Witam.
Zamierzam kupić auto w cenie do 25 000zł.
Interesuje mnie coś w stylu audi a4 lub bmw 3 e46.
W związku z czym szukam informacji na temat rozmiaru prześwitu tych aut.
Interesują mnie jeszcze inne auta takie jak:
Toyota Corolla Corolla IX Kombi
Opel Astra H Kombi
Audi a4 (b6 lub wyĹźej) kombi
Opel Vectra C Hatchback lub Kombi
Toyota Avensis II Kombi lub Hatchback

Jeśli ktoś z was ma któreś z tych aut to prosił bym o podanie rozmiaru prześwitu.
Proponuję jeszcze aby każdy kto przeczyta tą wiadomość niech napisze o swoim aucie.
Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam.

Użytkownik "Mariusz" <musario@onet.pl> napisał w wiadomości news:

Proponuję jeszcze aby każdy kto przeczyta tą wiadomość niech napisze o swoim aucie.

Kia Ceed - prześwit to chyba najgorsza strona tego auta.
Przód, a dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że prawie każdy krawężnik na parkingu się nie mieści.

W dniu 2010-10-11 20:03, Cavallino pisze:

dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że praw

Fajnie by było znać dokładne wymiary. i w końcu zrobić jakiejś porównanie. W sumie szukałem takich informacji na forach i nic.

Użytkownik "Mariusz" <musario@onet.pl> napisał w wiadomości news:i8vk39$e5l$1news.onet.pl...

W dniu 2010-10-11 20:03, Cavallino pisze:

dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że praw

Fajnie by było znać dokładne wymiary.

Zmierz wyższy krawężnik i będziesz wiedział.

W dniu 2010-10-11 20:16, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mariusz" <musario@onet.pl> napisał w wiadomości
news:i8vk39$e5l$1news.onet.pl...

W dniu 2010-10-11 20:03, Cavallino pisze:

dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że praw

Fajnie by było znać dokładne wymiary.

Zmierz wyższy krawężnik i będziesz wiedział.

Niby tak. Ale wolę uniknąć sytuacji w której będę chodził z metrówką po mieście i będę mierzył.

Użytkownik "Mariusz" <musario@onet.pl> napisał w wiadomości news:

dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że praw

Fajnie by było znać dokładne wymiary.

Zmierz wyższy krawężnik i będziesz wiedział.

Niby tak. Ale wolę uniknąć sytuacji w której będę chodził z metrówką po mieście i będę mierzył.

Liczysz że ja to zrobię za Ciebie?

Cavallino pisze:

Liczysz że ja to zrobię za Ciebie?

Nie masz w kwitach takich informacji?
Też kiedyś szukałem w necie i poległem.
Przeczytaj w instrukcji i podaj. Bądź pomocny :-)

z

Niby tak. Ale wolę uniknąć sytuacji w której będę chodził z metrówką po mieście i będę mierzył.

Co Ci da znajomość prześwitu? Tabelkę z tego zrobisz i na ścianie powiesisz?

W rzeczywistości możliwość przejazdu danej przeszkody uwarunkowana jest prześwitem, rozstawem osi, "miękkością" zawieszenia, zwisem przednim i tylnym itd.

Paweł

W dniu 2010-10-11 20:03, Cavallino pisze:

Kia Ceed - prześwit to chyba najgorsza strona tego auta.
Przód, a dokładniej osłona silnika jest zawieszona tak nisko, że prawie
każdy krawężnik na parkingu się nie mieści.

chyba, nie jest zawieszona niżej niż golf 3 na -80mm przód i -60 tył? A jakoś wszędzie udało mi się wjechać bez niszczenia auta. Kwestia umiejętności i wyczucia gabarytów auta.

--
krzysiek82

Użytkownik "Mariusz" <musario@onet.pl> napisał w wiadomości news:i8vj9l$bvl$1news.onet.pl...

Jeśli ktoś z was ma któreś z tych aut to prosił bym o podanie rozmiaru prześwitu.
Proponuję jeszcze aby każdy kto przeczyta tą wiadomość niech napisze o swoim aucie.
Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam.

Kazdy samochód jest zwymiarowany i opisany przez producenta. Najławiej znaleźć aktualne modele, ale i starsze katalogi dają się wygooglać. Takie schematy pokazują prześwit statyczny.


--
pozdrawiam
kml

UĹźytkownik "kml" <AflySteX@gaOzeFta.lp>

Kazdy samochód jest zwymiarowany i opisany przez producenta. Najławiej znaleźć aktualne modele, ale i starsze katalogi dają się wygooglać. Takie schematy pokazują prześwit statyczny.

Ale tak do publicznej wiadomosci podaja czy do papierow homologacyjnych ?
Bo tak zeby gdzies bylo ladne zestawienie to nie widzialem, moze dla jakis terenowek. A auta niestety coraz nizsze.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i918h7$ahk$1news.onet.pl...

UĹźytkownik "kml" <AflySteX@gaOzeFta.lp>

Kazdy samochód jest zwymiarowany i opisany przez producenta. Najławiej znaleźć aktualne modele, ale i starsze katalogi dają się wygooglać. Takie schematy pokazują prześwit statyczny.

Ale tak do publicznej wiadomosci podaja czy do papierow homologacyjnych ?
Bo tak zeby gdzies bylo ladne zestawienie to nie widzialem, moze dla jakis terenowek. A auta niestety coraz nizsze.

Publicznej, ostatnio oglądałem h-1 Wagon i tam to jest rozrysowane wszystko, pod koniec broszurki. OIDP to większość producentów daje takie dane w prospektach, ale zestawiać trzeba samemu.


--
pozdrawiam
kml

W dniu 10-10-11 19:59, Mariusz pisze:

[cut]

Za tyle kasy nie kupisz sensownego A4 B6, nie mowiac juz o bardzo Twoim wesolym dopisku "i wyzej" ;)
Niedlugo ludzie beda pytac o A8 W12 do 30kzl.

--
Pozdrawiam,
Maciej

A8 W12 do 30kzl.

Oooo dokładnie auto dla mnie :)
po ile takie powinno być (może być w łaty i poobijane) ?

Pozdrawiam!

--

On 2010-10-11, Maciej Browarczyk <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> wrote:

Za tyle kasy nie kupisz sensownego A4 B6, nie mowiac juz o bardzo Twoim wesolym dopisku "i wyzej" ;)
Niedlugo ludzie beda pytac o A8 W12 do 30kzl.

W dobrym stanie, z niskim przebiegiem i nie za stare, tak do czterech
lat...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2010-10-11 19:59, Mariusz pisze:

Witam.
Zamierzam kupić auto w cenie do 25 000zł.
Interesuje mnie coś w stylu audi a4 lub bmw 3 e46.
W związku z czym szukam informacji na temat rozmiaru prześwitu tych aut.
Interesują mnie jeszcze inne auta takie jak:
Toyota Corolla Corolla IX Kombi
Opel Astra H Kombi
Audi a4 (b6 lub wyĹźej) kombi
Opel Vectra C Hatchback lub Kombi
Toyota Avensis II Kombi lub Hatchback

Jeśli ktoś z was ma któreś z tych aut to prosił bym o podanie rozmiaru
prześwitu.
Proponuję jeszcze aby każdy kto przeczyta tą wiadomość niech napisze o
swoim aucie.
Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam.

Takie dane raz że będzie trudno znaleźć, dwa że niekoniecznie będą mierzone w ten sam sposób, a trzy że sama wartość w cm jeszcze niewiele mówi.

Prześwit minimalny, prześwit między kołami, czy prześwit pod nawisami mają wpływ na inne parametry opisujące zdolności terenowe.
Czego innego potrzebujesz żeby podjechać pod krawężnik, innego żeby jechać głęboką koleiną a jeszcze innych parametrów żeby przejechać nad śpiącym policjantem.

Kolejna sprawa, że jaki by ten prześwit nie był, to można go zmienić.
Można założyć krótsze lub dłuższe sprężyny (kilkaset zł), dołożyć podładki pod sprężynami (kilkadziesiąt zł), a nawet zafundować sobie gwintowane zawieszenie (kilka tys. zł).

Zwłaszcza że chcesz kupić auto już mocno używane i sprężyny które tam znajdziesz z dużym prawdopodobieństwem będą solidnie udeptane i sama wymiana ich na nowe podniesie to auto o kilka cm.
Nowe auto stoi wyĹźej niĹź po przejechaniu 150kkm.

Tomasz Pyra wrote:

W dniu 2010-10-11 19:59, Mariusz pisze:
> Witam.
> Zamierzam kupić auto w cenie do 25 000zł.
> Interesuje mnie coś w stylu audi a4 lub bmw 3 e46.
> W związku z czym szukam informacji na temat rozmiaru prześwitu
> tych aut.  Interesują mnie jeszcze inne auta takie jak:
> Toyota Corolla Corolla IX Kombi
> Opel Astra H Kombi
> Audi a4 (b6 lub wyĹźej) kombi
> Opel Vectra C Hatchback lub Kombi
> Toyota Avensis II Kombi lub Hatchback
> > Jeśli ktoś z was ma któreś z tych aut to prosił bym o podanie
> rozmiaru prześwitu.
> Proponuję jeszcze aby każdy kto przeczyta tą wiadomość niech
> napisze o swoim aucie.
> Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam.

Takie dane raz że będzie trudno znaleźć, dwa że niekoniecznie
będą mierzone w ten sam sposób, a trzy że sama wartość w cm
jeszcze niewiele mĂłwi.

Prześwit minimalny, prześwit między kołami, czy prześwit pod
nawisami mają wpływ na inne parametry opisujące zdolności
terenowe.  Czego innego potrzebujesz Ĺźeby podjechać pod
krawężnik, innego żeby jechać głęboką koleiną a jeszcze
innych parametrów żeby przejechać nad śpiącym policjantem.

Kolejna sprawa, że jaki by ten prześwit nie był, to można go
zmienić.  MoĹźna załoĹźyć krĂłtsze lub dłuĹźsze sprężyny
(kilkaset zł), dołożyć podładki pod sprężynami (kilkadziesiąt
zł), a nawet zafundować sobie gwintowane zawieszenie (kilka tys.
zł).

Jest jeszcze jedno rozwiązanie - kupić cytrynę z hydro ;-)
To z takich cywilnych rozwiązań na pokonanie krótkich ciężkich
odcinków chyba najlepsze - potrafi bez problemu przetoczyć się nad
takimi dziurami Ĺźe szok.

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości news:i8vth2$e5r$1news.onet.pl...

Jest jeszcze jedno rozwiązanie - kupić cytrynę z hydro ;-)
To z takich cywilnych rozwiązań na pokonanie krótkich ciężkich
odcinków chyba najlepsze - potrafi bez problemu przetoczyć się nad
takimi dziurami że szok.

Na najwyższym położeniu jest tak twarda, że skacze jak wściekły koń. Do 10 km/h da się tak jechać. Potem sama się obniża. Obniża sie też, jak koło będzie się obracalo w miejscu i symulowało prędkość powyżej tych 10 km/h. Ale kiedy zawisłem na śniegu obniżyłem samochód by zgniótł snieg swoją masą a po podniesieniu na maksymalną wysokość dało się już wyjechać.

Tomasz Pyra pisze:

Prześwit minimalny, prześwit między kołami, czy prześwit pod nawisami mają wpływ na inne parametry opisujące zdolności terenowe.
Czego innego potrzebujesz żeby podjechać pod krawężnik, innego żeby jechać głęboką koleiną a jeszcze innych parametrów żeby przejechać nad śpiącym policjantem.

Mnie by interesował najniżej położony element. (zima, snieg, zaspy)
Almera np. wygląda na wysoko zawieszoną ale co z tego kiedy tylna oś jest sztywna i nawet kombinowanie sprężynami, podkładkami nic nie da.
(na łysawych oponach zmierzyłem 18 cm :-(

z

PS. Tak na moje oko w golfie IV jest jeszcze niĹźej (miska olejowa)

W dniu 2010-10-11 23:08, z pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Prześwit minimalny, prześwit między kołami, czy prześwit pod nawisami
mają wpływ na inne parametry opisujące zdolności terenowe.
Czego innego potrzebujesz żeby podjechać pod krawężnik, innego żeby
jechać głęboką koleiną a jeszcze innych parametrów żeby przejechać nad
śpiącym policjantem.

Mnie by interesował najniżej położony element. (zima, snieg, zaspy)

To też niekoniecznie będzie najważniejszy parametr.
Jak jeździłem Corollą, robiłem w śniegu różne dziwne rzeczy - zakopywałem się, wyszarpywałem razem z zaspą, "odśnieżałem" zderzakiem miejsca parkingowe nim na nie wjechałem i nigdy nic się nie działo.

Kupiłem Vectrę, wjechałem w zasypane miejsce parkingowe, chciałem wycofać i wyrwałem zderzak. Vectra ma od spodu specjalny element zderzaka który służy chyba jedynie do tego żeby go urwać cofając w śniegu.

Prześwit myślę oba mają podobny (zwłaszcza że Corolla już była mocno udeptana), a jednak zdolność pokonywania śnieżnych przeszkód zupełnie inna.

Almera np. wygląda na wysoko zawieszoną ale co z tego kiedy tylna oś
jest sztywna i nawet kombinowanie sprężynami, podkładkami nic nie da.
(na łysawych oponach zmierzyłem 18 cm :-(

18cm to bardzo duĹźo.
Grand Vitara i Forester mają po 20cm.
Takie zwykłe osobówki zazwyczaj w okolicach 15cm.

PS. Tak na moje oko w golfie IV jest jeszcze niĹźej (miska olejowa)

Wystająca miska w śniegu to nie jest problem, gorzej z jakimiś plastikami które tylko czekają żeby się urwać.

Tomasz Pyra wrote:

> PS. Tak na moje oko w golfie IV jest jeszcze niĹźej (miska olejowa)

Wystająca miska w śniegu to nie jest problem, gorzej z jakimiś
plastikami które tylko czekają żeby się urwać.

W śniegu może nie, gorzej jak trzeba się przetoczyć nad czymś
twardym wystającym.
Takie niby delikatne stuknięcie potrafi być mocno kosztowne.

--
Pozdro
Massai

Tomasz Pyra pisze:

18cm to bardzo duĹźo.
Grand Vitara i Forester mają po 20cm.
Takie zwykłe osobówki zazwyczaj w okolicach 15cm.

O w mordę. Fakt faktem że ogląd zewnętrzny jest bardzo mylący.
Myślałem że będzie ze 22cm :-(

Ile ma łada samara?

z

z wrote:

Tomasz Pyra pisze:

18cm to bardzo duĹźo.
Grand Vitara i Forester mają po 20cm.
Takie zwykłe osobówki zazwyczaj w okolicach 15cm.

O w mordę. Fakt faktem że ogląd zewnętrzny jest bardzo mylący.
Myślałem że będzie ze 22cm :-(

Ile ma łada samara?

Wg danych producenta 16cm.

Większość terenówek ma fabrycznie ok 20-21cm, LandRover Defender ma fabrycznie 24cm. SUVy często mają 15-17cm.

Tyle, że terenóki się "liftuje", zakłada większe koła, itd...

Ale minimalny statyczny prześwit jest mniej istotny od jego kształtu. W terenówkach najniżej schodzi często tylko wąska "grucha" po środku sztywnej osi -- przez niezbyt twarde przeszkody można się spokojnie przebić.

Dlatego często liftuje się terenówkom (na dwu sztywnych osiach i ramie) samą "budę" -- prześwit rośnie tylko dzięki większym kołom, ale dzięki liftowi całej reszty można się wbić w błoto jeszcze sporo pow. nominalnego prześwitu a i tak przejdzie (bo wystaje mało co)

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2010-10-11 23:08, z pisze:

Almera np. wygląda na wysoko zawieszoną ale co z tego kiedy tylna oś jest sztywna i nawet kombinowanie sprężynami, podkładkami nic nie da.
(na łysawych oponach zmierzyłem 18 cm :-(

Chyba :)
To jeden z większych prześwitów (o ile prawdziwy).

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Passat b3 (policyjny  14 cm :-) -- -
avast! antywirus: Wychodzace wiadomosc czysta.
Baza sygnatur wirusow (VPS): 101011-1, 2010-10-11
Przetestowano na: 2010-10-11 23:05:56
avast! - copyright (c) 1988-2010 ALWIL Software.
http://www.avast.com

On 11 Paź, 19:59, Mariusz <musa...@onet.pl> wrote:

Jeśli ktoś z was ma któreś z tych aut to prosił bym o podanie rozmiaru
prześwitu.

troche mozna znalezc tu (Ground Clearance, w calach oczywiscie ;) )
http://tnij.org/grclear

www.samar.pl tez czasem podaje...
http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,39/con/%5B%2239241%22%2C%22324894%22%5D/__1.html

WS