W dniu 05.05.2011 14:05, Iglo pisze:
Kupiłem żonie "działkowóz", coś co ją uniezależni gdy pojadę do pracy a
zabraknie cukru :-). Padło na Citroena Saxo i jak na auto za 3kzł jest całkiem
ok :-). Prawie nie zgnity i motor suchy.. Jednak jak to staroć to ma różne
"patenty" po poprzednich użyszkodnikach... Sprawa wygląda tak, że komuś się
skończył akumulator, nie kupił takiego jak należy tylko z odwrotnym (+) i (-),
zamontował odwrotnie i przedłużył klemy jakimiś kawałkami kabla (wygląda na
linkę 2.5 kwadrat) dokręcając do starych klem i montując nowe. Ledwo co
zaizolowane latało to luźno wywołując w mych oczach wizję pożaru.. I się
zastanawiam jak z tego wybrnąć, najłatwiej by było kupić nowy, prawidłowy aku,
ale doprowadzenie cytrynki do stanu bezpiecznej jazdy tiptop już pociągnęło
850zł i więcej mi się nie uśmiecha, pozatym aku kręci żwawo i go szkoda..
Wpadłem na pomysł odwiedzenia szrotu, wycięcia porządnych grubych kabli z
jakiegoś autka i zrobienia tego jak jest tylko porządnie -czyli jak? Pewnie
odciąć oryginalne klemy, ale jak połączyć te oryginalne kable z nowymi
przedłużkami? Jakaś śruba? Skręcić i lutować? Czym zaizolować? Z góry dzięki
za podpowiedzi..
Zobacz gdzie się kończą te przewody?
Może uda Ci się znaleźć na tyle długi żeby nie musieć kombinować z przedłużaniem.
A jeżeli już chcesz przedłużać to znajdź coś podobnego do tego:
http://www.elektrohurtownie.pl/Oferta_obrazy/320/Miniatury/477.jpeg
z tym że linka przed przykręceniem śrubką powinna być zarobiona w tulejkę. Całość owijasz taśmą izolacyjną i potem pakujesz do izolacji termokurczliwej, będzie git. Zabezpiecz to przed przetarciem od drgań,tz zamocuj tak żeby nie "dyndało".