Zdenek pisze:

Witam,

Siostra mi niedługo emigruje na stałe w Bieszczady (Cisna) i zastanawia się, jaki samochód powinna kupić, żeby się tam w miarę sprawnie poruszać (czyli, w przybliżeniu: nie stresować się, że nie może zawieźć dziecka do lekarza, bo właśnie spadło trochę śniegu).

Jesteśmy ludzie z terenów nizinnych, więc brak większych doświadczeń z długotrwałego używania samochodu w górach, ale na grupie na pewną są osoby "od zawsze" jeżdżące po górach w śniegu i błocie, którzy mogliby poradzić, jakie samochody dobrze się sprawdzają w takich warunkach.

Parę parametrów brzegowych:
- napęd 4x4
- reduktor
- raczej benzyna niż diesel
- samochód nie będzie jeżdżony na długich trasach
- samochód będzie generalnie jeździł po ubitych/asfaltowych drogach
- mała awaryjność oraz dobra dostępność serwisów i części ma znaczenie

Moje typy na dziś: Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Landrover Freelander, być może Subaru Forester. Czy to dobry zestaw? Coś wyrzucić, coś innego rozważyć?

A może mniejszy segment: Suzuki Ignis lub SX4 4x4?

Koszty utrzymania na pewno będą mniejsze od dojrzałej terenówki.

paranoix wrote:

Zdenek pisze:

Witam,

Siostra mi niedługo emigruje na stałe w Bieszczady (Cisna) i
zastanawia się, jaki samochód powinna kupić, żeby się tam w miarę
sprawnie poruszać (czyli, w przybliżeniu: nie stresować się, że nie
może zawieźć dziecka do lekarza, bo właśnie spadło trochę śniegu).
Parę parametrów brzegowych:
- napęd 4x4
- reduktor
- raczej benzyna niż diesel
- samochód nie będzie jeżdżony na długich trasach
- samochód będzie generalnie jeździł po ubitych/asfaltowych drogach
- mała awaryjność oraz dobra dostępność serwisów i części ma
znaczenie Moje typy na dziś: Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Landrover
Freelander, być może Subaru Forester. Czy to dobry zestaw? Coś
wyrzucić, coś innego rozważyć?

A może mniejszy segment: Suzuki Ignis lub SX4 4x4?

Koszty utrzymania na pewno będą mniejsze od dojrzałej terenówki.

Najbardziej idealny, bo terenowy z mozliwością wygodnego jezdzenia po szosach to Suzuki Jimny. Niezbyt drogi w utrzymaniu (na krotkich trasach pali niecale 9 litrow), ma osie na samych koncach auta, wiec nie zaczepi sie prawie nigdzie, wygodne malenstwo - ma wade, przy 120 km/h troche sie trzesie- ale w Bieszczadach chyba bedzie jezdzic normalnie a nie rajdowo. Mam Suzuki Jimny i juz na tyle wyprobowalam, ze moge polecic. Nowka w sklepie najgolsza wersja zdaje sie 53900 zl, ale teraz pewnie beda przeceniac. Raczej nie ma szans na psucie sie, ale nawet jesli, nie jest tak zle w tych Bieszczadach :)
--
--
JoAsienka **gg 1489928
Człowiek staje się mądry z wiekiem.
Niestety, najczęściej jest to wieko od trumny