Chciałbym mieć:
-podstawową elektrykę (niektórzy nazywają ją "pełną", mnie zależy na
wszystkich 4 szybach otwieranych elektrycznie oraz elektrycznie
sterowane i chętnie podgrzewane lusterka, klimatyzacja)
-skrzynię automatyczną
-kombi
-benzyna, chętnie V6
-rocznik ok. 2001

Wstępnie wybrałem (kierując się również opiniami na auctocentrum,pl):
-opel omega B FL
-mitsubishi galant
-peugot 406

Te auta są w miarę trwałe, oczywiście przy odpowiednim dbaniu.
Doskonale zdaję sobie sprawę z wręcz słynnej blachy w oplach :)

Czy możecie zasugerować jeszcze jakieś inne auto?

troche egzotycznie ;)

Kappa 3.0 V6

 -skrzynię automatyczną
-kombi
-benzyna, chętnie V6
-rocznik ok. 2001

Wstępnie wybrałem (kierując się również opiniami na auctocentrum,pl):
-opel omega B FL
-mitsubishi galant
-peugot 406


Mi bardzo się podoba OPEL OMEGA v6 3.2 lub 2.5l
ale pewnie ciezko w dobrym stanie dostać
http://moto.allegro.pl/rezerwacja-i1632471080.html
chociaz ten wygląda przyzwoicie jednak cena pojechana o 10k wyzej niz inne z tego rocznika

Mi bardzo się podoba OPEL OMEGA v6 3.2 lub 2.5l
ale pewnie ciezko w dobrym stanie dostaćhttp://moto.allegro.pl/rezerwacja-i1632471080.html
chociaz ten wygląda przyzwoicie jednak cena pojechana o 10k wyzej niz inne z
tego rocznika

Manual, silnik 2.0 16V pali prawie tyle samo co 2.5V6 a przyjemność z
jazdy nieporównywalna. No i oczywiście niczym nieuzasadniona cena,
przebieg nierealny na 10-letnie auto, chyba że się zna właściciela.

W dniu 2011-06-06 13:43, pk pisze:

Mi bardzo się podoba OPEL OMEGA v6 3.2 lub 2.5l
ale pewnie ciezko w dobrym stanie dostaćhttp://moto.allegro.pl/rezerwacja-i1632471080.html
chociaz ten wygląda przyzwoicie jednak cena pojechana o 10k wyzej niz inne z
tego rocznika

Manual, silnik 2.0 16V pali prawie tyle samo co 2.5V6 a przyjemność z
jazdy nieporównywalna. No i oczywiście niczym nieuzasadniona cena,
przebieg nierealny na 10-letnie auto, chyba że się zna właściciela.

Omega jest fajna, nawet bardzo fajna - ale droga w utrzymaniu.
Mega wygodne auto - do tego dosyc ciezkie (~2t).

Mialem tds'a - byc moze z benzynami jest inaczej.

Ale w takim tdsie przeplywomierz kosztowal ~900 zl, podczas gdy do benzyny ~200-300.



--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

Omega jest fajna, nawet bardzo fajna - ale droga w utrzymaniu.
Mega wygodne auto - do tego dosyc ciezkie (~2t).

Mialem tds'a - byc moze z benzynami jest inaczej.

Ale w takim tdsie przeplywomierz kosztowal ~900 zl, podczas gdy do
benzyny ~200-300.

Taa, te diesle by BMW nie są najlepsze.

W dniu 2011-06-06 18:00, pk pisze:

Omega jest fajna, nawet bardzo fajna - ale droga w utrzymaniu.
Mega wygodne auto - do tego dosyc ciezkie (~2t).

Mialem tds'a - byc moze z benzynami jest inaczej.

Ale w takim tdsie przeplywomierz kosztowal ~900 zl, podczas gdy do
benzyny ~200-300.

Taa, te diesle by BMW nie są najlepsze.

Kolejny mitoman.
Zwłaszcza, że silnik Omegi TDS wspólny z silnikiem tylko blok z głowicą. To konstrukcja ze Steyra. Osprzęt w BMW i Oplu był diametralnie różny. I w BMW ten silnik dawał radę, o ile był prawidłowo użytkowany i serwisowany. Choć ekonomiczny (a tego się po dieslu oczekuje) to on raczej nie był.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-06-06 23:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2011-06-06 18:00, pk pisze:

Omega jest fajna, nawet bardzo fajna - ale droga w utrzymaniu.
Mega wygodne auto - do tego dosyc ciezkie (~2t).

Mialem tds'a - byc moze z benzynami jest inaczej.

Ale w takim tdsie przeplywomierz kosztowal ~900 zl, podczas gdy do
benzyny ~200-300.

Taa, te diesle by BMW nie są najlepsze.

Kolejny mitoman.
Zwłaszcza, że silnik Omegi TDS wspólny z silnikiem tylko blok z głowicą.

                                  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

To konstrukcja ze Steyra. Osprzęt w BMW i Oplu był diametralnie różny. I
w BMW ten silnik dawał radę, o ile był prawidłowo użytkowany i
serwisowany. Choć ekonomiczny (a tego się po dieslu oczekuje) to on
raczej nie był.

Miało być: wspólny z silnikiem BMW ma...

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-06-06 13:43, pk pisze:

Manual, silnik 2.0 16V pali prawie tyle samo co 2.5V6

Różnica ponad 20% to jest "prawie tyle samo" ?

Dnia pięknego Mon, 06 Jun 2011 18:24:15 +0200 osobnik zwany Excite
wystukał:

W dniu 2011-06-06 13:43, pk pisze:

Manual, silnik 2.0 16V pali prawie tyle samo co 2.5V6

Róşnica ponad 20% to jest "prawie tyle samo" ?

2.0 to to samo co 2.5V6?




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:isj55g$gg4$5inews.gazeta.pl...

2.0 to to samo co 2.5V6?

A kto mówi że to jest to samo ? Jest spora różnica w osiągach i równie spora w spalaniu. Mała różnica w spalaniu to jest między 2.5 a 3.0.

W dniu 2011-06-06 12:32, pk pisze:

Chciałbym mieć:
-podstawową elektrykę (niektórzy nazywają ją "pełną", mnie zależy na
wszystkich 4 szybach otwieranych elektrycznie oraz elektrycznie
sterowane i chętnie podgrzewane lusterka, klimatyzacja)
-skrzynię automatyczną
-kombi
-benzyna, chętnie V6
-rocznik ok. 2001

Wstępnie wybrałem (kierując się również opiniami na auctocentrum,pl):
-opel omega B FL
-mitsubishi galant
-peugot 406

Te auta są w miarę trwałe, oczywiście przy odpowiednim dbaniu.
Doskonale zdaję sobie sprawę z wręcz słynnej blachy w oplach :)

Czy możecie zasugerować jeszcze jakieś inne auto?

Saab 9-5?
Kwota powinna wystarczyć, 2.3T zadowoli w zupełności, wygodne duże i całkiem ładne.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Użytkownik "pk" <pkoral@gmail.com> napisał w wiadomości news:f985293b-8961-4aaf-9880-38a34b86dae5e26g2000vbz.googlegroups.com...

Jeśli powaznie rozważasz galanta, to zajrzyj na;

http://forum.mitsumaniaki.pl/index.php?c=16&sid=c61f53c7374a8f7f49a4227c0626b0a9

Poszukaj kogoś z Twojej okolicy (są fora regionalne) i poproś o pomoc przy oględzinach auta, możesz też poszukać w dziale kupię/sprzedam, może któryś z forumowiczów sprzedaje - jak trafisz na zadbany egzemplarz, to posłuży parę lat bez zbędnych wydatków.

--
Yogi(n)
http://nczas.home.pl/wp-content/uploads/2010/10/wasiukiewicz412010.jpg
http://gazetawyborcza.republika.pl/PlakatMichnik_72.jpg
http://legionisci.com/zdjecia/11lech2_kibice_d.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3142/16282818109207190268210.jpg

W dniu 06.06.2011 12:32, pk pisze:

Chciałbym mieć:
-podstawową elektrykę (niektórzy nazywają ją "pełną", mnie zależy na
wszystkich 4 szybach otwieranych elektrycznie oraz elektrycznie
sterowane i chętnie podgrzewane lusterka, klimatyzacja)
-skrzynię automatyczną
-kombi
-benzyna, chętnie V6
-rocznik ok. 2001

Wstępnie wybrałem (kierując się również opiniami na auctocentrum,pl):
-opel omega B FL
-mitsubishi galant
-peugot 406

Te auta są w miarę trwałe, oczywiście przy odpowiednim dbaniu.
Doskonale zdaję sobie sprawę z wręcz słynnej blachy w oplach :)

Czy możecie zasugerować jeszcze jakieś inne auto?

Laguna II

W dniu 2011-06-06 12:32, pk pisze:

Chciałbym mieć:
-podstawową elektrykę (niektórzy nazywają ją "pełną", mnie zależy na
wszystkich 4 szybach otwieranych elektrycznie oraz elektrycznie
sterowane i chętnie podgrzewane lusterka, klimatyzacja)
-skrzynię automatyczną
-kombi
-benzyna, chętnie V6
-rocznik ok. 2001

Wstępnie wybrałem (kierując się również opiniami na auctocentrum,pl):
-opel omega B FL
-mitsubishi galant
-peugot 406

Te auta są w miarę trwałe, oczywiście przy odpowiednim dbaniu.
Doskonale zdaję sobie sprawę z wręcz słynnej blachy w oplach:)

Czy możecie zasugerować jeszcze jakieś inne auto?

Avensis I po FL w wersji Sol.

Jeżeli się na takie autko zdecydujesz to silnik 1ZZFE (1.8 benzyna) miał wadę fabryczną która była naprawiana w ramach gwarancji (wymiana "short block" czy jakoś tak). Auto po naprawie charakteryzuje się tym, że wchodzi więcej oleju - podobno można rozpoznać po bagnecie. Po naprawie NIE pali oleju.
Auto przed naprawą podobno zużywało dużo oleju.

Blisko dwa lata temu kupiłem w Niemczech egzemplarz zaraz po FL (2001r.), miałem wadę w ECU - zapalała mi się lampka check engine mówiąca, że "solenoid A" w skrzyni biegów jest uszkodzony. Po kilkudziesięciu km lampka gasła i potem znowu się zapalała, nie przeszkadzało to w jeździe.
Sprzedający komis przy-salonowy w Niemczech wymienił mi ECU w ramach gwarancji, od tego czasu problem zniknął.

Jeżeli dysponujesz dużym brzuszkiem to auto może być "małe" :)
Mój egzemplarz ma 120kkm, ja przejechałem ok 25kkm, bez żadnych problemów. Mogę śmiało polecić.

Pozdrawiam,
Maciek

W dniu 2011-06-06 16:01, Maciej Iwanczewski pisze:

Jeżeli się na takie autko zdecydujesz to silnik 1ZZFE (1.8 benzyna) miał
wadę fabryczną która była naprawiana w ramach gwarancji (wymiana "short
block" czy jakoś tak). Auto po naprawie charakteryzuje się tym, że
wchodzi więcej oleju - podobno można rozpoznać po bagnecie. Po naprawie
NIE pali oleju.
Auto przed naprawą podobno zużywało dużo oleju.

Przecież napisał V6 i ASB a Ty mu proponujesz muła 1.8.

--
Pozdrawiam,
Maciek

W dniu 2011-06-06 21:27, Maciej Browarczyk pisze:

W dniu 2011-06-06 16:01, Maciej Iwanczewski pisze:

Jeżeli się na takie autko zdecydujesz to silnik 1ZZFE (1.8 benzyna) miał
wadę fabryczną która była naprawiana w ramach gwarancji (wymiana "short
block" czy jakoś tak). Auto po naprawie charakteryzuje się tym, że
wchodzi więcej oleju - podobno można rozpoznać po bagnecie. Po naprawie
NIE pali oleju.
Auto przed naprawą podobno zużywało dużo oleju.

Przecież napisał V6 i ASB a Ty mu proponujesz muła 1.8.

Kolega wspominał "chętnie V6" a nie obowiązkowo.

Nie wiem co masz na myśli pisząc ASB, jeżeli ASB = Automatyczna Skrzynia Biegów to dokładnie o takim autku pisałem.

Pozdrawiam,
Maciek