Dnia Mon, 30 Aug 2010 10:12:07 +0000 (UTC), poszukujacy napisał(a):

no ale proznosc ludzka nie zna granic co w zamian rownie bezawaryjnego i
taniego w eksploatacji

Xsara Picasso, chyba, że stać cię już na roczniki 2007 i młodsze, to możesz
się pokusić o C4 Picasso lub Grand Picasso, ale XP będzie tańsza w
eksploatacji - tańsze części.
Pojemność bagażnika i miejsce dla pasażerów (poza miejscem na nogi w tylnym
rzędzie) biją na głowę większość kombi klasy średniej, spalanie wersji HDi
śladowe, części tanie (większość wspólna z Berlingo), od wielu lat jest
najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

> od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Skad takie informacje ?
Bo z raportow Dekry to xsara picasso raczej blado pod wzgledem bezawaryknosci wypada.

Dnia Mon, 30 Aug 2010 12:28:10 +0200, PaPi napisał(a):

 > od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Skad takie informacje ?

http://www1.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf
http://www1.adac.de/images/25797_tcm8-250130.pdf
http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2009/Kleine_Vans/Kleine_Vans.asp?ComponentID=288973&SourcePageID=288970

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

http://www1.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf
http://www1.adac.de/images/25797_tcm8-250130.pdf
http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2009/Kleine_Vans/Kleine_Vans.asp?ComponentID=288973&SourcePageID=288970

http://www.maxiauto.pl/dekra-raporty-awaryjnosci/

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:00:37 +0200, PaPi napisał(a):

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2009/Kleine_Vans/Kleine_Vans.asp?ComponentID=288973&SourcePageID=288970

http://www.maxiauto.pl/dekra-raporty-awaryjnosci/

No i? Masz w ogóle zielone pojęcie co porównujesz?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia Mon, 30 Aug 2010 14:21:03 +0200, AL napisał(a):

co sie dziwic - konstrukcja przez 10 lat zostala b.dobrze dopracowana i wiekszosc bugow wieku dziececego wyeliminowano jakis czas temu.

Zwłaszcza, że tłuczone w milionach egzemplarzy i zajeżdżane przez firmy
całej Europy Berlingo/Partner (technicznie to samo co Picasso) daje się na
czym oprzeć w ulepszaniu konstrukcji.
Same części są produkowane w dużych ilościach - więc tanie i łatwo
dostępne.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Zwłaszcza, że tłuczone w milionach egzemplarzy i zajeżdżane przez firmy
całej Europy Berlingo/Partner (technicznie to samo co Picasso)

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.

To kawal fury, taki by mi pasowal 1.6 Hdi 90 koni, np. odsuwane drzwi to przy
dzieciakach nieocenione.

kawal fury za dosc nie wygorowana cene, nic nie jest za darmo, czyzby blacha
byla dwa razy ciensza bo gdzies musi byc kruczek w tak niskiej cenie ;)

--

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:39:03 +0000 (UTC), bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl
napisał(a):

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.

nowe Berlingo ma zawieszenie takie jak C4 Picasso i przód Grand Picasso (bo
GP ma z tyłu pneumatykę)

To kawal fury, taki by mi pasowal 1.6 Hdi 90 koni, np. odsuwane drzwi to przy
dzieciakach nieocenione.

kawal fury za dosc nie wygorowana cene, nic nie jest za darmo, czyzby blacha
byla dwa razy ciensza bo gdzies musi byc kruczek w tak niskiej cenie ;)

Kawał jak kawał - Picasso ma takie same rozmiary jak Berlingo, a Grand
Picasso jest większe. Fakt, nie ma otwieranych drzwi, za to komfort,
wyposażenie, wyciszenie lepsze i aerodynamika też trochę lepsza (mniej
spali)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Waldek Godel pisze:

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:39:03 +0000 (UTC), bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl
napisał(a):

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.

nowe Berlingo ma zawieszenie takie jak C4 Picasso i przód Grand Picasso (bo
GP ma z tyłu pneumatykę)

jako opcje (tzn nie kazde C4GP ma pneumatyke z tylu)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

jako opcje (tzn nie kazde C4GP ma pneumatyke z tylu)

no to mi namieszaliscie, do tej pory jezdzilem raczej nowymi, bo mnie bylo
stac, teraz nie jest tak kolorowo ;) dlatego doszedlem do wniosku - jak wiekszosc w mojej sytuacji - ze za duzo
trace na nowym, ale Nowe Berlingo/Partner moge kupic w cenie netto (na firme),
jest slabsze jak opisaliscie (tzn. glosniej, mniej komforotowo, drzwi odsuwane
pominmy, tylko raz takie mialem ale nie majac jeszcze dzieci i jakos zyje
teraz z "otwieranym" i jest dylemat Picasso Grand uzywany, czy nowy Berlingo/Partner z naciskiem na
Puga, bo tanszy ;).

 --

i jest dylemat Picasso Grand uzywany, czy nowy Berlingo/Partner z naciskiem na
Puga, bo tanszy ;).

Bierz nowego Peugeota :)
Mam podobnego -  w starej budzie - 1.6 HDI 90KM  (2007 rok).
A ten nowy ładniejszy i ciut większy :) - za to z tym samym
sprawdzonym silnikiem.

Przy dzieciakach odsuwane drzwi - super sprawa - nie trzeba dzieciaka
"łamać", ani nie ma problemu że się głową walnie o górną krawedź,
jak się wsadza do fotelików. Na parkingu też nie ma problemu, jak
ktoś blisko, ciasno zaparkuje, odsuwasz drzwi i masz wygodny dostęp.

Tylna klapa - autko wysokie, więc bez problemu można stać i pakować
zakupy... a w czasie deszczu czy śniegu na głowe nie leci ;).

Spalanie - bardzo niewielkie - mi średnio (głównie po Warszawie,
ale bez przesadnych korków - trasa Toruńska, ale nie w godzinach
największych korków) - pali ok. 5,8l

Minus - autko wysokie, więc przy wyższych prędkościach pali swoje.
Przy 90km/h wg komputera 4.5l, ale przy 110km/h juz 6.5l wg komp.
Ale ogolnie - jak na te gabaryty to naprawdę spalanie jest super
niskie i zawsze wydawało mi się to nieralne do osiągnięcia
(wszystkie poprzednie autka paliły średnio ok 10l - fakt że benzyny)

Ale nie ukrywajmy, do szybkiej jazdy to on się średnio nadaje.
(spalanie, szum powietrza)

Do minusów można też zaliczyć dość słaby lakier - tzn pewnie wszystkie
nowe (wodne) tak mają - ale to mój pierwszy samochód, na którym
faktycznie pozostały ślady po ptasich kupach (srebrny metalic).

Na razie 62.000km i odpukać - nic się nie dzieje - no może
linkę sprzęgła wymienię, bo czesem nie odpuszcza idealnie pedału
do końca.

Więc ja bym brał Partnera :)

Jak masz jakieś konkretne pytania, dawaj znać,

Pozdrawiam,
Aleksander.

Dnia 2010-08-30 15:45,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.
>

nowe Berlingo ma zawieszenie takie jak C4 Picasso i przód Grand Picasso (bo
GP ma z tyłu pneumatykę)

Czyżbyś chciał przez to napisać, że problem tłuczenia nie występuje? :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Tue, 31 Aug 2010 09:48:24 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Czyżbyś chciał przez to napisać, że problem tłuczenia nie występuje? :)

Nie wiem, jak się dorobię to powiem. A jeżeli masz na myśli hałasy na dziurach, to da się przyzwyczaić, jakąś
jedną wadę może mieć :-)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple
dokampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-08-31 11:51,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Czyżbyś chciał przez to napisać, że problem tłuczenia nie występuje? :)

Nie wiem, jak się dorobię to powiem.
A jeżeli masz na myśli hałasy na dziurach, to da się przyzwyczaić, jakąś
jedną wadę może mieć :-)

No ma jeszcze jedna :) - kamyczki potrafią się dostać do opaski magnetycznej czujnika ABS i ją zniszczyć - do wymiany piasta.
Szwagierka (bo to ona częściej jeździ tym Berlingo - wersja osobowa) w sumie nie narzeka na te stuki z zawieszenia - jedynie wspomniała, że coś takiego ma miejsce, znaczy da się przyzwyczaić :). No ale oni już straceni dla motoryzacji ;), bo po Xsarze, o której przypadłościach często pisałem kupili jednak to Berlingo.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Tue, 31 Aug 2010 12:46:06 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ma jeszcze jedna :) - kamyczki potrafią się dostać do opaski magnetycznej czujnika ABS i ją zniszczyć - do wymiany piasta.

pierwsze słyszę...  widocznie to nie jest aż takie powszechne

Szwagierka (bo to ona częściej jeździ tym Berlingo - wersja osobowa) w sumie nie narzeka na te stuki z zawieszenia - jedynie wspomniała, że coś takiego ma miejsce, znaczy da się przyzwyczaić :). No ale oni już

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.
Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> napisał(a):

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

to jest wadliwe "gorne mocowanie kolumny McPhersona", bylo o tym w TVN Turbo,
przyjechalo kilkanascie Berlingo (new) z najdalszych zkaotkow kraju i
wlasciciele powiedzieli, albo zreperujecie ten szit albo koczujemy do skutku ;)...

wyszedl jakis francuz cos im tam naobiecywal, ale koniec koncow pozmieniali te
kielichy.

aha Peugeot tez chyba odpadl, obejzalem jakis stary nagrany program pt. "Turbo
Kamera" i wypowiadal sie w nim taki "Starszy Pan" - chyba rzecznik Peugota...
jak go sluchalem to krew sie we mnie gotowala, nie chcialbym w przyplywie
pecha stac sie posiadaczem feralnego Puga i wysluchiwac jego slodkiego pierdzenia.

 --

Dnia Tue, 31 Aug 2010 11:07:44 +0000 (UTC), bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl
napisał(a):

aha Peugeot tez chyba odpadl, obejzalem jakis stary nagrany program pt. "Turbo
Kamera" i wypowiadal sie w nim taki "Starszy Pan" - chyba rzecznik Peugota...
jak go sluchalem to krew sie we mnie gotowala, nie chcialbym w przyplywie
pecha stac sie posiadaczem feralnego Puga i wysluchiwac jego slodkiego pierdzenia.

Wolisz nie słuchać o wadach materiałowych w silnikach TDI czy wadach
róznego osprzetu w Toyotach?
Kielichy są integralną częścią nadwozia, raczej chodziło o wadliwe
poduszki/łożyska - tak, słyszałem o tym, ale to była jakaś feralna seria,
którą robią podwytwórcy.

Tak jak z typowo francuskimi problemami pierwszych seri Citroena C5
zawinionymi przez rdzennie francuską elektronikę rdzennie francuskiego
Siemensa robioną w jakże francuskim Meksyku.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Użytkownik <bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:i5inq0$hh6$1inews.gazeta.pl...

Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> napisał(a):

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

to jest wadliwe "gorne mocowanie kolumny McPhersona", bylo o tym w TVN Turbo,
przyjechalo kilkanascie Berlingo (new) z najdalszych zkaotkow kraju i
wlasciciele powiedzieli, albo zreperujecie ten szit albo koczujemy do skutku ;)...

wyszedl jakis francuz cos im tam naobiecywal, ale koniec koncow pozmieniali te
kielichy.

Uuuu, to widzę jeszcze gorzej niż w Renault.
Tam te punkty mocowania w Megane wymieniali sami z siebie w ramach kampanii, a tu jeszcze użerać się trzeba.
I kup tu człowieku francuza.

Dnia 2010-08-31 12:54,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No ma jeszcze jedna :) - kamyczki potrafią się dostać do opaski
magnetycznej czujnika ABS i ją zniszczyć - do wymiany piasta.

pierwsze słyszę...  widocznie to nie jest aż takie powszechne

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to niezwykła usterka.

Szwagierka (bo to ona częściej jeździ tym Berlingo - wersja osobowa) w
sumie nie narzeka na te stuki z zawieszenia - jedynie wspomniała, że coś
takiego ma miejsce, znaczy da się przyzwyczaić :). No ale oni już

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

No może źle napisałem - to takie głuche odgłosy, ale to tylko z opisu - je tego nie miałem okazji słyszeć.

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 01 Sep 2010 08:52:07 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to niezwykła usterka.

Jest niezwykła, ale co ma marka samochodu do układu ABS Boscha?
Myślisz, że ten sam układ w innym samochodzie będzie bardziej/mniej
odporny? Zwłaszcza jak sypniesz żwirem między "zębatkę" ABS na przegubie i
czujnik (który prawdopodobnie został zeszlifowany tymi kamieniami albo
coś..)

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

to ZDECYDOWANIE nie jest to o czym pisałem - więc do mechanika BIEGUSIEM.
Przednie zawieszenie - sprawne - jest cichutkie.
Może ma jedno z tych wadliwych górnych mocowań mcphersona?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 01 Sep 2010 08:52:07 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to niezwykła usterka.

Jest niezwykła, ale co ma marka samochodu do układu ABS Boscha?
Myślisz, że ten sam układ w innym samochodzie będzie bardziej/mniej
odporny? Zwłaszcza jak sypniesz żwirem między "zębatkę" ABS na przegubie i
czujnik (który prawdopodobnie został zeszlifowany tymi kamieniami albo
coś..)

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

to ZDECYDOWANIE nie jest to o czym pisałem - więc do mechanika BIEGUSIEM.
Przednie zawieszenie - sprawne - jest cichutkie.
Może ma jedno z tych wadliwych górnych mocowań mcphersona?

potwierdzam - przod calkowita cisza nawet jadac po duzych dziurach.
Tyl na garbach poprzecznych (np. nierowny przejazd kolejowy np) potrafi czasem lupnac - ale jest to i tak nieporownywalnie cichsze lupniecie niz w C4.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia 2010-09-01 10:00,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to
niezwykła usterka.

Jest niezwykła, ale co ma marka samochodu do układu ABS Boscha?

Wybacz, ale co ma Bosch do konstrukcji piasty?

Myślisz, że ten sam układ w innym samochodzie będzie bardziej/mniej
odporny? Zwłaszcza jak sypniesz żwirem między "zębatkę" ABS na przegubie i
czujnik (który prawdopodobnie został zeszlifowany tymi kamieniami albo
coś..)

Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu - coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim słyszałem :)

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu

Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

to ZDECYDOWANIE nie jest to o czym pisałem - więc do mechanika BIEGUSIEM.
Przednie zawieszenie - sprawne - jest cichutkie.
Może ma jedno z tych wadliwych górnych mocowań mcphersona?

Tak im radzę od jakiegoś czasu - nie wiem, czy już z tym pojechali. Zastanawia mnie natomiast wyłączanie przez Ciebie mocowania kolumny Macphersona z zawieszenia :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 01 Sep 2010 14:09:32 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu - coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim słyszałem :)

Przepraszam, ale nie mam pojęcia o czym ty do mnie rozmawiasz.
Berlingo/Picasso mają najbardziej standardowy na świecie układ ABS - na
przegubie jest "zębatka"
http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/74/17/28/1174172867
a w piaście normalny czujnik halla:
http://allegro.pl/czujnik-abs-berlingo-partner-przod-96-01-i1186618792.html#gallery
i naprawdę nie mam zielonego pojęcia skąd masz takie a nie inne informacje. Jeżeli to wymysły znajomej - załóż, że nie ma zielonego pojęcia o
motoryzacji i nie opieraj się na jej opiniach, a jak to jej mechanik, to
czym prędzej zmienić!!! (i u tego nowego naprawić zawieszenie przedniej
osi, żeby nie stukało)

Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny



--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-01 14:20,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu -
coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim
słyszałem :)

Przepraszam, ale nie mam pojęcia o czym ty do mnie rozmawiasz.
Berlingo/Picasso mają najbardziej standardowy na świecie układ ABS - na
przegubie jest "zębatka"
http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/74/17/28/1174172867
a w piaście normalny czujnik halla:
http://allegro.pl/czujnik-abs-berlingo-partner-przod-96-01-i1186618792.html#gallery
i naprawdę nie mam zielonego pojęcia skąd masz takie a nie inne informacje.

Ale to Berlingo '09 - mi szukanie części do niego nie idzie najlepiej, ale wiem co szwagierce ASO wymieniło i z jakiego powodu.

Jeżeli to wymysły znajomej - załóż, że nie ma zielonego pojęcia o
motoryzacji i nie opieraj się na jej opiniach, a jak to jej mechanik, to
czym prędzej zmienić!!! (i u tego nowego naprawić zawieszenie przedniej
osi, żeby nie stukało)

Gdzieś coś o starym pisałem? ;) (nie licząc Xsary :) )

Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w
Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny

W nowych też?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 01 Sep 2010 15:19:08 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Ale to Berlingo '09 - mi szukanie części do niego nie idzie najlepiej, ale wiem co szwagierce ASO wymieniło i z jakiego powodu.

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny

tak, tyle, że nowe berlingo jest identyczne z nowym Pikusiem - C4 Picasso.

Grand Picasso ma też w zasadzie to samo, poza pneumatycznym
samopoziomowaniem na tylnej osi.

proszę, tu masz pełną rozpiskę czujnika prędkości:
http://heyah.info/abs.jpg
jest to oznaczone jako czujnik prędkości, bo jest wspólny dla układów
ABS/ASR/ESP (oczywiście jeżeli występują w danym modelu, chyba tylko ABS
jest w każdej wersji)
Jak widać - czujnik to wciąż klasyczny przykręcany hallotron, a pierścien z
z zębami nie jest już integralną częścią przegubu tylko stanowi oddzielną
część o numerze katalogowym 4549 19
Wciąż nie widzę konieczności wymiany piasty.

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

I tak powstają urban legend jak to francuzy są zawodne i drogie w
serwisowaniu... stanowczo, zmień serwis.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-01 15:32,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę :) - w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo - nie da się wymienić samej opaski.

I tak powstają urban legend jak to francuzy są zawodne i drogie w
serwisowaniu... stanowczo, zmień serwis.

Spróbuję im to poradzić :) - bo ja takiego problemu nie mam, jak wiesz w życiu bym francuza nie kupił ;)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik Mirek Ptak napisał:

Dnia 2010-09-01 15:32,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Spróbuję im to poradzić :) - bo ja takiego problemu nie mam, jak wiesz w życiu bym francuza nie kupił ;)

Ale sznycla z makaronem pod maska to masz :-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Dnia 2010-09-02 07:59,  *Gabriel 'wilk'* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Spróbuję im to poradzić :) - bo ja takiego problemu nie mam, jak wiesz
w życiu bym francuza nie kupił ;)

Ale sznycla z makaronem pod maska to masz :-)

True :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Thu, 02 Sep 2010 07:56:47 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę :) - w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo - nie da się wymienić samej opaski.

czyli jak dokumentacja citroena twierdzi jedno, a ASO drugie, to rację ma
ASO?
Aso mi kiedyś twierdziło, że nie da się wymienić samego przegubu, muszę
całą półoś. Inne ASO twierdziło, że siłowniki w Citroenie (w miejscu gdzie
inne auta mają amortyzatory) są nienaprawialne i jak ciekną to trzeba
wymienić (zupełnie jak jeden rzekomo genialny mechanik tutaj twierdzi, że
jedynym sposobem na FAP jest kosztowna wymiana), podczas gdy inne aso
sprzedawało oryginalny zestaw naprawczy Citroena za mniej niż 5% ceny
siłownika, a zestaw z robocizną wychodził w okolicach 20% ceny siłownika,
po regeneracji był jak nowy (chyba, że było uszkodzenie tłoczyska, co było
widać przy zakładaniu elementów zestawu naprawczego)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-02 10:35,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę:)  -
>  w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo -
>  nie da się wymienić samej opaski.

>>

czyli jak dokumentacja citroena twierdzi jedno, a ASO drugie, to rację ma
ASO?

Nie wiem - na cytrynach się nie znam, ale odbiegliśmy od tematu - przypomnę, że kamyczek zniszczył opaskę, a moim zdaniem nie miał prawa w prawidłowo zaprojektowanym samochodzie :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Thu, 02 Sep 2010 12:40:37 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Nie wiem - na cytrynach się nie znam, ale odbiegliśmy od tematu - przypomnę, że kamyczek zniszczył opaskę, a moim zdaniem nie miał prawa w prawidłowo zaprojektowanym samochodzie :)

Nie wiem co masz na myśli pod "opaska"
Jak widzisz na fiszkach, jedyne co kwalifikuje się pod tą nazwę to
pierścień dający impulsy na czujniku halla.
W C4/nowym berlingo jest to oddzielna część, w starszych samochodach jest
to wycięte na przegubie.
Jeżeli jakiś cudem dostanie się tam kamień, to owszem, mogę sobie wyobrazić
uszkodzenie tego elementów i to niezależnie od marki. Tyle, że w starszych
Citroenach i zapewne u ciebie oznacza to konieczność wymiany przegubu (a
nie piasty, może tu jest źródło pomyłki??) a w tym przypadku tylko
pierścienia

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-02 15:27,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Nie wiem - na cytrynach się nie znam, ale odbiegliśmy od tematu -
>  przypomnę, że kamyczek zniszczył opaskę, a moim zdaniem nie miał prawa w
>  prawidłowo zaprojektowanym samochodzie:)

Nie wiem co masz na myśli pod "opaska"
Jak widzisz na fiszkach, jedyne co kwalifikuje się pod tą nazwę to
pierścień dający impulsy na czujniku halla.

No i ten pierścień jest "miękki", ale nie w tym problem - problem jest w tym, że coś tam może wpaść - nie jest to zapewne powszechne, ale.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Fri, 03 Sep 2010 07:51:46 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No i ten pierścień jest "miękki", ale nie w tym problem - problem jest w tym, że coś tam może wpaść - nie jest to zapewne powszechne, ale.

Idę o zakład, że tak samo może coś wpaść u ciebie jak i w każdym aucie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-03 07:58,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No i ten pierścień jest "miękki", ale nie w tym problem - problem jest w
tym, że coś tam może wpaść - nie jest to zapewne powszechne, ale.

Idę o zakład, że tak samo może coś wpaść u ciebie jak i w każdym aucie.

Pewności nie mam oczywiście, faktem jest jednak, że o takim przypadku w Berlingo słyszałem, a nie słyszałem o czymś podobnym w żadnym innym samochodzie :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Fri, 03 Sep 2010 09:51:49 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Pewności nie mam oczywiście, faktem jest jednak, że o takim przypadku w Berlingo słyszałem, a nie słyszałem o czymś podobnym w żadnym innym samochodzie :)

Bosz.. Mirek, proszę, przestań rzeźbić w Callais, czujnik ABS jest w każdym
aucie w zasadzie w tym samym miejscu i w zasadzie na wierzchu. Zdarzył się
bardzo rzadki przypadek w losowej marce auta - padło na tą. Co ci marka
winna?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-03 12:56,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Pewności nie mam oczywiście, faktem jest jednak, że o takim przypadku w
Berlingo słyszałem, a nie słyszałem o czymś podobnym w żadnym innym
samochodzie :)

Bosz.. Mirek, proszę, przestań rzeźbić w Callais, czujnik ABS jest w każdym
aucie w zasadzie w tym samym miejscu i w zasadzie na wierzchu. Zdarzył się
bardzo rzadki przypadek w losowej marce auta - padło na tą. Co ci marka
winna?

Do dzisiaj mnie jeszcze łydka boli po jeździe Xsarą FL (do znalezienia w archiwum) - nigdy im tego nie daruję ;)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2010-09-06 09:41, Mirek Ptak pisze:

Do dzisiaj mnie jeszcze łydka boli po jeździe Xsarą FL (do znalezienia w
archiwum) - nigdy im tego nie daruję ;)

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia, wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Mon, 06 Sep 2010 16:26:15 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia, wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

po tylu latach na oplowskim zawieszeniu nie sądzę, żeby on jeszcze miał
jakikolwiek rdzeń...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia 2010-09-06 16:36,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia,
wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

po tylu latach na oplowskim zawieszeniu nie sądzę, żeby on jeszcze miał
jakikolwiek rdzeń...

Mam, mam - i to nie najgorszy skoro mnie w pionie jeszcze utrzymuje ;)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia 2010-09-06 16:26,  *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Do dzisiaj mnie jeszcze łydka boli po jeździe Xsarą FL (do znalezienia w
archiwum) - nigdy im tego nie daruję ;)

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia,
wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

Oby, ale i tak pamiętać będę :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia 2010-09-02 10:35,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę:)  -
>  w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo -
>  nie da się wymienić samej opaski.

>>

czyli jak dokumentacja citroena twierdzi jedno, a ASO drugie, to rację ma
ASO?

Tak mi się przypomniał ten wątek, bo byłem w weekend u szwagra w Częstochowie :)
Zapytałem ich o tą piastę, która okazała się tarczą z przyległościami :) - oto kilka fotek:
http://img833.imageshack.us/i/20100911t.jpg/
http://img189.imageshack.us/i/20100911001.jpg/
http://img685.imageshack.us/i/20100911002.jpg/
Widziałem tam taka jakby zawleczkę, ale czy to da się zdemontować to nie wiem - jak już pisałem ASO twierdzi, że nie.

I plan ogólny ;)
http://img534.imageshack.us/i/20100911003.jpg/
http://img3.imageshack.us/i/20100911004.jpg/

Zapytałem też o przednie zawieszenie - wymienili im amortyzatory z przodu, jest lepiej ale dalej są hałasy.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:i6slks$i9h$1news.onet.pl...

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

To wszystko trzeba wymienić każdorazowo wraz z tarczą?
To jest cena za 1 sztukę?

No to Citroen goni w piętkę w tym samym kierunku co Renault, 800 zł za tarczę do zwykłego dupowozu to jest jawne przegięcie.

Dnia Thu, 16 Sep 2010 10:48:34 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

to jest piasta z tarczą TYLNEGO koła. Ten zestaw SKF można mieć taniej:
http://sklep.intercars.com.pl/result1.php?res=1&atg=7645981&art=488950&gen=82&gru=601020000&towkod=B3D533&zdj=1&km=1&typ=24516&wsk=O&lang_id=PL

Z tego co widzę w dokumentacji, są dwie równorzędne tarcze do tyłu, zapewne
z pierścieniem i bez, pierścień też występuje luzem (około 80 zł za sztukę)
Tarcza z piastą Boscha bez pierścienia to około 260 zł, z pierścieniem za
około 400 zł:
http://seekpart24.com/citroen/c4-grand-picasso-ua-06/1-6-hdi-6/bosch/brake-disc-986479387?c=100032
http://seekpart24.com/citroen/c4-grand-picasso-ua-06/1-6-hdi-6/bosch/brake-disc-986479383?c=100032
co prawda w tym momencie nie mam pewności co do tego pierścienia, ale innej
różnicy między powyższymi częściami nie widzę.
Numery katalogowe Citroena to 4249 45 i 4249 46, chyba najprościej poszukać
po numerach katalogowych Boscha 0 986 479 383 oraz 0 986 479 387 (jedna z
dokumentacji Boscha wspominała, że jeden model montowano wcześniej, drugi
później)

Co do kamienia - jest to coraz dziwniejsze, bo jak widzisz na fragmencie
dokumentacji, całość jest pod blaszaną osłoną. Po prostu równie
prawdopodobne jak cegła na głowę w drewnianym kościele, choć zgodnie z
polskimi przysłowiami i to się zdarza.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl pisze:
  > To kawal fury, taki by mi pasowal 1.6 Hdi 90 koni, np. odsuwane drzwi to przy

dzieciakach nieocenione.

może i kawał fury ale kierowca nie ma komfortowych warunków a to głównie   z powodu umieszczenia lewarka zmiany biegów, fajnie, że jest wysoko ale przeszkadza prawej nodze co w trasie jest upierdliwe.

kawal fury za dosc nie wygorowana cene, nic nie jest za darmo, czyzby blacha
byla dwa razy ciensza bo gdzies musi byc kruczek w tak niskiej cenie ;)

silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo , nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci

Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.

--
krzysiek82

silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo , nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci

mowa o nowym Tepee/Berlingo? 90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki, filtra osobiscie nie
przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
wole rozwiazania tansze

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
przyciasnawy jest

Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.

heh, nie jestem krezusem o nie, ale chcialbym zawsze jezdzic nowymi i tak po 3
max 4 latach je sprzedawac i znowu nowy ;) ale te czasy chyba juz minely

majac auto od nowosci, dbane ale nie przesadnie, majace 4-5 lat, wyglada
praktycznie jak nowe, poza kilkoma ryskami na zderzakach.blachach od jelopow
na parkingu pod supermarketem, mozna rzec ze dopiero co sie dotarlo, to jednak
ekonomia goni, i albo sprzedawac teraz, albo juz zostawic zonie niech dojezdzi
do zlomowania ;)

--

Dnia Mon, 30 Aug 2010 15:26:34 +0000 (UTC), bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl
napisał(a):

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,

Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.

Oprócz tego w jego preferencjach rocznikowych 90 KM to będzie już 1.6 HDi
90 - ideał jeżeli chodzi o spalanie, a raczej jego brak* ale ma już dwumasę
i może mieć FAP. Co nie znaczy, że zaraz sie trzeba tego bać, choć pewnie
zaraz zlecą się geniusze co zaczną opowiadać bajki o konieczności wymiany
filtra bo się psuje.

* - 1.6 HDi 90 KM ma (a przynejmniej jeszcze bardzo niedawno miał) rekord
świata spalania auta seryjnego - 3.13 litra na odcinku prawie 15 tysięcy
km.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.

to wiem ze ma, zle przeczytales - pisalem "o swoim samochodzie marzen" ;) a nie konkretnie od Hdi, jak narazie jestem specjalista tylko od d4d oraz TDI
(1.9 oraz 2.5)

--

  <bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl> napisał(a):

d4d oraz TDI (1.9 oraz 2.5)

bardziej od TDI, bo d4d sa raczej bezobslugowe, ale moze to z racji mniejszego
przebiegu. --

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:p4wjyp9ag4uf.dlglepper.institute.com...

Dnia Mon, 30 Aug 2010 15:26:34 +0000 (UTC), bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl
napisał(a):

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,

Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.

Oprócz tego w jego preferencjach rocznikowych 90 KM to będzie już 1.6 HDi
90 - ideał jeżeli chodzi o spalanie, a raczej jego brak* ale ma już dwumasę
i może mieć FAP. Co nie znaczy, że zaraz sie trzeba tego bać, choć pewnie
zaraz zlecą się geniusze co zaczną opowiadać bajki o konieczności wymiany
filtra bo się psuje.

* - 1.6 HDi 90 KM ma (a przynejmniej jeszcze bardzo niedawno miał) rekord
świata spalania auta seryjnego - 3.13 litra na odcinku prawie 15 tysięcy
km.

No i co z tego, skoro silnik ten jest mułem nie z tej ziemi (szczególnie jak weźmiesz pod uwagę, że mowa o jeździe DUŻYM autem w konfiguracji 2+2) i żeby nadać pojazdowi sensownej dynamiki trzeba dusić pedał gazu non stop do ziemi, co owocuje spalaniem średnim ponad 2x wyższym, niż to, które podajesz. Co więcej - silnik 2.0 HDI 136/140 KM zadowala się średnio litrem paliwa na 100 km więcej, oferując o niebo lepszą dynamikę.

Jurand.

Jurand pisze:

No i co z tego, skoro silnik ten jest mułem nie z tej ziemi (szczególnie jak weźmiesz pod uwagę, że mowa o jeździe DUŻYM autem w konfiguracji 2+2) i żeby nadać pojazdowi sensownej dynamiki trzeba dusić pedał gazu non stop do ziemi, co owocuje spalaniem średnim ponad 2x wyższym, niż to, które podajesz. Co więcej - silnik 2.0 HDI 136/140 KM zadowala się średnio litrem paliwa na 100 km więcej, oferując o niebo lepszą dynamikę.

zgadza sie,
ale on nie jest dostepny we wszystkich modelach zdaje sie

--
pozdr
Adam (AL)
TG

bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl pisze:

silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo , nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci

mowa o nowym Tepee/Berlingo? 90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki, filtra osobiscie nie
przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
wole rozwiazania tansze

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
przyciasnawy jest

Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.

heh, nie jestem krezusem o nie, ale chcialbym zawsze jezdzic nowymi i tak po 3
max 4 latach je sprzedawac i znowu nowy ;) ale te czasy chyba juz minely

ale tez wowczas traci najwiecej na wartosci  (no chyba, ze kupujesz na firme - leasing, koszty, to troche inaczej to wyglada)

Ja prywatnie doszedlem do takiego etapu, ze zmieniam co 6-7 lat.
Na razie sie sprawdza i mam spokoj (owszem jest utrata wartosci, ale: brak problemow z odsprzedaza (jako pierwszy wlasciciel), wiem co mam (albo mam jak dbam i nie wychodza ukryte wady po poprzednim wlascicielu) w miare spokoj (polowa w/w okresu chroniona przez gwarancje).


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Ja prywatnie doszedlem do takiego etapu, ze zmieniam co 6-7 lat.
Na razie sie sprawdza i mam spokoj (owszem jest utrata wartosci, ale: brak problemow z odsprzedaza (jako pierwszy wlasciciel), wiem co mam

to sa plusy, ktore z drugiej strony powstrzymuja mnie przed sprzedaza, bo wiem
co mam, i z jednej strony sprzedac trzeba, bo lada moment bedzie to warte
grosze, a z drugiej strony robic komus obcemu prezent jak i tak bedzie
wydziwial przy ogledzinach, ze to ze tamto ;)... a oczy az mu sie swieca bo
rzadko sie spotyka tak zadbane sztuki ktore udaje mi sie uchowac ;).

(albo mam jak dbam i nie wychodza ukryte wady po poprzednim wlascicielu) w miare spokoj (polowa w/w okresu chroniona przez gwarancje).

tak, auta uzywane to najwyzej po ojcu czy wujku ;) choc jak zaraz zapewne
wielu sie odezwie, mozna trafic na bardzo dobra sztuke, to ja niestety w 90%
nie mialem takiego szczesci, choc wszystkie uzywki niebyly nawet drasniete, to
po jakims czasie domagaly sie "inwestycji", a to dziwne, bo to bylo przy
mniejszym przebiegu niz inne ktore mialem "od nowosci" i byly wolne od niedomagan.

No coz zostaje mi sie cieszyc tym co mam ;) dzieki za uwagi mysle ze chyba
niedojzalem do zmiany, bo naprawde niewie czego chce, a idealu jak na razie
niema. Poczekam i pozbieram kase, mzoe cos nowego sie pojawi.

A przy kupnie patrze nie tylko na spalanie, czesci czy serwis eksploatacyjny,
ale chociazby na takie prozaiczne sprawy jak cena opon... czasem sie przetnie
i opona nie do naprawienia i trzeba kupic dwie, wiem zei tak boli ale mniej
boli para laczkow za 450 zeta, niz sztuka za 400 ;) w wiekszym szpanerskim
rozmiarze dobra niefilozofuje bo sie sciemnia :P

czlek jakos z wiekiem zaczyna inaczej kalkulowac ;)


--

W dniu 2010-08-30 17:26, bluedadun.SKASUJ@gazeta.pl pisze:

mowa o nowym Tepee/Berlingo?

Tak o berlingo

90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki

dpf jest łatwy do usunięcia a odnośnie dwumasy to podobno ma,jak odbierałem auto z salonu to powtarzali dwa razy, że jest i żeby dbać o ten element.

, filtra osobiscie nie

przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
wole rozwiazania tansze

dwumasa to z jednej strony komfort z drugiej także odciążenie dla wału korbowego oraz skrzyni biegów. Dziwne tylko, że auta bez tego śmigają i nic się nie dzieje.

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
przyciasnawy jest

oj także bym tak chciał :)

--
krzysiek82

PaPi pisze:

 > od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Skad takie informacje ?
Bo z raportow Dekry to xsara picasso raczej blado pod wzgledem bezawaryknosci wypada.

od lat na 1-wszym miejscu w swojej klasie
ostatnio ex aequo z C4 Picasso

co sie dziwic - konstrukcja przez 10 lat zostala b.dobrze dopracowana i
wiekszosc bugow wieku dziececego wyeliminowano jakis czas temu.

A autko mile, pakowne jak malo ktore (chodzi tez o mozliwosc latwej
aranzacji konfiguracji foteli wewnatrz).

Citroen chcial w 2007 roku zakonczyc produkcje (od 2006 jest C4 Picasso)
- jednak na nieslabnocy popyt na ten model - oferowal X.Picasso do 3-4
2010 (w Amerye Pld pewnie jeszcze pare dobrych lat bedzie w produkcji)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

begin AL

A autko mile, pakowne jak malo ktore (chodzi tez o mozliwosc latwej
aranzacji konfiguracji foteli wewnatrz).

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach. Ogólnie nie czuje potrzeby imponowaniu komukolwiek autem, ale w tym czułbym się trochę jak kretyn. ;-)

--
ignorance is bliss

to pisze:

begin AL

A autko mile, pakowne jak malo ktore (chodzi tez o mozliwosc latwej
aranzacji konfiguracji foteli wewnatrz).

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

za to jest ponadczasowe i rozpoznawalne zawsze i wszedzie
- a za pare lat bedzie byc moze kultowe (bo tylko takie maja szanse)
;)

Ogólnie nie czuje potrzeby imponowaniu komukolwiek autem, ale w tym czułbym się trochę jak kretyn. ;-)

jak kretyn czulbym sie w mazdzie mx5, lanci ypslion, mazdzie 323, VW newbeetlu, fiacie 500 (czyli autkach strikte kobiecych)

Ty lubisz octavie, a ktos inny lubi sie wyroznic
:-P


--
pozdr
Adam (AL)
TG

begin AL

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

za to jest ponadczasowe i rozpoznawalne zawsze i wszedzie - a za pare
lat bedzie byc moze kultowe (bo tylko takie maja szanse) ;)

http://images.clickedit.co.uk/2587/CAR_ID_30_1.JPG

Ponadczasowe? Kultowe? Proszę Cię...

jak kretyn czulbym sie w mazdzie mx5, lanci ypslion, mazdzie 323, VW
newbeetlu, fiacie 500 (czyli autkach strikte kobiecych)

Dla mnie Xsara Picasso to właśnie auto typowo kobiece. Tylko nie dla zgrabnej 25-latki, ale dla 40-letnie stukilowego muflona z czworgiem umorusanych bitą śmietaną dzieci.
 

Ty lubisz octavie

Ja lubię Octavie? Dlaczego tak sądzisz?

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

Wyróżnić się można Alfą czy BMW, a nie francuskim jajolotem... ;)

--
ignorance is bliss

to pisze:

begin AL

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

za to jest ponadczasowe i rozpoznawalne zawsze i wszedzie - a za pare
lat bedzie byc moze kultowe (bo tylko takie maja szanse) ;)

http://images.clickedit.co.uk/2587/CAR_ID_30_1.JPG

Ponadczasowe? Kultowe? Proszę Cię...

a przyklad 2CV?
- tez uwazany za najbrzydsze auto - 20 lat po zakonczeniu produkcji a wciaz organizowane sa zloty, rajdy (w tym 24godzinny w UK - angoli, co auta francuskie maja w d... podobno)

jak kretyn czulbym sie w mazdzie mx5, lanci ypslion, mazdzie 323, VW
newbeetlu, fiacie 500 (czyli autkach strikte kobiecych)

Dla mnie Xsara Picasso to właśnie auto typowo kobiece. Tylko nie dla zgrabnej 25-latki, ale dla 40-letnie stukilowego muflona z czworgiem umorusanych bitą śmietaną dzieci.
 

ta sylwetka zawsze bedzue budzila kontrowersje.
Inni ja kochaja, inni nienawidza - fakt, faktem, ze nikt nie zostaje obojetny

Ty lubisz octavie

Ja lubię Octavie? Dlaczego tak sądzisz?

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

Wyróżnić się można Alfą czy BMW, a nie francuskim jajolotem... ;)

to jeszcze zalezy jaka Alfa (bo MiTo bym nie jezdzil nawet gdyby mi ja ktos podarowal)
no a z tym BMW to przesadziles (moze procz paru modeli ale nie calej marki) :)

Gdybys powiedzial dowolny AstonMartin, Jaguar, Maserati, F.Mustang, m.RX8, ... - to jest klasyka.

no tak, ale odbiegamy od tematu watku - zaden z w/w nie nadaje sie na auto rodzinne :-D

--
pozdr
Adam (AL)
TG

begin AL

a przyklad 2CV?
- tez uwazany za najbrzydsze auto - 20 lat po zakonczeniu produkcji a
wciaz organizowane sa zloty, rajdy (w tym 24godzinny w UK - angoli, co
auta francuskie maja w d... podobno)

Ale 2CV jest brzydki i oryginalny, Picasso jest brzydkie i nijakie. ;-) Nawet bardziej nijakie niż brzydkie. W 2CV nawet bym się nie czuł głupio, zabawnie jeździć takim paskudztwem. ;)
 

ta sylwetka zawsze bedzue budzila kontrowersje. Inni ja kochaja, inni
nienawidza - fakt, faktem, ze nikt nie zostaje obojetny

Jajo na kołach kontrowersje? To auto wygląda, jakby narysował je przedszkolach albo jakiś budżetowy stylista. Zero finezji. ;-)

Gdybys powiedzial dowolny AstonMartin, Jaguar, Maserati, F.Mustang,
m.RX8, ... - to jest klasyka.

No ale o praktycznych autach rozmawiamy. ;-)
 

no tak, ale odbiegamy od tematu watku - zaden z w/w nie nadaje sie na
auto rodzinne :-D

Właśnie, właśnie. ;)

--
ignorance is bliss

to pisze:

begin AL

a przyklad 2CV?
- tez uwazany za najbrzydsze auto - 20 lat po zakonczeniu produkcji a
wciaz organizowane sa zloty, rajdy (w tym 24godzinny w UK - angoli, co
auta francuskie maja w d... podobno)

Ale 2CV jest brzydki i oryginalny, Picasso jest brzydkie i nijakie. ;-)

dla niektorych brzydkie, dla niektorych sliczne, a na pewno nikt nie odmowi mu praktycznosci :)
(a o gustach sie nie dyskutuje)

Nawet bardziej nijakie niĹź brzydkie.

Nijakie to jest wiekszosc suvow/multivanow: patrz T.Verso, VW Touran, K.Carenz,  - zero polotu
Przynajmniej francuskie miniwany (C/P/R) nietrudno rozroznic na drogach - a rowniez np. taki F.S-max wyglada oryginalnie i ma to 'cos' czego brak szczegolnie VW Touranowi czy T.Verso.
Z wiekszosci wieje nuda i smutnym stylista.

W 2CV nawet bym się nie czuł głupio, zabawnie jeździć takim paskudztwem. ;)
 

fakt :)
2cv produkowane jest od konca lat 40-tych (w tej formie jaka znamy) - wiec ponad 60lat motoryzacji budzi usmiech na widok brzydkiego kaczatka

ta sylwetka zawsze bedzue budzila kontrowersje. Inni ja kochaja, inni
nienawidza - fakt, faktem, ze nikt nie zostaje obojetny

Jajo na kołach kontrowersje? To auto wygląda, jakby narysował je przedszkolach albo jakiś budżetowy stylista.

i to jest niemal szkolny przyklad kontroweryjnego podejscia ;)

Gdybys powiedzial dowolny AstonMartin, Jaguar, Maserati, F.Mustang,
m.RX8, ... - to jest klasyka.

No ale o praktycznych autach rozmawiamy. ;-)
 

no tak, ale odbiegamy od tematu watku - zaden z w/w nie nadaje sie na
auto rodzinne :-D

Właśnie, właśnie. ;)

no ba :)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4c7ca132$0$20989$65785112news.neostrada.pl...

Dla mnie Xsara Picasso to właśnie auto typowo kobiece. Tylko nie dla
zgrabnej 25-latki, ale dla 40-letnie stukilowego muflona z czworgiem
umorusanych bitą śmietaną dzieci.

Ale to tylko TwĂłj gust.
Wiele osób może mieć całkiem inne potrzeby i upodobania.

Ty lubisz octavie

Ja lubię Octavie? Dlaczego tak sądzisz?

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

Wyróżnić się można Alfą czy BMW, a nie francuskim jajolotem... ;)

Oczywiście jak się jest małoletnim dresikiem to się wyróżnia swoją nieodpowiedzialnością i głupotą na drodze. Stąd się rodzą ogólne opinie na temat BMW i Alf :D
Co byś nie powiedział na tamat Picasso to jest dość fajnym, praktycznym i małoawaryjnym autem, typowo rodzinnym, a chyba o takie pytał autor wątku, nie zaś o dresiarskie BMW czy psującą się Alfę.