| Data: 2011-09-06 22:04:46 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie czy reconie? :)
Bo mój już 9 letni giant boulder: http://goo.gl/nBKRG (ale cały na alivio + amor rst omega aet;)) wymaga zdecydowanie inwestycji. Jak policzyłem to: chciałbym nowy amor, ale nowy amor to w 90% tylko tarcze, więc dodatkowy wydatek + koła i napęd. W sumie prawie 2tys zł :O To już chyba lepiej dołożyć i mieć coś nowego na fajnym osprzęcie itd. Jeżdżę XC i szukam czegoś do ok. 3tys zł, ten Kross tj. max na ile chcę sobie cenowo pozwolić. -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-06 22:15:23 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j45ucu$foa$1news.onet.pl... Jeżdżę XC i szukam czegoś do ok. 3tys zł, ten Kross tj. max na ile chcę sobie cenowo pozwolić. Tak i nie. Za tę cenę wątpie żebys dostał lepsze graty w gotowym rowerze i to jest głos na TAK o ile tam rzeczywiście jest Reba. Na nie jest to, że jak coś się stanie z wahaczem to prościej i taniej będzie zmienić ramę niż liczyć na gwiazdkę z nieba w postacie części bądź naprawy/regeneracji elementów z włókna węglowego. Moim zdaniem trzeba zajebiście dbać o te elementy tym bardziej, że są narażone na łańcuch oraz wszystko co leci spod kół. Również koła nie są dla kogoś ciężkiego - mało szprych. Generalnie to jest naprawdę niezła propozycja, ale pod pewnymi warunkami. Widzę, że w sprzedaży jest też Crime i to jest całkiem ciekawa propozyja dla kogoś kto rozważa migrację w stronę Enduro czyli cięższy i mocniejszy rower do znacznie brutalniejszego traktowania. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-06 22:29:27 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-06 22:15, kamil/Endurorider.pl pisze:
A właśnie moja waga to jakieś 83kg przy wzroście 179cm Ano lepszego osprzętu na pewno nie znajdę w tej cenie, tylko ta rama, ale ja raczej brutalnie roweru nie traktuje :P (na upartego mógłbym jeździć na tym co mam - tylko wymienić napęd i koła, ale chciałbym sobie w końcu pośmigać na czymś lepszym :) -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-07 06:46:14 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j45vr8$ltj$1news.onet.pl... A właśnie moja waga to jakieś 83kg przy wzroście 179cm Wydaje mi się, zaznaczam WYDAJE, iż przy 83 kg nie powinno być problemów tym bardziej jeżeli nie masz skłonności do katowania roweru :) Do XC rama powinna być efektywna w jeździe czyli rower powinien sprawnie nabierać prędkości. Wahacz oklej folią bezbarwną grubą taką jak do samochodów a na to dętka i będzie dobrze ;) Pozostaje kwestia czy tam jest Reba czy Recon. Ta pierwsza będzie zdecydowanie lepsza. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-07 08:39:03 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-07 06:46, kamil/Endurorider.pl pisze:
1 jest z 2009 i tam jest reba i hamulce prawdopodobnie Shimano LX, pozostałe to 2010 i recon oraz hamulce Avid Juicy 5. Tylko czytam i nie ma zgodności wśród internautów co do wyższości reby nad reconem. Główny plus recona to łatwość jego prawidłowego ustawienia. -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-07 08:48:32 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j473i6$2e8$1news.onet.pl... 1 jest z 2009 i tam jest reba i hamulce prawdopodobnie Shimano LX, Generalnie to ja jestem za Rebą jako użyszkodnik Pike'a ;) Uważam, że tysiące postów w stylu "jak ustawić rebę" bierze się z ultra niskiej kultury technicznej oraz braku cierpliwości. Na ustawienia dual aira potrzeba nieco czasu i pompki a ludzie chcą już szybko, od razu, teraz mieć etc. Jeżeli to są nowe hample LX z klamką Servo Wave to są ok i nie powinieneś mieć z nimi problemów. Do Juicy _MUSISZ_ mieć zestaw do odpowietrzania i pomimo tego, że w tej chwili są zamienniki po 40 PLN to kwestia idealnego spasowania tak jak oryginału jest dyskusyjna. Rzuciłem okiem jeszcze raz na te 3 oferty i jest zdrowy miszmasz w specyfikacjach. Jeżeli poważnie myślisz nad tym rowerem to poproś o spis i zdjęcia tego co jest przykręcone do danego egzemplarza a nie kopiuj-wklej ze strony krossa. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-07 10:07:23 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-07 08:48, kamil/Endurorider.pl pisze:
Rzuciłem okiem jeszcze raz na te 3 oferty i jest zdrowy miszmasz w To oczywiste, w końcu 1000zł ten rower nie kosztuje;) Ten z 2010 z reconem i avidami jest lzejszy o 0.5kg i ma lockout obu amortyzatorow manetka z kierownicy, a ten z 2009 nie wiem. -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-07 10:13:59 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j478np$mia$1news.onet.pl... W dniu 2011-09-07 08:48, kamil/Endurorider.pl pisze: Mozliwość blokowania zwiechy jest naprawde fajna. Co do wagi to już teraz uważam, że ktoś popłynął z tą różnicą 0,5 kg ;) -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-07 07:35:23 | |
| Autor: ArekM | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie Hmm... te tylne widły sie nie połamią? :) Strasznie delikatnie to wygląda ... -- Pzdr! |
|
| Data: 2011-09-07 07:47:39 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "ArekM" <arkadiusz_matuszak@jakismail.com> napisał w wiadomości news:j46vqk$sce$2inews.gazeta.pl...
Stawiam na to, że to jest metalowy rdzeń owinięty włóknem dla lepszego efektu. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-07 08:45:25 | |
| Autor: ArekM | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie Jesli dobrze pamiętam, to scalpel ma podobne rozwiązanie - ale wydawało mi sie to to masywniejsze :) -- Pzdr |
|
| Data: 2011-09-07 08:49:53 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "ArekM" <arkadiusz_matuszak@jakismail.com> napisał w wiadomości news:j473tt$9tk$1inews.gazeta.pl... Jesli dobrze pamiętam, to scalpel ma podobne rozwiązanie - ale wydawało mi sie to to masywniejsze :) Subtelny wygląd ma budzić skojarzenia z niską wagą :P -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-07 13:43:05 | |
| Autor: ...::QRT::... | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Dnia Tue, 06 Sep 2011 22:04:46 +0200, tHe mRuWa napisał(a):
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie czy reconie? :) imo chyba warto. Aczkolwiek softail to taka dośc egzotyczna konstrukcja :D Dziwne te wersje albo reba + dualcontrol albo recon + zwykłe manetki… Korbty też w każdej aukcji inne :) |
|
| Data: 2011-09-07 17:47:15 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-07 13:43, ...::QRT::... pisze:
imo chyba warto. Aczkolwiek softail to taka dośc egzotyczna konstrukcja :D o ile dobrze zrozumiałem to przez hamulce - z reba są shimano lx, ale z reconem już avidy, więc dualcontrol nie pasuje (jeśli gadam głupoty to sorki) Korbty też w każdej aukcji inne :) to któreś są lepsze od pozostałych czy tylko tak organoleptycznie oceniłeś ;) -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-07 18:15:09 | |
| Autor: ...::QRT::... | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Dnia Wed, 07 Sep 2011 17:47:15 +0200, tHe mRuWa napisał(a):
W dniu 2011-09-07 13:43, ...::QRT::... pisze: to własnie te lx http://allegro.pl/kross-level-f7-za-50-ceny-okazja-i1799595900.html ale zgadza sie do avidów cieżko by dualcontrol założyć :)
jak na moje jeden pies - bierz ładniejsze :D zasadniczo w sumie cieżki orzech do zgryzienia - męczyć sie z dualcontrolami i cieszyć rebą, czy mieć normalne manetki ale recona. |
|
| Data: 2011-09-07 18:24:55 | |
| Autor: Kosu | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
On 2011-09-06 22:04, tHe mRuWa wrote:
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie Przerażająca konstrukcja ramy. Te dolne rurki węglowe są na pewno wypełnione metalem (ciekawe jakim... obawiam się że stalą :)). Na złączach są wsunięte w alu i przykręcone śrubami... Dziwnie też wygląda ta płaska blacha między damperem i rurą podsiodłową... Poza tym hamulce tarczowe i 24 szprychy... Ogólnie rower złożony z super części, ale w wątpliwy sposób przymocowanych do wątpliwej ramy. No i piszą coś o 12.6kg. Chyba bez kół :) Nie mogę znaleźć w internecie ofert sprzedaży używanych F7. Albo są takie genialne, że nikt się nie pozbywa, albo żaden nie przetrwał od zakończenia produkcji (2009?). Poza tym na Rebę nie licz. Wszystkie trzy są na Reconie :) pozdrawiam, PK |
|
| Data: 2011-09-07 18:49:13 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-07 18:24, Kosu pisze:
On 2011-09-06 22:04, tHe mRuWa wrote: wydaje mi się że wagi nie przekłamują - tu koleś opisuje że zszedł z wagą do 10,5kg Nie mogę znaleźć w internecie ofert sprzedaży używanych F7. Albo są 2010, ale chyba wtedy przynajmniej kilka opisów połamania tej ramy by się znalazło :) Poza tym na Rebę nie licz. Wszystkie trzy są na Reconie :) Jeden jest na rebie ten z dualcontrolami - rocznik 2009, pozostałe (z 2010) i masz rację - recon i raczej w ten model będę celował. Zbliżonego roweru tylko innej firmy + "pewniejsze" rozwiązanie wahacza nie kupię w tej cenie :( a więcej na prawdę nie chcę wydawać... -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-07 19:05:45 | |
| Autor: Kosu | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
On 2011-09-07 18:49, tHe mRuWa wrote:
2010, ale chyba wtedy przynajmniej kilka opisów połamania tej ramy by Może wszyscy użytkownicy zginęli w trakcie jazdy :P. Nie no poważnie - nie wiem jak solidna jest ta rama, ale na oko jest dość oryginalna. Jak na moje ostrożne usposobienie - zbyt oryginalna :]. No i osobiście 24 szprych to nawet bym do Vek nie przeznaczył (ważę 78 kg). Jeden jest na rebie ten z dualcontrolami - rocznik 2009, Na zdjęciu owszem. Jeśli wierzysz, że to ten rower kupisz :). Opis jest zdecydowanie niezwiązany z modelem na fotce :). Jest też trochę... amatorski ("Korba: Truvativ Vectrax D2 Disc"). pozdrawiam, PK |
|
| Data: 2011-09-07 10:30:03 | |
| Autor: Kuba Abuk | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
On Sep 7, 7:05 pm, Kosu <6...@epf.pl> wrote:
On 2011-09-07 18:49, tHe mRuWa wrote: Etam. Spotka³em ostatnio na maratonie jednego i nie móg³ siê nachwaliæ:) Zdravim, Kuba |
|
| Data: 2011-09-07 19:46:57 | |
| Autor: tHe mRuWa | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
W dniu 2011-09-07 19:05, Kosu pisze:
On 2011-09-07 18:49, tHe mRuWa wrote: rozmawiałem + dostałem potwierdzenie na maila błędu w opisie, bo rzeczywiście opis jakby to ktoś zupełnie nie zorientowany pisał -- Pozdrawiam tHe mRuWa |
|
| Data: 2011-09-08 10:30:26 | |
| Autor: AlbertStonoga | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
Kosu <665@epf.pl> napisa³(a):
Mo¿e wszyscy u¿ytkownicy zginêli w trakcie jazdy :P. Moje 90 kilo wozi siê trzeci sezon na 24 szprychach per ko³o. Dotychczas nie stwierdzi³em problemów wynikaj±cych z ma³ej liczby szprych. Dodatkowo, jakiego¶ czas temu, ko³a dosta³y tarcze (185). Mo¿e to tylko szczê¶liwy zbieg okoliczno¶ci, ale przy zderzeniu z klocem betonowym wygi±³ siê stalowy widelec, wygiê³a siê o¶ piasty a felga zderzenia specjalnie nie odczu³a. Albert Stonoga -- |
|
| Data: 2011-09-08 12:51:57 | |
| Autor: ...::QRT::... | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
Dnia Thu, 8 Sep 2011 10:30:26 +0000 (UTC), AlbertStonoga napisa³(a):
Kosu <665@epf.pl> napisa³(a): wygi±³e¶ o¶ przedniej piasty? szcun :D |
|
| Data: 2011-09-07 19:34:01 | |
| Autor: Hokan Ashir | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j45ucu$foa$1news.onet.pl... Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie czy reconie? :) Nie warto. Cóż ci po Rebie czy Reconie jak masz wątpliwej jakości zawieszenie, do tego wahacz zlożony jak z klocków LEGO? Sercem fulla jest zawsze rama, dużo bardziej niż w HT. Naprawdę poszukaj fajnego sztywniaka w tej cenie, bo słaby full irytuje dużo bardziej niż słaby HT. Pozdrawiam HA |
|
| Data: 2011-09-07 19:59:12 | |
| Autor: ...::QRT::... | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
Dnia Wed, 7 Sep 2011 19:34:01 +0200, Hokan Ashir napisa³(a):
U¿ytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisa³ w wiadomo¶ci news:j45ucu$foa$1news.onet.pl... ale to nie jest full :) |
|
| Data: 2011-09-07 22:02:05 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "Hokan Ashir" <hokan.ashir@gmail.com> napisał w wiadomości news:4e67ab1c$0$2438$65785112news.neostrada.pl... Nie warto. Cóż ci po Rebie czy Reconie jak masz wątpliwej jakości zawieszenie, do tego wahacz zlożony jak z klocków LEGO? Rama ma gwarę i jak pęknie to będą wymieniać to raz. Dwa:określenie "klocki lego" odnosi sie do każdej ramy FS de facto. Trzy to wydaje mi się, że widziałem ten rower na żywo i o ile nie mogę mu odmówić dziwności to poza tym był raczej ok. Generalnie gdybym mnie interesowało xc to bym to kupił bo sztywną ramę przejściową zawsze można tanio kupić a potem złożyć graty na docelowej ramie FS Bez względu na wszystko nie można zaprzeczyć, że za te cenę dostaje się sporo fajnych gratów. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowość" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-08 10:26:31 | |
| Autor: BoE74 | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
Jeżdżę XC i szukam czegoś do ok. 3tys zł, ten Kross tj. max na ile chcę sobie cenowo pozwolić. Poniewaz widze troche teorii nt. tej ramy postanowilem cos od siebie skrobnac.. z praktyki. O osprzecie sie nie wypowiem.. :-) Przejezdzilem na tej ramie 1,5 sezonu - nascie wyscigow Mazvia, Grabek, Golonko.. wiec troche doswiadczen z nia mam.. Wazy przyzwoicie (ok 2500g z firmowym damperem i zdalna blokada), zawsze ustawialem cisnienie (wymaga malego z racji sprezynujacej blachy w zawieszniu i widelek) tak aby pracowal jako softtail - wiec o pracy jako full nie wypowiem sie. Jak dla mnie - wlasnie na wyscigi jest super.. sztywna bocznie i czuje sie znacznie wiekszy komfort. Przez caly okres uzywania nic z nia sie nie stalo. Zmienilem teraz na sztywna weglowke bo lzejsza i 'scigancka' i nie wiem czy w przyszlym sezonie nie wroce do F7. Aby nie bylo tak rozowo - przy grubej oponie i kleistym blocie, ma wieksza tendencje do zapychania sie tylny 'wachacz'. boe |
|
| Data: 2011-09-08 19:00:21 | |
| Autor: Marcin J. | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300zł - warto? | |
|
Użytkownik "tHe mRuWa" <ggrzes1WYTNIJ@TOgmail.com> napisał w wiadomości news:j45ucu$foa$1news.onet.pl...
Co sądzicie o http://goo.gl/1ChnG, warto któryś przygarnąć - na rebie czy reconie? :) Tak teoretycznie (bo nie jeździłem na tym). To konstrukcja OIDP stworzona ok 2001 roku przez A-PRO (X-Fusion itp). Zdaje się, że promowali ją razem z VPP, jak widać VPP się przyjęło, a soft-taile... no cóż, rynek wymaga dynamiki :). Co do dziwnych, cienkich i podejrzanych elementów - myślę, że plamy nie dali i nic się nie złamie, nie pęknie ani nie wygnie na trwałe. Nie sądzę też, aby oszczędzali na włóknie węglowym, zresztą byłaby to wątpliwa oszczędność. Jedyne do czego mogę się przyczepić to potencjalna wiotkość boczna. O ile ruchy poprzeczne wydają się dobrze stabilizowane o tyle ze skrętnymi może być gorzej ale przedpiśca (boe) twierdzi, że jest sztywna, więc pewnie nie jest tak źle. -- Pozdrowionka marcin |
|
| Data: 2011-09-08 18:33:20 | |
| Autor: asd | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
tak z ciekawo¶ci zapytam co to znaczy, tak precyzyjniej rower soft-tail? google g³ównie na motocykle wskazuje
-- |
|
| Data: 2011-09-08 20:40:42 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
U¿ytkownik " asd" <corepl.WYTNIJ@gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:j4b1pg$dag$1inews.gazeta.pl... tak z ciekawo¶ci zapytam co to znaczy, tak precyzyjniej rower soft-tail? google g³ównie na motocykle wskazuje Rower z elastycznym ty³em (b±d¼ górn± rur±, która przechodzi w podsiod³ow± - by³a taka szosówka), który pracuje bez punktów obrotu tzn. ruch elementów jest powodowany elastyczno¶ci± materia³u a nie ³o¿yskiem. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowo¶æ" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-08 19:01:05 | |
| Autor: asd | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
kamil/Endurorider.pl <flySteX@gaOzeFta.lp> napisa³(a):
Rower z elastycznym ty³em (b±d¼ górn± rur±, która przechodzi w podsiod³ow± - by³a taka szosówka), który pracuje bez punktów obrotu tzn. ruch elementów jest powodowany elastyczno¶ci± materia³u a nie ³o¿yskiem. aha to dlatego jest np. 50mm, a nie min. 100mm skoku? to s± wogóle jakie¶ plusy takiej konstrukcji, oprócz wagi bo jak porównuje to min. 2kg mniej wa¿y ten kross ni¿ jaki¶ pe³noprawny full? -- |
|
| Data: 2011-09-08 21:08:33 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
U¿ytkownik " asd" <corepl.WYTNIJ@gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:j4b3dh$ig5 aha to dlatego jest np. 50mm, a nie min. 100mm skoku? Skoku jest tyle ile za³o¿y projektant ramy i to nie jest kwestia samego systemu zawieszenia. Rama taka jak ten kross powinna dobrze siê zbieraæ w czasie przy¶pieszania i nie bujaæ czyli efektywno¶æ jazdy. Parê postów wy¿ej pisa³ u¿yszkodnik takowej wiêc jego dopytaj o wra¿enia z jazdy. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowo¶æ" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-08 21:08:38 | |
| Autor: Hokan Ashir | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
U¿ytkownik " asd" <corepl.WYTNIJ@gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:j4b3dh$ig5$1inews.gazeta.pl...
Pe³noprawny full o takim skoku wa¿y 2 kg *mniej* ni¿ ten Kross. Pozdrawiam HA |
|
| Data: 2011-09-09 07:42:37 | |
| Autor: ...::QRT::... | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
Dnia Thu, 8 Sep 2011 21:08:38 +0200, Hokan Ashir napisa³(a):
U¿ytkownik " asd" <corepl.WYTNIJ@gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:j4b3dh$ig5$1inews.gazeta.pl... I leszcze mo¿e kosztuje 3200? Ogarnij sie troche i przestañ pisaæ takie brednie. |
|
| Data: 2011-09-09 08:17:22 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
U¿ytkownik "...::QRT::..." <nie.m@m.mejla> napisa³ w wiadomo¶ci Pe³noprawny full o takim skoku wa¿y 2 kg *mniej* ni¿ ten Kross. Dok³adnie to samo mia³em napisaæ. Trzymajmy siê pu³apu cenowego wyznaczonego przez autora w±tku. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl Endurorider.pl 31/08/2011 "nowo¶æ" od Yeti Cycles? |
|
| Data: 2011-09-09 10:51:21 | |
| Autor: Marcin J. | |
| KROSS LEVEL F7 za 3300z³ - warto? | |
|
U¿ytkownik " asd" <corepl.WYTNIJ@gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:j4b1pg$dag$1inews.gazeta.pl...
tak z ciekawo¶ci zapytam co to znaczy, tak precyzyjniej rower soft-tail? google g³ównie na motocykle wskazuje Chcia³em podaæ linka do Wikipedii http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_suspension#Soft_tail ale "Soft tails have no moving parts, besides the shock/elastomer" trochê k³jue w oczy ;). My¶lê, ¿e nie ma oficjalnej definicji soft taila, a nawet pisowni (razem, odobno, z my¶lnikiem). Z grubsza mo¿na przyj±æ, ¿e soft tailem jest ka¿da rama posiadaj±ca tylne zawieszenie, w który przynajmniej jeden punkt obrotu (zawias) zosta³ zast±piony elestycznym elementem. F7 jest do¶æ skrajnym przypadkiem, w którym klasycznych zawiasów nie ma w ogóle. Porównaj ten design z np. Cannondale Scalpel 2005 lub Gary Fisher Sugar (tam brakuje tylko po jednym punkcie obrotu (w róznych miejscach)), czy z nowszymi Scalpelami (chyba od 2007, brak dwóch zawiasów). Poza tym mo¿na jeszcze zwróciæ uwagê na mo¿liwo¶æ generowania wirtualnego punktu obrotu przez takie elastyczne po³aczenia. Cannondale podobno trochê nad tym popracowa³, czy A-PRO równie¿ - tego nie wiem. Przy okazji - F7 wydaje siê mieæ rosn±ce prze³o¿enie, co potencjalnie daje szansê wykorzystania ca³ych 50 mm skoku ale mo¿e te¿ zbyt ³atwo dobijaæ. Z drugiej strony je¶li zastosowali amortyzator o skoku 38 mm, to takie po³aczenie daje bardzo ma³e prze³ozenie ¶rdenie, co z kolei wymaga odpowiedniego tuningu t³umika - taki ze standardowym ustawieniem bêdzie zbyt twardy, bardziej wyczuwalne bêd± te¿ opory statyczne (ma³a czu³o¶æ). -- Pozdrowionka marcin |
|