UĹźytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w

Wyjaśniam - waląc krzakami w miastach, gdzie wg JFa powinienem stać w miejscu - 2 razy wbiłem się za eLkę. Zatem widać, że Łowicze/Sochaczewy nie takie straszne. Na pewno nie straszniejsze niż trafienie za traktor, czy 5 z rzędu ciężarówkę wyjeżdżającą z budowy na DK8.
Można rzucić okiem jak się da jechać inaczej jak DK8 i jakie realne prędkości da się rozwijać w "krzaczorach".

Krzaczory rozne sa - sprobuj na Dolnym Slasku, te fasz... nie, te wczesniejsze ***je  nie potrafily zrobic kilometra prostej drogi, choc niektorymi faktycznie da sie nawet rozpedzic :-)
Jezdzisz tam stale, to znasz wszystkie objazdy i wybierasz najszybsze drogi.

Ale i tak:
14:04 - mijasz Korone,
14:29 - zjazd z obwodnicy olesnicy
16:45 - leczyca czyli powiedzmy tak "na wysokosci lodzi" - 2h15 od olesnicy
17:15 - wjazd do Lowicza,
17:40 - wjazd do Sochaczewa - 26km w 24 minuty,
17:49 - wyjazd z Sochaczewa,
18:11 - jestes gdzies na wysokosci Blonia, tylko z boku.  1h27 od Leczycy

a mnie sie trafilo tak:
11:45 - Korona,
12:05 - obwodnica (widac bardziej sie spieszylem :-))
14:33 - jestem na obwodnicy Piotrkowa -  2h21, bo 7 minut bylo tankowania.
Normalny roboczy dzien, mozna szybciej, zalezy jak sie kto boi slupkow pod FR :-)

dalej maly dramat:
   7min stania w korku, po czym sie decyduje - przez Lodz.
22min do granic Lodzi,
40min przejazdu przez Lodz, nawi oczywiscie nie chce pokazac innej drogi niz przez Lowicz,

Wliczac to juz mozna roznie, bo jakbym od razu planowal to inaczej bym pewnie planowal.
15:43 - opuszczam Lodz,
  Strykow - 8 minut korka gdzies przy tej A2 w budowie, na wjezdzie do Lowicza - kilometr w 6 minut.
16:38 -  wjazd do Lowicza, tam gdzie Ty. Srednia od konca Lodzi 44km/h
17:00 -  wjazd do Sochaczewa - ciut szybciej niz Tobie wyszlo.
17:08 -  opuszczam Sochaczew, akurat nawi stracila zasieg wiec nie wiem, chyba obwodnica pojechalem, tak jak glowna droga prowadzi.
17:27 - dojezdzam do Blonia .. i trafiam w kolejny korek.
17:36 - 1.3km w 9 minut, po czym wreszcie moge uciec w bok.

od Lodzi do Blonia - prawie 1h53, 93km  ze srednia 50 :-(
Urwales pol godziny od Leczycy i omijajac korek w Bloniu.

Niestety - trzeba znac wszystkie lokalne myki, albo sie zdac na jakas nawigacje z korkami online. Nawigacja, przynajmniej mapamap - kompletnie zawodzi w tamtych okolicach - za maly ekran.

A powrot ..  pojechalem celowo Grodzisk-gierkowka:
17:37 - Grodzisk,
19:54 - Piotrkow, 107km w 2h17
22:16 - obwodnica olesnicy, jak widac powtarzalnie 2:22
22:38 - korona

godzina straty na gierkowce :-(

Byle do 2012, potem bedzie lepiej  :-)

J.

W dniu 2011-07-11 14:52, J.F pisze:

Ale i tak:
14:04 - mijasz Korone,
14:29 - zjazd z obwodnicy olesnicy

Tu jeśli mnie pamięć nie myli stawałem na BP za fajkami.

16:45 - leczyca czyli powiedzmy tak "na wysokosci lodzi" - 2h15
od olesnicy
17:15 - wjazd do Lowicza,
17:40 - wjazd do Sochaczewa - 26km w 24 minuty,

to mimo wszystko cały czas prawie średnia 60 km/h. A gierkówa momentami stooooooiiiiiii i ani w te ani we fte uciec.

17:49 - wyjazd z Sochaczewa,
18:11 - jestes gdzies na wysokosci Blonia, tylko z boku. 1h27 od
Leczycy

Jeszcze raz zaznaczę -  nie spieszyłem się zupełnie, i zasadniczo odpuściłem realnie 70 % okazji do wyprzedzania, ktĂłre normalnie bym wykorzystywał ... ale a to ładne dupcie na rowerkach posuwały ... a to piękne czerwone maki przy drodze (fotkie trza trzasnąć ;) w locie) i takie tam.

od Lodzi do Blonia - prawie 1h53, 93km ze srednia 50 :-(
Urwales pol godziny od Leczycy i omijajac korek w Bloniu.

Wyjaśnię - to urwanie czasu oparte jest akurat na tym, że zawieszenie sport... tfu ! służbowe. Choć znam w tamtym miejscu jeszcze bardziej ekstremalne przejazdy. Cały czas mnie korci ostatnio by w AM wyłączyć w ustawieniach trasy "omijaj drogi gorsze niż" , i co by nie omijał niczego. Ciekawym co z tego by wyszło w połączeniu z livetraffickiem. Ale jakoś nie mam na tyle jaj co by sprawdzać, czy holownik trafi gdzieś do centrum lasu.

Niestety - trzeba znac wszystkie lokalne myki, albo sie zdac na
jakas nawigacje z korkami online. Nawigacja, przynajmniej
mapamap - kompletnie zawodzi w tamtych okolicach - za maly ekran.

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza. Tak samo jak się nie sprawdza totalnie w Przemyślu. Ale jednak powiem wprost: nie trzeba znać. Trzeba mieć duży ekran w nawigacji i widząc co się przed tobą dzieje obserwować rozwój sytuacji na ekranie - zawsze się da znaleźć jakąś alternatywę nie znając rejonu (chyba, że się nie da).

Byle do 2012, potem bedzie lepiej :-)

A ja sobie pozwolę powrzucać tu jeszcze kilka "rzeźb", które będę na dniach uskuteczniał. Może ktoś skorzysta.

Cały czas próbuję sobie przypomnieć, którędy ostatnio jechałem do wrocławia. Poleciałem DK8, utkłem w korku, wbiłem poboczem na jakiś parking z barem po prawej, za parkingiem była gruntowa ścieżka między drzewami, przeleciałem po niej, a za nią z 4 km idealnie równego pięknego jasnego szuterka którym leciałem spokojnie stówkę ... dobiłem do jakiejś asfaltówki, całkiem fajnej, i po jakimś czasie navi wyprowadziła mnie na "alternatywę" już mi znaną przez WARTĘ. Chciałbym sobie przypomnieć choćby dla fanu jechania pełną pizdą przez ten szuter i obserwowaniu kurzu w lusterkach ;), piękny widok.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

UĹźytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w
W dniu 2011-07-11 14:52, J.F pisze:

14:04 - mijasz Korone,
14:29 - zjazd z obwodnicy olesnicy

Tu jeśli mnie pamięć nie myli stawałem na BP za fajkami.

Nie myli cie, 3 minuty przerwy :-)

17:15 - wjazd do Lowicza,
17:40 - wjazd do Sochaczewa - 26km w 24 minuty,

to mimo wszystko cały czas prawie średnia 60 km/h.

ale potem korek i srednia spada :-)

A gierkĂłwa momentami stooooooiiiiiii i ani w te ani we fte uciec.

No nie, jak odstalem swoje pod Mszczonowem, to juz potem jechalismy i jechalismy i jechalismy .. czasami 20km/h :-)

18:11 - jestes gdzies na wysokosci Blonia, tylko z boku. 1h27 od
Leczycy

Jeszcze raz zaznaczę -  nie spieszyłem się zupełnie, i zasadniczo odpuściłem realnie 70 % okazji do wyprzedzania, ktĂłre normalnie bym wykorzystywał ...

z tego co ja widzialem to niewiele ich bylo, bo gesty jednach ruch, i niewiele by daly - przeskoczysz o 10 ciezarowek to ile zyskasz - 500m ? :-)

od Lodzi do Blonia - prawie 1h53, 93km ze srednia 50 :-(
Urwales pol godziny od Leczycy i omijajac korek w Bloniu.

Wyjaśnię - to urwanie czasu oparte jest akurat na tym, że zawieszenie sport... tfu ! służbowe. Choć znam w tamtym miejscu

ja tam swojego wlasnego tez nie oszczedzam :-)

Urwales dlatego ze pojechales nietypowymi drogami - mozna bylo pojechac 60 a nie 44 :-)

Niestety - trzeba znac wszystkie lokalne myki, albo sie zdac na
jakas nawigacje z korkami online. Nawigacja, przynajmniej
mapamap - kompletnie zawodzi w tamtych okolicach - za maly ekran.

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza. Tak samo jak

Ciekawe .. powinien chyba wykryc ze na drodze jest srednia 40 i zaproponowac inna trase, nawet jesli ma tam zalozona predkosc 60 czy 50 ..

się nie sprawdza totalnie w Przemyślu. Ale jednak powiem wprost: nie trzeba znać. Trzeba mieć duży ekran w nawigacji i widząc co

teraz siedze przy normalnym komputerze, 17", a i to mam klopot -  albo mi nie pokazuje gminnych drog, albo nie widze kierunku glownego. Nawet na "duzej" nawigacji bedzie jeszcze gorzej - albo puste obszary, albo widac tylko kilka km - a co dalej ? Jest przejazd ? Nie wiadomo.

Trzeba bylo stanac, najlepiej wyciagnac papierowy atlas, wprowadzic punkty posrednie, i dopiero jechac. A mnie sie nie chcialo, wiec mnie pokaralo.

się przed tobą dzieje obserwować rozwój sytuacji na ekranie - zawsze się da znaleźć jakąś alternatywę nie znając rejonu (chyba, że się nie da).

No widzisz - w planach mialem jechac czujnie gierkowka i uciekac gdzies na Skierniewice/Zyrardow. Ale zycie mnie zaskoczylo i korek sie zaczal jeszcze na A1.
Nawigacja nie mowi gdzie jest najblizszy zjazd z autostrady, a okazuje sie byc daleko. Chyba dopiero w Tuszynie.
A tam nawi uparcie kieruje mnie na najlepsza mozliwa trase - Lodz, Strykow .. ja w bok, a ona "zawroc jesli to mozliwe".  A ja nie wiem - bo kategoria drogi za niska, czy np rzeka przegradza, a najbliszy most dopiero w Lodzi.

Owszem, mozna sie bylo zatrzymac, przestawic trase na najkrotsza ... ale lenistwo znow wygralo :-)

Byle do 2012, potem bedzie lepiej :-)

A ja sobie pozwolę powrzucać tu jeszcze kilka "rzeźb", które będę na dniach uskuteczniał. Może ktoś skorzysta.

No coz - ja jezdze rzadko, wiec z mojego punktu siedzenia najlpiej uzbroic sie w cierpliwosc i unikac tego kierunku w miare mozliwosci :-)

Cały czas próbuję sobie przypomnieć, którędy ostatnio jechałem do wrocławia.

A moze masz zapisane w gps :-)

Poleciałem DK8, utkłem w korku, wbiłem poboczem na jakiś parking z barem po prawej, za parkingiem była gruntowa ścieżka między drzewami, przeleciałem po niej, a za nią z 4 km idealnie równego pięknego jasnego szuterka którym leciałem spokojnie stówkę ... dobiłem do jakiejś asfaltówki, całkiem fajnej, i po jakimś czasie navi wyprowadziła mnie na "alternatywę" już mi znaną przez WARTĘ. Chciałbym sobie przypomnieć choćby dla fanu jechania pełną pizdą przez ten szuter i obserwowaniu kurzu w lusterkach ;), piękny widok.

piec godzin jazdy dla 3 minut przyjemnosci :-)

Rzeka Warta ? to chyba duzego wyboru nie bylo, albo z Nowej Woli przez Strobin do Osjakowa, albo do Konopnicy, bo innego mostu przez Warte nie ma.
No chyba ze po prostu Chorzyna-Krzetle ..

Raczej bym sprawdzil w jakim stanie A8 - moze juz da sie przejechac kawalek :-)

J.

W dniu 2011-07-11 20:33, J.F pisze:

18:11 - jestes gdzies na wysokosci Blonia, tylko z boku. 1h27 od
Leczycy

Jeszcze raz zaznaczę - nie spieszyłem się zupełnie, i
zasadniczo odpuściłem realnie 70 % okazji do wyprzedzania,
które normalnie bym wykorzystywał ...

z tego co ja widzialem to niewiele ich bylo, bo gesty jednach
ruch, i niewiele by daly - przeskoczysz o 10 ciezarowek to ile
zyskasz - 500m ? :-)

Zawsze, ale to zawsze jak płacę w kasie, przede mną na papierze z fiskalnej pojawiają się kolorowe paski. Zawsze, ale to zawsze na towarze u kogoś przede mną nie ma kodu paskowego. W samochodzie zawsze na siedzeniu pasażera siedzi Murphy. Jak nie wyprzedzę 3 ciężarówek, to jedna z nich przypierdoli w osobówkę i korek (aka ostatnio przed samą obwodnicą oleśnicy ... myślę se - a jebał pies te 3 tiry, zara obwodnica, to polece ... No i przypierdolił ... 30 minut w plecy) ... Murphy ma to do siebie, że jak nie "zyskasz tych" paru metrów, to zazwyczaj złapiesz się na czerwone, ktoś przed tobą wysra silnik etc ;) Pecha mam w życiu, więc te 500 metrów czasem czyni cuda (aka również mój ostatni postój na końcu S7 bo 200 metrów przede mną zdarzył się dzwon. Można powiedzieć, że jakbym był te 200 metrów dalej, to brałbym w nim udział, ale kto nie ryzykuje, ten nie jedzie :) )

od Lodzi do Blonia - prawie 1h53, 93km ze srednia 50 :-(
Urwales pol godziny od Leczycy i omijajac korek w Bloniu.

Wyjaśnię - to urwanie czasu oparte jest akurat na tym, że
zawieszenie sport... tfu ! służbowe. Choć znam w tamtym miejscu

ja tam swojego wlasnego tez nie oszczedzam :-)

Powiem Ci, że parę lat temu napisałeś jedną bardzo mądrą rzecz na PMSie, gdy woziłem się jeszcze beemką. Że we Wro zawias tak czy siak zmieniasz regularnie, więc zapierdalasz po dziurach, żeby wiedzieć za co płacisz ;) Wziąłem to sobie na poważnie do serca, i jakoś drastycznie nie wzrosła mi częstotliwość prac przy zawieszeniu .Więc rozumiem :)

Urwales dlatego ze pojechales nietypowymi drogami - mozna bylo
pojechac 60 a nie 44 :-)

Niestety - trzeba znac wszystkie lokalne myki, albo sie zdac na
jakas nawigacje z korkami online. Nawigacja, przynajmniej
mapamap - kompletnie zawodzi w tamtych okolicach - za maly
ekran.

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza. Tak samo jak

Ciekawe .. powinien chyba wykryc ze na drodze jest srednia 40 i
zaproponowac inna trase, nawet jesli ma tam zalozona predkosc 60
czy 50 ..

Tak pięknie to to nie działa :) Częściej zaproponuje ci drogę pt : NIC DOSŁOWNIE NIC nią nie jedzie (bo zamknięta z powodu remontu) więc, skoro pusta, to pewnie się tam zapierdala ;). Z traffica korzystam tylko i wyłącznie w dzień. W nocy się nie odważę i jadę tak jak mi rozum podpowiada, bo czasem traffic mimo tego, że LIVE, to prognostykuje sobie trasę w oparciu o *prognozy* a nie ruch realny. A to bywa zgubne.

się nie sprawdza totalnie w Przemyślu. Ale jednak powiem
wprost: nie trzeba znać. Trzeba mieć duży ekran w nawigacji i
widząc co

teraz siedze przy normalnym komputerze, 17", a i to mam klopot -
albo mi nie pokazuje gminnych drog, albo nie widze kierunku
glownego. Nawet na "duzej" nawigacji bedzie jeszcze gorzej -
albo puste obszary, albo widac tylko kilka km - a co dalej ?
Jest przejazd ? Nie wiadomo.

Masz rację. Ale miejsca "topornego korka" załatwiam tak: Albo to jest miasto, i te kilka km pozwala oszacować "na oko" czy da się przekombinować czy nie, albo jest to jakieś mega zadupie pt DW XXX i na mapie nic nie widać. Wtedy Dowiaduję się na CB ile jest korka i na ile stania, i jak przekracza to moje PA (poziom akceptacji) klepię w AM blokadę odcinka 5 km, i ta zazwyczaj każe zawrócić i popieprzać jakimiś krzakami. Jeśli nawet korek się "ruszy", to ja zdobywam doświadczenie na przyszłość, że tu i tu jest taki a nie inny przejazd w takich a nie innych warunkach.

Trzeba bylo stanac, najlepiej wyciagnac papierowy atlas,
wprowadzic punkty posrednie, i dopiero jechac. A mnie sie nie
chcialo, wiec mnie pokaralo.

Trzeba nauczyć się korzystać ze swojego programu nawigacyjnego ;) Ja po wytyczeniu trasy w AM i w oparciu o swoją wiedzę (np dziś jest piątek, więc magiel będzie tu i tu, przeliczam trasę "trasą alternatywną" bądź wymuszam na dzieńdobry punkty pośrednie. Sam widzisz, że wiesz, że sochaczew/łowicz mogą być punktami zapalnymi - to wprowadzając trasę na początku trzebabyło wyeliminować te punkty.

Lodz, Strykow .. ja w bok, a ona "zawroc jesli to mozliwe". A ja
nie wiem - bo kategoria drogi za niska, czy np rzeka przegradza,
a najbliszy most dopiero w Lodzi.

Trza być twardym jak navi nakazuje zawrócić. Pomylisz się tylko raz w życiu. Potem zadziała pawłow. To jest moja strategia, i dlatego czasem jak ktoś mi mówi "skręć tu w prawo" odpowiadam zgodnie z własnym sumieniem: Chyba cie popierdoliło (chyba, że wcześniej tam nie skręcałem :))

Owszem, mozna sie bylo zatrzymac, przestawic trase na najkrotsza
... ale lenistwo znow wygralo :-)

Błąd. Przejechałem się na tym wielokroć. Czasem 10 minut na postoju co by z navi powalczyć potrafi w huj czasu oszczędzić. A te 10 minut to i tak mniej niż czasem spontanicznie spędzisz na przejeździe kolejowym, więc żadna strata. Jak sam pewnie widzisz, nie dyskutujemy tu o przycięciu 10 minut na trasie rzędu 340 km, a dyskutujemy w kategoriach godziny do dwóch.

Byle do 2012, potem bedzie lepiej :-)

A ja sobie pozwolę powrzucać tu jeszcze kilka "rzeźb", które
będę na dniach uskuteczniał. Może ktoś skorzysta.

No coz - ja jezdze rzadko, wiec z mojego punktu siedzenia
najlpiej uzbroic sie w cierpliwosc i unikac tego kierunku w
miare mozliwosci :-)

Ja to mam na całym dystansie od początku do końca DK8/DK4 i ... (*za duĹźo by wymieniać) abonament, więc tematyka z racji częstości przemierzania tej trasy mnie interesuje. 10 kursĂłw w miesiącu w te i nazad, i w kaĹźdą stronę przycięte 2 godziny, to prawie 2 doby Ĺźycia  więcej w miesiącu. Jest się o co bić.

Cały czas próbuję sobie przypomnieć, którędy ostatnio jechałem
do wrocławia.

A moze masz zapisane w gps :-)

Nie, ten zapis włączyłem umyślnie ze względu na ostatnie pytania o trasę piotrków-wawa. Po prostu chciałem zrobić coś "pozytywnego" i ludziom, którzy świata nie widzą poza znakami na "WARSZAWA 8" pokazać, że są alternatywy, i to wiele. Bo tak na zdrowy rozsądek - tu nawet nie chodzi o przycięcie czasu. Załóżmy teoretycznie, że "krzakami" jedzie się 6 godzin z WRO do Wawy ... i DK8 też 6 godzin.

Wolisz *jechać* 6 godzin, czy jechać 4 i 2 *stać* ?

Raczej bym sprawdzil w jakim stanie A8 - moze juz da sie
przejechac kawalek :-)

To żukiem ;) albo endura siakimś.

Aktualnie jestem na zamykaniu transakcji zakupowywania motocykla gdyż do wawy połowa moich kursów jest PRIV, a połowa służbowa. Stwierdziłem, że te prywatne będę odstawiał właśnie motorem, co by nie wkurwiać się na korki.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

Hello Rafał,

Monday, July 11, 2011, 11:46:22 PM, you wrote:

[... mnóstwo "aka" ...]

Sprawdź co znaczy "AKA".

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-07-11 23:58, RoMan Mandziejewicz pisze:

[... mnĂłstwo "aka" ...]
SprawdĹş co znaczy "AKA".

Sprawdź w sieci co znaczy cudzysłowie, emotikony, a przede wszystkim co oznacza walenie brzeszczotem po jajach.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

Hello Rafał,

Tuesday, July 12, 2011, 1:34:41 AM, you wrote:

[... mnóstwo "aka" ...]
Sprawdź co znaczy "AKA".

Sprawdź w sieci co znaczy cudzysłowie, emotikony, a przede
wszystkim co oznacza walenie brzeszczotem po jajach.

Piłeś coś?

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

UĹźytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości

Jeszcze raz zaznaczę - nie spieszyłem się zupełnie, i
zasadniczo odpuściłem realnie 70 % okazji do wyprzedzania,

z tego co ja widzialem to niewiele ich bylo, bo gesty jednach
ruch, i niewiele by daly - przeskoczysz o 10 ciezarowek to ile
zyskasz - 500m ? :-)

Zawsze, ale to zawsze jak płacę w kasie, przede mną na papierze z fiskalnej pojawiają się kolorowe paski. Zawsze, ale to zawsze na towarze u kogoś przede mną nie ma kodu paskowego. W samochodzie zawsze na siedzeniu pasażera siedzi Murphy. Jak nie

No to ja az takiego pecha nie mam.

wyprzedzę 3 ciężarówek, to jedna z nich przypierdoli w osobówkę i korek (aka ostatnio przed samą obwodnicą oleśnicy ... myślę se - a jebał pies te 3 tiry, zara obwodnica, to polece ... No i przypierdolił ... 30 minut w plecy) ... Murphy ma to do siebie, że jak nie "zyskasz tych" paru metrów, to zazwyczaj złapiesz się na czerwone, ktoś przed tobą wysra silnik etc ;)

A to sam czasem pisze - niby 500m, a moze sie zamienic w pare minut na najblizszych swiatlach.

Aczkolwiek w tym przypadku raczej tak nie ma - boczny ruch znikomy, to jak cie zatrzyma czerwone, to nadgonisz do nastepnych swiatel.

Wyjaśnię - to urwanie czasu oparte jest akurat na tym, że
zawieszenie sport... tfu ! służbowe. Choć znam w tamtym miejscu

ja tam swojego wlasnego tez nie oszczedzam :-)

Powiem Ci, że parę lat temu napisałeś jedną bardzo mądrą rzecz na PMSie, gdy woziłem się jeszcze beemką. Że we Wro zawias tak czy siak zmieniasz regularnie, więc zapierdalasz po dziurach, żeby wiedzieć za co płacisz ;) Wziąłem to sobie na poważnie do serca, i jakoś drastycznie nie wzrosła mi częstotliwość prac przy zawieszeniu .Więc rozumiem :)

A to juz nie pamietam, moze zlosliwie pisalem, bo wtedy mialem sierre, a ona najwyrazniej miala zawieche niezniszczalna :-)
Moglem pisac o zaletach szybkiej jazdy po dziurac, ale pozniej chyba odkrylem czemu moje oponki wymagaja wywazania co 5 miesiecy :-)

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza. Tak samo jak

Ciekawe .. powinien chyba wykryc ze na drodze jest srednia 40 i
zaproponowac inna trase, nawet jesli ma tam zalozona predkosc 60
czy 50 ..

Tak pięknie to to nie działa :) Częściej zaproponuje ci drogę pt : NIC DOSŁOWNIE NIC nią nie jedzie (bo zamknięta z powodu remontu) więc, skoro pusta, to pewnie się tam zapierdala ;). Z traffica korzystam tylko i wyłącznie w dzień. W nocy się nie odważę i jadę tak jak mi rozum podpowiada, bo czasem traffic mimo tego, że LIVE, to prognostykuje sobie trasę w oparciu o *prognozy* a nie ruch realny. A to bywa zgubne.

Nalezy sie czegos podobnego spodziewac. Przynajmniej do czasu az nie przybedzie klientow z wersja live.

Ja sobie sprawdzam mapki predkosci navieksperta .. mam wrazenie ze niektore wroclawskie ulice to sie przez pare dni nie zmieniaja.

się nie sprawdza totalnie w Przemyślu. Ale jednak powiem
wprost: nie trzeba znać. Trzeba mieć duży ekran w nawigacji i
widząc co

teraz siedze przy normalnym komputerze, 17", a i to mam klopot -
albo mi nie pokazuje gminnych drog, albo nie widze kierunku
glownego. Nawet na "duzej" nawigacji bedzie jeszcze gorzej -
albo puste obszary, albo widac tylko kilka km - a co dalej ?
Jest przejazd ? Nie wiadomo.

Masz rację. Ale miejsca "topornego korka" załatwiam tak: Albo to jest miasto, i te kilka km pozwala oszacować "na oko" czy da się przekombinować czy nie, albo jest to jakieś mega zadupie pt DW XXX i na mapie nic nie widać. Wtedy Dowiaduję się na CB ile jest korka i na ile stania, i jak przekracza to moje PA (poziom akceptacji) klepię w AM blokadę odcinka 5 km, i ta zazwyczaj każe zawrócić i popieprzać jakimiś krzakami.

W tym przypadku strategia kompletnie zawodzi.
a) wiedzialem ze na gierkowce remonty i korki, wiec powinienem wpisac blokada 150km  :-)
    Najlpeij we wroclawiu, to moze bym mnie skierowal przez leczyce :-)
+
b) w sumie zadzialalem wlasnie tak jak piszesz - korek przekroczyl PA, wiec omijam odcinek .. tylko tam juz nie ma innego zjazdu.
   trzeba pojechac 20km autostrada, a potem MapaMap nie prowadzi juz przez krzaczory tylko odkryla nowa wspaniala trase, ktorej bedzie sie trzymac.

c) tak naprawde to informacja z CB jest potrzebna z wyprzedzeniem, zeby zdazyc uciec. Tutaj to chyba z kilkadziesiat km wyprzedzenia. Choc mam wrazenie ze tu ja mialem pecha i trafilem akurat na poczatek jakiejs grubszej sprawy, bo jeszcze sznurek jechal az nagle stanal na dobre.

Trzeba bylo stanac, najlepiej wyciagnac papierowy atlas,
wprowadzic punkty posrednie, i dopiero jechac. A mnie sie nie
chcialo, wiec mnie pokaralo.

Trzeba nauczyć się korzystać ze swojego programu nawigacyjnego ;) Ja po wytyczeniu trasy w AM i w oparciu o swoją wiedzę (np dziś jest piątek, więc magiel będzie tu i tu, przeliczam trasę "trasą alternatywną" bądź wymuszam na dzieńdobry punkty pośrednie. Sam widzisz, że wiesz, że sochaczew/łowicz mogą być punktami zapalnymi - to wprowadzając trasę na początku trzebabyło wyeliminować te punkty.

Wtedy jeszcze nie wiedzialem :-)
Jak mowie - nastawilem sie na ucieczke z gierkowki, a tu pech - zaczelo sie pare km za wczesnie.

Lodz, Strykow .. ja w bok, a ona "zawroc jesli to mozliwe". A ja
nie wiem - bo kategoria drogi za niska, czy np rzeka przegradza,
a najbliszy most dopiero w Lodzi.

Trza być twardym jak navi nakazuje zawrócić. Pomylisz się tylko raz w życiu. Potem zadziała pawłow. To jest moja strategia, i dlatego czasem jak ktoś mi mówi "skręć tu w prawo" odpowiadam zgodnie z własnym sumieniem: Chyba cie popierdoliło

Niestety - czasem masz racje, czasem nie masz :-)

Owszem, mozna sie bylo zatrzymac, przestawic trase na najkrotsza
... ale lenistwo znow wygralo :-)

Błąd. Przejechałem się na tym wielokroć. Czasem 10 minut na postoju co by z navi powalczyć potrafi w huj czasu oszczędzić. A te 10 minut to i tak mniej niż czasem spontanicznie spędzisz na przejeździe kolejowym, więc żadna strata.

Teraz widac ze i owszem - nalezalo skorzystac z tego stojacego korka, popracowac z nawi, albo wyciagnac atlas, moze by sie w miedzyczasie korek odblokowal. Ale kto to moze wiedziec z gory :-)

Jak sam pewnie widzisz, nie dyskutujemy tu o przycięciu 10 minut na trasie rzędu 340 km, a dyskutujemy w kategoriach godziny do dwóch.

No nie bardzo, bo tam to juz wiedzialem ze gierkowka bedzie dlugo, a alternatywnymi drogami .. na oko podobnie dlugo. Czyli tych 10 minut - czysta strata :-)

chciałem zrobić coś "pozytywnego" i ludziom, którzy świata nie widzą poza znakami na "WARSZAWA 8" pokazać, że są alternatywy, i to wiele. Bo tak na zdrowy rozsądek - tu nawet nie chodzi o przycięcie czasu. Załóżmy teoretycznie, że "krzakami" jedzie się 6 godzin z WRO do Wawy ... i DK8 też 6 godzin.
Wolisz *jechać* 6 godzin, czy jechać 4 i 2 *stać* ?

Wiesz .. czasem mi sie kapelusz odzywa i kalkulator wola do pomocy .. co jest zlego w 2h stania, skoro i tak nie ma szybszej alternatywy ?
Ale jak widac udalo ci sie calkiem zwawo przejechac, wiec rachunek jest inny.
Inny tez moze byc w pierwszym przypadku - 6h jazdy 60km/h to znacznie oszczedniejsze niz 4h*90km/h+2h postoju z wlaczonym silnikiem.

Aktualnie jestem na zamykaniu transakcji zakupowywania motocykla gdyż do wawy połowa moich kursów jest PRIV, a połowa służbowa. Stwierdziłem, że te prywatne będę odstawiał właśnie motorem, co by nie wkurwiać się na korki.

A nie lepiej koleja ? I ewentualnie jakis skuterek w warszawie..

J.

W dniu 2011-07-12 11:02, J.F pisze:

A nie lepiej koleja ? I ewentualnie jakis skuterek w warszawie..

Nie, dziękuję. Nie dosiądzie się do mnie grupa kiboli wracająca z meczu, do pustej "jedynki" nie dosiądzie się do mnie 5 kulejorzy jadących "służbowo" mających w dupie zakaz palenia i tłukących w karty przy piwku. No i podstawowa rzecz: nikt podczas jazdy mnie nie okradnie. Za kolej - dziękuję.

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

Mon, 11 Jul 2011 18:49:47 +0200, w <ivf9jb$kr4$1@node2.news.atman.pl>, "Rafał
\"SP\" Gil" <usenet@motopower.pl> napisał(-a):

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza.

LiveDrive'u używasz?

W dniu 2011-07-12 20:23, radekp@konto.pl pisze:

Traffic w takich zadupiach w AM się nie sprawdza.

LiveDrive'u uĹźywasz?

Wszystko włączone bo pomaga. W nocy nie kieruję się wskazaniami AM bo wali w krzaki mimo tego, że na drogach głównych pustki.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)