W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo). Łuszczą się,
jednak ani KIA, ani Hyundai nie robią akcji serwisowej z nadzieją, że
klient nie wróci na gwarancji z tą usterką. Nie tak dawno temu miałem
wymieniana pompę, zbiornik, paliwa, przewody paliwowe i takie tam. Od
momentu wyjazdu z serwisu zrobiłem 10k i postanowiłem sprawdzić i co? I
już mam opiłki metalu w paliwie, co prawda śladowe ilości, ale już są,
czyli zanim skończy się 5 letnia gwarancja będę u nich z problemem
jeszcze co najmniej 3 a może nawet i 4 razy.

Problem drugi, lag w silnikach 1,4 CRDI. Wpisz w google "acceleration
problem 1,4 crdi" ale Hyundai twierdzi, że nie ma takiego problemu, a
KIA początkowo przyznawała, że jest, wypuścili upgrade do CPU do Vengi
testowo mający to naprawiać i jak się okazało, że jednak nie naprawia
przyjęli strategię Hyndaia i twierdzą, że problemu nie ma.

Pozdrawiam

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ljjr0v$kkt$1@news.task.gda.pl...

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Pewnie w 1.6 pompy starszego typu, a nowe już oszczędnościowe.
Ale że brałbym Kię i tak z 1.6 to to by mnie ominęło.

Moje doświadczenia.
1.5 dci thalia (2004 r.) od nowości teraz 10 lat ponad program wymieniłem 1 zawór EGR po 5 latach i czujnik położenia wałka rozrządu
w tym roku, tarcz hamulcowych końcówek drążków i i innych gum nie liczę.
spalanie 5/100 jeździ dalej.

Drugi megane 1.5 dci 2012 rok na razie bez uwag, pali więcej
5,5/100 ale i moc większa 110 KM a nie jak w thali 65 KM i nic jeździ.
Sąsiad użytkuje, a raczej katuje kangura z dci i nic jeździ.
Może styl jazdy zmienić? Silniki dci ten z megi i z daci  teraz do mercedesa wrzucają, wiadomo jest trendy postarzanie produktu ale słabo wierzę że 3 pojazdy i to samo.

Przemeq

Użytkownik "Przemeq" <przemeq@onet.eu> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:535df44b$0$2358$65785112@news.neostrada.pl...

Moje doświadczenia.
1.5 dci thalia (2004 r.) od nowości teraz 10 lat ponad program wymieniłem 1 zawór EGR po 5 latach i czujnik położenia wałka rozrządu
w tym roku, tarcz hamulcowych końcówek drążków i i innych gum nie liczę.
spalanie 5/100 jeździ dalej.

Drugi megane 1.5 dci 2012 rok na razie bez uwag, pali więcej
5,5/100 ale i moc większa 110 KM a nie jak w thali 65 KM i nic jeździ.
Sąsiad użytkuje, a raczej katuje kangura z dci i nic jeździ.
Może styl jazdy zmienić?

Jasne, to styl jazdy przez 20 km zepsuł esp w nowym samochodzie.
A Ceeda przez 120 tys nie dał rady zepsuć.
To na pewno jest wina stylu jazdy, a nie badziewności producenta, można to w ten sposób tłumaczyć, tylko po co?
Jasne jest, że ktoś produkuje jednorazówki, warte tyle co jednorazowe zapalniczki, tyle że gorzej wykonane.

"Przemeq"  wrote in message news:535df44b$0$2358$65785112news.neostrada.pl...

Moje doświadczenia.

Z ostatnich doświadczeń - na szczęscie nie moich, bo moje przygody z samochodami na F sprowadzają się do max kilkutygodniowego użytkowania na wyjazdach samochodów z wypożyczalni (i np. Peugeotem 5008 albo Renaultem Espace jeździ się całkiem fajnie) i chyba roczną jazdą służbową Matrą Simcą Rancho :-) : sąsiadowi niedawno w  Peugeocie 307 SW pękła spręzyna, przecinając oponę (nie bardzo sobie wyobrażam, jak to się stało, ale tak mi powiedzieli w warsztacie) i blokując koło. Na szczęście stało się podczas wjazdu do garażu, warsztat jest dwie posesje dalej (polecony przeze mnie), ale chłopaki musieli podlewarować samochód na miejscu, bo nie było jak go wyciągnąc z garażu. Jak zeznali, czasem też taka pęknięta sprężyna potrafi przeciąć przewód hamulcowy. Cały wic polega na tym, że sprężyna zwęża się ku dołowi, więc jak dobrze pęknie, to może opaść całkiem sporo....
Dodam jeszcze, że po tym wydarzeniu do tego samego warsztatu trafiła 15-letnia Nubira (którą obecnie jeździ moja córka) z powodu lekkiego ściągania w lewo - okazało się, że pękła sprężyna :-)

--
Axel

On Mon, 28 Apr 2014 18:19:19 +0200, "Axel" <axel.usunto@op.pl> wrote:

Dodam jeszcze, że po tym wydarzeniu do tego samego warsztatu trafiła 15-letnia Nubira (którą obecnie jeździ moja córka) z powodu lekkiego ściągania w lewo - okazało się, że pękła sprężyna :-)

Jak sprężyn pęknie w odpowiednim miejscu, to może przeciąć oponę. I
nie ma tu znaczenia marka auta. Ja w Mondeo miałem obie sprężyny
pęknięte, nawet nie wiem jak długo tak jeździłem. Pewnego dnia jedna z
nich pękła w drugim miejscu i był koniec jazdy :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

"jerzu"  wrote in message news:qo6tl91k3airfqkr5h5to927cc08ms9m0a4ax.com...

Jak sprężyn pęknie w odpowiednim miejscu, to może przeciąć oponę. I
nie ma tu znaczenia marka auta.

Ale nie spowoduje opadnięcia samochodu o kilkanaście cm w dół....

--
Axel

On 2014-04-28 20:34, Axel wrote:

"jerzu"  wrote in message
news:qo6tl91k3airfqkr5h5to927cc08ms9m0a4ax.com...

Jak sprężyn pęknie w odpowiednim miejscu, to może przeciąć oponę. I
nie ma tu znaczenia marka auta.

Ale nie spowoduje opadnięcia samochodu o kilkanaście cm w dół....

w oplu corsie pekla jedna sprezyna i samochod ladnie sie pochylil na bok (wygladal, jakby z jednej strony siedzial ciezki gosc mimo, ze bylo pusto w aucie) - a wiec ta strona opadla o te pare cm jak najbardziej.

Akurat ze sprezyna to nie za bardzo trafiony przyklad, bo dedukujac dalej wyjdzie, że najlepsze sa zawieszenie hydropneumatyczne (nie maja sprezyn wcale) :)

Cavallino nabazgrał(a):

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ljjr0v$kkt$1@news.task.gda.pl...

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Pewnie w 1.6 pompy starszego typu, a nowe już oszczędnościowe.
Ale że brałbym Kię i tak z 1.6 to to by mnie ominęło.

Odpukać Ceed 1.6 CRDi jazda bez problemu już od ładnych paru lat.
Jedyne co mnie wq.. to zbyt częsta machanie lewarkiem, jednak w volvo którym jeżdżę na codziennie skrzynia i silnik jest zdecydowanie bardziej elastyczny.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

Użytkownik "Chris" <chris@mail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ll4e60$eql$1@node2.news.atman.pl...

Cavallino nabazgrał(a):

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ljjr0v$kkt$1@news.task.gda.pl...

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Pewnie w 1.6 pompy starszego typu, a nowe już oszczędnościowe.
Ale że brałbym Kię i tak z 1.6 to to by mnie ominęło.

Odpukać Ceed 1.6 CRDi jazda bez problemu już od ładnych paru lat.
Jedyne co mnie wq.. to zbyt częsta machanie lewarkiem

Też tak myślałem, dopóki nie wsiadłem do Dustera 4x4.
Tam skrzynia jest tak krótka, że w mieście machasz biegami ze dwa razy częściej niż w Ceedzie.