Powitanko,

Jak kierowcy tirów, kiedy jeden wyprzedza drugiego, jadącego 5 km/godz. wolniej.

Troche glupawy tekst, jak to w brukowcu. Nie sadze aby kierowcom ciezarowek czy ciagnikow (niekoniecznie TIRow) chodzilo o pokazanie kto tu rzadzi. Zwyczajnie maja do przejechania x km, maja na to normowany czas i kontrolowana predkosc. W dodatku nie jezdza rekreacyjnie jak autor, czy psycholog, tylko jest to ich codzienna praca. Jesli taka ciezarowa ma silnik mocy przecietnie 3-4 razy wiekszej niz przecietna osobowka, to ciagnac mase 20-40 osobowek raczej nie przyspieszy jak osobowka przy wyprzedzaniu (pomijajac obecnosc tachografu).
Lewym pasem jada zwykle osoby, ciezko przerazone samym faktem jechania i poganianie: 1. do niczego nie prowadzi - nie zrozumieja o co chodzi, 2. diabli wiedza jak zareaguja (lepiej spokojnie wyprzedzic prawa).
Zlosliwych przypadkow jest stosunkowo malo.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Użytkownik "Pawel "O'Pajak"" <opajak1@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h87mn1$mqf$1inews.gazeta.pl...

Jak kierowcy tirów, kiedy jeden wyprzedza drugiego, jadącego 5 km/godz. wolniej.

Troche glupawy tekst, jak to w brukowcu. Nie sadze aby kierowcom ciezarowek czy ciagnikow (niekoniecznie TIRow) chodzilo o pokazanie kto tu rzadzi.

Czasem zapewne tak. Normalna ludzka reakcja.
Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

Pomijam sytuacje gdy jest to kolejka przed zwezeniem [regulatorzy/ormowcy], wyscigi gdy ten po prawej tez sie obudzil [efekt taki sam, ale pobudki inne], albo ktos tam przez CB prosil "zatrzymajcie wariata".

J.

Dnia Wed, 9 Sep 2009 15:41:27 +0200, J.F. napisał(a):

Czasem zapewne tak. Normalna ludzka reakcja.
Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

Z drugiej strony - przy ich ogranicznikach prędkości, jaki zysk mu da to
wyprzedzanie? Będzie 5 sekund wcześniej? Przecież to jest chore.
Niemcy mają bardzo dobre rozwiązanie na autostradach: w każdym miejscu
gdzie się potencjalnie korkuje (w tym na większości zwężek) jest zakaz
wyprzedzania przez ciężarówki. Czasem wręcz nakaz jazdy wyłącznie prawym
pasem. W efekcie ruch innych pojazdów zwalnia, ale sie nie korkuje.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On 2009-09-09, Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> wrote:

Dnia Wed, 9 Sep 2009 15:41:27 +0200, J.F. napisał(a):

Czasem zapewne tak. Normalna ludzka reakcja.
Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

Z drugiej strony - przy ich ogranicznikach prędkości, jaki zysk mu da to
wyprzedzanie? Będzie 5 sekund wcześniej? Przecież to jest chore.

W skrajnym przypadku nawet jedenaście godzin.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On 9 Wrz, 16:25, Krzysiek Kielczewski <krzysiek.kielczew...@gmail.com>
wrote:

On 2009-09-09, Waldek Godel <nos...@orangegsm.info> wrote:

> Dnia Wed, 9 Sep 2009 15:41:27 +0200, J.F. napisał(a):

>> Czasem zapewne tak. Normalna ludzka reakcja.
>> Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy
>> widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie
>> bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

> Z drugiej strony - przy ich ogranicznikach prędkości, jaki zysk mu da to
> wyprzedzanie? Będzie 5 sekund wcześniej? Przecież to jest chore.

W skrajnym przypadku nawet jedenaście godzin.

A czasem roznice zanikajace na rownym (bo cugle trzymaja wszystkich w
miare podobnie) wychodza na gorkach, kiedy lzejszy (mocniejszy, z
lepszymi przelozeniami skrzyni) pojedzie pod gore na 'duzej skrzyni',
a ciezszy (starszy, mniej doskonaly technologicznie) bedzie juz musial
zredukowac na 'mala skrzynie' i wlec sie na sam czubek wzniesienia
ledwo dyszac ;-)

Kierowcy osobowek czasem nie zdaja sobie sprawy z roznic w prowadzeniu
1,5 tony i zestawu 40 ton.

Zwlaszcza, ze oni 'nadrobia' strate chwila moment dociskajac mocniej
pedal gazu.

Na morzu tez wiekszy ma pierwszenstwo przed malym, poniewaz temu
drugiemu po prostu latwiej manewrowac i nadrabiac 'straty'.


Polecam przejechac sie (albo przynajmniej pogadac) z kierowca zestawu,
wiele rzeczy stanie sie jasnych ;-)


Pzdr

L

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:kiixdtw6y985$.dlglepper.institute.com...

Z drugiej strony - przy ich ogranicznikach prędkości, jaki zysk mu da to
wyprzedzanie? Będzie 5 sekund wcześniej? Przecież to jest chore.

No to czemu wyprzedzasz a nie jedziesz tak jak wszyscy, przeciez to jest chore :-P

Nie jest. 3km/h szybciej daje 24km po 8h jazdy. A to nie jest 5s tylko ~20 minut, albo 1/24 szansy na dodatkowy nocleg, lub trzy, czy mandat. A na granicy kazdy wyprzedzony kolega to tez pare minut lub godzin mniej. Oplaca sie.
A czesto bywa jeszcze tak ze teraz to inny jest te 3km/h wolniejszy, a pod gore sie zrobi 20km/h. I kolejne minuty stracone.

Niemcy mają bardzo dobre rozwiązanie na autostradach: w każdym miejscu
gdzie się potencjalnie korkuje (w tym na większości zwężek) jest zakaz
wyprzedzania przez ciężarówki. Czasem wręcz nakaz jazdy wyłącznie prawym
pasem. W efekcie ruch innych pojazdów zwalnia, ale sie nie korkuje.

Niemcow to bym niekoniecznie za przyklad stawial, bo czesto widzialem jak w piatki na lewym pasie sie ciagnal sznur osobowych, a prawym z wyprzedzaly je rzadko jadace ciezarowki. Ot czysta psychologia - kazdy uwaza ze wyprzedza i ustawia sie kolejce na lewym, kolejka jedzie czasem 100 a czasem 80, a wtedy ciezarowki sa szybsze. Gdzies tak dlugookresowo wychodzi ze jednak lewy pas jest szybszy, ale minimalnie.  A po 50km korek nagle rozjezdza sie i nikt nie wie dlaczego.

Trzeba jednak Niemcom przyznac ze podeszli do sprawy systematycznie .... i dorabiaja trzeci pas ruchu.

J.

//Niemcow to bym niekoniecznie za przyklad stawial, bo czesto
widzialem jak w piatki na lewym pasie sie ciagnal sznur osobowych, a
prawym z wyprzedzaly je rzadko jadace ciezarowki.

mijały ?

//A po 50km korek nagle rozjezdza sie i nikt nie wie dlaczego.

notorycznie widać coś takiego jak wschodni Niemiec wraca w piątek na
wioskę, nagle na A20 sznur aut na lewym i pojedyncze auta na prawym
jadące 5 km/h wolniej, ruch jest szarpany jeden przyspieszy drugi już
nie i tak się wloką kilometrami, wtedy coby nie strzępić nerwów lepiej
pojechać prawym przekąsić coś, wypić ... a jak mistrzowie zjada na
Rostock znów można jechać


P.

Dnia Wed, 9 Sep 2009 16:38:41 +0200, J.F. napisał(a):

No to czemu wyprzedzasz a nie jedziesz tak jak wszyscy, przeciez to jest chore :-P

Jeżeli jadę tak jak wszyscy to nie wyprzedzam. Zdarzało mi sie tak
przejechac kilkaset kilometrów. W takiej sytuacji wyprzedzam tylko wtedy,
jak ziutek nie umie utrzymać stałej prędkości, w efekcie czego nie mogę za
nim używać tempomatu.  W każdym innym przypadku właczam tempomat i jadę.

Nie jest. 3km/h szybciej daje 24km po 8h jazdy. A to nie jest 5s

Błąd, bo nie utrzyma tych 3 km/g przez 24 godziny. Nawet jadąc do
Hiszpanii.
Niech będzie kilometr, albo dwa. Co daje różnicę 1.5 minuty na 24 godziny -
różnica KOMPLETNIE POMIJALNA. Co więcej - może być parę minut wcześniej,
jak ruch będzie płynny, niezakłócony. Np. przez takiego samego ziutka
któremu się śpieszy, 5 km przed nim, 10 km przed nim etc...

Nie wspominając o tym, że jadąc grzecznie w szeregu zaoszczędzi sporo
paliwa.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On Wed, 9 Sep 2009 16:47:41 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Wed, 9 Sep 2009 16:38:41 +0200, J.F. napisał(a):

Nie jest. 3km/h szybciej daje 24km po 8h jazdy. A to nie jest 5s

Błąd, bo nie utrzyma tych 3 km/g przez 24 godziny. Nawet jadąc do
Hiszpanii.
Niech będzie kilometr, albo dwa. Co daje różnicę 1.5 minuty na 24 godziny -
różnica KOMPLETNIE POMIJALNA.

Ale wtedy znow wyprzedzi. Pare razy zaoszczedzi te 1.5 minuty i zrobi
sie 20 minut ..

Co więcej - może być parę minut wcześniej,
jak ruch będzie płynny, niezakłócony. Np. przez takiego samego ziutka
któremu się śpieszy, 5 km przed nim, 10 km przed nim etc...
Nie wspominając o tym, że jadąc grzecznie w szeregu zaoszczędzi sporo
paliwa.

Alez przepraszam - on jedzie ze stala predkoscia.
90 na licznik i trzyma rowno, tylko pas zmieniajac :-)

J.

Dnia Thu, 10 Sep 2009 00:04:49 +0200, J.F. napisał(a):

Błąd, bo nie utrzyma tych 3 km/g przez 24 godziny. Nawet jadąc do
Hiszpanii.
Niech będzie kilometr, albo dwa. Co daje różnicę 1.5 minuty na 24 godziny -
różnica KOMPLETNIE POMIJALNA.

Ale wtedy znow wyprzedzi. Pare razy zaoszczedzi te 1.5 minuty i zrobi
sie 20 minut ..

Parę razy po 24 godziny? 20 minut na tydzień? To się da przeboleć...

Alez przepraszam - on jedzie ze stala predkoscia.
90 na licznik i trzyma rowno, tylko pas zmieniajac :-)

Jak będzie jechal 89 to mu korona z głowy nie spadnie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On Thu, 10 Sep 2009 19:26:46 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 10 Sep 2009 00:04:49 +0200, J.F. napisał(a):

Błąd, bo nie utrzyma tych 3 km/g przez 24 godziny. Nawet jadąc do
Hiszpanii.
Niech będzie kilometr, albo dwa. Co daje różnicę 1.5 minuty na 24 godziny -
różnica KOMPLETNIE POMIJALNA.

Ale wtedy znow wyprzedzi. Pare razy zaoszczedzi te 1.5 minuty i zrobi
sie 20 minut ..

Parę razy po 24 godziny? 20 minut na tydzień? To się da przeboleć...

Nie - pare razy dziennie. A na tydzien to sie uzbieraja ze dwe
godziny.

Alez przepraszam - on jedzie ze stala predkoscia.
90 na licznik i trzyma rowno, tylko pas zmieniajac :-)

Jak będzie jechal 89 to mu korona z głowy nie spadnie.

Ale czemu on ma jechac wolno ? Zebys ty mogl jechac szybko ? :-)

J.

Dnia Thu, 10 Sep 2009 20:47:40 +0200, J.F. napisał(a):

Ale czemu on ma jechac wolno ? Zebys ty mogl jechac szybko ? :-)

Nie, żeby wszyscy mogli jechać płynnie. Pan tirman sobie przyśpieszy z 89
do 90 a kilometr dalej wszyscy zwolnią do 30 na godzine - bo i takie
przypadki widziałem.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1tvs581v6ddyg.dlglepper.institute.com...

Dnia Thu, 10 Sep 2009 20:47:40 +0200, J.F. napisał(a):

Ale czemu on ma jechac wolno ? Zebys ty mogl jechac szybko ? :-)

Nie, żeby wszyscy mogli jechać płynnie. Pan tirman sobie przyśpieszy z 89
do 90 a kilometr dalej wszyscy zwolnią do 30 na godzine - bo i takie
przypadki widziałem.

Ale to chyba nie z winy pana Szybkiego Tirmana ?

J.

Dnia Mon, 14 Sep 2009 12:38:04 +0200, J.F. napisał(a):

Ale to chyba nie z winy pana Szybkiego Tirmana ?

Ale dlaczego nie? Tego jeszcze aż tak nie widać, bo mało jest autostrad i
one nie są aż tak pełne, ale w Niemczech można się już z tym spotkać, że
przy zapchanej autostradzie jakiekolwiek zawirowanie w ruchu powoduje, że
cały ruch zwalnia ze 110-120 do 30-40...  Jak jest wszędzie pełno i ciasno,
a samochód przed tobą hamuje (bo pan tirman postanowił przyśpieszyć o 1
km/h) to nie masz czasu na analizowanie pojazd przed tobą się zatrzymuje
czy tylko trochę zwalnia.
Faktem jest, że więcej takich sytuacji powodują osobówki, przepychając się
np. z najszybszego pasa do zjazdu (bo kto by władcy szos nakazał
wcześniejszy zjazd na wlasciwy pas - żeby wlec się z plebsem?), ale to
absolutnie nie znaczy, że tirmani nie robią takich numerów. W sytuacji kiedy tiry na autostradzie są realną zawalidrogą (z powodu ich
limiterów prędkości, zazwyczaj do 90-95), w zasadzie przy dużym ruchu nie
mają żadnej możliwości wyprzedzania bezpiecznie, bo zawsze komuś zajadą
drogę.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

J.F. pisze:

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:kiixdtw6y985$.dlglepper.institute.com...

Z drugiej strony - przy ich ogranicznikach prędkości, jaki zysk mu da to
wyprzedzanie? Będzie 5 sekund wcześniej? Przecież to jest chore.

No to czemu wyprzedzasz a nie jedziesz tak jak wszyscy, przeciez to jest chore :-P

Jazda raczej nie polega na ciaglym wyprzedzaniu.
Jesli wszyscy jada ze zdrowa predkoscia to po co wyprzedzac? Zeby byc pierwszym i nabic sie na suszarke?


Pozdrawiam
Pawel

Powitanko,

Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

Chamstwo zdarza sie w i osobowkach i w ciezarowach. Jestem daleki od przyklejania stereotypow do okreslonej grupy kierowcow. Owszem mam swoje zdanie na temat jazdy taksowkarzy, znam specyfike jazdy kobiet, ale jakos trudno mi przyjac do wiadomosci, ze za kierowanie "duzym" biora sie chamy. Mam ogromny szacunek do ich pracy, wiem jak bardzo padniety jestem po przejechaniu 500km po polskich drogach, a oni to robia niemal codziennie. Ze moga im czasem puscic nerwy to moge zrozumiec, mnie tez czasem cholera bierze, mimo, ze przejezdzam w rok tyle, co oni przez 2 tygodnie. Zlosliwosc to mysle jakis 1% ich dzialan na drodze, reszta bycmoze jest tak odbierana, ale IMHO wynika z powodow juz tu poruszanych. Male mobilki nie maja tachografow, nie czepia sie ITD, zwykle nie musza dowiesc towaru na czas, nie spedzaja ilus dni poza domem, nie zlozy im sie naczepa przy hamowaniu. Troche wyrozumialosci im sie nalezy, a krotka rozmowa na #19 zwykle pozwala wyjasnic watpliwosci.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

J.F. wrote:

Troche glupawy tekst, jak to w brukowcu. Nie sadze aby kierowcom
ciezarowek czy ciagnikow (niekoniecznie TIRow) chodzilo o
pokazanie kto tu rzadzi.

Czasem zapewne tak. Normalna ludzka reakcja.
Tylko ze praktycznie bardzo rzadko spotykana - ile razy
widzieliscie tira ktory celowo jedzie obok kolegi na prawym pasie
bo chce zatrzymac tych chamow w garniturach ?

ja widziałem - jechałem za takim z 6-8km

pewnie miał dobrą zabawe...
bo odziwo potem jakoś wyprzedził... przyspieszając nagle z o 5km/h


--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi