Dnia Wed, 30 Apr 2014 22:54:36 +0200, Imka napisał(a):

1. Czy wyłączenie poprzez bank możliwości transakcji zbliżeniowych kartą
z taką funkcją, automagicznie powoduje zaprzestanie propagacji sygnału
przez antenkę z karty? ;) Bo banki ze swoim "ależ możemy wyłączyć Pani
tę funkcjonalność" zaczynają mnie wkurzać.

Cholera wie ... moze i deaktywuja funkcje radiowe, a moze tylko
platnosci ...
Ale informacje przez radio moga byc inne niz przez chip czy na pasku.

To reklamówka ochraniaczy, ale obrazuje o co chodzi ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Qy9Htox-7Ew&list=UUShL4AJuYqBKaR_Svo_UGYQ

Zauwaz - zagraniczna. Znaja to :-)

2. Popularność zbliżeniówek poza Polską - znowu przez tydzień w Londynie
nie udało mi się ani razu zapłacić zbliżeniówką. Kiepsko się o to
starałam, czy po prostu taka możliwość rzadko występuje?

Nie patrzylem ... ale raczej nie wymyslili tego na potrzeby Polakow.

3. Dlaczego u nas wciskając zbliżeniówki mówi się cały czas o
"oszczedności czasu", a w takim Londynie, kilkanaście razy kiedy był w

Oszczednosc jest. Co prawda moglaby byc taka sama przy niewprowadzaniu
pinu przy chipie lub pasku.
Ta oszczednosc to tez argument dla sklepow - ze warto zaplacic te 2%
prowizji, jesli wydajnosc kasjera rosnie o 2%.

użyciu stary polbankorajfowy MasterCard, to kasjer/sprzedawca *ZAWSZE*
miał czas *starannie porownać podpis na slipie z podpisem na karcie*?
Oni mają na to czas, a my nie?

Moze maja wiecej oszustw. Albo wiecej systemow offline.

5. Dlaczego od paru lat mam paskudne poczucie, że ktoś robi mnie w
królika na poligonie doświadczalnym?

Jesli chodzi o zblizeniowki to chyba nieuzasadnione ... ale co kraj to
obyczaj. W Niemczech np nie zauwazylem benzyn V-power itp. A w Polsce
widac sie sprzedaja. Ale tez w Niemczech sa Lidle bez placenia kartami
...

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> writes:

3. Dlaczego u nas wciskając zbliżeniówki mówi się cały czas o
"oszczedności czasu", a w takim Londynie, kilkanaście razy kiedy był w

Oszczednosc jest. Co prawda moglaby byc taka sama przy niewprowadzaniu
pinu przy chipie lub pasku.

Z paskiem jest taki problem, Ĺźe nigdy nie wiadomo czy nie sklonowana.

Ta oszczednosc to tez argument dla sklepow - ze warto zaplacic te 2%
prowizji, jesli wydajnosc kasjera rosnie o 2%.

Wątpię - kasjer kosztuje np. 2000 zł miesięcznie, od tego 2% to 40 zł.
Towar przerobiony przez kasjera to np. dziesiątki tysięcy miesięcznie
(w supermarkecie, raczej dużo więcej), od tego 2% to wciąż sporo.
--
Krzysztof Hałasa

W dniu 2014-05-01 18:22, J.F. pisze:

Jesli chodzi o zblizeniowki to chyba nieuzasadnione ... ale co kraj to
obyczaj. W Niemczech np nie zauwazylem benzyn V-power itp. A w Polsce
widac sie sprzedaja.

W Niemczech też są "lepsze" i "gorsze" paliwa.
http://www.dw.de/image/0,,15352807_4,00.jpg
Kiedyś z ciekawości zatankowałem na stacji Aral cały zbiornik tego "lepszego" żeby porównać. Nie zauważyłem żadnej różnicy poza ceną.

Użytkownik "Dąbrowski"  napisał w wiadomości grup
W dniu 2014-05-01 18:22, J.F. pisze:

Jesli chodzi o zblizeniowki to chyba nieuzasadnione ... ale co kraj to
obyczaj. W Niemczech np nie zauwazylem benzyn V-power itp. A w Polsce
widac sie sprzedaja.

W Niemczech też są "lepsze" i "gorsze" paliwa.
http://www.dw.de/image/0,,15352807_4,00.jpg
Kiedyś z ciekawości zatankowałem na stacji Aral cały zbiornik tego "lepszego" żeby porównać. Nie zauważyłem żadnej różnicy poza ceną.

Nie nie. Zwykle (Normal) "Benzin" ma w Niemczech cos 91 oktanow.
Jakis taki wynalazek znany chyba tylko u nich i w USA (choc w USA oktany inne i liczba tez inna).

Wspolczesne samochody europejskie jezdza w wiekszosci na 95 RON, czyli w Niemczech "Super".
Niektore wymagaja 98, niektore potrafia wykorzystac 98 jesli sie naleje, innym nic to nie da.
I taka benzyna 98 to jest w Niemczech "Super Plus".

I to jest na kazdej stacji. No moze juz niekoniecznie "Normal" jest obecnie obecna.

A u nas ? "zwykla 95" i V-Power 95. "zwykla 98" i V-Power 98.
Zwykly ON, ekodiesel ON, i Verva ON.
Ciekawe - Polak taki naiwny i daje sie naciagnac ? Czy zachod taki uodporniony na reklame i za nic nie chce kupic "lepszego" paliwa ?
Czy tak naprawde potrzebowali tylko po to, zeby np do F1 moc dostarczac "zwykla benzyne dostepna w handlu", a w Polsce bylo najtaniej wprowadzic na rynek ... bo Polak daje sie naciagnac :-)

Ale cos sie widze zmienia bo i Shell i Orlen cos zredukowali oferte i teraz tylko dieslarze daja sie naciagnac :-)

J.