W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z asfaltu..

W dniu 2013-01-15 08:21, DoQ pisze:

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

psychol

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

On Tuesday, January 15, 2013 8:45:23 AM UTC+1, megrims wrote:

> i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk

> Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z

> asfaltu..

psychol

Zalezy w jakim kontekscie...sytuacje potencjalnie niebezpieczne, ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.

--
Dman-666

On Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666 <dm4n666@gmail.com>
wrote:

ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.

Ten też pewnie dobrze panował nad pojazdem. Tylko nagle mu coś przed
maską wyrosło :)

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UII1dLDxs8Y


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

On Tuesday, January 15, 2013 8:15:55 PM UTC+1, jerzu wrote:

On Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666 <dm4n666@gmail.com>

wrote:



>ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.



Ten też pewnie dobrze panował nad pojazdem. Tylko nagle mu coś przed

maską wyrosło :)

Ano wlasnie nie ma panowania ;) i dupa...tfu, morda zbita ;)
--
Dman-666

Dnia Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666 napisał(a):

On Tuesday, January 15, 2013 8:45:23 AM UTC+1, megrims wrote:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z

asfaltu..

psychol

Zalezy w jakim kontekscie...sytuacje potencjalnie niebezpieczne, ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.

Jego jazda nie wydaje się zbyt precyzyjna - ja tam specjalnego kunsztu
kierowcy nie widzę.
Umie utrzymać samochód jadący bokiem w poślizgu, ale znam wielu kierowców
którzy robią to lepiej (bez problemu utrzymują się w pasie, tym na filmie
jednak miota).

Za to widzę sporo głupoty, bo nie nazwałbym tego "sytuacje potencjalnie
niebezpiecznie", a to po prostu jazda na farcie.
Wyprzedza przed przejściami bez widoczności, przed skrzyżowaniami.
Tyle ma szczęścia że przez cały film nikt mu nie wyszedł, ani nie zajechał
drogi.

W dniu 2013-01-16 21:48, Tomasz Pyra pisze:

Za to widzę sporo głupoty, bo nie nazwałbym tego "sytuacje potencjalnie
niebezpiecznie", a to po prostu jazda na farcie.
Wyprzedza przed przejściami bez widoczności, przed skrzyżowaniami.
Tyle ma szczęścia że przez cały film nikt mu nie wyszedł, ani nie zajechał
drogi.

Brawo, chociaż Ty zrozumiałeś o co mi chodziło.


Pozdr.

Użytkownik "megrims" <megrimsNOSPAM@interia.pl> napisał w wiadomości news:kd31ej$spq$1news.task.gda.pl...

W dniu 2013-01-15 08:21, DoQ pisze:

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

psychol

zajebac to malo...
zreszta u nas tez byl przyadek paru dresow w tutisowym subaru... pamietacie ?
skonczylo sie chyba nawet wyrokiem.

DoQ wrote:

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

Lepszy taki niż przysypiający kierowca Logana, Thalii, TATY lub czegokolwiek na czarnych blachach, który nie ogarnia co się wokół niego dzieje.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 11:43, tᴏ pisze:

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

Lepszy taki niż przysypiający kierowca Logana, Thalii, TATY lub
czegokolwiek na czarnych blachach, który nie ogarnia co się wokół niego
dzieje.

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

Pozdr.

DoQ wrote:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

To nie stuncik, on po prostu dobrze ogarnia auto.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 11:49, tᴏ pisze:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

To nie stuncik, on po prostu dobrze ogarnia auto.

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś skrytykować. Trollujesz albo hipokrytą jesteś...

Pozdr.

DoQ wrote:

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś

Ghostrider jechał "trochę" szybciej. Ten jedzie jak wielu z nas, tylko przy okazji jara gumę dla zabawy. Co w tym strasznego?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 12:11, tᴏ pisze:

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś

Ghostrider jechał "trochę" szybciej. Ten jedzie jak wielu z nas, tylko
przy okazji jara gumę dla zabawy. Co w tym strasznego?

Jednak trollujesz.

DoQ wrote:

Jednak trollujesz.

To, że Ty ewidentnie trollujesz, nie musi oznaczać, że każdy trolluje. Nie mam prawa do własnej opinii?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 12:24, tᴏ pisze:

Jednak trollujesz.

To, że Ty ewidentnie trollujesz, nie musi oznaczać, że każdy trolluje.
Nie mam prawa do własnej opinii?

Jak ktoś usprawiedliwia umiejętnościami tego typu zachowania w takich miejscach to zwyczajnie trolluje swoją "opinią".

Pozdr.

DoQ wrote:

Jak ktoś usprawiedliwia umiejętnościami tego typu zachowania w takich
miejscach to zwyczajnie trolluje swoją "opinią".

Dlaczego? Wjechał w kogoś?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 15:16, tᴏ pisze:

Jak ktoś usprawiedliwia umiejętnościami tego typu zachowania w takich
miejscach to zwyczajnie trolluje swoją "opinią".

Dlaczego? Wjechał w kogoś?

Ale pierdolisz :D

DoQ wrote:

Ale pierdolisz :D

Zabrakło argumentów? Ech, typowe. :/

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 16:03, tᴏ pisze:

Ale pierdolisz :D

Zabrakło argumentów? Ech, typowe. :/

Nie, to moja opinia na temat tego co piszesz. Nie mam prawa do własnej opinii?

Pozdr.

DoQ wrote:

Nie, to moja opinia na temat tego co piszesz. Nie mam prawa do własnej
opinii?

Argumenty ad personam to wyraz desperacji polemicznej. :D

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 16:10, tᴏ pisze:

Nie, to moja opinia na temat tego co piszesz. Nie mam prawa do własnej
opinii?

Argumenty ad personam to wyraz desperacji polemicznej. :D

Tak sobie tłumacz, pierdolisz jak potłuczony i doskonale o tym wiesz.

Pozdr.

DoQ wrote:

pierdolisz jak potłuczony i doskonale o tym wiesz.

Powiedz to do lustra. :)

A tutaj może dla odmiany coś na temat? Jakie realne zagrożenie stworzył kierowca BMW?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 16:16, tᴏ pisze:

Powiedz to do lustra. :)
A tutaj może dla odmiany coś na temat? Jakie realne zagrożenie stworzył
kierowca BMW?

Już ci napisałem, zadając takie pytania pierdolisz i trollujesz.
Dlaczego zatem uważasz, że mam obowiązek dyskutować z najdebilniejszą formą trollingu?


Pozdr.

DoQ wrote:

Już ci napisałem, zadając takie pytania pierdolisz i trollujesz.
Dlaczego zatem uważasz, że mam obowiązek dyskutować z najdebilniejszą
formą trollingu?

A ja już Ci napisałem, żebyś nie oceniał innych po sobie. Na razie w tym podwątku pokazałeś tylko tyle, że nie masz nic do dodania w temacie.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 17:12, tᴏ pisze:

A ja już Ci napisałem, żebyś nie oceniał innych po sobie. Na razie w tym
podwątku pokazałeś tylko tyle, że nie masz nic do dodania w temacie.

Masz bardzo wysokie mniemanie o sobie, skoro uważasz że każdy ma obowiązek polemizować z twoim trollowaniem.

Pozdr.

DoQ wrote:

Masz bardzo wysokie mniemanie o sobie, skoro uwaĹźasz Ĺźe kaĹźdy ma
obowiązek polemizować z twoim trollowaniem.

Nie projektuj swoich cech na mnie, ok? :)

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 15.01.2013 DoQ <doq@gmail.com> napisał/a:

W dniu 2013-01-15 11:49, tᴏ pisze:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

To nie stuncik, on po prostu dobrze ogarnia auto.

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś skrytykować. Trollujesz albo hipokrytą jesteś...

Proszę, porównywanie tego męczącego czegoś, do GR, który popierdala jakby mu się naprawdę śpieszyło jest żenujące. Zresztą pomysł że to nie nie troluje też.

--
kakmaratgmaildotcom

UĹźytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z asfaltu..

Bez przesady - milosnicy driftingu sa wszedzie, milosnicy szybkiej jazdy tez, glupi takze - i nie trzeba miec do tego BMW.

A ten ... widam ma opanowane, 8 minut i zadnej awarii. A styl ... oj tam, duzo od russian driving style nie odbiega :-)

J.

W dniu 2013-01-15 12:09, J.F pisze:

Bez przesady - milosnicy driftingu sa wszedzie, milosnicy szybkiej jazdy
tez, glupi takze - i nie trzeba miec do tego BMW.
A ten ... widam ma opanowane, 8 minut i zadnej awarii. A styl ... oj
tam, duzo od russian driving style nie odbiega :-)

No ma, do czasu jak się nie odbije i nie wyląduje na chodniku albo drzewie.

Pozdr.

Dnia Tue, 15 Jan 2013 08:21:48 +0100, DoQ napisał(a):

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z asfaltu..

Z asfaltu to trzeba najczęsciej niestety skrobać pieszych, których taki
ścigant wprasował - bo coś mu nie poszło.

Zobacz, że na poczatku widać jak jeden przechodzień ucieka w podskokach, bo
jedzie "czornyj bumer"...

--
Franc

W dniu 2013-01-15 12:11, Franc pisze:

Z asfaltu to trzeba najczęsciej niestety skrobać pieszych, których taki
ścigant wprasował - bo coś mu nie poszło.
Zobacz, że na poczatku widać jak jeden przechodzień ucieka w podskokach, bo
jedzie "czornyj bumer"...

Ano. W takich warunkach o błąd nietrudno, szczególnie jak zahaczy o inny samochód.
Tak czy inaczej popisał się, był najszybszy i prześcignął wszystkich ... którzy się z nim nie ścigali.

Pozdr.

Ano. W takich warunkach o błąd nietrudno, szczególnie jak zahaczy o inny
samochód.
Tak czy inaczej popisał się, był najszybszy i prześcignął wszystkich ...
którzy się z nim nie ścigali.

no.. fajnie ze zapierdala bokami a przed nic jedzie spokojnie auto filmujace :D

Dnia Tue, 15 Jan 2013 18:51:08 +0100, chwdp napisał(a):

Ano. W takich warunkach o błąd nietrudno, szczególnie jak zahaczy o inny
samochód.
Tak czy inaczej popisał się, był najszybszy i prześcignął wszystkich ...
którzy się z nim nie ścigali.

no.. fajnie ze zapierdala bokami a przed nic jedzie spokojnie auto filmujace :D

Z tym spokojnie to też bym nie przesadzał. Musiał mocno pociskać, żeby być
z przodu.

--
Franc

Toż to Gruzin:

Rosjanin jedzie taksówką po Tbilisi. Podjeżdżają do skrzyżowania, zapala się czerwone światło, gruziński kierowca depcze na gaz i przejeżdża 100/h przez skrzyżowanie. Rosjanin cały zielony ze strachu, krzyczy do Gruzina:
- Co ty najlepszego robisz?
- Jestem przecież dżygitem, nie?
Jadą dalej. Znów podjeżdżają do skrzyżowania. Tym razem zapala się zielone światło, a Gruzin nagle po hamulcach. Samochód stanął jak wryty. Rosjanin niczego nie rozumiejąc patrzy pytająco na kierowcę:
- Co się dziwisz, - odpowiada Gruzin, - teraz inny dżygit jedzie.

W dniu 15.01.2013 08:20, DoQ pisze:

Albo takie coś:

http://tinyurl.com/afmzhv2

Na tym skrzyżowaniu w niedzielę jakimś cudem BMW (Z3 chyba) wjechało do
rowu po przeciwnej stronie Źródlanej niż Błękitna. Jakim cudem - nie mam
pojęcia.

Czy wyjeżdżał z Błękitnej, czy jechał od południa Źródlaną... Nie wiem
(prędzej z Błękitnej), ale oba te kawałki to wyboista droga gruntowa i
trochę ciężko szybko jechać tam czymś nisko zawieszonym .

On 1/15/2013 8:34 AM, Andrzej Lawa wrote:

W dniu 15.01.2013 08:20, DoQ pisze:

Albo takie coś:

http://tinyurl.com/afmzhv2

Na tym skrzyżowaniu w niedzielę jakimś cudem BMW (Z3 chyba) wjechało do
rowu po przeciwnej stronie Źródlanej niż Błękitna. Jakim cudem - nie mam
pojęcia.

Czy wyjeżdżał z Błękitnej, czy jechał od południa Źródlaną... Nie wiem
(prędzej z Błękitnej), ale oba te kawałki to wyboista droga gruntowa i
trochę ciężko szybko jechać tam czymś nisko zawieszonym .

Zakup BMW wiąże się z dużym kilkutygodniowym szokiem, jak oni mogą tak
nie dbać o bezpieczeństwo - generalnie pojeździć kilka dni (ale dni) i się rozumie czemu to wszystko ląduje na słupach.

Generalnie jest to zupełnie normalne jak ktoś z focusa się przesiadł,
auto się niby trzyma drogi ale jak puści to leeeeeeci... (ciężko opanować). Jakość prowadzenia BMW trzymanego na drodze tylko i przez DSC (kierowca nie nadąży), jest dramatycznie gorsza od dobrego FWD ze szperą, a perełki zakodowane w sofcie to już absurd (celowe uślizgi,
absurdalnie reagujące szpery elektroniczne itp...).

Generalnie silniki dobre, mechanika ok, ale dobranie parametrĂłw
i oprogramowanie softu absurdalne, software leĹźy

Pozdrawiam!

W dniu 2013-01-15 10:38, _Michał pisze:

Zakup BMW wiąże się z dużym kilkutygodniowym szokiem, jak oni mogą tak
nie dbać o bezpieczeństwo - generalnie pojeździć kilka dni (ale dni) i
się rozumie czemu to wszystko ląduje na słupach.

Generalnie jest to zupełnie normalne jak ktoś z focusa się przesiadł,
auto się niby trzyma drogi ale jak puści to leeeeeeci... (ciężko
opanować). Jakość prowadzenia BMW trzymanego na drodze tylko i przez DSC
(kierowca nie nadąży), jest dramatycznie gorsza od dobrego FWD ze
szperą, a perełki zakodowane w sofcie to już absurd (celowe uślizgi,
absurdalnie reagujące szpery elektroniczne itp...).

Generalnie silniki dobre, mechanika ok, ale dobranie parametrĂłw
i oprogramowanie softu absurdalne, software leĹźy

Pozdrawiam!

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.
Kupujesz same zjechane, powypadkowe szmelce i juĹź wiesz wszystko.
To jeden z bardzo dobrych samochodów, super wnętrze i znakomite silniki.
Trzyma się drogi dobrze, nawet zimą nie sprawia problemów.

On Tue, 15 Jan 2013 18:23:26 +0100, Dawid <xxx@neostada.pl> wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

To samo chciałem napisać.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

On 1/15/2013 8:09 PM, jerzu wrote:

On Tue, 15 Jan 2013 18:23:26 +0100, Dawid <xxx@neostada.pl> wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

To samo chciałem napisać.

No nie przesadzajcie, to potem ja nimi jeżdżę 160km/h po trawnikach
ale nie poprzednicy (tym się chyba nie da bo zawieszenie nie aż tak
mocne)

W dniu 2013-01-15 20:09, jerzu pisze:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

To samo chciałem napisać.

Mój kolega ma stare BMW i mówi że dobrze mu trzymie ;-)

Pozdr.

On 1/15/2013 6:23 PM, Dawid wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

No nie szrocie... fani BMW byli by niezadowoleni, to "dereso-lot"
ale na klapie mi wyszedł bąbel - rdza go je!!!!!

Kupujesz same zjechane, powypadkowe szmelce i juĹź wiesz wszystko.

Nie takie auta kupowałem (ale powypadkowych nie) ;) (i wiem wszystko).
to było najbardziej zajechane:
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/428609_10150648378398119_425246645_n.jpg

To jeden z bardzo dobrych samochodów, super wnętrze i znakomite silniki.

Auto ok, wnętrze - nie mój styl, trochę ta deska blisko - ale na
szerokość ok. Wolałem starsze renówki, bo miały ekran GPS tam gdzie
trzeba (i lepsze audio choć niby dokładnie to samo). Wykończenie bardzo
ok, jakość ok, skóra na wszystkim plastik nie przytłacza.

Co do silnika jest ok, silnik roku 1999 :) tani prosty i ekonomiczny

Trzyma się drogi dobrze, nawet zimą nie sprawia problemów.

Ogólnie to bym powiedział że się trzyma ok.
Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyĹźszym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyĹźszym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

Z opisu wynika, że jedyny nawalający software w aucie, to ten w urządzeniu organicznym, wciśniętym między fotel kierowcy, a kierownicę.
Przesiądź się Ty lepiej do jakiegoś FWD, zanim zrobisz krzywdę sobie i/lub innym. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 1/15/2013 11:17 PM, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyĹźszym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

Z opisu wynika, że jedyny nawalający software w aucie, to ten w
urządzeniu organicznym, wciśniętym między fotel kierowcy, a kierownicę.
Przesiądź się Ty lepiej do jakiegoś FWD, zanim zrobisz krzywdę sobie
i/lub innym. :P

ten pomiędzy kierownicą ma się dobrze :)

nie, w e38 zorali soft boscha w trakcji i zorali soft
renaulta-philipsa w nawigacji

Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami "depnie gazu" (tak z raz na 500...800x), po czym przyhamuje
ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

(rozkręcone v12 i brak szpery)

rokujesz chlopie. moze nawet w tv cie pokaza, tak jak zientarskiego.

W dniu 2013-01-16 02:37, _Michał pisze:

On 1/15/2013 11:17 PM, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyĹźszym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

no niestety, RWD wymaga dobrych opon z przodu i z tyłu...

Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
"depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),

podłączałeś się kompem? obstawiam padnięty czujnik ABS


  po czym przyhamuje

ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

sporadyczny błąd z absu - kup sobie interfejs (kilkadziesiąt zł kosztuje) i sprawdź

--
Pozdrawiam
Lukasz

Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
"depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),

podłączałeś się kompem? obstawiam padnięty czujnik ABS


  po czym przyhamuje

ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

sporadyczny błąd z absu - kup sobie interfejs (kilkadziesiąt zł
kosztuje) i sprawdĹş

Jak podjadę do mechanika to się podłączy, dużo bardziej mi się wydaje ze to są dziwne pomysły programistów w BMW.

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję w 100%), albo palić gumę (oba koła = komp wchodzi) przy depnięciu do końca na kilka chwil (jak by trakcja chciała to by zdążyła przyhamować, specjalnie tak to napisali) - i bardziej mi się wydaje
że auto "chciało" 0.5 sek "popalić gumy" a potem weszło z interwencją jak by było sucho i asfalt, a potem to już się robi za późno.

Wszystkie dziwności magicznie przechodzą przy ~80km/h+

W dniu 2013-01-16 10:10, _Michał pisze:

Jak podjadę do mechanika to się podłączy, dużo bardziej mi się wydaje ze
to są dziwne pomysły programistów w BMW.

masz rację - wydaje ci się :)

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie
od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję
w 100%),

raczej ciężkie do zrobienia, bo tak jak w skodzie wycina obroty, ale dokładnie tak mi się działo przy padniętym lewym tylnym czujniku (sporadyczne uszkodzenie, kontrolka abs się nie świeciła, a mogłem przy włączonym ASC lecieć bokiem na suchym asfalcie). Prawy tylny czujnik padł w inny sposób - na stałe zaświeciły się kontrolki ab i asc.
Mimo wszystko polecam kupić interface, przy pierwszym podłączeniu w serwisie się zwróci (bo po co na wymianę czujnika abs jechać do serwisu jak to 5 minut roboty)

--
Pozdrawiam
Lukasz

On 1/16/2013 7:58 PM, ddddddd wrote:

W dniu 2013-01-16 10:10, _Michał pisze:

Jak podjadę do mechanika to się podłączy, dużo bardziej mi się wydaje ze
to są dziwne pomysły programistów w BMW.

masz rację - wydaje ci się :)

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie
od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję
w 100%),

raczej ciężkie do zrobienia, bo tak jak w skodzie wycina obroty, ale
dokładnie tak mi się działo przy padniętym lewym tylnym czujniku
(sporadyczne uszkodzenie, kontrolka abs się nie świeciła, a mogłem przy
włączonym ASC lecieć bokiem na suchym asfalcie). Prawy tylny czujnik
padł w inny sposób - na stałe zaświeciły się kontrolki ab i asc.
Mimo wszystko polecam kupić interface, przy pierwszym podłączeniu w
serwisie się zwróci (bo po co na wymianę czujnika abs jechać do serwisu
jak to 5 minut roboty)

W renówce padnięcie (zawieszenie - bo potem działał) czujnika zamieniało auto w cegłę-kilera.

Tu właśnie ani ABS ani DSC nie zgłasza błędów (na desce) (z tym że ja mam to DSC II 5.0 co nie do końca jest to samo co ESP (np w reno) - i co by ludzie pisali że jest to po schemacie widzę że nie jest - ślepa uliczka niemieckiej elektroniki i softu ;) ).

Ok rzucę okiem na czujnik - przy kupnie i potem jak było raz w serwisie czy wszystko z nim ok to miałem tylko błędy w komunikacji fotel<->auto
bo coś wtyczka nawalała i jakaś pierdoła już nie pamiętam w silniku.

Właśnie te czujniki o tyle dziwne mi się wydają że cała trakcja zachowuje się perfekcyjnie, na śniegu rzuca za każdym razem tak samo idealnie, ma "wbudowane" uślizgi itp. pełna powtarzalność dokładnie tak jak "ma być".
A sytuacja którą opisywałem jest też niemożliwa do wyłapania przez ten soft, zwłaszcza jak ma finezyjne uślizgi wprogramowane (one są za bardzo finezyjne żeby były efektem błędu czujnika).

ale oki sprawdzę :)

A jak ten interfejs wygląda i co się z nim robi ? (pamiętam taką wtyczkę okrągłą do silnika co się wsadzało, i z niej można było gadać z kompem silnika, skrzyni, fotelami, zawieszeniem itp.. - to to ? czy coś w kabinie ? do laptopa po USB się podłącza ? - a może z ekranu gps z menu mogę sobie wejść i popatrzeć na rzeczy ?


co do samodzielnej wymiany: Na razie to ja tu nie wiem jak tu olej sprawdzić ;) ale w reno to (nawet!) akumulator wymieniałem ;) to się za samodzielną naprawę nie zabieram ;) a dodatkowo BMW są strasznie tanie w naprawie, częściach i serwisowaniu - mechanik zadowolony bo safrane to z laptopem w ręce trzeba było naprawiać, a tu wszystko zwykłe i odrobinkę więcej miejsca pod maską żeby rękę włożyć (w reno akumulator był z przodu i miejsca brakło - prawie za każdym razem wyciąganie silnika).

On 2013-01-15 08:20:43 +0100, DoQ <doq@gmail.com> said:

Dlatego, że jest tam tylny napęd?
;>





--
Bydlę

Użytkownik "DoQ" <doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:kd30dc$baj$1mx1.internetia.pl...

to auto sie nadasje tak do driftu jak jak do kosciola