karbar pisze:

Moje pytanie - jakie obręcze można zapleść bez zmiany szprych. Poległ Mavic XM317, 36h. Nie interesuje mnie waga, interesuje mnie wytrzymałość i cena.

Każde o tej samej średnicy ERD (+/-2mm ). Przykładowo, X317 jest niemal identyczny wymiarowo z Rigidą Sphinx, a to jest dosyć pancerna obręcz.

Czy przeplatając koło metodą przekładania kolejno szprych z jednej do drugiej obręczy trzeba na coś szczególnie zwracać uwagę? Nigdy jeszcze nie plotłem koła - czasem tylko centrowałem, gdy miało umiarkowane bicie.

O ile się podejmujesz samodzielnie centrować, to najprościej pokleić szprychy w głównym krzyżu szeroką papierową taśmą malarską i poodkręcać nyple. Dodatkowo zaznacz sobie między którymi szprychami jest dziura na wentyl. W ten sposób szprychy utrzymają swoje położenie i unikniesz ich przekładania. Takiego "jeża" dosyć łatwo wpasować w otwory w nowej obręczy i podokręcać nyple.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Sat, 28 Feb 2009 15:22:37 +0100, PeJot ( home) napisał(a):

 Takiego "jeża" dosyć łatwo wpasować w otwory w nowej obręczy i podokręcać nyple.

A jeszcze łatwiej, po uprzednim poluzowaniu wszystkich nypli, przekładać po
kolei po szprysze, do przyklejonej do starej nowej obręczy.

--
pozdROW Lipnicma

PeJot ( home) pisze:

karbar pisze:

Moje pytanie - jakie obręcze można zapleść bez zmiany szprych. Poległ Mavic XM317, 36h. Nie interesuje mnie waga, interesuje mnie wytrzymałość i cena.

Każde o tej samej średnicy ERD (+/-2mm ). Przykładowo, X317 jest niemal identyczny wymiarowo z Rigidą Sphinx, a to jest dosyć pancerna obręcz.

Ok. Rigida Sphinx ma wysokość 17,8, szerokość zewnętrzną 22,8 i szerokość wewnętrzną 16,8. Co powiesz na Alexrims ACE18 (18,2/16,5/21,8) albo ZAC 19 (17,5/19/23,6) ? I jakie wymiary ma Mavic XM 317? Bo nie mogę znaleźć.

Co do przeplatania, raczej myślałem o sposobie takim, jaki podał amcinpiL.

pozdrawiam
karbar

--
[wro][Leniwa MuShellka], gg:2240510
rower: Merida Matts Sport 100, RS Psylo SL
auto: Ford Escort 1,6 16v
foto: http://picasaweb.google.pl/karbar.mtb

karbar pisze:

Ok. Rigida Sphinx ma wysokość 17,8, szerokość zewnętrzną 22,8 i szerokość wewnętrzną 16,8. Co powiesz na Alexrims ACE18 (18,2/16,5/21,8)

Też będzie - OIDP na tych felgach robiłem koła dla syna i szprychy z obliczeń wychodziły te same co dla X317.

Co do przeplatania, raczej myślałem o sposobie takim, jaki podał amcinpiL.

W sumie też dobra metoda, choć na początku będą problemy z długością szprych zewnętrznych.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:

karbar pisze:

Ok. Rigida Sphinx ma wysokość 17,8, szerokość zewnętrzną 22,8 i szerokość wewnętrzną 16,8. Co powiesz na Alexrims ACE18 (18,2/16,5/21,8)

Też będzie - OIDP na tych felgach robiłem koła dla syna i szprychy z obliczeń wychodziły te same co dla X317.

Wielkie dzięki! To będzie albo Rigida Sphinx albo Alexrims ACE18 (do tej drugiej skłania mnie zwłaszcza to, że mam ją już w przednim kole).

pozdrawiam
karbar

--
[wro][Leniwa MuShellka], gg:2240510
rower: Merida Matts Sport 100, RS Psylo SL
auto: Ford Escort 1,6 16v
foto: http://picasaweb.google.pl/karbar.mtb

karbar wrote:

PeJot ( home) pisze:

karbar pisze:

Ok. Rigida Sphinx ma wysokość 17,8, szerokość zewnętrzną 22,8 i szerokość wewnętrzną 16,8. Co powiesz na Alexrims ACE18 (18,2/16,5/21,8)

Też będzie - OIDP na tych felgach robiłem koła dla syna i szprychy z obliczeń wychodziły te same co dla X317.

Wielkie dzięki! To będzie albo Rigida Sphinx albo Alexrims ACE18 (do tej drugiej skłania mnie zwłaszcza to, że mam ją już w przednim kole).

ACE18 niepolecana przez grupowiczów, jakieś przypadki zbyt szybkiego rozpadnięcia były przytaczane na grupie.

Fabian.