Jak nazywają się dobre firmy rowerowe, w odróżnieniu od podróbek, które mają podobne nazwy?
I jaki rower jest w miarę dobry i najtańszy tych lepszych firm?

On 21/09/2014 15:02, Borneq wrote:

Jak nazywają się dobre firmy rowerowe, w odróżnieniu od podróbek, które
mają podobne nazwy?

Po angielsku.
Ewentualnie po wlosku.

I jaki rower jest w miarę dobry i najtańszy tych lepszych firm?

Jesli rower ma bagaznik, to istnieje duza szansa na to, ze jest dobry.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

W dniu 2014-09-21 o 16:27, 2late pisze:

Jesli rower ma bagaznik, to istnieje duza szansa na to, ze jest dobry.

Chyba najbardziej warto kupić rower górski?
Tu jest wykaz:
http://wrower.pl/porady/jaki-kupic-rower-gorski-do-1000-zl,3381.html
a czym się kierować przy kupnie?

On 2014-09-21 16:34, Borneq wrote:

Chyba najbardziej warto kupić rower górski?

Najbardziej, jeśli w nawierzchnię, po której będziesz jeździł,
da się wbić długopis.

Tu jest wykaz:
http://wrower.pl/porady/jaki-kupic-rower-gorski-do-1000-zl,3381.html

Do 1000 zł to tylko Decathlon.

a czym się kierować przy kupnie?

BudĹźetem.
1) Powyżej 2000 zł kupujesz najtańszy rower, który spełnia Twoje
wymagania. Jeśli nie znasz swoich wymagań: patrz pkt 2.
2) Poniżej 2000 zł kupujesz najdroższy rower na jaki Cię stać.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 2014-09-21 16:42, Piotr Kosewski pisze:

Do 1000 zł to tylko Decathlon.

Mylisz się, Decathlon to w zasadzie drogi sklep.
Porównywalny jakościowo rower z pewnością kupisz gdzie indziej taniej.

W dniu 2014-09-21 20:51, Jawi pisze:

W dniu 2014-09-21 16:42, Piotr Kosewski pisze:

Do 1000 zł to tylko Decathlon.

Mylisz się, Decathlon to w zasadzie drogi sklep.
Porównywalny jakościowo rower z pewnością kupisz gdzie indziej taniej.

Podaj przykłady z linkami. Wiem że Decathlon to niska puła ale wydaje mi się że w tych pieniądzach które oni żądają za sprzęty rock rider to ciężko kupić coś innego. Jeśli się mylę pokaż przykłady.

On 2014-09-21 20:51, Jawi wrote:

Do 1000 zł to tylko Decathlon.

Mylisz się, Decathlon to w zasadzie drogi sklep.

Nie bardzo.

W przypadku ogromnej większości asortymentu są najtańsi lub tak
blisko minimum rynkowego, że różnica jest mało istotna.
Oczywiście mówię o ich własnej marce, bo wszystko inne mają
rzeczywiście stosunkowo drogo (co chyba jest zrozumiałe...).

Jeśli chodzi o rowery do 1000 zł, to wypadają świetnie.
Duży wybór z różnych segmentów, długie gwarancje na ramy, niezła
dostępność (jak czegoś nie ma, to ściągają w 2 tygodnie za darmo).
Różnie za to bywa z jakością złożenia, więc warto albo poprawić
samemu albo od razu odłożyć 50zł na wizytę w serwisie.

Porównywalny jakościowo rower z pewnością kupisz gdzie indziej taniej.

Pff. Pewnie - można buszować w Internecie albo jeździć po Polsce
i szukać okazji.
Jeśli jesteś emerytem lub bezrobotnym i masz czas - spoko.

Dla całej reszty społeczeństwa zakup w dużym markecie typu Decathlon
jest doskonałym wyjściem. Oczywiście pod warunkiem, że ma się łatwy
dostęp do sklepów tej sieci.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 22.09.2014 11:31, Piotr Kosewski pisze:

Jeśli chodzi o rowery do 1000 zł, to wypadają świetnie.
Duży wybór z różnych segmentów, długie gwarancje na ramy, niezła
dostępność (jak czegoś nie ma, to ściągają w 2 tygodnie za darmo).

Gorzej mają z serwisem. W zasadzie ten się nadaje do złożenia do kupy ich produktów, do problemów typu "źle mi hamuje" niezbyt.

p. m.

On 2014-09-22 14:49, m wrote:

Gorzej mają z serwisem. W zasadzie ten się nadaje do złożenia do kupy
ich produktĂłw, do problemĂłw typu "Ĺşle mi hamuje" niezbyt.

Napisałem o tym dosłownie w pierwszym zdaniu po pozostawionym
przez Ciebie cytacie...

Serwis w Decathlon kuleje - także ten składający sprzęt. Nawet
rowery wystawione do próbowania (można na nich jeździć po sklepie)
nie są dobrze skręcone. Źle ustawione klocki, poluzowane linki,
niezalane hamulce hydrauliczne... Takie tam drobiazgi.

No ale takie są realia tego sklepu. Pracują tam głównie studenci
i to raczej nie pasjonaci kolarstwa. Na dziale z cieżarkami widziałem,
jak spory facet dostawał "rady" od chłopca, który nie mógł podnieść
z ziemi hantla 20kg. :D

Jeśli ktoś chce mieć rower złożony przez 40-letniego dobrego
mechanika, może iść do jego sklepu i kupić tam np. Treka za 1500 zł.
Ale może też zapłacić 1000 za zbliżony rower w Decathlon, a u dobrego
mechanika w drogim sklepie zostawić tylko 100 zł za kompletny przegląd.

Wszyscy szczęśliwi. Studenci w Decathlon mają na czesne, a mechanik
pewnie ze sprzedaży roweru też miałby koło stówy. Ale teraz ma i stówę
i rower na stanie. :D

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

Tu jest wykaz:
http://wrower.pl/porady/jaki-kupic-rower-gorski-do-1000-zl,3381.html

wykaz w zasadzie nie głupi, ale bardzo tendencyjny. Ja uważam że Krosy są bardzo drogie, ale z drugiej strony, nie znam nikogo, kto kupił rower za cene katalogową.

Do 1000 zł to tylko Decathlon.

i dziesiątki modeli nie wymienionych w zestawieniu.
ToMasz

Dnia Sun, 21 Sep 2014 16:34:06 +0200, Borneq napisał(a):

Chyba najbardziej warto kupić rower górski?

O ile mieszkasz w górach.
--
Jacek

W dniu 2014-09-21 17:53, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 21 Sep 2014 16:34:06 +0200, Borneq napisał(a):

Chyba najbardziej warto kupić rower górski?

O ile mieszkasz w górach.

Z moją dziewczyną ,pięknego dnia wybrałem się na wycieczkę rowerem po Wrocławiu. Bardzo niecenzuralnie wypowiadała się o podjazdach pod krawężniki, dziurach. Amortyzator z przodu, chodź by gówniany to mniejsze ryzyko zrobienia przelotu przez kierownice przy wpadnięciu np w dziurę.
"Górski" nie koniecznie w góry.Takie coś co się nazywa górskim w Decathlonie może się rozlecieć po górskiej wycieczce.

On 2014-09-22 09:36, depros wrote:

Z moją dziewczyną ,pięknego dnia wybrałem się na wycieczkę rowerem po
Wrocławiu. Bardzo niecenzuralnie wypowiadała się o podjazdach pod
krawężniki, dziurach. Amortyzator z przodu, chodź by gówniany to
mniejsze ryzyko zrobienia przelotu przez kierownice przy wpadnięciu np w
dziurę.

Moim zdaniem jest przeciwnie. Amortyzator tylko tworzy iluzję, że na
krawężniku będzie łatwiej. Jeśli go masz i w związku z tym próbujesz
wjeżdżać na krawężniki, to prędzej zaliczysz OTB niż ktoś bez
amortyzacji, ale zawsze podrzucający koło.

"Górski" nie koniecznie w góry.Takie coś co się nazywa górskim w
Decathlonie może się rozlecieć po górskiej wycieczce.

Jasne mistrzu...
http://www.decathlon.pl/rower-gorski-rafal-900-s-- id_8291145.html

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

Jasne mistrzu...
http://www.decathlon.pl/rower-gorski-rafal-900-s-- id_8291145.html

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

Mistrzu!! miałem na myśli omawiane "górskie" do 1000 zł, ty dowaliłeś rowerem w cenie 10 x większej 10 000 zł. Co ma wspólnego rower za 1000 i 10 000?! chyba tylko okrągłość kół i nazwę;]

On 2014-09-22 15:40, depros wrote:

Mistrzu!! miałem na myśli omawiane "górskie" do 1000 zł, ty dowaliłeś
rowerem w cenie 10 x większej 10 000 zł. Co ma wspólnego rower za 1000 i
10 000?! chyba tylko okrągłość kół i nazwę;]

Przypominam tylko, Ĺźe Decathlon to powaĹźny gracz na rynku rowerĂłw,
a nie jakiśtam market sprzedający badziew z Azji.
Czemu sprzęt poniżej 1000 zł mieliby mieć gorszy niż konkurencja? A coś
takiego zasugerowałeś.

W tej chwili w sklepach trwa jesienne czyszczenie magazynĂłw. MoĹźna nawet
negocjować cenę. W ten sposób moja mama kupiła sobie kiedyś bardzo
prostego miejskiego "MTB" za 300 zł. Gwarancja na ramę 5 lat. Rower
aktualnie służy już trzeciej osobie - jako "wiejski" środek
lokomocji (szutrĂłwki, pola). Wymienione chyba tylko opony, co pokazuje,
że za równowartość dobrego siodełka można kupić cały rower nie tylko
na gładkie DDRy.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 2014-09-22 09:36, depros pisze:

W dniu 2014-09-21 17:53, Jacek Maciejewski pisze:

Z moją dziewczyną ,pięknego dnia wybrałem się na wycieczkę rowerem po
Wrocławiu. Bardzo niecenzuralnie wypowiadała się o podjazdach pod
krawężniki, dziurach. Amortyzator z przodu, chodź by gówniany to
mniejsze ryzyko zrobienia przelotu przez kierownice przy wpadnięciu np w
dziurę.

Zgadzam sie z Piotrem. Na niskie krawezniki pomoga, ale na takie typowe 10-15 cm nie tylko nie pomaga, ale szkodzi, bo daje zludne wrazenie.

"Górski" nie koniecznie w góry.Takie coś co się nazywa górskim w
Decathlonie może się rozlecieć po górskiej wycieczce.

Decatlon sprzedaje rozne rowery. Osobiscie jezdze na Rockrider 6.3 (full, ktory kosztowal 1700 zl) i nie tylko nie narzekam, ale jestem z niego bardzo zadowolony. Nawet z dosc lichego dampera. Po gorach tez jezdze, choc nie za czesto.

On Mon, 22 Sep 2014 11:23:31 +0200, Andrzej Ozieblo <ypoziebl@cyf-kr.edu.pl> wrote:

Zgadzam sie z Piotrem. Na niskie krawezniki pomoga, ale na takie

typowe

10-15 cm nie tylko nie pomaga, ale szkodzi, bo daje zludne wrazenie.

Jeżdżę na sprzęcie z amortyzatorem, ale nigdy nawet nie przyszłość mi do głowy aby podjeżdżać pod wysoki krawężnik bez zwolnienia do prędkości spacerjącego emeryta. :-) Zresztą, tak samo było gdy jeździłem na sprzęcie bez amortyzatora. :-)

W dniu 2014-09-22 11:23, Andrzej Ozieblo pisze:

W dniu 2014-09-22 09:36, depros pisze:

W dniu 2014-09-21 17:53, Jacek Maciejewski pisze:

Z moją dziewczyną ,pięknego dnia wybrałem się na wycieczkę rowerem po
Wrocławiu. Bardzo niecenzuralnie wypowiadała się o podjazdach pod
krawężniki, dziurach. Amortyzator z przodu, chodź by gówniany to
mniejsze ryzyko zrobienia przelotu przez kierownice przy wpadnięciu np w
dziurę.

Zgadzam sie z Piotrem. Na niskie krawezniki pomoga, ale na takie typowe
10-15 cm nie tylko nie pomaga, ale szkodzi, bo daje zludne wrazenie.

"Górski" nie koniecznie w góry.Takie coś co się nazywa górskim w
Decathlonie może się rozlecieć po górskiej wycieczce.

Decatlon sprzedaje rozne rowery. Osobiscie jezdze na Rockrider 6.3
(full, ktory kosztowal 1700 zl) i nie tylko nie narzekam, ale jestem z
niego bardzo zadowolony. Nawet z dosc lichego dampera. Po gorach tez
jezdze, choc nie za czesto.

Ja nie mówię o najeździe na krawężnik tylko podbiciu koła do góry.

On 2014-09-22 14:43, depros wrote:

Ja nie mówię o najeździe na krawężnik tylko podbiciu koła do góry.

I sądzisz, że amortyzator ułatwia podbijanie koła? :)

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

On Mon, 22 Sep 2014, Piotr Kosewski wrote:

On 2014-09-22 14:43, depros wrote:

Ja nie mówię o najeździe na krawężnik tylko podbiciu koła do góry.

I sądzisz, że amortyzator ułatwia podbijanie koła? :)

  Uwaga, głośno myślę.
  Amortyzator (no nie bić, "amortyzator"), taki najbadziewniejszy,
sprężynowy bez tłumienia, 20 zł kompletny nówka sztuka - w sumie
niby dlaczego nie?
  :>
(nic nie było o kryteriach amortyzatora :) ani zakazie aplikowania
"kaczki" po wylądowaniu :D)
  Bo 'tłumiący" to w sumie problem, same problemy ;)

pzdr, Gotfryd
(bez amortyzatora)

Campagnolo


-- -- -

Jak nazywają się dobre firmy rowerowe

On 2014-09-21 16:02, Borneq wrote:

Jak nazywają się dobre firmy rowerowe, w odróżnieniu od podróbek, które
mają podobne nazwy?

Jedziesz do Chin na zakupy?
Bo w Polsce chyba nie jest łatwo znaleźć podróbkę roweru.

I jaki rower jest w miarę dobry i najtańszy tych lepszych firm?

Każdy rower jest w miarę dobry, tylko nie do takiego samego stylu
i intensywności jazdy. Przejrzyj starsze wątki - pytań takich jak
Twoje były setki.

W miarę dobre i tanie jest wszystko od Krossa, bo import z Azji,
ale składanie i magazynowanie w Polsce.
W przypadku innych dużych marek płacisz za import złożonego roweru.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 21.09.2014 16:02, Borneq pisze:

Jak nazywają się dobre firmy rowerowe, w odróżnieniu od podróbek, które
mają podobne nazwy?
I jaki rower jest w miarę dobry i najtańszy tych lepszych firm?

niema czegoś takeigo. Wiekszość rowerów ma osprzęt shimano. Ale porównując to do rynku samochodów, musiałbyś powiedzieć że masz BMW, ale silnik, skrzynie biegów, zawieszenie koła, fotele i tapicerkę wykonał ktoś kto niema nic wspólnego z BMW.
Czyli właściwie producent roweru ma coś wspólnego z projektowaniem, albo zakupem ram. JAk wspomniał kolega może być montowany w polsce albo w chinach, i trudno wyrokować gdzie lepiej. Tak czy siak, za końcowe sprawdzenie odpowiada sprzedawca. Dobrze abyś miał blisko do sprzedawcy, a on sam miał doświadczenie i wiedzę, nie z googli.

Teraz konkrety. najkorzystniejszy rower to taki który zawadza hurtownikowi na magazynie i da Ci duży upust. Jak chcesz mieć trwały rower, kup coś co ma pełny osprzęt shimano, kasete zębatek, łożyska maszynowe w suporcie, koła stożkowe, aluminiowe vbraki i sztywny widelec. Ze świecą takiego roweru szukać. Tak czy siak, docierasz do granicy 1000zł.

ToMasz

W dniu 2014-09-21 21:11, ToMasz pisze:

W dniu 21.09.2014 16:02, Borneq pisze:

Jak nazywają się dobre firmy rowerowe, w odróżnieniu od podróbek, które
mają podobne nazwy?
I jaki rower jest w miarę dobry i najtańszy tych lepszych firm?

niema czegoś takeigo. Wiekszość rowerów ma osprzęt shimano. Ale
porównując to do rynku samochodów, musiałbyś powiedzieć że masz BMW, ale
silnik, skrzynie biegów, zawieszenie koła, fotele i tapicerkę wykonał
ktoś kto niema nic wspólnego z BMW.
Czyli właściwie producent roweru ma coś wspólnego z projektowaniem, albo
zakupem ram. JAk wspomniał kolega może być montowany w polsce albo w
chinach, i trudno wyrokować gdzie lepiej. Tak czy siak, za końcowe
sprawdzenie odpowiada sprzedawca. Dobrze abyś miał blisko do sprzedawcy,
a on sam miał doświadczenie i wiedzę, nie z googli.

Teraz konkrety. najkorzystniejszy rower to taki ktĂłry zawadza
hurtownikowi na magazynie i da Ci duży upust. Jak chcesz mieć trwały
rower, kup coś co ma pełny osprzęt shimano, kasete zębatek, łożyska
maszynowe w suporcie, koła stożkowe, aluminiowe vbraki i sztywny
widelec. Ze świecą takiego roweru szukać. Tak czy siak, docierasz do
granicy 1000zł.

ToMasz

Miałem koła stożkowe Remex. Zwykle w Remexach padały albo piasty (np oś pękła na pół podczas zjazdu z krawężnika) albo pękały szprychy. Niezadowolony z takiego stanu rzeczy zleciłem budowę kół u http://www.krajeksyn.pl/ gdzie doradzono mi obręcze Dart Moor piasty maszynowe Novatec i szprychy Pan ma jakąś wybraną markę, nie pamiętam jaką. Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

Dnia Mon, 22 Sep 2014 09:46:26 +0200, depros napisał(a):

Miałem koła stożkowe Remex. Zwykle w Remexach padały albo piasty (np oś pękła na pół podczas zjazdu z krawężnika) albo pękały szprychy. Niezadowolony z takiego stanu rzeczy zleciłem budowę kół u http://www.krajeksyn.pl/ gdzie doradzono mi obręcze Dart Moor piasty maszynowe Novatec i szprychy Pan ma jakąś wybraną markę, nie pamiętam jaką. Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

Pewnikiem chodzi o obręcze wielokomorowe. o np szerokie obręcze do FR czy DH wcale nie sa stożkowe a wytrzymałości im
odmówić nie sposób.

On Mon, 22 Sep 2014 09:46:26 +0200, depros <depros@gmail.com> wrote:

Niezadowolony z takiego stanu rzeczy zleciłem budowę kół u http://www.krajeksyn.pl/ gdzie doradzono mi obręcze Dart Moor

piasty

maszynowe Novatec i szprychy Pan ma jakąś wybraną markę, nie

pamiętam

jaką. Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

Ważę więcej i fabryczne koła w moim Unibike Expedition wytrzymują raczej bez problemu. Obręcze trójkomorowe kapslowane Rodi, stalowe szprychy niecieniowane Sapim, piasty Shimano z niższej półki. Przez cztery lata tylne koło było dwa razy centrowane. Nie pękła ani jedna szprycha.

W dniu 2014-09-22 12:41, JDX pisze:

On Mon, 22 Sep 2014 09:46:26 +0200, depros <depros@gmail.com> wrote:

Niezadowolony z takiego stanu rzeczy zleciłem budowę kół u
http://www.krajeksyn.pl/ gdzie doradzono mi obręcze Dart Moor

piasty

maszynowe Novatec i szprychy Pan ma jakąś wybraną markę, nie

pamiętam

jaką. Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy
mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja
swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

Ważę więcej i fabryczne koła w moim Unibike Expedition wytrzymują raczej
bez problemu. Obręcze trójkomorowe kapslowane Rodi, stalowe szprychy
niecieniowane Sapim, piasty Shimano z niższej półki. Przez cztery lata
tylne koło było dwa razy centrowane. Nie pękła ani jedna szprycha.

Jakie koszta roweru?

On Mon, 22 Sep 2014 14:45:18 +0200, depros <depros@gmail.com> wrote:

Jakie koszta roweru?

Wiosną 2011 cena katalogowa wynosiła 1900, a teraz to zdaje się 2300. Do sprawdzenia na stronie Unibike.

On Mon, 22 Sep 2014, depros wrote:

Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

  Na obręczy może być nazwa modelu, jeśli się jeszcze nie starła.
  Dopisuję się do "wielokomorowych", podstawa.

pzdr, Gotfryd

(...)

Miałem koła stożkowe Remex.

obręcze, nie koła.

Zwykle w Remexach padały albo piasty (np oś
pękła na pół podczas zjazdu z krawężnika)

bo piasta była wykonana ze starej konserwy i trudno było tego nie zauważyć w momencie zakupu. pozatym jak pękała oś, to była piasta na wolnobieg, co (w sensie szybka awaria) też jest wpisane w jej konstrukcje

albo pękały szprychy.

bo szprychy były kupowane "na wagę"
całość potwierdza moją opinię Ĺźe remerx zrobił tylko obręcz. strzelam Ĺźe rower miał napis "shimano"  tylko na mantetkach....

Niezadowolony z takiego stanu rzeczy zleciłem budowę kół u
http://www.krajeksyn.pl/ gdzie doradzono mi obręcze Dart Moor

mimo że remerksy się nie krzywiły?

piasty
maszynowe Novatec

więc raz Ĺźe koszt samej piasty to około 100zł, dwa  piasta na kasetę. na dobrej wyprzedaĹźy piasta na kasete kosztuje 20zł. to by wyeliminowało krzywienie/ pękanie osi koła

i szprychy Pan ma jakąś wybraną markę, nie pamiętam
jaką.

nie ważne. szprychy na których ktoś się podpisał kosztują przynajmniej 1zł.... Do tego czasem nakrętki....

Od czasu zakupu kół u Krajka (nie wyglądają na stożkowe) przy
mojej wcześniejszej wadze 105 kg nic się nie gnie, nie pęka a ja
swobodnie jeżdżę nie przejmując się przeszkodami.

TAk, nie wątpię. Ale raz, dwa koła kosztowały tyle co stary używany giant, a 90% Twoich celów można było osiągnąć za 30% ceny. Nie wiem jak rower był nabyty, ale jak kupiony w sklepie dla osoby ważącej 105kg, to ja bym żądał napraw w ramach rękojmi.

ToMasz

PS
Tego właśnie w społeczeństwie nie lubię. niema miejsca na normalne rowery. albo imitacje rowerów w supermarketach, albo "...musisz wydać 2tyś". A potem jeszcze (właśnie wcześniej wspomniany) kros hexagon 1500 za 1999zł z wolnobiegiem.....
Za parę dni targi w Kielcach. Znowu mi okulary zaparują jak zobaczę ceny katalogowe Krosa i rometa.