[Cross z pl.misc.elektronika i pl.rec.motocykle.]

Kupiłem sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spełnia moich oczekiwań (trzeba naprawdę się postarać żeby alarm się włączył, samo "usiąście" w dwie osoby nie wystarczy), więc chcę dorobić do niego osobny czujnik (jest na niego wejście). Chciałbym żeby reagował na każdą próbę robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie mam pięć pomysłów.

1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes zawieszony na gumkach. Tylko gumki cieńsze i dodatkowa regulacja czułości. Boję się może reagować na wstrząsy terenu (np. samochody), ale to kwestia regulacji.

2. Czujnik rtęciowy (mam taki w domu, kupiłem kiedyś) - to taka metalowa kopułka podobna do TO18, tylko z jednym pinem (drugim jest obudowa) i rtęcią w środku. Reaguje na uderzenie i zmianę pozycji (np. zdjęcie moto z kosy albo "usiąście"). Tylko że moto na kosie może być w różnych pozycjach, zależy od terenu, a mi się nie uśmiecha za każdym razem po zejściu ustawianie czujnika w odpowiedniej pozycji...

3. Mikrofon przyklejony do obudowy albo ramy, filtr dolnoprzepustowy i regulacja siły głosu, która wyzwoli alarm. Może reagować na mocniejszy niż normalnie dotyk motoru ale może też np. na przejeżdżające ciężarówki...

4. Czujnik dotykowy. Reagowałby na 50Hz indukujące się w ciele i przenoszone podczas dotyku metalowych części motocykla (np. ciężarków kierownicy). Nie mam pojęcia czy i jak to się sprawdzi, to ostateczność - w końcu nie trzeba dotykać metalowych części...

5. Czujnik obrotów któregoś koła. Da się zrobić optycznie - np. używając tarczy hamulcowej jako impulsatora. Ale to dodatkowy problem z czyszczeniem itd. (zbiera się tam cały syf z okolicy) no i nie chcę aż tak ingerować, idealnie byłoby gdyby całość zamknęła się tam gdzie jest - pod siedzeniem.

Co myślicie? Może macie jakieś inne pomysły? Widzicie jakieś inne wady tych rozwiązań? Które jest według was najlepsze? Dla mnie faworytem jest 1, myślę też poważnie nad 2.

Pozdr.

--
Fiat Siena 1.6 HL & Suzuki GSX 750F
PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D
http://www.gophi.pl/

Chciałbym żeby reagował na każdą próbę robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd)

mikrofalowy skręcony na minimum czułości.

Czołem,

Ja zrobiłem kiedyś, daaaawno temu takie coś. Czujnikiem była membranka  piezo
z dolutowanym na skraju kawalkiem sprezynki. Dalej tranzystor w ukladzie  wspolnego
emitera ale w konfiguracji takiej, zeby toto pobieralo bardzo malo pradu
i kawalek elektroniki - same bramki zadnych procesorow.

Wszystko działało dobrze i było bardzo czułe - ale nie za bardzo.. Spokojnie
dało się wyregulować stosownie do potrzeb. Ja ten patent polecam.

MOżna jeszcze próbować z wykorzystaniem prędkościomierza, jeśli jest  mechaniczny.
Wystarczy hallotron w pobliżu magnesu, który jest w desce rozdzielczej.

Ew. mozna uzyc akcelerometru. Sa takie z interfejsem cyfrowym, do komorek.  Kosztuje to
ze 2 dolary, ma slaba rozdzielczosc (do pomiarow) ale do detekcji  przesuniecia
odchylenia nadaje sie na pewno. Ale potrzeba juz kawalek procesora do  interpretacji
wynikow.

Ja bym tak kombinował. Na poczatek raczej membranka.

Pozdro,
--
Fimek

1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes zawieszony na gumkach. Tylko gumki cieńsze i dodatkowa regulacja czułości. Boję się może reagować na wstrząsy terenu (np. samochody), ale to kwestia regulacji.

Zobacz opis np. MS24 (są chyba w firmie Farnell). Czułość reguluje się doczepiając równolegle kondensator.

Paweł

A może czujnik na przydźwięk sieci, jako wstępny alarm?
A standardowy jako zasadniczy?
Na przydźwięk sieci zrobisz prosty czujnik ze zwykłego wzmacniacza operacyjnego np. za nim detektor diodowy z filtrem dolno-p. na kondensatorze i gotowe.
Jeżeli elektrodą ma być rama motoru, to chyba konieczna będzie separacja zasilania przez jakąś przetwornicę izolującą? Ale to trzeba sprawdzić na żywym organizmie. Może sztuczna masa załatwi sprawę?

Adam Wysocki wrote:

[Cross z pl.misc.elektronika i pl.rec.motocykle.]

Kupiłem sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spełnia
moich oczekiwań (trzeba naprawdę się postarać żeby alarm się włączył, samo
"usiąście" w dwie osoby nie wystarczy), więc chcę dorobić do niego osobny
czujnik (jest na niego wejście). Chciałbym żeby reagował na każdą próbę
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
mam pięć pomysłów.

Co myślicie? Może macie jakieś inne pomysły? Widzicie jakieś inne wady
tych rozwiązań? Które jest według was najlepsze? Dla mnie faworytem jest
1, myślę też poważnie nad 2.

Pozdr.

a moze jeszcze 'psychologiczny'  ? tzn. falszywa stacyjka, z kluczykiem ;)
alarm zalaczalby sie :
-po przekreceniu kluczyka
-po wyjeciu kluczyka ad alarmu to u mnie z powodzeniem sprawdza sie lekko zboostowany transmiter fm + mikrofon (z tym ze uzywam w rowerze):
1)zamiast wyc jak glupi 'dyskretnie' wlacza dzwiek w odbiorniku - wiadomo wtedy czy rower po prostu sie przewrocil (zdarza sie) , czy ciezarowka przejechala, itd. dyskryminacje 'ciszy' mam w odbiorniku, wiec w razie czego moge tez monitorowac co sie dzieje z rowerkiem (czy ktos rozmawia przy nim itd)

2)gdy rower jedzie - latwiej go namierzyc. dynamko daje ~3W na stopien mocy gdy rower jedzie (oczywiscie o ile sie go nie wylaczy - jesli sie wie gdzie i jak :) . nadawanie w pasmie FM z taka moca jest wprawdzie nielegalne, ale nadawanie z taka moca dziala tylko wtedy gdy na rowerze jedzie zlodziej - jest to wiec dodatkowy paragraf na niego ;p byc moze jeszcze warto byloby dorobic nadajnik na pasmo policyjne + jakis mp3 player gadajacy 'skradziono rower marki xxx...' ;) ad czujnika ruchu kola - wlozyc maly magnesik i gdzies na widelcu umiescic cewke/czujnik hallotronowy - w rowerze do tego sluzy dynamo w piascie, w motrorze trzeba bedzie cos takiego wyczarowac (sa gotowe systemy uzywane w licznikach rowerowych - magnesik na szpryche i czujnik na widelec) - nie trzeba czyscic tego. --