Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Pozdrawiam
Zośka

On 2010-03-05 07:16, Sofija wrote:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub uĹźywane, paroletnie.

Ja bym zdecydowanie polecił rower.

--
Pozdrawiam,
kan

Użytkownik Sofija napisał:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Moze i bede stronniczy ale z uwagi na duze drzwi i stosunkowo szeroki nadwozie co powoduje, iz w aucie jest sporo miejsca polecilbym Twingo. Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg i przez prawie 2 lata jedzil poprzednia wersja zaby i nigdy nie narzekal na problem ze wsiadanie/wysiadaniem oraz na brak miejsca na szerokosc. Tearaz ma nowego Focusa i mowi ze wsiada sie gorzej :-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Użytkownik Sofija napisał:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Moze i bede stronniczy ale z uwagi na duze drzwi i stosunkowo szeroki nadwozie co powoduje, iz w aucie jest sporo miejsca polecilbym Twingo. Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg i przez prawie 2 lata jedzil poprzednia wersja zaby i nigdy nie narzekal na problem ze wsiadanie/wysiadaniem oraz na brak miejsca na szerokosc. Tearaz ma nowego Focusa i mowi ze wsiada sie gorzej :-)
pozdrawiam

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Pozdrawiam
M

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG <grodmich@wp.pl> said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Nie pisze, a napisał, nie 100, a grubo ponad, nie nie KG, a kg...

Czyli blisko prawdy.
Jak w Radio Erewań.


--
Bydlę

Bydlę pisze:

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG <grodmich@wp.pl> said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Nie pisze, a napisał, nie 100, a grubo ponad, nie nie KG, a kg...

Czyli blisko prawdy.
Jak w Radio Erewań.

NO patrz . Mariusz Kruk w nowym wcieleniu...... ;) ;)

M.

On 2010-03-05 13:18:48 +0100, MichałG <grodmich@wp.pl> said:

Bydlę pisze:

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG <grodmich@wp.pl> said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Nie pisze, a napisał, nie 100, a grubo ponad, nie nie KG, a kg...

Czyli blisko prawdy.
Jak w Radio Erewań.

NO patrz . Mariusz Kruk w nowym wcieleniu......

HGW. Nie znam gościa.

--
Bydlę

O->Dnia 2010-03-05 07:16:35 niejaki Sofija napisał:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

--
P0zdrawiam p0li     p0li(at)poczta.onet.pl
gg # 175936; icq# 16655815 skype: p0li_ten_jedyny
opera(RU), miranda, dialog(RU)...- dziwny jestem...
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

A czy to prawda, że są awaryjne?
Może mógłby napisać ktoś, kto taki samochód używa?

Pozdrawiam
Zośka

O->Dnia 2010-03-06 07:50:42 niejaki Sofija napisał:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

A czy to prawda, że są awaryjne?
Może mógłby napisać ktoś, kto taki samochód używa?

Pozdrawiam
Zośka

ja uzywam
od roku nic sie nie dzieje

chociaz nie - jak przyszy ujemne temperatury to przestał działać radar
parkowania

no nie wiem jak ja mogłem taki złom kupic - chyba go sprzedam ;)

--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

A czy to prawda, że są awaryjne?
Może mógłby napisać ktoś, kto taki samochód używa?

Pozdrawiam
Zośka

ja uzywam
od roku nic sie nie dzieje

chociaz nie - jak przyszy ujemne temperatury to przestał działać radar
parkowania

no nie wiem jak ja mogłem taki złom kupic - chyba go sprzedam ;)

Dzięki.
Co do radaru parkowania to chyba bym się cieszyła gdyby mi wysiadł.
Moja znajoma ma coś takiego w Skodzie i jest to czasami denerwujące.
Przynajmniej powinno się dać to wyłączyć, a u niej się nie da.

Pozdrawiam
Zośka

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mitsubishi Colt CJ0 (rok produkcji 1996-2003)
Ten samochodzik MA OGROMNE DRZWI I ZERO problemów z wsiadaniem i wysiadaniem.

Alternatywa: HONDA CIVIC GEN V i VI.

Użytkownik "Marcus Wright" <xt@chello.pl> napisał w wiadomości news:hmqdjh$saf$1node1.news.atman.pl...

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mitsubishi Colt CJ0 (rok produkcji 1996-2003)
Ten samochodzik MA OGROMNE DRZWI I ZERO problemów z wsiadaniem i wysiadaniem.

Alternatywa: HONDA CIVIC GEN V i VI.

Z tą alternatywą nie bradzo się zgodzę. Civic może ma duże drzwi, ale siedzi sie nisko i problem z wsiadaniem dla takiej osoby może być z tym związany.

Użytkownik "Marcus Wright" <xt@chello.pl> napisał w wiadomości news:hmqdjh$saf$1node1.news.atman.pl...

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mitsubishi Colt CJ0 (rok produkcji 1996-2003)
Ten samochodzik MA OGROMNE DRZWI I ZERO problemów z wsiadaniem i wysiadaniem.

Potwierdzam. Podobnie lancery - ten współczesny i starsze również.

--
Yogi(n)

Dnia 2010-03-05 07:16,  *Sofija* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
....

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Agila I

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Agila I

o tym samym pomyślałem, wsiada się jak do vana, fotele są "krzesełkowate", bardzo przyjemne auto (do miasta czy na krótsze trasy) wbrew pozorom, poza tym po złożeniu oparcia fotela tylnego i wyjęciu "półeczki" tylnej ma się wrażenie że wejdzie tam europaleta ;-)
brat

Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hmqf1q$jrk$1news.onet.pl...

Agila I

Potwierdzam. Znam osobiście osobę, która ma najmniej z 190 cm wzrostu, waga nieznana, bo nie ma pod ręką żadnej wagi towarowej a te standardowe osobowe nie dają z nim rady. Przejechał Agilą sporo tysięcy km i nigdy nic nie mówił. Wysokość tego auta jest dużą zaletą dla takich osób, bo siada się jak na krześle.


--
Pozdrawiam

Tomasz

Użytkownik "Sofija" <abc@xyz.pl> napisał w wiadomości news:hmq89k$e65$1nemesis.news.neostrada.pl...

Witam!
Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.
Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mam pracownika z waga 180 kg i jezdzi Fiatem Doblo on i samochd radza sobie calkiem dobrze :)

--
Picasso

Polecam Peugeot-a 1007 - drzwi odsuwane w bok, latwe wsiadanie, latwe
parkowanie. A po pracy rower.

Pozdrawiam
Dysiek

Sofija wrote:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby pod tym względem
najwygodniejszy. Chodzi o samochód nieduży, około 1300 cm3. W grę
wchodzą samochody nowe lub używane, paroletnie.

Malacz bez dachu i z jednym siedzeniem po środku.

--
cokolwiek

Sofija pisze:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.

Jestem niski i szeroki (ponad 100kg)
W Almerze 2003 tragedii nie ma ale jak siadłem do Mazdy Premacy tej z przed 2005 to stwierdziłem że chciałbym ją mieć.
Wsiadanie i wysiadanie - bajka

z

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.
Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Pozdrawiam
Zośka

Kolega, 190 cm i 150 kg ma oprócz otyłości problemy z kręgosłupem.
 Ma firmę, b. duże dochody i mógłby sobie kupić dowolny samochód.
Testował min. Jeepa Grand Cherokee ale za niski,
Mercedes GL za długi i nie mieścił się w parkingach marketowych.
Ostatecznie po testach wybrał ....Peugeota Partnera. Mówi że siedzenie jest na
wysokości d..y i do tego samochodu nie wchodzi tylko w nim siada ze stania...

Ostatecznie po testach wybrał ....Peugeota Partnera. Mówi że siedzenie jest na
wysokości d..y i do tego samochodu nie wchodzi tylko w nim siada ze stania...

Też polecam Partnera lub Berlingo. Bardzo dużo miejsca do wsiadania.
Z mniejszych Ford Ka? Wielkie drzwi.

--
Marcos
[Marek Ślusarczyk]
marcos [AT] wyprawa . info

http://www.wyprawa.info

Sofija pisze:
  W grę wchodzą samochody

nowe lub używane, paroletnie.

paroletnie jest napisane a ja przeczytałem paralotnie :D i tak się zastanawiam o co biega :)

--
krzysiek82

Bardzo dziękuję za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi.
Rozważymy je dokładnie, oczywiście z wyjątkiem tych
dowcipnych.:-)

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

A co z kierownicą?  W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

Niektóre przykłady dotyczą osób potężnych, zarówno co do wagi
jak i wzrostu. To nie ten przypadek. Otyłość tak, ale wzrost średni,
co utrudnia sięganie do pedałów przy odsuniętym fotelu.

A generalnie nie chodzi o to żeby sobie radzić, ale żeby było wygodnie.

Pozdrawiam
Zośka

On 2010-03-05 14:11, Sofija wrote:

A co z kierownicą? W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

To by było tak:
-nachylenie się i odsunięcie fotela - 5kcal
-wyprostowanie i siadamy na odsunięty fotel - 2kcal
-wykonujemy ćwiczenie mięśni nóg podciągając się z fotelem pod kierownicę - 7kcal

w sumie 14kcal czyli jedna rzodkiewka do przodu :)

To by było tak:
-nachylenie się i odsunięcie fotela - 5kcal
-wyprostowanie i siadamy na odsunięty fotel - 2kcal
-wykonujemy ćwiczenie mięśni nóg podciągając się z fotelem pod kierownicę - 7kcal

w sumie 14kcal czyli jedna rzodkiewka do przodu :)

Szkoda, że jeszcze nie napisałeś ile kcal traci się śmiejąc się
z Twoich dowcipów. Na wypadek gdyby znalazł się ktoś,
kto się śmieje.

On 2010-03-05 14:58, Sofija wrote:

Szkoda, że jeszcze nie napisałeś ile kcal traci się śmiejąc się
z Twoich dowcipów. Na wypadek gdyby znalazł się ktoś,
kto się śmieje.

dla mnie śmieszny jest sam temat, pojedź sobie, czy ta osoba (bo nie wiem kto jest otyły) na objazdówkę do komisów i wypróbuj, skąd ktoś ma wiedzieć, czy będzie Ci się dobrze wsiadać i siedzieć za kierownicą?

...skąd ktoś ma wiedzieć, czy będzie Ci się dobrze wsiadać i siedzieć za kierownicą?

może z doświadczenia ? Przecież forum czyta sporo ludzi i jest spora
szansa, ze ktoś sam jest w podobnej sytuacji lub zna kogoś w takowej i
dzieli sie doświadczeniem. Wszcyscy ludzie wszystko wiedzą - po to właśnie
warto pytać choćby temat był niecodzienny.

Berlingo/Partner prawdą jest, że wsiada się bez wysiłku, zginania czy
wspinania - kilka razy miałem okazje jechać i takie jest pierwsze wrażenie
- siadasz ad-hoc.

jack wrote:

może z doświadczenia ? Przecież forum czyta sporo ludzi i jest spora
szansa, ze ktoś sam jest w podobnej sytuacji lub zna kogoś w takowej i
dzieli sie doświadczeniem. Wszcyscy ludzie wszystko wiedzą - po to
właśnie warto pytać choćby temat był niecodzienny.

Ale to jest sprawa indywidualna, ludzie mają bardzo różne proporcje. Sugestia, by odwiedzić kilka komisów i samemu przymierzyć się do różnych aut jest najmądrzejsza z tym, które padły w tym wątku.

--
cokolwiek

On 2010-03-05 17:07, to wrote:

Ale to jest sprawa indywidualna, ludzie mają bardzo różne proporcje.
Sugestia, by odwiedzić kilka komisów i samemu przymierzyć się do różnych
aut jest najmądrzejsza z tym, które padły w tym wątku.

dokładnie, podpisuję się pod tym :)

Berlingo/Partner prawdą jest, że wsiada się bez wysiłku, zginania czy
wspinania - kilka razy miałem okazje jechać i takie jest pierwsze wrażenie
- siadasz ad-hoc.

Kurde, czytam i nie wierze. Poruszałem się czasami Berlingiem z chyba 2002r i ciężko mi było nogi przełożyć pod kierownicą (2m). Poza tym że siedziało się faktycznie wysoko, wsiadanie i wysiadanie nie było jakoś specjalnie miłe. Coś się zmieniło w nowszych?

__
Pzd,
Irek.N.

Irek N. pisze:

Berlingo/Partner prawdą jest, że wsiada się bez wysiłku, zginania czy
wspinania - kilka razy miałem okazje jechać i takie jest pierwsze wrażenie
- siadasz ad-hoc.

Kurde, czytam i nie wierze. Poruszałem się czasami Berlingiem z chyba 2002r i ciężko mi było nogi przełożyć pod kierownicą (2m). Poza tym że siedziało się faktycznie wysoko, wsiadanie i wysiadanie nie było jakoś specjalnie miłe. Coś się zmieniło w nowszych?

Dla kogoś ciężkiego wysokie siedzenie będzie często bardziej wygodne niż nawet duża ilość miejsca między siedzeniem a kierownicą.

Zauważ że Twój problem jest mocno inny, bo pewnie masz długie nogi, a tu mówimy o osobie niezbyt wysokiej, za to ciężkiej.

Takiemu komuś najtrudniej będzie siadać i podnosić się z nisko położonego siedziska.

Takiemu komuś najtrudniej będzie siadać i podnosić się z nisko położonego siedziska.

Fakt, nie wiem dlaczego założyłem wzrost i wagę. Racja Panie, racja. :)

Miłego.
Irek.N.

Sofija pisze:

Bardzo dziękuję za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi.
Rozważymy je dokładnie, oczywiście z wyjątkiem tych
dowcipnych.:-)

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

Jeżeli chodzi o drzwi, to warto przyjrzeć się czemuś trzydrzwiowego - takie samochody mają drzwi dłuższe niż 4d/5d.
W zasadzie służą temu żeby dało się wygodniej wejść na tylne siedzenie, ale jeżeli standardowej budowy drzwi są dla kogoś przeszkoda, to może takie będą lepsze?

A co z kierownicą?  W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół.
Raz że można sobie ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

--
cokolwiek

to pisze:

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem jeżdżą np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia sobie kierownicę pod siebie.

Więc i jedna osoba która mechanizm odblokuje do wsiadania i wysiadania nie powinno zużyć mechanizmu bardziej.

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżą np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

Zetknąłeś się z takim przypadkiem?
 --
cokolwiek

to pisze:

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżą np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

Zetknąłeś się z takim przypadkiem?

Żeby daleko nie szukać ja sobie zawsze ustawiam kierownice. Tak samo przestawiam sobie fotel.

I jeszcze nic się nie popsuło.

Zresztą sama konstrukcja mechanizmu nie wygląda na taką która miałaby się szybko zużyć.

On 2010-03-06 21:36:25 +0100, to <to@abc.xyz> said:

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżą np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

Zetknąłeś się z takim przypadkiem?

Tak. Codziennie.
System działa, a auto jest francuskie.


--
Bydlę

sob, 06 mar 2010 o 02:07 GMT, to napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Samochody z elektoniczna regulacja polozenia kierownicy, np. podnosza
kierownice po kazdym wylaczeniu zaplonu, i pouszaczaja po kazdym
wlaczeniu...

Podobnie jest z odsuwaniem i przysuwaniem siedzenie, mozna wlaczyc taka
opcje...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi wrote:

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Samochody z elektoniczna regulacja polozenia kierownicy, np. podnosza
kierownice po kazdym wylaczeniu zaplonu, i pouszaczaja po kazdym
wlaczeniu...

Podobnie jest z odsuwaniem i przysuwaniem siedzenie, mozna wlaczyc taka
opcje...

Są samochody które mają 500 koni, ale czy to oznacza, ze Matiz przyspieszy do setki w 4 sekundy?

--
cokolwiek

Dnia 2010-03-05 19:44,  *Tomasz Pyra* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

Jeżeli chodzi o drzwi, to warto przyjrzeć się czemuś trzydrzwiowego -
takie samochody mają drzwi dłuższe niż 4d/5d.
W zasadzie służą temu żeby dało się wygodniej wejść na tylne siedzenie,
ale jeżeli standardowej budowy drzwi są dla kogoś przeszkoda, to może
takie będą lepsze?

Ale tu to raczej właśnie krótkie drzwi powinny być - ze sporym kątem otwarcia, ale krótkie. Długie drzwi to przekleństwo na wąskich miejscach parkingowych.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Fri, 5 Mar 2010 07:16:35 +0100, Sofija napisał(a):

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Suzuki SuperCarry

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Tak jak ktoś już przede mną napisał:

Polecam rower.

--