznej skrzyni hydrokinetycznej i do jej pracy trzeba sie
przyzwyczaic.

Ciekaw jestem opinii osob, ktore mialy do czynienia z obydwoma
rozwiazaniami i ich wrazen oraz opinni na temat skrzyn klasycznych i
DSG.

--
zdrowka
amos

Dnia Mon, 21 Mar 2011 07:34:13 -0700 (PDT), amos napisał(a):

Ciekaw jestem opinii osob, ktore mialy do czynienia z obydwoma
rozwiazaniami i ich wrazen oraz opinni na temat skrzyn klasycznych i
DSG.

Wszelkimi zmechanizowanymi skrzyniami się trudniej manewruje niż klasycznym
automatem. Automat miękko rusza i można hamulcami regulować szybkość, nawet
dowolnie małą.
Skrzynia zmechanizowana zachowuje się zgodnie ze swoją konstrukcją - czyli
jak manualna, tyle, że elektronika nie potrafi prowadzić na półsprzęgle jak
się da ze skrzynią czysto ręczną.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

"Waldek Godel" 154x13a3y4wqs.dlg@lepper.institute.com

Ciekaw jestem opinii osob, ktore mialy do czynienia z obydwoma
rozwiazaniami i ich wrazen oraz opinni na temat skrzyn klasycznych i
DSG.

Wszelkimi zmechanizowanymi skrzyniami się trudniej manewruje niż klasycznym
automatem. Automat miękko rusza

Miękko. I miękko zmienia później.

i można hamulcami regulować szybkość, nawet
dowolnie małą.

W DSG też można.

Skrzynia zmechanizowana zachowuje się zgodnie ze swoją konstrukcją - czyli
jak manualna, tyle, że elektronika nie potrafi prowadzić na półsprzęgle jak
się da ze skrzynią czysto ręczną.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

"amos" 538594c5-7362-4ef3-aa3f-e12f91eab473@w21g2000yqm.googlegroups.com

Co ciekawe niedawno znajomy na codzien jezdzacy automatem (obecnie
S60), czyli takim klasycznym pieciobiegowcem dostal do testow Passata
z DSG. Nie pamietam szczegolow, ale po tej przesiadce byl mocno
niezadowolony z tego wynalazku.

Ja byłem niezadowolony po przesiadce z ćwierćwiecznej panny Mercedes,
gdzie miałem 3 biegi do przodu, jeden podbieg (samochód ruszał z dwójki;
jedynka była zarezerwowana do trudnych sytuacji) i jeden do tyłu.

Moze to kwestia przyzwyczajenia,

Owszem.

zakladam, ze DSG pracuje inaczej od klasycznej skrzyni
hydrokinetycznej i do jej pracy trzeba sie przyzwyczaic.

Chyba tak. Toyota miała swoją pseudoautomatyczną
do której nie można było przyzwyczaić się. :)

Ciekaw jestem opinii osob, ktore mialy do czynienia z obydwoma

Ja mam. Około 300 tysięcy km z automatem i około 20 tysięcy km z DSG.
Żal pieniędzy na 21 tysięcy? Żal życia...

rozwiazaniami i ich wrazen oraz opinni na temat skrzyn klasycznych i DSG.

Klasyczne są lepsze, DSG są dla wytrwałych. ;)
Ale DSG tez zmienia biegi bez [nad]używania rąk.
Mniej elegancko, bez typowych odgłosów zwykłej,
z lekkim szarpaniem -- ale zmienia.

Inna sprawa, że moja Mercedes dobrze zmieniała
biegi -- bez szarpnięć, gdy silnik nie był zmrożony.
Później skorodowało coś przy tylnym zawieszeniu -- po
reperacji czuć było wyraźne szarpanie.


No i automat w pannie Mercedes można było regulować cięgnami
za pomocą kluczyka. DSG -- ,,komputerem''.

W DSG przełożenia są do siebie podobne (sześć biegów) a mimo tego
potrafi szarpnąć. W typowym automacie są urządzenia łagodzące te
szarpnięcia.


Ale jeździć można. Szkoda, że nie pokazuje, na
jakim jest biegu i który bieg trzyma w zapasie.


Co do sekwencyjnego zmieniania rękami -- w automacie łatwo było zrzucić
bieg, tutaj i zrzucić i wrzucić wyższy, z tym że w czasie ręcznych
robótek skrzynia potrafi pogubić się. :)


Kikdałna ;) w automacie nie nadużywałem -- zwykle był zepsuty
(chyba przecierał się przewód przy skrzyni biegów i przepalał
bezpiecznik; było to jedno z nielicznych stałych uszkodzeń
w tym samochodzie) i raczej nieprzydatny. W DSG nawet nie
mam pewności co do tego, czy jest coś takiego jak kickdown. :)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....