On 2015-07-04 12:37, Mieszczuch wrote:

Wiem, że strasznie się narażam i wszyscy zaraz się na mnie rzucą.

To ja zacznę.

Ja jednak uwaĹźam, Ĺźe jeĹźdĹźenie rowerem (i rekreacyjne bieganie)
w miastach, szczegĂłlnie w naszych zanieczyszczonych spalinami
wiekowych samochodĂłw centrach miast,  to wielka bzdura.

Ach te zanieczyszczone spalinami centra miasta. I te wiekowe samochody.

Wyjdź z domu i popatrz na te samochody wokół. Na pewno są takie wiekowe?
Jesteśmy kilka lat za bogatszymi krajami zachodniej Europy, ale aż tak
wiele się w tym czasie nie zmieniło.
Z grubsza jeździ u nas to, co u nich jeździło 3-5 lat temu.
Skoro wtedy samochody nie zatruwały Niemców, Holendrów itp., to czemu
zaczęły nagle u nas?

Problem starych samochodĂłw (zaniedbanych, zniszczonych lub
wyprodukowanych w PRL - bez patrzenia na jakieś normy eko) istnieje
na wsiach i w małych miasteczkach, ale tam spaliny nie są wielkim
problemem. Samochody w dużych miastach mających problem z jakością
powietrza są nowsze lub naprawdę zadbane.

Zresztą na zanieczyszczenie powietrza najbardziej wpływa przemysł
(Śląsk), a w drugiej kolejności zacofana infrastruktura (Kraków).
Dopiero jednym z kolejnych czynników są spaliny pochodzące z pojazdów.
No i tak się składa, że tu problemem jest zagęszczenie pojazdów, a nie
ich jakość. Po prostu Polacy w miastach mają bardzo dużo samochodów i
- co ważniejsze dla omawianej kwestii - bardzo intensywnie ich używają.

Jestem pewien, że gdy ludzie wreszcie zrozumieją, że nie ma nic
bardziej niezdrowego niż głębokie wdychanie spalin, spowodowane
intensywnym wysiłkiem, ta moda minie. Okaże się wtedy, że ścieżki
rowerowe są całkowicie zbędne, a miliony na ich budowę zostały
wyrzucone w błoto.

Myślę, że póki ludzie palą papierosy, raczej nie grozi nam nagłe
uznanie wdychania spalin za największy problem zdrowotny.

Tu masz (niestety dość stary, bo z 2009) wynik ankiety w kilkudziesięciu
miastach Europy. Teza brzmiała: zanieczyszczenie powietrza jest
problemem mojego miasta.
http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/images/5/55/Perception_of_air_quality_in_75_Urban_Audit_cities%2C_2009.PNG

Kraków i Warszawa wypadły podobnie do Rotterdamu, a Gdańsk "wygrał"
z Amsterdamem. O Białymstoku lepiej nie wspominać...

Wiem, wszyscy zaraz powiedzą, że przecież Holendrzy jeżdżą.
Mieszkałem w Holandii, rzeczywiście jeżdżenie na rowerze jest tam
popularne, ale jak zwykle przenosimy do Polski zachodnie zwyczaje
nie zastanawiając się nad towarzyszącymi tym zwyczajom realiami.
Przede wszystkim zanieczyszczenie powietrza w miastach tam,
a u nas, to dwa różne światy. A mimo to często można zobaczyć

A czyż chęć posiadania samochodów nie jest także "zwyczajem"
przeniesionym z bogatszych krajĂłw? Gdyby Polacy kupowali samochody
tak, jak robią to Niemcy, to pewnie w kraju byłoby 2 razy mniej
pojazdów. Ale kupujemy samochody, bo Niemcy je mają - nie zważając
na realia. Często są to zakupy ponad możliwości finansowe, co prowadzi do wielu niekorzystnych konsekwencji (głównie dla bezpieczeństwa).

Holendrów przejeżdżających na rowerze przez miasto (gdy muszą)
w specjalnych maseczkach.

No i skąd pewność, że to przez zanieczyszczenie? Spytałeś choć
jednego?

pozdrawiam,
PK