| Data: 2010-05-27 10:15:27 | |
| Autor: karamba | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede
wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Będę wdzięczny za pomoc. pozdrawiam |
|
| Data: 2010-05-27 19:18:52 | |
| Autor: bratPit | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede
wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Będę wdzięczny za pomoc. -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - a nie lepiej zrobić to tak jak robi się fabrycznie? szpilki wkręcone w głowicę z jednego materiału, nakrętki mocujące kolektor z materiału o innej rozszerzalności termicznej niż szpilki ( dodatkowo miedziowane), nie ma chu.. żeby się odkręciło, brat |
|
| Data: 2010-05-27 10:38:36 | |
| Autor: karamba | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
a nie lepiej zrobić to tak jak robi się fabrycznie? przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony do lotu (przegląd). z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić również śruby, a zgrać otwór w śrubie i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko.Śruby są fabryczne, a z tym klejem to chcę dodatkowo. Sugestia OK. tylko gdzie nabyć taki śruby,nakrętki o różnej rozszerzalności, pewnie jak zapytam w sklepie to zobaczę wytrzeszcz oczu :) |
|
| Data: 2010-05-27 21:27:19 | |
| Autor: bratPit | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony do lotu (przegląd). z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić również śruby, a zgrać otwór w śrubie i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko.Śruby są fabryczne, a z tym klejem to chcę dodatkowo. Sugestia OK. tylko gdzie nabyć taki śruby,nakrętki o różnej rozszerzalności, pewnie jak zapytam w sklepie to zobaczę wytrzeszcz oczu :) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- no tak, zapomniałem że lotnictwo ma inne wymagania ukierunkowane ze wzg. na bezpieczeństwo, szpilki i nakrętki kolektora idzie zapewne u mechaników dobrać na wymiar, typu M8x40, do tego nakrętki, tylko że trzeba by to otworować, myślę że mechanicy robiący różne marki aut będą w stanie to dobrać lub ew. tłumikarze, na pewno u tłumikarzy można nabyć te nakrętki zabezpieczone przed odkręcaniem, są albo miedziowane, albo miedziowane po zewnątrz a na gwincie pokryte czymś jak cynk? popytaj, brat |
|
| Data: 2010-05-27 22:45:36 | |
| Autor: Pawel O'Pajak | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
Powitanko,
z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić A w czym problem? Porzadne, nowe, kobaltowe wiertlo i da sie zrobic. Pewnie bedzie nieporecznie na wiertarce stolowej, ale z reki tez by sie dalo. Bez wiekszych problemow przewiercilem mosiezny pierscien osadzony na stalowym wale i calosc nagwintowalem M3. Pozdroofka, Pawel Chorzempa -- "-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną? -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek) ******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->: > pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl <<<<******* |
|
| Data: 2010-05-28 02:18:55 | |
| Autor: karamba | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
> z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić A w czym problem? Porzadne, nowe, kobaltowe wiertlo i da sie zrobic. Przewiercić to nie problem, ale trzeba przed montażem, bo nie ma miejsca po. Problem jak pisałem wyżej ,że jak nakręcę nakrętkę i dociągnę to przelot otworu w nakrętce i śrubie może się minąć.I jak przewlec "kontrówkę" :) |
|
| Data: 2010-05-28 00:23:25 | |
| Autor: PB | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
Thu, 27 May 2010 10:38:36 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, karamba
napisał(a): przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony to się "kontrówka" nazywa.... -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-) |
|
| Data: 2010-05-28 02:02:02 | |
| Autor: karamba | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
karamba napisał(a):> przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony Piotr Biegała napisał: Jak zwał tak zwał.Merytorycznie nic nie wniosłeś. Wpisz w goodgle "kontrówka" zobaczysz co ci wyjdzie. U nas" "ta karczma Rzym się nazywa". pozdrawiam |
|
| Data: 2010-05-27 19:47:31 | |
| Autor: Danny | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
Dnia Thu, 27 May 2010 10:15:27 -0700 (PDT), karamba napisał(a):
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede Co do kleju - do gwintów służy klej anaerobowy - ale nie wiem czy występuje w wersji na wysoką temperaturę. Co do uszczelniacza - są pasty które są używane przy montażu tłumików - więc myślę że powinny się nadać w Twoim przypadku -- Pozdrawiam Daniel http://pl.openoffice.org/ - darmowy odpowiednik pakietu MS Office http://www.mozillapl.org - narzędzia internetowe "nie tylko dla orłów" |
|
| Data: 2010-05-28 15:26:12 | |
| Autor: Sebastian Kaliszewski | |
| Jaki klej, uszczelniacz | |
|
karamba wrote:
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede Ot choćby tu zerknij: http://www.loctitesolutions.com/index.php?FOLDERID=12869 pzdr \SK -- "Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang -- http://www.tajga.org -- (some photos from my travels) |
|