W dniu 2015-03-29 o 09:37, krys pisze:

Witajcie Panowie ( i nieliczne Panie).
Nadeszła pora na zakup auta.
Mam już jakiś typ, ale pomyślałam sobie, że poradzę się mądrzejszych, bo na
pewno znają różne kruczki, o których mi nawet się nie przyśni.
Potrzebuję auta na dojazdy do pracy, dziennie musiałoby pokonać jakieś 60
km, ma być tanie w ekspolatacji (najlepiej bezawaryjne), mało palić, musi
mieć dobrze zabezpieczone blachy (rudej mam już po kokardę), no i musi mieć
odporne zawieszenie.
Ponieważ mogę przeznaczyć na nie około 6000zł, więc wiadomo, raczej z
początku stulecia. No i niestety Volvo V70 odpada ze względu na gabaryty;-)
Jaką markę/model/rocznik polecicie?

Pozdrawiam
Justyna.

A jaki potrzebny - coś większego, średniego czy małego. Z średnich to może Peugeota 406, niezły wóz i jeszcze nie wygląda na zabytek. Znakomicie się prowadzi, a w kabinie można rozmawiać półgłosem i przy 150 Km/h  na liczniku. Nieźle sprawuje się i wygląda także Mitsubishi Carisma. Z mniejszych Citroen Xara.
Z wszystkimi wymienionymi miałem w ostatnim czasie do czynienia. Co do korozji to już musisz sama na miejscu ocenić.
Jeżeli podoba Ci sie Volvo to nie musisz przecie kupować kolubryny V70 a choćby kompaktowy S40. Bardzo poręczny i wygodny wozik, jednak nie polecam, za cenę do 6000zł raczej nie kupisz takiego w dobrym stanie.

Trybun wrote:

W dniu 2015-03-29 o 09:37, krys pisze:

Witajcie Panowie ( i nieliczne Panie).
Nadeszła pora na zakup auta.
Mam już jakiś typ, ale pomyślałam sobie, że poradzę się mądrzejszych, bo
na pewno znają różne kruczki, o których mi nawet się nie przyśni.
Potrzebuję auta na dojazdy do pracy, dziennie musiałoby pokonać jakieś 60
km, ma być tanie w ekspolatacji (najlepiej bezawaryjne), mało palić, musi
mieć dobrze zabezpieczone blachy (rudej mam już po kokardę), no i musi
mieć odporne zawieszenie.
Ponieważ mogę przeznaczyć na nie około 6000zł, więc wiadomo, raczej z
początku stulecia. No i niestety Volvo V70 odpada ze względu na
gabaryty;-) Jaką markę/model/rocznik polecicie?

Pozdrawiam
Justyna.

A jaki potrzebny - coś większego, średniego czy małego. Z średnich to
może Peugeota 406, niezły wóz i jeszcze nie wygląda na zabytek.

Ale ja lubię wygląd zabytków:). Renault 19, Clio I, stara Fiesta, stary Golf...
Niekoniecznie lubię ich wiek i stan techniczny z tym związany.

Jeżeli podoba Ci sie Volvo to nie musisz przecie kupować kolubryny V70 a
choćby kompaktowy S40. Bardzo poręczny i wygodny wozik, jednak nie
polecam, za cenę do 6000zł raczej nie kupisz takiego w dobrym stanie.

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny na rdzę - niektóre podobno jeszcze są.
--
Pozdrawiam
J.

www.kontestacja.com

W dniu 2015-03-29 o 20:14, krys pisze:

Trybun wrote:

W dniu 2015-03-29 o 09:37, krys pisze:

Witajcie Panowie ( i nieliczne Panie).
Nadeszła pora na zakup auta.
Mam już jakiś typ, ale pomyślałam sobie, że poradzę się mądrzejszych, bo
na pewno znają różne kruczki, o których mi nawet się nie przyśni.
Potrzebuję auta na dojazdy do pracy, dziennie musiałoby pokonać jakieś 60
km, ma być tanie w ekspolatacji (najlepiej bezawaryjne), mało palić, musi
mieć dobrze zabezpieczone blachy (rudej mam już po kokardę), no i musi
mieć odporne zawieszenie.
Ponieważ mogę przeznaczyć na nie około 6000zł, więc wiadomo, raczej z
początku stulecia. No i niestety Volvo V70 odpada ze względu na
gabaryty;-) Jaką markę/model/rocznik polecicie?

Pozdrawiam
Justyna.

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny na
rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Poleciłbym Bravo/Brava 1.9 jtd. Mało pali, ocynk, tani. Gdyby nie jedyny problem, że najnowszy, to 2001r i to już raczej graty...

twistedme wrote:

W dniu 2015-03-29 o 20:14, krys pisze:

Trybun wrote:

W dniu 2015-03-29 o 09:37, krys pisze:

Witajcie Panowie ( i nieliczne Panie).
Nadeszła pora na zakup auta.
Mam już jakiś typ, ale pomyślałam sobie, że poradzę się mądrzejszych,
bo na pewno znają różne kruczki, o których mi nawet się nie przyśni.
Potrzebuję auta na dojazdy do pracy, dziennie musiałoby pokonać jakieś
60 km, ma być tanie w ekspolatacji (najlepiej bezawaryjne), mało palić,
musi mieć dobrze zabezpieczone blachy (rudej mam już po kokardę), no i
musi mieć odporne zawieszenie.
Ponieważ mogę przeznaczyć na nie około 6000zł, więc wiadomo, raczej z
początku stulecia. No i niestety Volvo V70 odpada ze względu na
gabaryty;-) Jaką markę/model/rocznik polecicie?

Pozdrawiam
Justyna.

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny
na rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Poleciłbym Bravo/Brava 1.9 jtd. Mało pali, ocynk, tani. Gdyby nie jedyny
problem, że najnowszy, to 2001r i to już raczej graty...

Nie no, grata to ja mam....

--
Pozdrawiam
J.

www.kontestacja.com

W dniu 2015-03-29 o 20:14, krys pisze:

A jaki potrzebny - coś większego, średniego czy małego. Z średnich to
może Peugeota 406, niezły wóz i jeszcze nie wygląda na zabytek.

Ale ja lubię wygląd zabytków:). Renault 19, Clio I, stara Fiesta, stary
Golf...
Niekoniecznie lubię ich wiek i stan techniczny z tym związany.

O tej kategorii pojazdów nie mam żadnego zdania, a co tu dopiero coś doradzać.
Natomiast co do staroci - sąsiad ma audi 80 cupe z 1979 roku. Ile ja już go namawiałem aby mi sprzedał to cudo. Nie ma nawet wspomagania kierownicy, ale prowadzi się wręcz bosko, auto jak dobrze dobrana rękawiczka, i zdaje się płynąć po wszystkich nierównościach drogi..

Jeżeli podoba Ci sie Volvo to nie musisz przecie kupować kolubryny V70 a
choćby kompaktowy S40. Bardzo poręczny i wygodny wozik, jednak nie
polecam, za cenę do 6000zł raczej nie kupisz takiego w dobrym stanie.

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny na
rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Takie rzeczy to tylko w reklamie...;-) Nie ma aut odpornych na rdzę. Dość odporne na rdzę są wozy marki Audi, jednak czy warto za nie przepłacać, względem innych pojazdów. Rzecz do głębszego zastanowienia.

On Mon, 30 Mar 2015, Trybun wrote:

W dniu 2015-03-29 o 20:14, krys pisze:

[...]

Ale ja lubię wygląd zabytków:)

[...]

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny na
rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Takie rzeczy to tylko w reklamie...;-) Nie ma aut odpornych na rdzę.

  Trabant?

pzdr, Gotfryd

Hello Gotfryd,

Tuesday, March 31, 2015, 1:04:35 AM, you wrote:

Ale ja lubię wygląd zabytków:)

[...]

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny na
rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Takie rzeczy to tylko w reklamie...;-) Nie ma aut odpornych na rdzę.

  Trabant?

Absolutnie nie - miał coś w rodzaju ramy z tzw. wroną - rdzewiało na
potęgę.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Gotfryd Smolik news wrote:

On Mon, 30 Mar 2015, Trybun wrote:

W dniu 2015-03-29 o 20:14, krys pisze:

[...]

Ale ja lubię wygląd zabytków:)

[...]

Właśnie, właśnie. Ma być jak w Erze - kobietoodporny, niedrogi i odporny
na rdzę - niektóre podobno jeszcze są.

Takie rzeczy to tylko w reklamie...;-) Nie ma aut odpornych na rdzę.

  Trabant?

Nie tylko;-) Widziałam 25 letniego renaulta, w którym posypało się wszystko, oprócz karoserii. Lakier co prawda wyglądał jakby ktoś go oszlifował drobnoziarnistym papierem sciernym, ale rdzy nie było. --
Pozdrawiam
J.

www.kontestacja.com