hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
łożyska tylnego koła?
Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.

Tomek

trex wrote:

hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
łożyska tylnego koła?
Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.

Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.

E.

On 10 Kwi, 11:31, "Esox" <e...@poczta.onet.pl> wrote:

trex wrote:
> hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
> łożyska tylnego koła?
> Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
> wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
> to.

Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.

E.

:/ no wlasnie - nie mam centralki. Dzisiaj zrobię podnośnik i będę
szukał.

T.

On 2010-04-10 11:36:53 +0200, trex <maj.tomek@gmail.com> said:

Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.

:/ no wlasnie - nie mam centralki. Dzisiaj zrobię podnośnik i będę
szukał.

To sprawdź dokładnie jeszcze łożysko tylnej zębatki - jak się rozsypie, to potrafi dość nieprzyjemnie hałasować.

--
Pozdrawiam
de Fresz

de Fresz napisał(a):

To sprawdź dokładnie jeszcze łożysko tylnej zębatki - jak się rozsypie, to potrafi dość nieprzyjemnie hałasować.

Co to jest lozysko tylnej zebatki?

--
Kamil Nowak 'Amil'
motonita tramwajowy
Krakuf

W dniu 2010-04-12 08:40, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

de Fresz napisał(a):

To sprawdź dokładnie jeszcze łożysko tylnej zębatki - jak się
rozsypie, to potrafi dość nieprzyjemnie hałasować.

Co to jest lozysko tylnej zebatki?

Lozysko zabieraka.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu napisał(a):

Lozysko zabieraka.

Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?


--
Kamil Nowak 'Amil'
motonita tramwajowy
Krakuf

On 2010-04-12, Kamil Nowak 'Amil' <kn@qumak.spaaaaam.pl> wrote:

Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?

Moj ma, ale to jest Kawasaki Heavy Industries.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <kn@qumak.spaaaaam.pl> napisał w wiadomości news:hpuul9$k5o$1mx1.internetia.pl...

Kuczu napisał(a):

Lozysko zabieraka.

Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?

GSF 400 97r miał. I pewnie masa innych też ma.

--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaĹź
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <kn@qumak.spaaaaam.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hpuul9$k5o$1@mx1.internetia.pl...

Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?

Skoro wszyscy sie wpisuja to ja tez: fazer tez ma;)

--
pzdr:
Ivam

> Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?

Skoro wszyscy sie wpisuja to ja tez: fazer tez ma;)

a moj nie wiem czy ma ;-) ale mam nadzieje, ze jutro serwis BMW
wszystkiego się dowie - całe szczęście moto jest jeszcze na gwarancji

Koło nie ma luzu, przynajmniej ja go nie wyczuwam, dzieki za pomoc.

Tom.

Użytkownik "trex" <maj.tomek@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3fe8f905-ea3f-454a-ba7b-a408f21d41a8@q15g2000yqj.googlegroups.com...

a moj nie wiem czy ma ;-) ale mam nadzieje, ze jutro serwis BMW
wszystkiego się dowie - całe szczęście moto jest jeszcze na gwarancji

Skromna rada z mojej strony: przygotuj sie psychicznie do wydania pieniedzy. Nie wiem jak w moto i nie wiem jak w beemkach, ale niekiedy lozyska i inne elementy eksploatacyjne (paski, filtry, opony, etc.) nie podlegaja gwarancji. Wiem, ze z producentow samochodow renault nie daje gwarancji na lozyska kol, klocki i szczeki hamulcowe. Jesli chodzi o mitsubishi to moze wieczorem sprawdze - jak mi sie bedzie chcialo.

Jak sie uda na gwarancji to super, ale jesli bedziesz liczyl, ze wydasz pieniadze to przynajmniej sie nie zawiedziesz;)

--
pzdr:
Ivam

Jak sie uda na gwarancji to super, ale jesli bedziesz liczyl, ze wydasz
pieniadze to przynajmniej sie nie zawiedziesz;)

tos mnie pocieszyl ;-)

Dam znac jak sie skonczylo.

Pzdr
Tom

W dniu 2010-04-12 13:02, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Kuczu napisał(a):

Lozysko zabieraka.

Tylko SHL mi sie kojarzy. Wspolczesne tez tak maja?

Jesli zabierak zebatki osadzony jest w piascie kola na gumach to na 99,9% ma wlasne lozysko. Gdyby go nie mialo to zebatka by sie ukosowala w trakcie napinania lancucha i calosc by dlugo nie pozyla.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

W dniu 2010-04-12 20:08, Kuczu pisze:

Jesli zabierak zebatki osadzony jest w piascie kola na gumach to na
99,9% ma wlasne lozysko. Gdyby go nie mialo to zebatka by sie ukosowala
w trakcie napinania lancucha i calosc by dlugo nie pozyla.

I jeszcze jedno. Tylko lozyskowanie zabieraka zapewnia jego wspolosiowosc z osia tylnego kola. Zabierak powstaje jako odlew a nastepne jest obrabiany na tokarko-frezarce z jednego zamocowania. Robi sie wowczas gniazdo na lozysko, planuje obszar mocowania zebatki i wierci otwory mocujace. Dzieki temu jest pewnosc iz, prawidlowo wykonana, zebatka jest dokladnie prostopadla do osi kola i z nia wspolosiowa oraz lezy w zalozonej plaszczyznie (wazne dla prawidlowego prowadzenia lancucha).

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "trex" <maj.tomek@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:01b81e60-a5df-42c7-890c-147f8988d6de@v20g2000yqv.googlegroups.com...

Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.

Sprawdz czy Ci sie lancuch nie wyciagnal w jajo. Kilka ogniw znacznie dluzszych od reszty i nie wchodzi prawidlowo w zebatke. Podczas jazdy (jak masz dobrze ustawiony luz lancucha dla dobrych ogniw) zbyt dlugie ogniwa moga nie wchodzic w rowki zebatki, lancuch sie napina i halasuje (jest wciskany w zebatke i z niej wyskakuje).

Lozysko raczej nie napierdala, tylko szumi (przynajmniej na poczatku) i kolo ma luzy (moze sie okazac, ze niewyczuwalne w rece).

--
pzdr:
Ivam

Sprawdz czy Ci sie lancuch nie wyciagnal w jajo. Kilka ogniw znacznie
dluzszych od reszty i nie wchodzi prawidlowo w zebatke. Podczas jazdy (jak
masz dobrze ustawiony luz lancucha dla dobrych ogniw) zbyt dlugie ogniwa
moga nie wchodzic w rowki zebatki, lancuch sie napina i halasuje (jest
wciskany w zebatke i z niej wyskakuje).

łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
i sprawdze kazde ogniwo :/

Lozysko raczej nie napierdala, tylko szumi (przynajmniej na poczatku) i kolo
ma luzy (moze sie okazac, ze niewyczuwalne w rece).

no właśnie - w samochodzie - jak bada łożysko - to szumi, potem huczy,
a nie napierdala

Tom

Użytkownik "trex" <maj.tomek@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:18ab8dca-4291-40a3-b682-ce9cd0d36b57@r1g2000yqb.googlegroups.com...

łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
i sprawdze kazde ogniwo :/

Jaka maszyna i jaki lancuch?

A suwmiarka nie jest konieczna - jak uda Ci sie postawic maszyne tak, ze tylne kolo bedzie w powietrzu to pokrec nim i obserwuj zebatke co sie na niej dzieje, czy kolo nie lapie w jednym miejscu dodatkowego oporu oraz czy lancuch jest zawsze tak samo mocno napiety.

--
pzdr:
Ivam

> łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
> jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
> i sprawdze kazde ogniwo :/

Jaka maszyna i jaki lancuch?

maszyna to BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm, jaki lancuch -
nie wiem, maszynę mam od miesiąca. Nie wiem jak była uzywana, podobno
niezbyt intensywnie, raczej trasa, mało terenu.

A suwmiarka nie jest konieczna - jak uda Ci sie postawic maszyne tak, ze
tylne kolo bedzie w powietrzu to pokrec nim i obserwuj zebatke co sie na
niej dzieje, czy kolo nie lapie w jednym miejscu dodatkowego oporu oraz czy
lancuch jest zawsze tak samo mocno napiety.

thx za pomysł

Pzdr
T.

Użytkownik "trex" <maj.tomek@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:65da461a-24d7-417a-801e-62c83916ac51@u34g2000yqu.googlegroups.com...

maszyna to BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm, jaki lancuch -
nie wiem,

Na ogniwkach powinny byc jakies oznaczenia - zwykle producent i rozmiar.

Ogolnie jest tak, ze albo masz DID'a i masz spokoj na dlugo, albo masz cos innego i z tym roznie bywa;)

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik "trex" <maj.tomek@gmail.com> napisał w wiadomości news:01b81e60-a5df-42c7-890c-147f8988d6dev20g2000yqv.googlegroups.com...

hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
łożyska tylnego koła?
Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.
Tomek

Kiedyś miałem takie objawy jak piszesz, wymieniłem łożyska koła i nadal waliło, okazało się ze to było łożysko zebatki, wymieniłem i jak ręką odjął.


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

W dniu 2010-04-10 20:20, Lewis pisze:

Kiedyś miałem takie objawy jak piszesz, wymieniłem łożyska koła i nadal
waliło, okazało się ze to było łożysko zebatki, wymieniłem i jak ręką
odjął.

Mosz recht. Ale gdyby jeszcze watkotworca napisal o jaki motocykl chodzi to by bylo latwiej. Niektore enduraki na przyklad maja dodatkowa rolke chroniaca rame prze uderzeniami lancucha. Gdy rolka jest zuzyta to tez powoduje to dziwne dzwieki z napedu.
Ale i tak bym zaczal od lozyska zabieraka tylnej zebatki.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hpqggv$anq$1@news.onet.pl...

Mosz recht. Ale gdyby jeszcze watkotworca napisal o jaki motocykl chodzi to by bylo latwiej.

BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm - napisal to w odpowiedzi do mnie o godzinie 14:14

--
pzdr:
Ivam

> Mosz recht. Ale gdyby jeszcze watkotworca napisal o jaki motocykl chodzi
> to by bylo latwiej.

BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm - napisal to w odpowiedzi do mnie
o godzinie 14:14

Łańcuch jest w porządku - zmierzyłem każde z ogniw :/ Wychodzi na to,
ze sprawdziłem wszystkie elementy eksploatacyjne. Moto jest na
gwarancji (do lipca 2010), wiec jeśli to lozysko zbieraka zebatki czy
kola - to licze na gwarancje.

Dzieki za pomoc

Tom

trex pisze:

BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm -

Łańcuch jest w porządku - zmierzyłem każde z ogniw :/

W F800GS fabrycznie montowany był jakiś podły IRIS, powszechnie krytykowany przez użytkowników. Przy podobnym przebiegu zachodziłą konieczność wymiany. Jeśli to samo jest w Twoim to masz odpowiedź.


--
AL F650 & DRZ400E

Postaw na centralnym i zlap za opone - sproboj poruszac kolem w bok - jesli choc troche sie rusza to lozysko jest do bani. Jesli natomiast lancuch by uderzal o cokolwiek to bedzie to widac sa slady.
Jesli kolo nie drgnie w bok i odglos dalej bedzie to moze to byc lozysko na osce w silniku nie koniecznie w kole.
Pozdro
Tomek alias banditetr
Am 10.04.2010 11:23, schrieb trex:

hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
łożyska tylnego koła?
Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.

Tomek