Obok mnie w tym momencie budują Trasę Łagiewnicką (Kraków)
która przecina dwie drogi po dwa pasy w każdą stronę.
Co powoduje że są różne zwężki w różnych konfiguracjach.
I mam okazję to obserwować.

Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".
W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać i tracimy na płynności ruchu.

I rozumiem teraz frustrację "dużych".
Bo zanim duży ruszy z miejsca ze świateł to dwóch małych już mu wjedzie.
Co powoduje że jak jadę autobusem to trwa to x% dłużej.


Chociaż zauważyłem pewną rzecz wczoraj.
Dwa pasy. Prawy się kończy i trzeba zjechać na lewy.
Na lewym osobówki.
Na prawym ciężarówki przetykane osobówkami.
I ciężarówka która która stała obok dawno pojechała a ja stałem jak głupi.

podsumowywując jak to mawiał prezydent
punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

W dniu piątek, 17 maja 2019 01:59:04 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:

Obok mnie w tym momencie budują Trasę Łagiewnicką (Kraków)
która przecina dwie drogi po dwa pasy w każdą stronę.
Co powoduje że są różne zwężki w różnych konfiguracjach.
I mam okazję to obserwować.

Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".
W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać i tracimy na płynności ruchu.

I rozumiem teraz frustrację "dużych".
Bo zanim duży ruszy z miejsca ze świateł to dwóch małych już mu wjedzie.
Co powoduje że jak jadę autobusem to trwa to x% dłużej.


Chociaż zauważyłem pewną rzecz wczoraj.
Dwa pasy. Prawy się kończy i trzeba zjechać na lewy.
Na lewym osobówki.
Na prawym ciężarówki przetykane osobówkami.
I ciężarówka która która stała obok dawno pojechała a ja stałem jak głupi.

podsumowywując jak to mawiał prezydent
punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

bo to pas konczacy sie jest w 95% szybszy niz ten gdzie sie stoi w kolejce.
I to nawet jak jest zamek. Bo debile z kolejki wpuszczaja przed siebie tych z pasa konczacego sie sporo przed samym zwezeniem.
W efekcie wpuszczaja 2-3-5-20 samochodow przed soba - wliczajac te co sa wpuszczone przez poprzednikow.

NIGDY, _podkreslam_ _NIGDY_ mi sie nie zdazylo zeby pas kolejkowy byl szybszy od konczacego sie. NIGDY.

Nauczycie się. 10 albo 20 lat i będzie git ;-)

Dnia Fri, 17 May 2019 10:52:57 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

Nauczycie się. 10 albo 20 lat i będzie git ;-)

Uczymy sie juz ze 30 lat i skutkow nie widac :-(

J.

Góra od wejścia do UE. I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

W dniu 2019-05-17 o 20:37, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

Góra od wejścia do UE. I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

Nie dostarczą.
U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy którzy stają na nie tym pasie
którym powinni jechać, bo można iluś wyprzedzić a potem domagają się
wpuszczenia przez tych czekających w ramach suwaka.


Pozdrawiam

W dniu 17.05.2019 o 20:50, RadoslawF pisze:

W dniu 2019-05-17 o 20:37, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

Góra od wejścia do UE. I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

Nie dostarczą.
U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy

"U was", czyli gdzie?

Shrek

W dniu 2019-05-18 o 11:22, Shrek pisze:

Góra od wejścia do UE. I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

Nie dostarczą.
U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy

"U was", czyli gdzie?

Na wschodzie kraju.
Dokładnie Lublin.


Pozdrawiam

W dniu 18.05.2019 o 16:39, RadoslawF pisze:

"U was", czyli gdzie?

Na wschodzie kraju.
Dokładnie Lublin.

To miej pretensję do swoich sąsiadów. U nas całkiem dobrze suwak działa. Jak ktoś cwaniakuje, to zwykle ma rejestrację "zagraniczną" - myślę, że to wynika nie tyle nawet z cwanakowania co z braku znajomości dróg w obcym mieście. Albo fury lizingowane (kiedyś były na poznańskich blachach) ale to pewnie w większości "słoiki". Tych pierwszych puszczam, drugich się edukuje, ale to zdecydowana mniejszość kierowców. Generalnie w Warszawie suwak działa bardzo dobrze.

Inna sprawa, że mam po prostu podejrzenia, że to, co w warszawie uważamy za zwykły suwak, gdzieniegdzie jest uznawane za cwaniactwo, co by wyjaśniało obiegową opinie na temat warszawskich kierowców. Mi po warszawie jeździ się bardzo dobrze, choć nie przeczę, że mamy specyficzny styl jazdy - dynamiczny, na skraju określenia ryzykowny, niepisane zasady o wpuszczaniu innych i ostatnio nawet rzadko ktoś wyprzedza na przejściach, a nawet ludziska się zatrzymują. Jak jeszcze to ogarniemy to nie będzie się czego wstydzić. Obstawiam jakieś pięć lat, bo poprawę naprawdę widać z roku na rok, o dekadach nie wspominając.

Shrek

Dnia Sat, 18 May 2019 16:39:28 +0200, RadoslawF napisał(a):

W dniu 2019-05-18 o 11:22, Shrek pisze:

Góra od wejścia do UE. I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

Nie dostarczą.
U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy

"U was", czyli gdzie?

Na wschodzie kraju.
Dokładnie Lublin.

I jak widac na grupie - w Poznaniu tez :-)

J.

W dniu .05.2019 o 20:50 RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> pisze:

U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy którzy stają na nie tym pasie
którym powinni jechać, bo można iluś wyprzedzić a potem domagają się
wpuszczenia przez tych czekających w ramach suwaka.

Gdzie tak jest? - bo Wawa i okolice zupełnie inaczej wygląda.


TG

On 2019-05-18 14:09, Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .05.2019 o 20:50 RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> pisze:

U nas zwolennicy suwaka to cwaniacy którzy stają na nie tym pasie
którym powinni jechać, bo można iluś wyprzedzić a potem domagają się
wpuszczenia przez tych czekających w ramach suwaka.

Gdzie tak jest? - bo Wawa i okolice zupełnie inaczej wygląda.

Inaczej? Czyżby coś się tam pozmieniało? Bo już od 10 lat tam nie
mieszkam i być może coś przeoczyłem... :-D

Dnia Fri, 17 May 2019 11:37:40 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

Góra od wejścia do UE.

IMO to gdzies od 1990 zaczelismy juz w miare powszechnie jezdzic do
.... RFN.

I większość już powoli nabiera prawidłowych nawyków, niereformowalni wymrą a pokolenia szparagowców czy zmywaka dostarczą nowe wykształcone zastępy kierowców.

IMO - cos kiepsko wychodzi.
A w tych korkach to i mlodych widac.

J.

W dniu 17-05-2019 o 19:57, J.F. pisze:

Dnia Fri, 17 May 2019 10:52:57 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

Nauczycie się. 10 albo 20 lat i będzie git ;-)

Uczymy sie juz ze 30 lat i skutkow nie widac :-(

Kiedyś tacy jak Ty wymrą i problem się rozwiąże.
Albo się szeryfów mandatami porządku nauczy.
Tylko trzeba wreszcie nakaz wprowadzić, żeby były podstawy prawne do mandatowania.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:j2xi0a0659jc.1i18thgj6te8h.dlg40tude.net...

Uczymy sie juz ze 30 lat i skutkow nie widac :-(

J.

U mnie, w Polsce, przy granicy zachodniej, nie ma problemu.
Większość jeździ na suwak.

W dniu 2019-05-18 o 10:59, Transpok pisze:

Uczymy sie juz ze 30 lat i skutkow nie widac :-(

J.

U mnie, w Polsce, przy granicy zachodniej, nie ma problemu.
Większość jeździ na suwak.

Ja mieszkam na wschodzie i tam też tak jeżdżą.
Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości news:qboiov$t4q$1node2.news.atman.pl...

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.


Pozdrawiam

W dniu 18.05.2019 o 16:41, RadoslawF pisze:

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

A ile metrów(setek, kilo) należy zmienić pas, który w końcu skręca w prawo? weźmy na tapetę konkretny przykład.

https://www.google.com/maps/@52.2510285,20.9555939,3a,75y,327.3h,74.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNlcJ59kktp7Sk2uRuyQrXA!2e0!7i16384!8i8192

Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda. Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Shrek.

W dniu 18.05.2019 o 17:07, Shrek pisze:

A ile metrów(setek, kilo) należy zmienić pas, który w końcu skręca w prawo? weźmy na tapetę konkretny przykład.

https://www.google.com/maps/@52.2510285,20.9555939,3a,75y,327.3h,74.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNlcJ59kktp7Sk2uRuyQrXA!2e0!7i16384!8i8192 Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda. Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Ale to nie jest "koniec pasa" i tutaj nie ma jazdy na suwak! Uważanie że w tej sytuacji obowiązuje suwak to już jest cwaniactwo!

Tu obowiązuje ogólna zasada zmiany pasa ruchy i ten dla nas odpowiedni powinniśmy wybrać przed linią ciągłą a jeśli jest kolejka to w niej stoimy a nie "pchamy się" pasem do skrętu np. w lewo a potem wymuszamy suwak bo przecież chcemy jechać w prawo a "chamy niereformowalne" nie znają jazdy na suwak - to właśnie jest "mega buraczanym chamstwem"

--
JaTy

W dniu 18.05.2019 o 17:58, JaTy.CKmK pisze:

Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda. Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Ale to nie jest "koniec pasa" i tutaj nie ma jazdy na suwak! Uważanie że w tej sytuacji obowiązuje suwak to już jest cwaniactwo!
Tu obowiązuje ogólna zasada zmiany pasa ruchy

Jakby nie wpuszczano, to na zasadach ogólnych nie zmieniłbyś pasa gdzieś tak do 20 wieczorem. A przecież w zasadzie to powinno się prawym pasem (możliwie blisko prawej krawędzi).

i ten dla nas odpowiedni powinniśmy wybrać przed linią ciągłą a jeśli jest kolejka to w niej stoimy a nie "pchamy się" pasem do skrętu np. w lewo a potem wymuszamy suwak bo przecież chcemy jechać w prawo a "chamy niereformowalne" nie znają jazdy na suwak - to właśnie jest "mega buraczanym chamstwem"

Na razie nie skomentuję - czekam na Radosława;)

Shrek.

W dniu 2019-05-18 o 18:04, Shrek pisze:

W dniu 18.05.2019 o 17:58, JaTy.CKmK pisze:

Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda. Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Ale to nie jest "koniec pasa" i tutaj nie ma jazdy na suwak! Uważanie że w tej sytuacji obowiązuje suwak to już jest cwaniactwo!
Tu obowiązuje ogólna zasada zmiany pasa ruchy

Jakby nie wpuszczano, to na zasadach ogólnych nie zmieniłbyś pasa gdzieś tak do 20 wieczorem. A przecież w zasadzie to powinno się prawym pasem (możliwie blisko prawej krawędzi).

i ten dla nas odpowiedni powinniśmy wybrać przed linią ciągłą a jeśli jest kolejka to w niej stoimy a nie "pchamy się" pasem do skrętu np. w lewo a potem wymuszamy suwak bo przecież chcemy jechać w prawo a "chamy niereformowalne" nie znają jazdy na suwak - to właśnie jest "mega buraczanym chamstwem"

Na razie nie skomentuję - czekam na Radosława;)

"When you have eliminated the JavaScript,
whatever remains must be an empty page."

Nie czekaj, nie widzę więc nie skomentuje.


Pozdrawiam

W dniu 18.05.2019 o 19:03, RadoslawF pisze:

Jakby nie wpuszczano, to na zasadach ogólnych nie zmieniłbyś pasa gdzieś tak do 20 wieczorem. A przecież w zasadzie to powinno się prawym pasem (możliwie blisko prawej krawędzi).

i ten dla nas odpowiedni powinniśmy wybrać przed linią ciągłą a jeśli jest kolejka to w niej stoimy a nie "pchamy się" pasem do skrętu np. w lewo a potem wymuszamy suwak bo przecież chcemy jechać w prawo a "chamy niereformowalne" nie znają jazdy na suwak - to właśnie jest "mega buraczanym chamstwem"

Na razie nie skomentuję - czekam na Radosława;)

"When you have eliminated the JavaScript,
whatever remains must be an empty page."

Nie czekaj, nie widzę więc nie skomentuje.

Więc odpowiem  - kierunek wrzuca się przed tą dużą tablicą, optymalnie zmienia się pas na wysokości przystanku (jadący na autostradą moga cię wtedy ominąć z prawej, mniej więcej 1/3 dojeżdza do niebieskiej tabliczki, po ciągłej to sporadycznie, czasem zdarza się jakiś burak ciągnący do końca - najczęściej z wyglądu przedstawiciel handlowy, bądź zabłąkany "obcokrajowiec". Wyjątkiem są autobusy ciagnące do ciągłej (taki zwyczaj w warszawie, że trochę się im więcej pozwala).

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce0465f$0$501$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 18.05.2019 o 19:03, RadoslawF pisze:
[...]

Więc odpowiem  - kierunek wrzuca się przed tą dużą tablicą, optymalnie zmienia się pas na wysokości przystanku (jadący na autostradą moga cię wtedy ominąć z prawej, mniej więcej 1/3 dojeżdza do niebieskiej tabliczki, po ciągłej to sporadycznie, czasem zdarza się jakiś burak ciągnący do końca - najczęściej z wyglądu przedstawiciel handlowy, bądź zabłąkany "obcokrajowiec". Wyjątkiem są autobusy ciagnące do ciągłej (taki zwyczaj w warszawie, że trochę się im więcej pozwala).

Ale gdzie jest korek ?

Na dwoch lewych pasach, na dlugo przed ta tablica ?

To dlaczego optymalnie zmienia sie pas pozniej ?

I piszemy o jakims tirze, czy emerycie w osobowce, ktory jedzie prawym, bo taki wolny.

Czy o mlodzianie w BMW, co ciagnie prawym jeszcze 500m i sie chce wcisnac na srodkowy ?

J.

W dniu 20.05.2019 o 13:22, J.F. pisze:

Więc odpowiem  - kierunek wrzuca się przed tą dużą tablicą, optymalnie zmienia się pas na wysokości przystanku (jadący na autostradą moga cię wtedy ominąć z prawej, mniej więcej 1/3 dojeżdza do niebieskiej tabliczki, po ciągłej to sporadycznie, czasem zdarza się jakiś burak ciągnący do końca - najczęściej z wyglądu przedstawiciel handlowy, bądź zabłąkany "obcokrajowiec". Wyjątkiem są autobusy ciagnące do ciągłej (taki zwyczaj w warszawie, że trochę się im więcej pozwala).

Ale gdzie jest korek ?

Na dwoch lewych pasach, na dlugo przed ta tablica ?

Róznie - czasem 100 mertow wcześniej, czasem kilometr wcześniej, czasem w sumie całe miasto zawalone;)



https://www.google.pl/maps/@52.2432091,20.958187,3a,75y,9.05h,101.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1snWciKBT_sIvH4Q3vrya6gA!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl



Jak kilometr to bywa zabawnie jak ktoś wylatuje 140 lewym a tam korek zasłoniety przez ekrany za zakrętem.

To dlaczego optymalnie zmienia sie pas pozniej ?

A jakie jest przeciwskazanie do jazdy prawym pasem przez 1,5km. W sumie zdarza mi się dołem jechać - też jestem cwaniak?

I piszemy o jakims tirze, czy emerycie w osobowce, ktory jedzie prawym, bo taki wolny.

No raczej do emertyta to mi brakuje sporo;)

Czy o mlodzianie w BMW, co ciagnie prawym jeszcze 500m i sie chce wcisnac na srodkowy ?

A to nie ma nic pomiędzy kapeluszem i dresem w bmw?

Ja jadę jak opisałem.

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce01fb1$0$523$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 18.05.2019 o 16:41, RadoslawF pisze:

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

A ile metrów(setek, kilo) należy zmienić pas, który w końcu skręca w
prawo? weźmy na tapetę konkretny przykład.

https://www.google.com/maps/@52.2510285,20.9555939,3a,75y,327.3h,74.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNlcJ59kktp7Sk2uRuyQrXA!2e0!7i16384!8i8192

Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda.
Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Shrek.

Kultura nakazuje, aby natychmiast się zatrzymać, włączyć kierunkowskaz
 i poczekać, aż ktoś wpuści do kolejki.

W dniu 21.05.2019 o 03:40, Transpok pisze:

Kultura nakazuje, aby natychmiast się zatrzymać, włączyć kierunkowskaz
i poczekać, aż ktoś wpuści do kolejki.

Zatrzymać to bez sensu, chyba że dojedziemy do ciągłej, ale założenie jest takie, że nie dojeżdzamy. Zwalniamy do prędkości trocę większej od korka i czekamy kto nas wpuści - zawsze ktoś wpuści przed ciągłą.

Pytanie tylko ile kilometrów wcześniej?

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce37b2e$0$520$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 21.05.2019 o 03:40, Transpok pisze:

Kultura nakazuje, aby natychmiast się zatrzymać, włączyć kierunkowskaz
i poczekać, aż ktoś wpuści do kolejki.

Zatrzymać to bez sensu, chyba że dojedziemy do ciągłej, ale założenie jest
takie, że nie dojeżdzamy. Zwalniamy do prędkości trocę większej od korka i
czekamy kto nas wpuści - zawsze ktoś wpuści przed ciągłą.

Pytanie tylko ile kilometrów wcześniej?

Shrek

Natychmiast - gdy zorientujesz się, że zakorkowany jest pas
dla kierunku w którym chcesz jechać.

W dniu 21.05.2019 o 07:55, Transpok pisze:

Natychmiast - gdy zorientujesz się, że zakorkowany jest pas
dla kierunku w którym chcesz jechać.

To w tym przypadku wiem od jakiś 6 km. Mam nie korzystać z prawegp pasa, bo za 1/4 miasta skreca w prawo?


Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce41c44$0$17349$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 21.05.2019 o 07:55, Transpok pisze:

Natychmiast - gdy zorientujesz się, że zakorkowany jest pas
dla kierunku w którym chcesz jechać.

To w tym przypadku wiem od jakiś 6 km. Mam nie korzystać z prawegp pasa, bo za 1/4 miasta skreca w prawo?

Ale mowisz, ze zablokowac droge tym co jada w prawo to dobrze jest ?
Czy zablokowac droge cwaniakom, co chca prawym pasem ominac kolejke to dobre jest ?

J.

W dniu 21.05.2019 o 19:14, J.F. pisze:

Ale mowisz, ze zablokowac droge tym co jada w prawo to dobrze jest ?

Zablokować to duże słowo - to się toczy. No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas. Zwracam uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Czy zablokowac droge cwaniakom, co chca prawym pasem ominac kolejke to dobre jest ?

Tak po prawdzie, to się całkiem sprawnie odbywa - przypadki wpychania się na chama czy blokowania tych co pas chcą zmienić we wmiarę cywilizowany sposób stanowią margines. Po prostu osiągnęliśmy (ci co tam jeźdzą) jakiś niepisany konsensus - jakbyś miał go dokładnie opisać to ciężko, ale większość to po prostu czuje i większych problemów z tym nie ma. naprawdę - u nas się fajnie jeździ;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce4346b$0$535$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 21.05.2019 o 19:14, J.F. pisze:

Ale mowisz, ze zablokowac droge tym co jada w prawo to dobrze jest ?

Zablokować to duże słowo - to się toczy.

Jak sie toczy, to i odstepy wieksze i mozna sie wcisnac "bezkolizyjnie" :-)

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas.

Skoro wiesz, ze tam jest korek codziennie ... to co szkodzi zmienic znacznie wczesniej ?
Maluchem jedziesz, ze nie chcesz utrudniac na srodkowym pasie ?

A jak przegapisz koniec ... to moze jak najwczesniej ustawic sie w kolejce ?

Zwracam uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Mowisz, ze lepsze przyblokowanie tych, to co chca skrecic i maja pusty pas ?

Czy zablokowac droge cwaniakom, co chca prawym pasem ominac kolejke to dobre jest ?

Tak po prawdzie, to się całkiem sprawnie odbywa - przypadki wpychania się na chama czy blokowania tych co pas chcą zmienić we wmiarę cywilizowany sposób stanowią margines. Po prostu osiągnęliśmy (ci co tam jeźdzą) jakiś niepisany konsensus

jedni nie omijaja, inni ich czasem wpuszczaja, a wszystkiemu sprzyja, ze to sie jednak toczy a nie stoi ...

- jakbyś miał go dokładnie opisać to ciężko, ale większość to po prostu czuje i większych problemów z tym nie ma. naprawdę - u nas się fajnie jeździ;)

Szczegolnie, jak sie nie omija :-P


J.

W dniu 21.05.2019 o 21:05, J.F. pisze:

Zablokować to duże słowo - to się toczy.

Jak sie toczy, to i odstepy wieksze i mozna sie wcisnac "bezkolizyjnie" :-)

U nas odstępy są zawsze małe - hello - warszawa;) Ale nie martw się - do ciagłej nie dojedziesz, chyba że rzeczywiście chcesz przycwaniaczyć - ktoś cię wpuści.

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas.

Skoro wiesz, ze tam jest korek codziennie ... to co szkodzi zmienic znacznie wczesniej ?

Ie wcześniej - 6 km? 2km, 1km?

Maluchem jedziesz, ze nie chcesz utrudniac na srodkowym pasie ?

Prawy prawie zawsze jest szybszy w większości miast, więc nie w tym problem:P

A jak przegapisz koniec ... to moze jak najwczesniej ustawic sie w kolejce ?

Tak jak pisałem - przyjęło się tam, że są trzy kolejki. Tak jest od "zawsze" i tak to działa (a działa dość dobrze).

Zwracam uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Mowisz, ze lepsze przyblokowanie tych, to co chca skrecic i maja pusty pas ?

W tym przypadku - zapewne tak - prawdę mówiąc jest ich o rząd wielkości mniej niż tych co by utknęli na skrzyżowaniu z Górczewską i Młynarską. Tam zresztą jest dość specyficzny układ drogowy - przyjrzyj się - defacto w większości przypadków nie opłaca się tamtędy jechać na autostradę w stronę Poznania, chyba że w niedzielę albo w nocy. Musisz nadłożyć drogi.

Tak po prawdzie, to się całkiem sprawnie odbywa - przypadki wpychania się na chama czy blokowania tych co pas chcą zmienić we wmiarę cywilizowany sposób stanowią margines. Po prostu osiągnęliśmy (ci co tam jeźdzą) jakiś niepisany konsensus

jedni nie omijaja, inni ich czasem wpuszczaja, a wszystkiemu sprzyja, ze to sie jednak toczy a nie stoi ...

No właśnie - działa to dość dobrze - zdarzają się kałmuki co pojadą do końca i wpychają się po wyłączonym z ruchu, ale to margines. Ogólnie tego co ten układ drogowy wymyślił bo tym się chętnie zapytał o co z tą całą S8 chodzi i kto wymyślił, że by przerobić ja na (generalnie) 5 pasów w każdą stronę a po jej środku zostawić trzy. Most dali radę poszerzyć, a przy kępioe potockiej nie...

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce4d37b$0$514$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 21.05.2019 o 21:05, J.F. pisze:

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas.

Skoro wiesz, ze tam jest korek codziennie ... to co szkodzi zmienic
znacznie wczesniej ?

iIe wcześniej - 6 km? 2km, 1km?

Shrek

Już ci dwa razy napisałem, a ty ciągle nie rozumiesz.
Napiszę jeszcze raz.

NATYCHMIAST zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - GDY
ZORIENTUJESZ SIĘ  że zakorkowany jest pas dla kierunku
w którym chcesz jechać.

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc2qfp$i1j$2@news.mixmin.net...
Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 21.05.2019 o 21:05, J.F. pisze:

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas.

Skoro wiesz, ze tam jest korek codziennie ... to co szkodzi zmienic
znacznie wczesniej ?

iIe wcześniej - 6 km? 2km, 1km?

Już ci dwa razy napisałem, a ty ciągle nie rozumiesz.
Napiszę jeszcze raz.

NATYCHMIAST zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - GDY
ZORIENTUJESZ SIĘ  że zakorkowany jest pas dla kierunku
w którym chcesz jechać.

Jest to jakas podpowiedz ... ale zatrzymywanie na austostradzie w miejscu, gdzie wszyscy szybko jada ... niebezpieczne.

Ale skoro Shrek wie, ze tam jest czesto korek, to czemu nie zmienia 10 km wczesniej :-)

J.

W dniu 22.05.2019 o 13:54, J.F. pisze:

Jest to jakas podpowiedz ... ale zatrzymywanie na austostradzie w miejscu, gdzie wszyscy szybko jada ... niebezpieczne.

Ale skoro Shrek wie, ze tam jest czesto korek, to czemu nie zmienia 10 km wczesniej :-)

Już ci wyjaśniłem.

Shrek

W dniu 22.05.2019 o 08:32, Transpok pisze:

NATYCHMIAST zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - GDY
ZORIENTUJESZ SIĘ  że zakorkowany jest pas dla kierunku
w którym chcesz jechać.

Nie krzycz - widzę cię;) Pytam ile kilometrów wcześniej.

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce581d3$0$17345$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 22.05.2019 o 08:32, Transpok pisze:

NATYCHMIAST zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - GDY
ZORIENTUJESZ SIĘ że zakorkowany jest pas dla kierunku
w którym chcesz jechać.

Nie krzycz - widzę cię;) Pytam ile kilometrów wcześniej.

Shrek

Ciężki przypadek jesteś.

To może być więcej niż 1 km, a także może być mniej niż 100m,
bo chodzi o ustawienie się NA KOŃCU KOLEJKI
oczekujących w korku.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce4d37b$0$514$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 21.05.2019 o 21:05, J.F. pisze:

Zablokować to duże słowo - to się toczy.

Jak sie toczy, to i odstepy wieksze i mozna sie wcisnac "bezkolizyjnie" :-)

U nas odstępy są zawsze małe - hello - warszawa;) Ale nie martw się - do ciagłej nie dojedziesz, chyba że rzeczywiście chcesz przycwaniaczyć - ktoś cię wpuści.

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas.

Skoro wiesz, ze tam jest korek codziennie ... to co szkodzi zmienic znacznie wczesniej ?

Ie wcześniej - 6 km? 2km, 1km?

Maluchem jedziesz, ze nie chcesz utrudniac na srodkowym pasie ?

Prawy prawie zawsze jest szybszy w większości miast, więc nie w tym problem:P

Czyli podsumujmy - jedziesz szybszym pasem, wiedzac, ze obok jest kolejka,
i liczysz, ze cie wpuszcza :-)
Przy czym domagasz sie niemieckiej zasady jazdy do konca, nie pasujacej tu do sytuacji.

Ktora to zasada spowoduje, ze szybszy pas przestanie byc szybszy.
A dodatkowo zablokuje tych, ktorzy jada w innym kierunku, i mieliby droge wolna, gdyby ktos nie zechcial omijac kolejki :-)

P.S. We wroclawiu prawy pas juz z reguly jest wolniejszy.

Zwracam uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Mowisz, ze lepsze przyblokowanie tych, to co chca skrecic i maja pusty pas ?

W tym przypadku - zapewne tak - prawdę mówiąc jest ich o rząd wielkości mniej niż tych co by utknęli na skrzyżowaniu z Górczewską i Młynarską. Tam zresztą jest dość specyficzny układ drogowy - przyjrzyj się - defacto w większości przypadków nie opłaca się tamtędy jechać na autostradę w stronę Poznania, chyba że w niedzielę albo w nocy. Musisz nadłożyć drogi.

Tak po prawdzie, to się całkiem sprawnie odbywa - przypadki wpychania się na chama czy blokowania tych co pas chcą zmienić we wmiarę cywilizowany sposób stanowią margines. Po prostu osiągnęliśmy (ci co tam jeźdzą) jakiś niepisany konsensus

jedni nie omijaja, inni ich czasem wpuszczaja, a wszystkiemu sprzyja, ze to sie jednak toczy a nie stoi ...

No właśnie - działa to dość dobrze - zdarzają się kałmuki co pojadą do końca i wpychają się po wyłączonym z ruchu, ale to margines.

No ale oni akurat nikogo niepotrzebnie nie blokuja :-)

J.

W dniu 22.05.2019 o 14:51, J.F. pisze:

Czyli podsumujmy - jedziesz szybszym pasem,

Prawym dodajmy - w polskich miastach prawe pasy są najszybsze;)

wiedzac, ze obok jest kolejka,
i liczysz, ze cie wpuszcza :-)
Przy czym domagasz sie niemieckiej zasady jazdy do konca, nie pasujacej tu do sytuacji.

Pokaż w którym miejscu się domagam?

Ktora to zasada spowoduje, ze szybszy pas przestanie byc szybszy.

A przestał?

A dodatkowo zablokuje tych, ktorzy jada w innym kierunku, i mieliby droge wolna, gdyby ktos nie zechcial omijac kolejki :-)

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta, całe miasto, w koncu po co się do miasta ludzie pakują - tu korki są niech oby jadą dookoła. A miejscowi po cholere w samochody wsiadają blokując tramwaje i autobusy. No widzisz - gdzieś granice trzeba postawić.

jedni nie omijaja, inni ich czasem wpuszczaja, a wszystkiemu sprzyja, ze to sie jednak toczy a nie stoi ...

No właśnie - działa to dość dobrze - zdarzają się kałmuki co pojadą do końca i wpychają się po wyłączonym z ruchu, ale to margines.

No ale oni akurat nikogo niepotrzebnie nie blokuja :-)

No i znalazłeś rozwiązanie;)

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce58a89$0$17345$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 22.05.2019 o 14:51, J.F. pisze:

A dodatkowo zablokuje tych, ktorzy jada w innym kierunku, i mieliby droge
wolna, gdyby ktos nie zechcial omijac kolejki :-)

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,
całe miasto,

Shrek

Napisałem ci już pięć razy, a ty dalej nie rozumiesz.

Zauważyłem wątek "tacy debile jak Shrek" i wszystko jasne.

W dniu 2019-05-22 o 19:52, Transpok pisze:

Zauważyłem wątek "tacy debile jak Shrek" i wszystko jasne.

Bo sam go kurwiu założyłeś :] zmieniaczu nicka , pojebie zmieniający tematy i debilu, cytujący cudze podpisy, z news.mixmin.net

ZERO BEZWZGLĘDNE w zachowywaniu się zgodnie z przepisami USENETU (grup dyskusyjnych) oraz PoRD :]

Musisz być zdrowo jebnięty, myśląc że nikt tego nie widzi.
Możesz VYKURVIAĆ z VERVĄ :]

--
LordBluzg(R)
                 <<<Pasek Grozy TVPiS>>>
            KSIĘŻA PRZEBACZAJĄ SWOIM OFIAROM

W dniu środa, 22 maja 2019 19:53:05 UTC+2 użytkownik Transpok napisał:

Zauważyłem wątek "tacy debile jak Shrek" i wszystko jasne.

Który to wątek sam rozpocząłeś.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce58a89$0$17345$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 22.05.2019 o 14:51, J.F. pisze:

Czyli podsumujmy - jedziesz szybszym pasem,

Prawym dodajmy - w polskich miastach prawe pasy są najszybsze;)

Nie dodawajmy, jak sam piszesz - to od kierunku typowego ruchu zalezy.
W jednym miejscu moze sie blokowac kierunek "prosto", w innym "prawo" .... skretow w lewo to na autostradach raczej nie ma ...

wiedzac, ze obok jest kolejka,
i liczysz, ze cie wpuszcza :-)
Przy czym domagasz sie niemieckiej zasady jazdy do konca, nie pasujacej tu do sytuacji.

Pokaż w którym miejscu się domagam?

A kiedy chcesz zjechac na ten zakorkowany pas ? :-P

Ktora to zasada spowoduje, ze szybszy pas przestanie byc szybszy.

A przestał?

No, jak beda na nim mlodzi gniewni, co sie domagaja, zeby ich wpuscic, to przestanie :-)

A dodatkowo zablokuje tych, ktorzy jada w innym kierunku, i mieliby droge wolna, gdyby ktos nie zechcial omijac kolejki :-)

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

jedni nie omijaja, inni ich czasem wpuszczaja, a wszystkiemu sprzyja, ze to sie jednak toczy a nie stoi ...

No właśnie - działa to dość dobrze - zdarzają się kałmuki co pojadą do końca i wpychają się po wyłączonym z ruchu, ale to margines.

No ale oni akurat nikogo niepotrzebnie nie blokuja :-)

No i znalazłeś rozwiązanie;)

Tylko wiesz - musza tam postac tak dlugo, zeby im sie odechcialo.
Bo jak sie ich kulturalnie wpusci, to zaraz ich przybedzie i zablokuja ten prawy pas :-)

Ewentualnie Policja moze cos dobrego zrobic - tzn ustawic sie gdzies tam i pobierac podatek od omijania kolejki :-P

J.

W dniu 22.05.2019 o 20:30, J.F. pisze:

Prawym dodajmy - w polskich miastach prawe pasy są najszybsze;)

Nie dodawajmy, jak sam piszesz - to od kierunku typowego ruchu zalezy.
W jednym miejscu moze sie blokowac kierunek "prosto", w innym "prawo" ... skretow w lewo to na autostradach raczej nie ma ...

Dla wygody rozmawialiśmy o konkretnym.

wiedzac, ze obok jest kolejka,
i liczysz, ze cie wpuszcza :-)
Przy czym domagasz sie niemieckiej zasady jazdy do konca, nie pasujacej tu do sytuacji.

Pokaż w którym miejscu się domagam?

A kiedy chcesz zjechac na ten zakorkowany pas ? :-P

napisałem przecież - jakieś 200 metrów o ile pamiętam od miejsca gdzie ten pas _zaczyna_ być pasem do skrętu. Razem to będzie gdzieś 450 metrów od ciągłej linii.

No, jak beda na nim mlodzi gniewni, co sie domagaja, zeby ich wpuscic, to przestanie :-)

Jak stanie się wolnieszy to raczej nie będą się ładować - więc czemu się nie staje?

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

No ale oni akurat nikogo niepotrzebnie nie blokuja :-)

No i znalazłeś rozwiązanie;)

Tylko wiesz - musza tam postac tak dlugo, zeby im sie odechcialo.
Bo jak sie ich kulturalnie wpusci, to zaraz ich przybedzie i zablokuja ten prawy pas :-)

Niby emotek, ale odnoszę wrażenie, że trochę wziąłeś moją wypowiedzż na poważnie....

Ewentualnie Policja moze cos dobrego zrobic - tzn ustawic sie gdzies tam i pobierac podatek od omijania kolejki :-P

Mówię ci - lepiej po prostu jak będą rygorystycznie pilnować, żeby nikt na ciągłą nie najeżdzał;) Przejedzie się na poznań zamiast na pragę to nauczy się pasy zmieniać;)

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości news:5ce61d93$0$524$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 22.05.2019 o 20:30, J.F. pisze:

Shrek pisze:

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

Ciągle nie możesz zrozumieć na czym polega kultura jazdy kierowcy.

Wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa dla tych co nie chcą
ustawić się na koniec kolejki oczekujących, tylko chcą wcisnąć się
do kolejki oczekujących i chcą utrudniać ruch na prawym pasie.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce61d93$0$524$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 22.05.2019 o 20:30, J.F. pisze:

wiedzac, ze obok jest kolejka,
i liczysz, ze cie wpuszcza :-)
Przy czym domagasz sie niemieckiej zasady jazdy do konca, nie pasujacej tu do sytuacji.

Pokaż w którym miejscu się domagam?

A kiedy chcesz zjechac na ten zakorkowany pas ? :-P

napisałem przecież - jakieś 200 metrów o ile pamiętam od miejsca gdzie ten pas _zaczyna_ być pasem do skrętu. Razem to będzie gdzieś 450 metrów od ciągłej linii.

No i w domysle domagasz sie, zeby cie wpuszczono na inny pas, na ktorym kolejka od 10 km :)

No, jak beda na nim mlodzi gniewni, co sie domagaja, zeby ich wpuscic,

to przestanie :-)

Jak stanie się wolnieszy to raczej nie będą się ładować - więc czemu się nie staje?

Bedzie tak samo szybki.
No, niekoniecznie, bo jak np dwa pasy prosto, jeden w prawo i z tego w prawo chca zjechac na srodkowy, to srodkowy bedzie wolniejszy ...

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

Dlaczego - bedzie dla tych, co chca w prawo pojechac.
I oni pojada szybko, bez zbednego czekania.

Poza tym drugi kolega Ci podpowiada - zaraz jak zauwazysz korek, to w niego wjedz.
Tam ktos niewiele czeka, to cie chcetnie wpusci....

No ale oni akurat nikogo niepotrzebnie nie blokuja :-)

No i znalazłeś rozwiązanie;)

Tylko wiesz - musza tam postac tak dlugo, zeby im sie odechcialo.
Bo jak sie ich kulturalnie wpusci, to zaraz ich przybedzie i zablokuja ten prawy pas :-)

Niby emotek, ale odnoszę wrażenie, że trochę wziąłeś moją wypowiedzż na poważnie....

Co by nie mowic - jest to jakies rozwiazanie :-)

Ewentualnie Policja moze cos dobrego zrobic - tzn ustawic sie gdzies tam i pobierac podatek od omijania kolejki :-P

Mówię ci - lepiej po prostu jak będą rygorystycznie pilnować, żeby nikt na ciągłą nie najeżdzał;) Przejedzie się na poznań zamiast na pragę to nauczy się pasy zmieniać;)

No i sprowadzi sie do tego, ze bedzie pas zmienial pare km wczesniej i nie bedzie narzekal ze tu wolniej, a prawy szybszy :-)

J.

W dniu 23.05.2019 o 12:22, J.F. pisze:

No i w domysle domagasz sie, zeby cie wpuszczono na inny pas, na ktorym kolejka od 10 km :)

Jeśli wrzucenie kierunku nazywasz "domaganiem się".

Jak stanie się wolnieszy to raczej nie będą się ładować - więc czemu się nie staje?

Bedzie tak samo szybki.
No, niekoniecznie, bo jak np dwa pasy prosto, jeden w prawo i z tego w prawo chca zjechac na srodkowy, to srodkowy bedzie wolniejszy ...

Więc będzie dalej szybszy;)

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

Dlaczego - bedzie dla tych, co chca w prawo pojechac.

Więc uściślijmy - jest zakaz korzystania z prawego pasa chyba że na następnym skryzowaniu skręcasz w prawo? Inaczej mnie uczyli;)

Poza tym drugi kolega Ci podpowiada - zaraz jak zauwazysz korek, to w niego wjedz.
Tam ktos niewiele czeka, to cie chcetnie wpusci....

Ale jeszcze raz napiszę - tam nie ma problemu że ktoś cię nie wpuszcza. Widać my w warszawie naprawdę inaczej jeździmy i dlatego nie możemy się dogadać - tam się po prostu jedzie trzema pasami - raczej nikt tego nie postrzega jako cwaniactwo. Jakby postrzegali to raczej by nie wpuszczali.

Ewentualnie Policja moze cos dobrego zrobic - tzn ustawic sie gdzies tam i pobierac podatek od omijania kolejki :-P

Mówię ci - lepiej po prostu jak będą rygorystycznie pilnować, żeby nikt na ciągłą nie najeżdzał;) Przejedzie się na poznań zamiast na pragę to nauczy się pasy zmieniać;)

No i sprowadzi sie do tego, ze bedzie pas zmienial pare km wczesniej i nie bedzie narzekal ze tu wolniej, a prawy szybszy :-)

Jeszcze nigfy nie dojechałem do ciągłej, kiedy chciałem zmienić pas. I wcale nie musiałem wymuszać.

EOT. Po wydaje mi się, ze żeczywiście w warszawie się po prostu specyficznie jeździ.

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce6ca7c$0$534$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 23.05.2019 o 12:22, J.F. pisze:

Shrek pisze:

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

Dlaczego - bedzie dla tych, co chca w prawo pojechac.

jest zakaz korzystania z prawego pasa chyba że na następnym skryzowaniu
skręcasz w prawo?

Shrek

Shrek, ty jesteś zakuta pała.
Wiele razy pisałem , a ty ciągle nie rozumiesz.

Jest zakaz korzystania z prawego pasa w celu omijania kolejki
oczekujących w korku i wciskanie się na początek kolejki.

W dniu 23.05.2019 o 18:41, Transpok pisze:

jest zakaz korzystania z prawego pasa chyba że na następnym skryzowaniu
skręcasz w prawo?

Shrek, ty jesteś zakuta pała.
Wiele razy pisałem , a ty ciągle nie rozumiesz.

Myślałem, że sam się zorientujesz, ale widze cię to przerasta - nikt tu z tobą nie gada, więc się nie wcinaj jak z JFem rozmawiam.

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości news:5ce6d8bc$0$535$65785112news.neostrada.pl...

 więc się nie wcinaj jak z JFem rozmawiam.

Shrek

Inni mogą czytać i na początku mogą nie wiedzieć,
że Shrek głupoty wypisuje.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce6ca7c$0$534$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 23.05.2019 o 12:22, J.F. pisze:

No i w domysle domagasz sie, zeby cie wpuszczono na inny pas, na ktorym kolejka od 10 km :)

Jeśli wrzucenie kierunku nazywasz "domaganiem się".

Ja nie pisze o migaczu, tylko o postawie.
Ominales 10 km kolejki, a teraz chcesz, zeby cie wpuscili :-)

A jak cie nie wpuszcza, to bedziesz smecil, ze u nas w Warszawie to .....

Jak stanie się wolnieszy to raczej nie będą się ładować - więc czemu się nie staje?

Bedzie tak samo szybki.
No, niekoniecznie, bo jak np dwa pasy prosto, jeden w prawo i z tego w prawo chca zjechac na srodkowy, to srodkowy bedzie wolniejszy ...

Więc będzie dalej szybszy;)

No nie, lewy bedzie szybszy, bo tam sie dwa pasy nie łączą.

Znów pytanie - ile wcześniej mam zmienić pas - 1/4 miasta, pół miasta,

Tyle, ile trzeba, przeciez znasz teren i typowe korki :-)

To wychodzi zakaz korzystania z prawego pasa...

Dlaczego - bedzie dla tych, co chca w prawo pojechac.

Więc uściślijmy - jest zakaz korzystania z prawego pasa chyba że na następnym skryzowaniu skręcasz w prawo? Inaczej mnie uczyli;)

Alez skad. Ale jak widzisz kolejke na lewym i srodkowym ... to co, prawym ?

Poza tym drugi kolega Ci podpowiada - zaraz jak zauwazysz korek, to w niego wjedz.
Tam ktos niewiele czeka, to cie chcetnie wpusci....

Ale jeszcze raz napiszę - tam nie ma problemu że ktoś cię nie wpuszcza. Widać my w warszawie naprawdę inaczej jeździmy i dlatego nie możemy się dogadać - tam się po prostu jedzie trzema pasami - raczej nikt tego nie postrzega jako cwaniactwo. Jakby postrzegali to raczej by nie wpuszczali.

Bo jak kolejka na 3 pasach stoi, to gdzie tu cwaniactwo.

Tylko ze ... czy to dobrze, ze blokujecie 3 pasy, i tych co skrecaja w prawo.
Widac sprawiedliwosc spoleczna musi byc :-)

Ewentualnie piszesz o sytuacji, gdy ta kolejka nie stoi, ale calkiem zwawo jedzie ... to jeszcze inny uklad.

Ewentualnie Policja moze cos dobrego zrobic - tzn ustawic sie gdzies tam i pobierac podatek od omijania kolejki :-P

Mówię ci - lepiej po prostu jak będą rygorystycznie pilnować, żeby nikt na ciągłą nie najeżdzał;) Przejedzie się na poznań zamiast na pragę to nauczy się pasy zmieniać;)

No i sprowadzi sie do tego, ze bedzie pas zmienial pare km wczesniej i nie bedzie narzekal ze tu wolniej, a prawy szybszy :-)

Jeszcze nigfy nie dojechałem do ciągłej, kiedy chciałem zmienić pas. I wcale nie musiałem wymuszać.

EOT. Po wydaje mi się, ze żeczywiście w warszawie się po prostu specyficznie jeździ.

Albo o innej sytuacji piszemy.

Ale ... czemu nie dojechales do ciaglej ?
Sam sie poczuwasz do obowiazku wczesniejszego wjechania w kolejke, .... tylko kiedy - niedaleko przed ciagla, przy znaku o kierunku pasow, czy jeszcze wczesniej ?

J.

W dniu 24.05.2019 o 10:50, J.F. pisze:

EOT. Po wydaje mi się, ze żeczywiście w warszawie się po prostu specyficznie jeździ.

Albo o innej sytuacji piszemy.

Ale ... czemu nie dojechales do ciaglej ?
Sam sie poczuwasz do obowiazku wczesniejszego wjechania w kolejke, ... tylko kiedy - niedaleko przed ciagla, przy znaku o kierunku pasow, czy jeszcze wczesniej ?

Post  18.05.19 17.07

Naprawdę EOT - po prostu widać inaczej to czujemy.

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce8115c$0$525$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 24.05.2019 o 10:50, J.F. pisze:

EOT. Po wydaje mi się, ze żeczywiście w warszawie się po prostu specyficznie jeździ.

Albo o innej sytuacji piszemy.

Ale ... czemu nie dojechales do ciaglej ?
Sam sie poczuwasz do obowiazku wczesniejszego wjechania w kolejke, ... tylko kiedy - niedaleko przed ciagla, przy znaku o kierunku pasow, czy jeszcze wczesniej ?

Post  18.05.19 17.07
Naprawdę EOT - po prostu widać inaczej to czujemy.

Musisz film nagrac, bo u googla droga bez korka.
Korek stoi, czy jedzie, sa na prawym tiry czy nie ma ... roznie moze byc.

Tak czy inaczej - jesli chca jechac w lewo zablokujesz pas do jazdy w prawo ... to chyba nie o to w zamku chodzi ...

J.

W dniu 24.05.2019 o 18:30, J.F. pisze:

Musisz film nagrac, bo u googla droga bez korka.

Mowy nie ma - w lato moto:P A ja 4oo to wtedy gdy nie ma korków (albo jak już muszę). Moim wózkiem się żona buja:P

Shrek

Dnia Fri, 24 May 2019 19:43:13 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 24.05.2019 o 18:30, J.F. pisze:

Musisz film nagrac, bo u googla droga bez korka.

Mowy nie ma - w lato moto:P A ja 4oo to wtedy gdy nie ma korków (albo jak już muszę). Moim wózkiem się żona buja:P

A co - z moto nagrac nie mozna ?

Mam nadzieje, ze nie takie do konca miales na mysli
https://youtu.be/T-M9x1f7zy4?t=93



https://youtu.be/iI3_277-meQ?t=129
instant karma

nastepna scenka - cos o pieszych,

kolejna ... no nie umiemy na suwak, a warunki wydawaloby sie
sprzyjajace ... J.

W dniu 27.05.2019 o 10:10, J.F. pisze:

A co - z moto nagrac nie mozna ?

Z mojego niespecjalnie - kamera by się zdała:)

Ponadto... No przecież nikt nie kupuje moto, żeby stać w korku na prawym pasie. Lokalna tradycja w DC (i wszędzie gdzie moto nie jest jakimś egzotycznym wynalazkiem) mówi, że w przypadku jezdni jednokierunkowych jedziesz między skrajnym lewym a środkowym (prawym jak są tylko dwa). Wiem, że śliski temat (między innymi dlatego że na białym jest ślisko na mokrym;), ale tradycja jest uznana i przez kierowców puszek, którzy tam robią "korytarz życia dla moto;)", nawet jak kierowca kieruje radiowozem, jak i przez motocyklistów. Jak jezdnia jest dwukierunkowa, to czasem malują nawet specjalny pas dla motocyklistów na środku;)

Mam nadzieje, ze nie takie do konca miales na mysli
https://youtu.be/T-M9x1f7zy4?t=93

Nie - nawet pisałem wyraźnie kiedy i jak.

https://youtu.be/iI3_277-meQ?t=129
instant karma

O u nas. Swoją drogą ciekawe jaka rejestracja. Ale wydaje się zorientowany, więc pewnie tubylec.

nastepna scenka - cos o pieszych,

A co konkretnie? Zachował ostrożność i dał radę;)

kolejna ... no nie umiemy na suwak, a warunki wydawaloby sie
sprzyjajace ...

NIe poznaję terenu, więc zakładam, że nie u nas. My umiemy:P

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ced444f$0$17365$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 27.05.2019 o 10:10, J.F. pisze:

A co - z moto nagrac nie mozna ?

Z mojego niespecjalnie - kamera by się zdała:)

Ponadto... No przecież nikt nie kupuje moto, żeby stać w korku na prawym pasie. Lokalna tradycja w DC (i wszędzie gdzie moto nie jest jakimś

Ale do filmu wystarczy.

egzotycznym wynalazkiem) mówi, że w przypadku jezdni jednokierunkowych jedziesz między skrajnym lewym a środkowym (prawym jak są tylko dwa).

No ale zaraz - to w koncu prawy pas jest szybszy, czy ten motocyklowy 2.5 jest szybszy ?

https://youtu.be/iI3_277-meQ?t=129
nastepna scenka - cos o pieszych,

A co konkretnie? Zachował ostrożność i dał radę;)

Ledwo. Na przyszlosc powinien jechac wolniej :-)

kolejna ... no nie umiemy na suwak, a warunki wydawaloby sie
sprzyjajace ...

NIe poznaję terenu, więc zakładam, że nie u nas. My umiemy:P

Duzo rejestracji CG ... Grudziadz ?

Czy przez Grudziadz nie wiodl kiedys ulubiony tranzyt warszawiakow ? :-)


J.

W dniu 30.05.2019 o 01:45, J.F. pisze:

Ponadto... No przecież nikt nie kupuje moto, żeby stać w korku na prawym pasie. Lokalna tradycja w DC (i wszędzie gdzie moto nie jest jakimś

Ale do filmu wystarczy.

Ale po pierwsze nie mam kamery na moto, po drugie to filmik zupełnie bez sensu bo moto się po prostu mieści między pasami, więc nikt nie będzie go wpuszczał.

egzotycznym wynalazkiem) mówi, że w przypadku jezdni jednokierunkowych jedziesz między skrajnym lewym a środkowym (prawym jak są tylko dwa).

No ale zaraz - to w koncu prawy pas jest szybszy, czy ten motocyklowy 2.5 jest szybszy ?

Motocyklowy jest zawsze najszybszy - tylko niewyznaczony;)

https://youtu.be/iI3_277-meQ?t=129
nastepna scenka - cos o pieszych,

A co konkretnie? Zachował ostrożność i dał radę;)

Ledwo. Na przyszlosc powinien jechac wolniej :-)

Też racja.

NIe poznaję terenu, więc zakładam, że nie u nas. My umiemy:P

Duzo rejestracji CG ... Grudziadz ?

Czy przez Grudziadz nie wiodl kiedys ulubiony tranzyt warszawiakow ? :-)

A niby dokąd? Z punktu widzenia warszawy Grudziądz był do czasu oddania A1 na zadupiu. A po oddaniu A1 to po prostu tabliczka nad jezdnią. W Grudziądzu byłem dwa razy bo ładne spichrze mają - ale ja się lubie bujać po bocznych drogach i zwiedzać. Statystyczny warszawiak pewnie nie był tam ani razu.

Shrek

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce4346b$0$535$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 21.05.2019 o 19:14, J.F. pisze:

Ale mowisz, ze zablokowac droge tym co jada w prawo to dobrze jest ?

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas. Zwracam
uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Shrek

Natychmiast zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - gdy
zorientujesz się,  że zakorkowany jest pas dla kierunku
 w którym chcesz jechać.

To, że korek jest długi, nie blokuje innych pasów dla innych
kierunków.
Skrzyżowania powinny być przejezdne, bo zabronione jest wjezdżanie
na skrzyżowanie, gdy nie można go opuścić.

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc2f2a$snp$1@news.mixmin.net...
Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 21.05.2019 o 19:14, J.F. pisze:

No i ponawiam pytanie - na ile km wcześniej muszę zmienić pas. Zwracam
uwagę, ze to wydłuża korek... często na następne skrzyżowanie.

Natychmiast zająć zakorkowany pas, czyli ustawić się w kolejce - gdy
zorientujesz się,  że zakorkowany jest pas dla kierunku
w którym chcesz jechać.

To, że korek jest długi, nie blokuje innych pasów dla innych
kierunków.
Skrzyżowania powinny być przejezdne, bo zabronione jest wjezdżanie
na skrzyżowanie, gdy nie można go opuścić.

Teoria.
W praktyce to:
-jak ci jakis wiekszy samochod zablokuje widok, to nie bedziesz widzial czy pusto, czy korek.
-jak sie zatrzymasz, zeby sie upewnic, ze sie zmiescic, to przepustowosc tak spadnie ze przejedzie polowa albo i mnie, a korki sie wydluza wielokrotnie,

-bywaja takie miejsca, ze jak sie nie wcisniesz to nie przejedziesz, bo zaraz gdzies z boku nastepni nadjada, i na kolejnym zielonym znow nie mozesz.

To jest zadanie dla zarzadu ulic, zeby dobrze swiatla ustawic.

I tylko na przejazdach kolejowych trzeba przestrzegac, bo pociag nie poczeka :-)

J.

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości
news:qbp5j9$ei3$2node2.news.atman.pl...

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo nie odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Ktoś chce zmienić pas i nazywasz to cwaniactwem ?
Nie rozumiem.

Dnia Sat, 18 May 2019 18:22:31 +0200, Transpok napisał(a):

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo nie odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Ktoś chce zmienić pas i nazywasz to cwaniactwem ?
Nie rozumiem.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:1rzg89yk9up9.1j5tylkgwvyme.dlg40tude.net...

Dnia Sat, 18 May 2019 18:22:31 +0200, Transpok napisał(a):

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

J.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.
Jeżeli jedzie nie swoim pasem (łamie prawo) i nikt go nie wpuszcza
to znaczy, że on blokuje pas ruchu dla chcących jechać w danym
kierunku.
I co ? takiego nie wpuścić; ma blokować sąsiedni pas ?
A może nie wpuszczać, jeżeli na sąsiednim pasie nikt inny nie jedzie ?

Dnia Mon, 20 May 2019 00:32:53 +0200, Transpok napisał(a):

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Dnia Sat, 18 May 2019 18:22:31 +0200, Transpok napisał(a):

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Jeżeli jedzie nie swoim pasem (łamie prawo) i nikt go nie wpuszcza
to znaczy, że on blokuje pas ruchu dla chcących jechać w danym
kierunku.
I co ? takiego nie wpuścić; ma blokować sąsiedni pas ?

A najlepiej suwak - niech polowa jedzie tym pasem, a przy znaku niech
zjadą na drugi.

A może nie wpuszczać, jeżeli na sąsiednim pasie nikt inny nie jedzie ?

Ale 90% z nich dobrze wie gdzie ktory pas prowadzi :-)

J.

W dniu 20.05.2019 o 01:23, J.F. pisze:

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

I zwykle tak to się odbywa. Kurcze - nie wiedziałem, że tak źle poza stolicą;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce22635$0$519$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 20.05.2019 o 01:23, J.F. pisze:

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

I zwykle tak to się odbywa. Kurcze - nie wiedziałem, że tak źle poza stolicą;)

No ale zaraz - proponujesz w imie suwaka zablokowanie wolnego pasa dla jadacych w inna strone ?

A moze w stolicy juz takie korki, ze wszystkie pasy stoja.
Bo ze wszystko doskonale wyregulowane ... jakos nie wierze :-)

https://www.youtube.com/watch?v=_kDr-2acsAw
Ja tu tez widze i warszawskie rejestracje.

J.

W dniu 20.05.2019 o 11:33, J.F. pisze:

No ale zaraz - proponujesz w imie suwaka zablokowanie wolnego pasa dla jadacych w inna strone ?

Każdy pas kiedyś skręca - jak długo wcześniej trzeba?

A moze w stolicy juz takie korki, ze wszystkie pasy stoja.
Bo ze wszystko doskonale wyregulowane ... jakos nie wierze :-)

Wszystkie czasem, czasem nie. Tak jak napisałem - każdy pas kiedyś się końcy, albo skreca. A ty co proponujesz - blokowanie skrzyżowań, bo nie wjedziesz na "nieswój" pas, bo skręca za 1,5 km?

https://www.youtube.com/watch?v=_kDr-2acsAw
Ja tu tez widze i warszawskie rejestracje.

Pobieżnie spojrzałem i widzę głównie szefyfów.

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce2c527$0$17356$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 20.05.2019 o 11:33, J.F. pisze:

No ale zaraz - proponujesz w imie suwaka zablokowanie wolnego pasa dla jadacych w inna strone ?

Każdy pas kiedyś skręca - jak długo wcześniej trzeba?

Przyznaje, ze taki korek potrafi zaskoczyc, a potem nie ma sie jak wbic ...
ale co proponujesz - zablokowac wszystkie pasy i ladny suwak,
i niech ci, ktorzy wcale nie maja zablokowanego kierunku tez sobie poczekaja, bedzie sprawiedliwosc ? :-)

A moze w stolicy juz takie korki, ze wszystkie pasy stoja.
Bo ze wszystko doskonale wyregulowane ... jakos nie wierze :-)

Wszystkie czasem, czasem nie. Tak jak napisałem - każdy pas kiedyś się końcy, albo skreca. A ty co proponujesz - blokowanie skrzyżowań, bo nie

Na konczacy sie to mamy zamek ... o ile bedzie dzialal.
Ale teraz mowimy o skrecajacym.

wjedziesz na "nieswój" pas, bo skręca za 1,5 km?

No i tu trzeba rozpoznac - cwaniak, czy obcy i niezorientowany :-)

https://www.youtube.com/watch?v=_kDr-2acsAw
Ja tu tez widze i warszawskie rejestracje.

Pobieżnie spojrzałem i widzę głównie szefyfów.

Ale mowilesz, ze w Warszawie suwak dziala :-)

Drogi nie opisane ... moze do zadupie a nie stolica :-)

J.

W dniu 20.05.2019 o 17:43, J.F. pisze:

Każdy pas kiedyś skręca - jak długo wcześniej trzeba?

Przyznaje, ze taki korek potrafi zaskoczyc, a potem nie ma sie jak wbic ...

Bez przesady - w szczycie to zaskoczenie by było, gdyby go nie było;)

Wszystkie czasem, czasem nie. Tak jak napisałem - każdy pas kiedyś się końcy, albo skreca. A ty co proponujesz - blokowanie skrzyżowań, bo nie

Na konczacy sie to mamy zamek ... o ile bedzie dzialal.
Ale teraz mowimy o skrecajacym.

Spora część prawych pasów skręca gdzieś w prawo. Na przykład za półtora kilometra. Jak nie zagospodarujesz tego prawego, to korek o 1/4 dłuższy- często na następnym skrzyżowaniu. I tam robi się kocioł i następny korek w boki i do tyłu i tak dalej.

wjedziesz na "nieswój" pas, bo skręca za 1,5 km?

No i tu trzeba rozpoznac - cwaniak, czy obcy i niezorientowany :-)

Dla ułatwienia uznajmy, że miejscowy - przyjezdnuych jest mało i wbrew obiegowej opinii przynajmniej znacząca częśc warszawiaków ma dla nich dużo wyrozumiałości - to ci co pojechali kiedyś za stolice i odkryli, że po cudzym mieście to się trudniej połapac;)

Pobieżnie spojrzałem i widzę głównie szefyfów.

Ale mowilesz, ze w Warszawie suwak dziala :-)

Tak - raczej nie wrzuca się filmików w youtuba gdzie nic nadzwyczajnego się nie dzieje, więc to, że masz filmik z 10 burakami z 200k różnych kamer na miesiąc jest pomijalne. Choć tak naprawdę nie patrzyłem na rejestracje szeryfów, więc może mnie wkręcasz;)

Drogi nie opisane ... moze do zadupie a nie stolica :-)

Masz tu zadupie pod warszawą https://www.youtube.com/watch?v=8bPGc1opXew ;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ce2e3f5$0$17353$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 20.05.2019 o 17:43, J.F. pisze:

Każdy pas kiedyś skręca - jak długo wcześniej trzeba?

Przyznaje, ze taki korek potrafi zaskoczyc, a potem nie ma sie jak wbic ...

Bez przesady - w szczycie to zaskoczenie by było, gdyby go nie było;)

A ja nie z Warszawy, to nie wiem :-P

Wszystkie czasem, czasem nie. Tak jak napisałem - każdy pas kiedyś się końcy, albo skreca. A ty co proponujesz - blokowanie skrzyżowań, bo nie

Na konczacy sie to mamy zamek ... o ile bedzie dzialal.
Ale teraz mowimy o skrecajacym.

Spora część prawych pasów skręca gdzieś w prawo.

No i tak po prawdzie, to u nas wiecej jest skrecajacych pasow, niz zanikajacych.

Na przykład za półtora kilometra. Jak nie zagospodarujesz tego prawego, to korek o 1/4 dłuższy- często na następnym skrzyżowaniu. I tam robi się kocioł i następny korek w boki i do tyłu i tak dalej.

Ale jak zagospodarujesz, to ktos zamiast minuty jedzie pol godziny.

Pobieżnie spojrzałem i widzę głównie szefyfów.

Ale mowilesz, ze w Warszawie suwak dziala :-)

Tak - raczej nie wrzuca się filmików w youtuba gdzie nic nadzwyczajnego się nie dzieje, więc to, że masz filmik z 10 burakami z 200k różnych kamer na miesiąc jest pomijalne. Choć tak naprawdę nie patrzyłem na rejestracje szeryfów, więc może mnie wkręcasz;)

Prawde mowiac, to nie wiem gdzie to jest.
Nawet nie na szeryfow patrzylem, tylko tych stojacych.
Skad jest wiekszosc.

Bedzie zamek, nie bedzie trzeba szeryfow :-)

Drogi nie opisane ... moze do zadupie a nie stolica :-)

Masz tu zadupie pod warszawą https://www.youtube.com/watch?v=8bPGc1opXew ;)

Ale to nie na temat.
Tu nie ma cwaniakow, ktorych trzeba zwalczac :-)

(sprawdzic, czy aby na pewno nie ma ... moze objechali korek bokiem :-)


J.

W dniu 20.05.2019 o 19:57, J.F. pisze:

Spora część prawych pasów skręca gdzieś w prawo.

No i tak po prawdzie, to u nas wiecej jest skrecajacych pasow, niz zanikajacych.

Dokładnie - no więc ile km wcześniej trzeba zostawić pusty prawy pas - przypomina o niuansie "jak najbliżej prawej krawędzi".

Drogi nie opisane ... moze do zadupie a nie stolica :-)

Masz tu zadupie pod warszawą https://www.youtube.com/watch?v=8bPGc1opXew ;)

Ale to nie na temat.
Tu nie ma cwaniakow, ktorych trzeba zwalczac :-)

W wersji z komentarzami jakiegoś gościa (chyba w foce) shejtowali, bo zepsuł;)

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:5ce2e3f5$0$17353$65785112news.neostrada.pl...

Spora część prawych pasów skręca gdzieś w prawo. Na przykład za półtora
kilometra. Jak nie zagospodarujesz tego prawego, to korek o 1/4 dłuższy-
często na następnym skrzyżowaniu. I tam robi się kocioł i następny korek w
boki i do tyłu i tak dalej.

Shrek

Tam się robi kocioł tylko dlatego, bo kierowcy nie przestrzegają przepisów.
Zabronione jest wjeżdżanie na skrzyżowanie, jeżeli nie ma możliwości (korek)
go opuścić.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:1txe2bfo0cb0g$.1tp5s8z8pw1ii$.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 20 May 2019 00:32:53 +0200, Transpok napisał(a):

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy, tylko od znaku pionowego, który określa
który pas jest wyznaczony do jazdy w danym kierunku.

A najlepiej suwak - niech polowa jedzie tym pasem, a przy znaku niech
zjadą na drugi.

A może nie wpuszczać, jeżeli na sąsiednim pasie nikt inny nie jedzie ?

Ale 90% z nich dobrze wie gdzie ktory pas prowadzi :-)

J.

To znaczy, że tych 90 % nie zachowuje się kulturalnie.

W dniu 21-05-2019 o 04:14, Transpok pisze:

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy,

Prawo do zmiany pasa zależy od linii.
Inna sprawa czy może się zatrzymać przed jej końcem i czekać na zmianę pasa.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc1379$kbb$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 21-05-2019 o 04:14, Transpok pisze:

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy,

Prawo do zmiany pasa zależy od linii.
Inna sprawa czy może się zatrzymać przed jej końcem i czekać na zmianę pasa.

Ale przeciez musi.

Tzn niby nie musi, moze jechac tam gdzie pas prowadzi ... ale jak nieswiadomie przegapil koniec korka ?


J.

W dniu 21-05-2019 o 19:26, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc1379$kbb$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 21-05-2019 o 04:14, Transpok pisze:

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy,

Prawo do zmiany pasa zależy od linii.
Inna sprawa czy może się zatrzymać przed jej końcem i czekać na zmianę pasa.

Ale przeciez musi.

Tzn niby nie musi, moze jechac tam gdzie pas prowadzi ... ale jak nieswiadomie przegapil koniec korka ?

To ma pecha, zawróci sobie.
Następny raz będzie bardziej uważał.
I nie dotyczy to zamiejscowych, którzy faktycznie mogli nie wiedzieć.

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qbvn0o$ifl$3@news.mixmin.net...
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

I jedzie ktos tym pustym pasem, a potem zamierza sie wcisnac.

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy, tylko od znaku pionowego, który określa
który pas jest wyznaczony do jazdy w danym kierunku.

prawo zalezy od linii.
A znak informuje ... no i tu gdzies powinienes zmienic pas.
Ale tylko "gdzies"

A może nie wpuszczać, jeżeli na sąsiednim pasie nikt inny nie jedzie ?

Ale 90% z nich dobrze wie gdzie ktory pas prowadzi :-)

To znaczy, że tych 90 % nie zachowuje się kulturalnie.

I chamstwo trzeba tępic :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:5ce43dff$0$17344$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qbvn0o$ifl$3@news.mixmin.net...
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy, tylko od znaku pionowego, który określa
który pas jest wyznaczony do jazdy w danym kierunku.

prawo zalezy od linii.
A znak informuje ... no i tu gdzies powinienes zmienic pas.
Ale tylko "gdzies"

J.

Tylko tak ci się wydaje, bo nie sprawdziłeś co jest napisane
w rozporządzeniu.
Tam jest napisane :
par 72. 1.  znak F-10 ,,kierunki
na pasach ruchu" wskazuje DOZWOLONE, zgodnie ze
strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy
z poszczegolnych pasow ruchu.

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc2cgl$o5e$1@news.mixmin.net...
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup

To znaczy, że taki ktoś ma prawo jechać do miejsca gdzie
jest znak pionowy określający którym pasem należy jechać.

Prawo to w zasadzie ma dopoki linia jest przerywana.

Nie od linii zależy, tylko od znaku pionowego, który określa
który pas jest wyznaczony do jazdy w danym kierunku.

prawo zalezy od linii.
A znak informuje ... no i tu gdzies powinienes zmienic pas.
Ale tylko "gdzies"

Tylko tak ci się wydaje, bo nie sprawdziłeś co jest napisane
w rozporządzeniu.
Tam jest napisane :
par 72. 1.  znak F-10 ,,kierunki
na pasach ruchu" wskazuje DOZWOLONE, zgodnie ze
strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy
z poszczegolnych pasow ruchu.

Znak pokazuje dozwolone kierunki, a linia pokazuje, ze jest dozwolona zmiana pasa. :-)

Tak czy inaczej - nalezy zmieniac pas, jesli kierunek nam nie pasuje.
Ale czy przed znakiem, czy przy znaku, czy za znakiem - to juz nie powiedziane.
Ale szybko - bo nalezy sie spodziewac, ze linia przerywana wkrotce zmieni sie w ciagla ...

Ale jak to przelozyc na korek ? Przy znaku, przy koncu przerywanej linii,
czy jak sugerujesz - zaraz, jak sie zorientujesz, ze tu sie korek juz tworzy.
Albo nawet wczesniej :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:5ce54474$0$510$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc2cgl$o5e$1@news.mixmin.net...
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

par 72. 1.  znak F-10 ,,kierunki
na pasach ruchu" wskazuje DOZWOLONE ... kierunki jazdy
z poszczegolnych pasow ruchu.

nalezy zmieniac pas, jesli kierunek nam nie pasuje.
Ale czy przed znakiem, czy przy znaku, czy za znakiem - to juz nie powiedziane.

J.

Ty należysz do tych co muszą mieć napisane, że należy kręcić kierownicą,
żeby zmienić pas ruchu. Jeżeli to nie jest napisane, to nie zmienisz pasa.

DOZWOLONY pas ruchu to oznacza, że po minięciu znaku masz obowiązek
jechać pasem właściwym do twojego kierunku.

W dniu 19-05-2019 o 23:28, J.F. pisze:

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo nie odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Ktoś chce zmienić pas i nazywasz to cwaniactwem ?
Nie rozumiem.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

Tylko że ta sytuacja nie ma nic wspólnego z tematem.
Jest tylko bredzeniem jej autora i jego rozmydlaniem.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qbulf9$611$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 19-05-2019 o 23:28, J.F. pisze:

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo nie odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Ktoś chce zmienić pas i nazywasz to cwaniactwem ?
Nie rozumiem.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

Tylko że ta sytuacja nie ma nic wspólnego z tematem.
Jest tylko bredzeniem jej autora i jego rozmydlaniem.

Akurat konczacych sie pasow jest IMO u nas bardzo malo.

A jak Cie beda grzecznie wpuszczac, to zaczniesz omijac pasem do skretu :-P

J.

W dniu 20-05-2019 o 20:02, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qbulf9$611$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 19-05-2019 o 23:28, J.F. pisze:

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo nie odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Ktoś chce zmienić pas i nazywasz to cwaniactwem ?
Nie rozumiem.

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

Tylko że ta sytuacja nie ma nic wspólnego z tematem.
Jest tylko bredzeniem jej autora i jego rozmydlaniem.

Akurat konczacych sie pasow jest IMO u nas bardzo malo.

Ale tylko o takich jest ten temat i tylko ich dotyczy zamek.
Cała reszta to bredzenie.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc138h$kbb$2@node2.news.atman.pl...
W dniu 20-05-2019 o 20:02, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

Tylko że ta sytuacja nie ma nic wspólnego z tematem.
Jest tylko bredzeniem jej autora i jego rozmydlaniem.

Akurat konczacych sie pasow jest IMO u nas bardzo malo.

Ale tylko o takich jest ten temat i tylko ich dotyczy zamek.
Cała reszta to bredzenie.

Dlaczego - jak kultura, to kultura - wpuszczamy :-)

No chyba, ze zgodnie z wytycznymi, nie wpuszczamy, dopiero pod samym koncem pasa.
A jak konca nie widzimy, tylko skret, to nie wpuszamy tym bardziej :-P

J.

W dniu 21-05-2019 o 19:24, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qc138h$kbb$2@node2.news.atman.pl...
W dniu 20-05-2019 o 20:02, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

Zapewne chodzi o sytuacje, gdy jeden pas np prowadzi prosto, a drugi
skreca. Na jednym jest korek, a na drugim nie.

Tylko że ta sytuacja nie ma nic wspólnego z tematem.
Jest tylko bredzeniem jej autora i jego rozmydlaniem.

Akurat konczacych sie pasow jest IMO u nas bardzo malo.

Ale tylko o takich jest ten temat i tylko ich dotyczy zamek.
Cała reszta to bredzenie.

Dlaczego - jak kultura, to kultura - wpuszczamy :-)

No chyba, ze zgodnie z wytycznymi, nie wpuszczamy, dopiero pod samym koncem pasa.

Oczywiście że tylko wtedy.

Cavallino w <news:qc138h$kbb$2node2.news.atman.pl>:

W dniu 20-05-2019 o 20:02, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup Akurat konczacych sie pasow jest IMO u nas bardzo malo.

Ale tylko o takich jest ten temat i tylko ich dotyczy zamek.

Suwak kmiocie, suwak.

Cała reszta to bredzenie.

Jak wszystkie twoje wypociny na wszelakich forach, grupach, itd.

--
'Tom N'

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości news:qbp5j9$ei3$2node2.news.atman.pl...

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Też należy go wpuścić, bo jemu nie wolno jechać dalej tym
pasem, bo znak pionowy mu zabrania, bo pas ten jest dla jadących
w innym kierunku.

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qbsmjv$21a$1@news.mixmin.net...
Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Problemy się zaczynają kiedy różni sprytni chcą przycwaniakować
i są zdziwieni że ktoś dostrzega ich intencję i nie stosuje
dla nich zasadę suwaka.

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Też należy go wpuścić, bo jemu nie wolno jechać dalej tym
pasem, bo znak pionowy mu zabrania, bo pas ten jest dla jadących
w innym kierunku.

Skoro wybral ten pas, to moze pojechac we wskazanym kierunku :-P

No i nie "nalezy go wpuscic", tylko "zmieniajac pas ma ustapic pierwszenstwa" :-P

J.

W dniu 20.05.2019 o 13:09, J.F. pisze:

Skoro wybral ten pas, to moze pojechac we wskazanym kierunku :-P

No i nie "nalezy go wpuscic", tylko "zmieniajac pas ma ustapic pierwszenstwa" :-P

Kiedyś tak się ustawiła policja na Grota - jeszcze dawnym. Kto przejechał za ciągłą, to nie żaden mandat, tylko w prawo zgodnie z oznakowaniem. Potem zawracali na Wisłostradzie i znów objeżdzali tym dla jazdy na wprost i próbowali się wbić w prawo spowrotem na grota. A tam drudzy policjanci i jak za ciągłą, to na Łomianki;) Coś takiego

https://www.google.pl/maps/dir/52.2821823,20.9844048/52.287218,20.9840595/@52.2774495,20.9991127,14.5z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d20.9940675!2d52.2767875!3s0x471ecbfae8c48cf5:0x9c1c4681ce383adc!1m0!3e0?hl=pl

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:5ce28b3b$0$17359$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Transpok"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:qbsmjv$21a$1@news.mixmin.net...
Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

Też należy go wpuścić, bo jemu nie wolno jechać dalej tym
pasem, bo znak pionowy mu zabrania, bo pas ten jest dla jadących
w innym kierunku.

Skoro wybral ten pas, to moze pojechac we wskazanym kierunku :-P

J.

On nie wybrał, tylko jechał możliwie blisko prawej krawędzi jezdni
i w pewnym miejscu musi zmienić pas ruchu.

RadoslawF w <news:qbp5j9$ei3$2node2.news.atman.pl>:

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

https://goo.gl/maps/PdX2AZApbAmQ2oBY9

Proszę oceń, czy chcę jechać w prawo, czy prosto po wjechaniu na Wał... --
'Tom N'

Użytkownik "Tom N"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:190521.204025.pms.4078.3@int.dyndns.org.invalid.190521.invalid...
RadoslawF w <news:qbp5j9$ei3$2node2.news.atman.pl>:

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

https://goo.gl/maps/PdX2AZApbAmQ2oBY9
Proszę oceń, czy chcę jechać w prawo, czy prosto po wjechaniu na Wał...

Ale o co chodzi ?
Wjezdzasz z tego wjazdu i od razu migacz w lewo, to chcesz jechac prosto.
Jak migasz kawalek dalej, to chcialbys :-P

J.

J.F. w <news:5ce44913$0$528$65785112news.neostrada.pl>:

Użytkownik "Tom N"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:190521.204025.pms.4078.3@int.dyndns.org.invalid.190521.invalid...
RadoslawF w <news:qbp5j9$ei3$2node2.news.atman.pl>:

W dniu 2019-05-18 o 15:15, Transpok pisze:

Po czym rozpoznajesz cwaniaka ?

Po miejscu gdzie chce się wcisnąć.
Tam gdzie jest zwężenie jest wpuszczany a tam gdzie chce zmienić
pas bo ne odpowiada mu kierunek jazdy już nie koniecznie.

https://goo.gl/maps/PdX2AZApbAmQ2oBY9
Proszę oceń, czy chcę jechać w prawo, czy prosto po wjechaniu na Wał...

Ale o co chodzi ?

Jak zwykle o odstęp przed znakami przestankowymi...

A tak w właściwie o blokowanie skrzyżowania... ;P

Wjezdzasz z tego wjazdu i od razu migacz w lewo, to chcesz jechac prosto.

Ale mam się zatrzymać od razu, gdy chcę prosto i blokować tych co za mną, a
chcieliby w prawo...

Jak migasz kawalek dalej, to chcialbys :-P

....czy dojechać do końca przerywanej i dopiero czekać -- presja innych,
którzy za mną wyjechali i chcą jechać w prawo jest znacząca.


--
'Tom N'

W dniu 17.05.2019 o 19:57, J.F. pisze:

Dnia Fri, 17 May 2019 10:52:57 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

Nauczycie się. 10 albo 20 lat i będzie git ;-)

Uczymy sie juz ze 30 lat i skutkow nie widac :-(

Widać, widać. W Warszawie się jeździ na ogół 1/1, jak trafisz na buraka, to drugi wpuści, trzeci to ewenement. Są skrzyżowania gdzie niby są znaki, ale jedzie jeden z głównej, jeden z podporządkowanej w szczycie. Paradoksalnie w szczycie łatwiej wyjechać;)

Może dlatego warszawiacy mają opinię cwaniaków - jak pojadą w kraj, to jeżdzą jak us siebie, czyli "wpychają się" bo w Warszawie po prostu puszczasz pierwszego i jedziesz.

Shrek

W dniu 2019-05-17 o 08:59, Bolko pisze:

Obok mnie w tym momencie budują Trasę Łagiewnicką (Kraków)
która przecina dwie drogi po dwa pasy w każdą stronę.
Co powoduje że są różne zwężki w różnych konfiguracjach.
I mam okazję to obserwować.

Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to
wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".
W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać
i tracimy na płynności ruchu.

I rozumiem teraz frustrację "dużych".
Bo zanim duży ruszy z miejsca ze świateł to dwóch małych już mu wjedzie.
Co powoduje że jak jadę autobusem to trwa to x% dłużej.


Chociaż zauważyłem pewną rzecz wczoraj.
Dwa pasy.
Prawy się kończy i trzeba zjechać na lewy.
Na lewym osobówki.
Na prawym ciężarówki przetykane osobówkami.
I ciężarówka która która stała obok dawno pojechała a ja stałem jak głupi.

podsumowywując
jak to mawiał prezydent
punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

Teraz to się tak porobiło, że autobusy mają automatyczne skrzynie biegów i nie są takimi zawalidrogami jak kiedyś. Podobnie ciężarówki jadące bez ładunku - mają aż nadmiar mocy do dynamicznego ruszenia (wystarczy popatrzeć na opony, żeby wiedziec, czy jest załadowany, a ściślej - obciążony, bo może wieźć lekki ładunek). Przy jeździe na suwak w stylu 1:1 długość zestawu (ciągnik z naczepą) to co najmniej 3 samochody osobowe, więc pas z ciężarówkami z założenia będzie jechał szybciej (bo zestawy dłuższe). Nie zawsze opłaci się ciągnąć za osobówkami :-)
T.

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:a0413801-b0fe-4832-b030-4c365e84f81a@googlegroups.com...

Obok mnie w tym momencie budują Trasę Łagiewnicką (Kraków)
która przecina dwie drogi po dwa pasy w każdą stronę.
Co powoduje że są różne zwężki w różnych konfiguracjach.
I mam okazję to obserwować.

A to w miescie, czy raczej poza ?

Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to
wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.

No, trudno, zeby po zwezeniu bylo szybciej ... choc historia zna takie przypadki (network paradox)

Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".

Ale "na suwak" to by sie wszyscy wpychali, no - co drugi.

W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać
i tracimy na płynności ruchu.

I rozumiem teraz frustrację "dużych".
Bo zanim duży ruszy z miejsca ze świateł to dwóch małych już mu wjedzie.
Co powoduje że jak jadę autobusem to trwa to x% dłużej.

No, akurat przy prawdziwym suwaku, to "długi" powinien wpuscic ze dwa krotkie.
Bo inaczej predkosci pasow beda inne i znow sie objawi pseudo cwaniactwo :-)

Tzn w miescie moze mniej istotnie, gdy duzo osobowych, gdzies w trasie, gdzie na prawym duzo tirow, a na lewym osobowe, to 1:1 troche zawodzi :-)
No i pewnie kierowca autobusu uwaza, ze ma priorytet :-)

Co do predkosci - obserwacja ze starej gierkowki:
jedna jezdnia w remoncie, ruch przerzucony na druga, trzeba przejechac przez pas odddzielajacy.
Korek w piatkowe popoludnie - na pol godzniny.
O dziwo - ladny suwak.
Tzn wcale nie takie dziwne - duzy ruch tranzytowy, kierowcy nie wiedza ze tu zwezenie i ze tu "trzeba" zjechac na prawo/lewo.

przed zwezka pelna kultura - tez nie dziwi, po pol godzinie wspolnego stania tych pare sekund nie ma znaczenia.
Ludzie przejezdzaja sprawnie, tylko ze przejazd samochodu zajmuje ze 3 sekundy. tira wiecej
A dojezdza ich wiecej - stad korek.

Proste obliczenie podaje, ze predkosc samochodow na tych dwoch pasach bedzie wynosila ok 6km/h.
Moj samochod tak wolno nie potrafi !
W efekcie musze na polsprzegle, albo czasem na luzie.

Na szczescie sie chyba ze dwoch tirmanow dobralo, i zrobili "skokami do przodu", po jakies 500m.
Tzn na szczescie dla mojego sprzegla, bo jak ktos ma interes na najblizszym zjezdzie, pare km przed zwezka, i brakuje mu 300m do zjazdu ... :-)

Tak czy inaczej - prosta szykana, a predkosc na dwoch pasach pelzajaca i powodujaca stawanie ..

Chociaż zauważyłem pewną rzecz wczoraj.
Dwa pasy.
Prawy się kończy i trzeba zjechać na lewy.
Na lewym osobówki.
Na prawym ciężarówki przetykane osobówkami.
I ciężarówka która która stała obok dawno pojechała a ja stałem jak głupi.

efekt 1:1  jak wyzej.

Na drugi raz bedziesz madrzejszy, ustawisz sie za ciezarowkami i nie wpuscisz chamow, co omijaja korek :-P
A nie, wyjatkowo to lewy przejezdny :-)

J.

Użytkownik Bolko suryga@gmail.com ...

Po pierwsze moim skromnym zdaniem jeśli przed zwężką nie ma świateł to wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".
W efekcie czwarty czy piąty samochód musi się zatrzymać i tracimy na płynności ruchu.

Nie, nie musi... Tylko ze to wymagałoby tego zeby ludzie umieli na suwak jechac...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
 ("""""""""")
 /""/t/"""""
/  /       9mm

Użytkownik "Bolko" <suryga@gmail.com> napisał w wiadomości news:a0413801-b0fe-4832-b030-4c365e84f81agooglegroups.com...

są różne zwężki w różnych konfiguracjach.

jeśli przed zwężką nie ma świateł to
wcale nie jedzie się szybciej. Powiedziałbym że nawet wolniej.
Bo pas wpuszczający musi wpuszczać tych co się "wpychają".

Suwak polega na tym, że jedzie się aż do końca pasa.
Nie ma potrzeby wciskania się.
Dalej to zależy od kultury kierowcy, bo nie ma przepisu.
Podobno zamierzają wprowadzić przepis "jazda na suwak".