Wooyek pisze:

Ze 2 lata temu miałem rozeznanie w temacie, kupiłem Maxxisy Xenith. Były kiepskie, a ponownie zastanawiam się nad takimi oponkami - czyli nad slickami 26", szerokość ok. 1,5" (mam dość szerokie obręcze - Alex DM18 - więc węższe chyba nie bardzo?).

Co polecacie? :)

1.5" - to nie slicki tylko balony :)

Ale w temacie: Author 1.5" - ciężkie, śliskie na mokrym, nawet do miasta nie polecam.

Kenda kontender 559x24: dobry stosunek jakości i trwałości do ceny

Ritchey Tom Slick 559 x 25: lekkie i delikatne

Panaracer Pasela: dosyć trwałe, choć delikatne

Innych nie używałem.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

"PeJot" napisał:

Ale w temacie: Author 1.5" - ciężkie, śliskie na mokrym, nawet do miasta
nie polecam.
Kenda kontender 559x24: dobry stosunek jakości i trwałości do ceny
Ritchey Tom Slick 559 x 25: lekkie i delikatne
Panaracer Pasela: dosyć trwałe, choć delikatne
Innych nie używałem.

Schwalbe Speed Cruiser 1,5": przeżyła bez uszczerbku "kopniaka" od VW
Golfa - w przeciwieństwie do obręczy :-)

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

> Ale w temacie: Author 1.5" - ciężkie, śliskie na mokrym, nawet do miasta
> nie polecam.
> Kenda kontender 559x24: dobry stosunek jakości i trwałości do ceny
> Ritchey Tom Slick 559 x 25: lekkie i delikatne
> Panaracer Pasela: dosyć trwałe, choć delikatne
> Innych nie używałem.

 

Schwalbe Speed Cruiser 1,5": przeżyła bez uszczerbku "kopniaka" od VW
Golfa - w przeciwieństwie do obręczy :-)

Każda sroczka...
U mnie z tyłu: Vredestein S-Licks 1.3 - zwijane, bardzo solidna część bieżna i
barki, nieco ponad 400 g, z przodu: IRC Smoothie 1.25 - zwijane, znacznie
lżejsze, 335 g., z delikatnym bieżnikiem na barkach. Jedną i drugą poniżej 50
zł/szt. dałem.
Pzdr;-)
Konik


--

U mnie z tyłu: Vredestein S-Licks 1.3 - zwijane, bardzo solidna część bieżna i
barki, nieco ponad 400 g,

O, nawet są na allegro:
http://www.allegro.pl/item744341118_opona_vredestein_26x_1_30.html


--

BoDro <bolek@lolek.pl> napisał(a):

"PeJot" napisał:

> Ale w temacie: Author 1.5" - ciężkie, śliskie na mokrym, nawet do miasta
> nie polecam.
> Kenda kontender 559x24: dobry stosunek jakości i trwałości do ceny
> Ritchey Tom Slick 559 x 25: lekkie i delikatne
> Panaracer Pasela: dosyć trwałe, choć delikatne
> Innych nie używałem.

Schwalbe Speed Cruiser 1,5": przeżyła bez uszczerbku "kopniaka" od VW
Golfa - w przeciwieństwie do obręczy :-)

Podobnie, jak włóczkowa czapeczka przeżyje bez szwanku upadek
z 10 piętra - w przeciwieństwie do kasku...

rmikke

--

Ryszard Mikke wrote:

BoDro <bolek@lolek.pl> napisał(a):

"PeJot" napisał:

Ale w temacie: Author 1.5" - ciężkie, śliskie na mokrym, nawet do miasta
nie polecam.
Kenda kontender 559x24: dobry stosunek jakości i trwałości do ceny
Ritchey Tom Slick 559 x 25: lekkie i delikatne
Panaracer Pasela: dosyć trwałe, choć delikatne
Innych nie używałem.

Schwalbe Speed Cruiser 1,5": przeżyła bez uszczerbku "kopniaka" od VW
Golfa - w przeciwieństwie do obręczy :-)

Podobnie, jak włóczkowa czapeczka przeżyje bez szwanku upadek
z 10 piętra - w przeciwieństwie do kasku...

A wniosek z tego plynie wazki - _nie napinac sie_! ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"If you find yourself standing to accelerate,
on level ground, it is a sign that your gear is too high
or that your saddle is too low."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"Coaster" napisał;

> Podobnie, jak włóczkowa czapeczka przeżyje bez szwanku upadek
> z 10 piętra - w przeciwieństwie do kasku...

A wniosek z tego plynie wazki - _nie napinac sie_! ;-)

ano - obręcz się napięła i zginęła, guma się poddała i przeżyła :-). Teraz
czekamy na gumowe ramy :-)

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

BoDro wrote:

"Coaster" napisał;

Podobnie, jak włóczkowa czapeczka przeżyje bez szwanku upadek
z 10 piętra - w przeciwieństwie do kasku...

A wniosek z tego plynie wazki - _nie napinac sie_! ;-)

ano - obręcz się napięła i zginęła, guma się poddała i przeżyła :-). Teraz
czekamy na gumowe ramy :-)

Bo to napieta obrecz byla (od samego poczatku)! ;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"If you find yourself standing to accelerate,
on level ground, it is a sign that your gear is too high
or that your saddle is too low."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "Coaster" napisał:

A wniosek z tego plynie wazki - _nie napinac sie_! ;-)

O czym wiedza wszyscy, którzy zalani w ciężkiego trupa przezyli upadek z balkonu i im podobni.

t

Schwalbe Speed Cruiser 1,5": przeżyła bez uszczerbku "kopniaka" od VW
Golfa - w przeciwieństwie do obręczy :-)

Jakbyś był zainteresowany autorze tematu to mam takie dwie opony jak wyżej, używane około 200km, mają jeszcze włoski i przednia nawet ten pasek na środku opony. Sprzedam tanio bo chcę kupić cieńsze...

Jakby co to proszę odezwij się na priv.

Pozdrawiam