Markowym bagażnikiem dostosowanym do samochodu nie powinieneś nic poobijać.
Weź jednak pod uwagę że rower zamocowany w ten sposób stanowi hamulec aerodynamiczny powodujący większe zużycie paliwa niż ten postawiony na dachu. Na polskich, brudnych drogach sprzęt brudzi się dość mocno jeśli pada.

Jeśli jednak masz ciężki rower i nie będziesz jeździć w dalekie trasy, szczególnie po autostradach, to taki bagażnik może być dobrym rozwiązaniem.

Łukasz

Dnia Mon, 23 Mar 2015 12:27:16 -0700 (PDT), Łukasz B napisał(a):

Weź jednak pod uwagę że rower zamocowany w ten sposób stanowi hamulec aerodynamiczny powodujący większe zużycie paliwa niż ten postawiony na dachu.

Całkiem odwrotnie, rower na dachu powoduje znacznie większy opór
aerodynamiczny niż ten na tylnej klapie.
--
Jacek
Dziesięć przykazań ma 279 słów.
Deklaracja Niepodległości Stanów Zjednoczonych  300 słów.
Dyrektywa UE w sprawie przewozu cukierków karmelkowych - 25 911 słów.

> Weź jednak pod uwagę że rower zamocowany w ten sposób stanowi hamulec aerodynamiczny powodujący większe zużycie paliwa niż ten postawiony na dachu.

Całkiem odwrotnie, rower na dachu powoduje znacznie większy opór
aerodynamiczny niż ten na tylnej klapie.

Masz rację pod warunkiem, że mowa o kombi lub vanie za którym rower jest schowany.
Marek pisze o sedanie więc to będzie wyglądać mniej więcej tak:
http://p.alejka.pl/i2/p_new/24/55/hi-bike-i-bagaznik-na-klape-super-cena-wroclaw_0_b.jpg

Łukasz

W dniu 2015-03-23 o 20:45, Łukasz B pisze:

Marek pisze o sedanie więc to będzie wyglądać mniej więcej tak:
http://p.alejka.pl/i2/p_new/24/55/hi-bike-i-bagaznik-na-klape-super-cena-wroclaw_0_b.jpg

Dokładnie nawet to samo zdjęcie bagażnika upatrzyłem na Allegro :-)

Zastanawiałem się nad tą dokładnie konstrukcją. Boję się trochę uszkodzić klapę, porysować etc. Nie mam żadnych doświadczeń. Większe zużycie paliwa - pal sześć. Coś za coś. Byle żeby rowery nie oderwały się gdy przycisnę :-)

Mam rower typu cross i pewnie drugi podobny będzie - można założyć. Tylko dwa zamierzam wozić. Czy ciężki? Nie mam odniesienia. Waży chyba 16kg z tego co pamiętam.

--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Mon, 23 Mar 2015 22:08:32 +0100, Marek napisał(a):

Marek pisze o sedanie więc to będzie wyglądać mniej więcej tak:
http://p.alejka.pl/i2/p_new/24/55/hi-bike-i-bagaznik-na-klape-super-cena-wroclaw_0_b.jpg

Dokładnie nawet to samo zdjęcie bagażnika upatrzyłem na Allegro :-)

A tak, zgoda - jeśli ma to tak wygladać. To jest kijowa konfiguracja,
niestety :) Za dużo wystaje nad dach.
--
Jacek
Dziesięć przykazań ma 279 słów.
Deklaracja Niepodległości Stanów Zjednoczonych  300 słów.
Dyrektywa UE w sprawie przewozu cukierków karmelkowych - 25 911 słów.

W dniu 23.03.2015 o 22:39, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Mon, 23 Mar 2015 22:08:32 +0100, Marek napisał(a):

Marek pisze o sedanie więc to będzie wyglądać mniej więcej tak:
http://p.alejka.pl/i2/p_new/24/55/hi-bike-i-bagaznik-na-klape-super-cena-wroclaw_0_b.jpg

Dokładnie nawet to samo zdjęcie bagażnika upatrzyłem na Allegro :-)

A tak, zgoda - jeśli ma to tak wygladać. To jest kijowa konfiguracja,
niestety :) Za dużo wystaje nad dach.

Pomijając to że wystaje - to jaka jest tego łatwość ukradzenia? W sensie - czy nadaje się tak jak bagażnik dachowy do tego żeby zostawić na samochodzie na kilka/kilkanaście godzin bez ryzyka że ukradną?

Bo o ile dobrze obejrzałem, to bagażnik na hak jest łatwy w demontażu i nie jest go dobrze zostawiać bez opieki, dobrze myślę?

p. m.

Dnia Tue, 24 Mar 2015 06:55:05 +0100, m napisał(a):

Bo o ile dobrze obejrzałem, to bagażnik na hak jest łatwy w demontażu i nie jest go dobrze zostawiać bez opieki, dobrze myślę?

Zapewne. Ja bym nie zostawiał. Tyle że  nie mam doświadczenia - mam tak
dużą furę że dwa rowery wchodzą do środka :)
--
Jacek
Dziesięć przykazań ma 279 słów.
Deklaracja Niepodległości Stanów Zjednoczonych  300 słów.
Dyrektywa UE w sprawie przewozu cukierków karmelkowych - 25 911 słów.

W dniu 2015-03-24 o 06:55, m pisze:

Pomijając to że wystaje - to jaka jest tego łatwość ukradzenia? W sensie
- czy nadaje się tak jak bagażnik dachowy do tego żeby zostawić na
samochodzie na kilka/kilkanaście godzin bez ryzyka że ukradną?

Ten aspekt bym pominął. Żaden bagażnik nie zabezpieczy przed kradzieżą. Zamierzam dojechać w jakieś miejsce, zdjąć rowery, jeździć, spakować rowery i do domu. Jeśli dłuższy wypad to auto na parkingu hotelowym czy strzeżonym zostawiłbym, a przynajmniej rowery gdzieś bym schował.


--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 24.03.2015 o 10:47, Marek pisze:

W dniu 2015-03-24 o 06:55, m pisze:

Pomijając to że wystaje - to jaka jest tego łatwość ukradzenia? W sensie
- czy nadaje się tak jak bagażnik dachowy do tego żeby zostawić na
samochodzie na kilka/kilkanaście godzin bez ryzyka że ukradną?

Ten aspekt bym pominął. Żaden bagażnik nie zabezpieczy przed kradzieżą.
Zamierzam dojechać w jakieś miejsce, zdjąć rowery, jeździć, spakować
rowery i do domu. Jeśli dłuższy wypad to auto na parkingu hotelowym czy
strzeżonym zostawiłbym, a przynajmniej rowery gdzieś bym schował.

Chodzi o kradzież bagażnika. Jadę do miasta, parkuję pod centrum handlowym, odpinam rower, jadę w miasto, wracam wieczorem, chciałbym nadal mieć bagażnik.

Bagażnik dachowy jest o tyle dobry że jest trudny do zdjęcia i taki stosuje. Jednak to wymaga oprócz kolarstwa podnoszenia ciężarów i mam wrażenie że codzienne zakładanie/zdejmowanie nie wpływa korzystnie na mój kręgosłup.

p. m.

W dniu wtorek, 24 marca 2015 11:01:34 UTC+1 użytkownik m napisał:

W dniu 24.03.2015 o 10:47, Marek pisze:
> W dniu 2015-03-24 o 06:55, m pisze:
>
>> Pomijając to że wystaje - to jaka jest tego łatwość ukradzenia? W sensie
>> - czy nadaje się tak jak bagażnik dachowy do tego żeby zostawić na
>> samochodzie na kilka/kilkanaście godzin bez ryzyka że ukradną?
>
> Ten aspekt bym pominął. Żaden bagażnik nie zabezpieczy przed kradzieżą.
> Zamierzam dojechać w jakieś miejsce, zdjąć rowery, jeździć, spakować
> rowery i do domu. Jeśli dłuższy wypad to auto na parkingu hotelowym czy
> strzeżonym zostawiłbym, a przynajmniej rowery gdzieś bym schował.

Chodzi o kradzież bagażnika. Jadę do miasta, parkuję pod centrum handlowym, odpinam rower, jadę w miasto, wracam wieczorem, chciałbym nadal mieć bagażnik.

Bagażnik dachowy jest o tyle dobry że jest trudny do zdjęcia i taki stosuje. Jednak to wymaga oprócz kolarstwa podnoszenia ciężarów i mam wrażenie że codzienne zakładanie/zdejmowanie nie wpływa korzystnie na mój kręgosłup.

Ależ.

OIDP, jak haka nie używasz, masz go odkręcić (chyba że stary model
samochodu i się nie da), takoż żadne mocowania nie mają prawa wystawać
z samochodu, o ile nie są używane (chyba nie dotyczy dachowych).

Czyli zapomnij o jeżdżeniu po mieście z pustym uchwytem rowerowym na haku.

W dniu 24.03.2015 o 11:55, rmikke pisze:

>Chodzi o kradzież bagażnika. Jadę do miasta, parkuję pod centrum
>handlowym, odpinam rower, jadę w miasto, wracam wieczorem, chciałbym
>nadal mieć bagażnik.
>
>Bagażnik dachowy jest o tyle dobry że jest trudny do zdjęcia i taki
>stosuje. Jednak to wymaga oprócz kolarstwa podnoszenia ciężarów i mam
>wrażenie że codzienne zakładanie/zdejmowanie nie wpływa korzystnie na
>mój kręgosłup.

Ależ.

OIDP, jak haka nie używasz, masz go odkręcić (chyba że stary model
samochodu i się nie da), takoż żadne mocowania nie mają prawa wystawać
z samochodu, o ile nie są używane (chyba nie dotyczy dachowych).

Czyli zapomnij o jeżdżeniu po mieście z pustym uchwytem rowerowym na haku.

Czy ja *aż tak* niejasno się wyrażam?

Jeszcze raz - wychodzę z domu, pakuję rower na bagażnik, dojeżdżam do przedmieść dużego miasta, przesiadam się na rower (zdejmując go uprzednio z bagażnika). Załatwiam co mam do załatwienia, wracam na parking na przedmieściach, pakuję rower na bagażnik, dojeżdżam do domu.

Uchwyt dachowy w takim układzie się sprawdza, ale jest niewygodny.

Uchwyt na hak podejrzewam że mi go ktoś ukradnie (Nikt nie mówi o jeżdżeniu z pustym uchwytem rowerowym po mieście. Przeciwnie - uchwyt/bagażnik zostaje tam gdzie samochód, rower jeździ. )

Jak się sprawdza uchwyt rowerowy na klapę bagażnika?

p. m.

W dniu wtorek, 24 marca 2015 12:18:11 UTC+1 użytkownik m napisał:

W dniu 24.03.2015 o 11:55, rmikke pisze:
>> >Chodzi o kradzież bagażnika. Jadę do miasta, parkuję pod centrum
>> >handlowym, odpinam rower, jadę w miasto, wracam wieczorem, chciałbym
>> >nadal mieć bagażnik.
>> >
>> >Bagażnik dachowy jest o tyle dobry że jest trudny do zdjęcia i taki
>> >stosuje. Jednak to wymaga oprócz kolarstwa podnoszenia ciężarów i mam
>> >wrażenie że codzienne zakładanie/zdejmowanie nie wpływa korzystnie na
>> >mój kręgosłup.
> Ależ.
>
> OIDP, jak haka nie używasz, masz go odkręcić (chyba że stary model
> samochodu i się nie da), takoż żadne mocowania nie mają prawa wystawać
> z samochodu, o ile nie są używane (chyba nie dotyczy dachowych).
>
> Czyli zapomnij o jeżdżeniu po mieście z pustym uchwytem rowerowym na haku.

Czy ja *aż tak* niejasno się wyrażam?

Albo ja za szybko czytałem ;)

Jeszcze raz - wychodzę z domu, pakuję rower na bagażnik, dojeżdżam do przedmieść dużego miasta, przesiadam się na rower (zdejmując go uprzednio z bagażnika). Załatwiam co mam do załatwienia, wracam na parking na przedmieściach, pakuję rower na bagażnik, dojeżdżam do domu.

Uchwyt dachowy w takim układzie się sprawdza, ale jest niewygodny.

Uchwyt na hak podejrzewam że mi go ktoś ukradnie (Nikt nie mówi o jeżdżeniu z pustym uchwytem rowerowym po mieście. Przeciwnie - uchwyt/bagażnik zostaje tam gdzie samochód, rower jeździ. )

Jak się sprawdza uchwyt rowerowy na klapę bagażnika?

Na przewiezienie jednego roweru - świetnie. Ale:
1. zaczepy mają osłony, ale i tak lakier trochę zadrapiesz
(oraz, osłony się zużywają/odklejają, ale można w ich miesce
wkleić silwertejpa, sprawdza się nawet lepiej ;) )
2. Stanowczo lepiej to działa na kombi/vanie/hatchbacku,
niż na sedanie/liftbacku, bo rower się chowa tuż za samochodem,
co znakomicie zmniejsza opory powietrza na rowerze ustawionym,
jak by nie było, w poprzek kierunku jazdy. OTOH widziałem gdzieś obrazek
z uchwytem dla sedanów, gdzie rowery (max. 2) prawie leżały na bagażniku,
może to by się sprawdziło.

Za to:
1. Nie masz problemu z zsotawianiem bagażnika na samochodzie,
raz-dwa i chowasz go do... bagażnika. Przez dwa lata robiłem
to codziennie.
2. Masz w ogóle z głowy problem wyjechania z krytego parkingu.
Brat przyjechał z bażnikiem dachowym po rower i wyjeżdżając
pogiął ten bagażnik w bramie...

W dniu 2015-03-24 o 11:01, m pisze:

Chodzi o kradzież bagażnika. Jadę do miasta, parkuję pod centrum
handlowym, odpinam rower, jadę w miasto, wracam wieczorem, chciałbym
nadal mieć bagażnik.

Ahha, ale ten na bagażnik chyba jakoś prosto się ściąga i zakłada? Tak przynajmniej wygląda. Jeśli miałbym na pół dnia zostawić go, to może dało by się go wrzucić do auta? Nie macałem tej konstrukcji więc nie wiem czego oczekiwać.

Bagażnik dachowy jest o tyle dobry że jest trudny do zdjęcia i taki
stosuje. Jednak to wymaga oprócz kolarstwa podnoszenia ciężarów i mam
wrażenie że codzienne zakładanie/zdejmowanie nie wpływa korzystnie na
mój kręgosłup.

Też o tym myślę. Jest jeszcze jedno niebezpieczeństwo. Sąsiad wjechał do garażu z rowerami na dachu :-D Zapomniał o nich. Kosztowne to było :-)

Dźwiganie roweru na dach... sam nie wiem... Nie mam płaskiej Hondy albo 2m wzrostu.


--
Pozdrawiam,
Marek

On Tuesday, March 24, 2015 at 3:55:10 PM UTC+10, m wrote:

Bo o ile dobrze obejrzałem, to bagażnik na hak jest łatwy w demontażu i nie jest go dobrze zostawiać bez opieki, dobrze myślę?

Zalezy jaki kupisz. Przykladowo Thule Euroway mozna zamknac do haka na klucz.

Pozdrawiam,
Iguan   --
Iguan007   https://picasaweb.google.com/iguan007

Dnia Mon, 23 Mar 2015 20:36:53 +0100, Jacek Maciejewski napisal(a):

Całkiem odwrotnie, rower na dachu powoduje znacznie większy opór
aerodynamiczny niĹź ten na tylnej klapie.

U mnie auto pali około 6-6.5l/100, dołożenie roweru zwiększało spalanie o około 0,7l/100.
Czyli trochę rosło. Niestety mój pomiar nie był za dokładny. A bagażnik na hak trochę kosztował.


--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2015-03-24 o 00:09, Piotr Rogoza pisze:

Całkiem odwrotnie, rower na dachu powoduje znacznie większy opór
aerodynamiczny niĹź ten na tylnej klapie.

U mnie auto pali około 6-6.5l/100, dołożenie roweru zwiększało spalanie o
około 0,7l/100.

Jak dla mnie to nieistotna różnica. Gdybym żył z transportu rowerów, to być może byłaby to różnica. Ale dla parunastu/dziesięciu wypadów za miasto nie ma o co kopii kruszyć.


--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Tue, 24 Mar 2015 10:49:29 +0100, Marek napisał(a):

Jak dla mnie to nieistotna różnica. Gdybym żył z transportu rowerów, to
być może byłaby to różnica. Ale dla parunastu/dziesięciu wypadów za
miasto nie ma o co kopii kruszyć.

Dlatego właśnie mam na dachu :)
Dopiero przy 3 rowerach, 3 osobach i dużej górce był problem.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2015-03-24 o 20:03, Piotr Rogoza pisze:

Dnia Tue, 24 Mar 2015 10:49:29 +0100, Marek napisał(a):

Jak dla mnie to nieistotna różnica. Gdybym żył z transportu rowerów, to
być może byłaby to różnica. Ale dla parunastu/dziesięciu wypadów za
miasto nie ma o co kopii kruszyć.

Dlatego właśnie mam na dachu :)

Wchodzę w to zatem :-)

Dopiero przy 3 rowerach, 3 osobach i dużej górce był problem.

Problem w sensie takim, Ĺźe masz niezbyt mocne auto?

--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Wed, 25 Mar 2015 18:28:31 +0100, Marek napisal(a):

Problem w sensie takim, Ĺźe masz niezbyt mocne auto?

MoĹźliwe ale to tylko nieraz.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu