http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,Tu-154M-sterowny-jak-kamien,wid,12160
285,wiadomosc.html

"Tu-154M sterowny jak kamień"

Tu-154M jest samolotem mało sterownym na niskich wysokościach - uważa
austriacki ekspert ds. lotnictwa wojskowego Georg Mader. Według niego
maszyna ta znajduje się wysoko na utworzonej przez UE "czarnej liście"
niebezpiecznych samolotów. Eksperci z całego świata wypowiadają się o
polskim samolocie rządowym, który rozbił się pod Smoleńskiem. Mówią:
"zwrotny jak kamień", "samolot z epoki kamienia"...

Austriacki dziennikarz specjalistycznego pisma "Jane's Defense" powiedział w
związku z katastrofą polskiego samolotu pod Smoleńskiem z prezydentem Lechem
Kaczyńskim na pokładzie, że "pilot najwidoczniej zaryzykował wszystko i
wszystko stracił".

Według niego chociaż samolot, którym leciał prezydent RP, był zbudowany w
1990 roku to "ta seria Tupolewów ma ponad 30 lat". Rządowa maszyna była, co
prawda, zmodernizowaną wersją Tu-154, jednak wciąż opartą na starych
standardach z czasów sowieckich - twierdzi Mader.


Uważa on, że nawet gdyby zmniejszono wagę rządowego Tupolewa zrzucając
paliwo, to na małej wysokości pilot wciąż mógł manewrować nim "jak
kamieniem".

Według eksperta, który sam leciał podobnym samolotem, można go opisać jako
pochodzący z "epoki kamienia". Przypomina on, że w ostatnich latach rozbiło
się wiele Tupolewów, a te, które latają w liniach lotniczych, są w jeszcze
gorszym stanie technicznym.

- Samolot tego typu nie zostałby dopuszczony do użycia w Austrii z powodów
bezpieczeństwa - uważa Mader. Nie sądzi by przyczyną katastrofy mógł być zły
stan samolotu, czy usterka techniczna. Jego zdaniem w takich warunkach "nikt
nie powinien lądować takim samolotem".

Rządowy Tu-154M w grudniu przeszedł przegląd generalny. Rosyjskie media
sugerują, że przyczyną katastrofy mógł być błąd pilota. Według nich próbował
on czterokrotnie lądować przy złej pogodzie.

Według niektórych źródeł w czasie katastrofy nad lotniskiem w Smoleńsku była
mgła, wiał silny boczny wiatr, a smoleńskie lotnisko nie ma nowoczesnych
urządzeń nawigacyjnych. Nic nie wskazuje też, że przyczyną katastrofy były
usterki techniczne.

Według rosyjskiego ministra ds. sytuacji nadzwyczajnych Siergieja Szojgu
samolot rozbił się podczas drugiego podejścia do lądowania. Powiedział on,
że z analizy trajektorii lotu wynika, że samolot miał bardzo duże odchylenie
od kursu, około 150 metrów od pasa startowego.

Wkrótce ma się zacząć analiza informacji zawartych w czarnych skrzynkach.

-- -- -- -


sofu

Użytkownik "sofu" <manhunter1@o2.pl> napisał w wiadomości news:hpqd3u$9un$1node2.news.atman.pl...

Mówią:
"zwrotny jak kamień", "samolot z epoki kamienia"...

Przecież jest z tej samej epoki co F-16.

W dniu 2010-04-10 20:12, Truman pisze:

UÂżytkownik "sofu" <manhunter1@o2.pl> napisaÂł w wiadomoÂści news:hpqd3u$9un$1node2.news.atman.pl...

MĂłwiÂą:
"zwrotny jak kamieĂą", "samolot z epoki kamienia"...

PrzecieÂż jest z tej samej epoki co F-16.

Jednak dwie róşne epoki.

Użytkownik "u2" <u_2@o2.pl> napisał w wiadomości news:hpqgva$ogl$3nemesis.news.neostrada.pl...

"zwrotny jak kamien", "samolot z epoki kamienia"...

Przecie? jest z tej samej epoki co F-16.

Jednak dwie różne epoki.

Tu-154 oblot 1968.
F-16 oblot 1974.

W dniu 2010-04-10 20:59, Truman pisze:

Przecie? jest z tej samej epoki co F-16.

Jednak dwie ró¿ne epoki.

Tu-154 oblot 1968.
F-16 oblot 1974.

Jak by nie patrzeć F-16 to zadania bojowe, a TU154 to zadaczi sztatskije.

Użytkownik "u2" <u_2@o2.pl> napisał w wiadomości news:hpqkb8$iql$2atlantis.news.neostrada.pl...

Jednak dwie ró¿ne epoki.

Tu-154 oblot 1968.
F-16 oblot 1974.

Jak by nie patrzeć F-16 to zadania bojowe, a TU154 to zadaczi sztatskije.

To na cholerę się expert od lotnictwa wojskowego o nim wypowiada?

--

Tomy M. www.ansibl.com

W dniu 2010-04-11 00:04, Tomy M. pisze:

Jak by nie patrzeć F-16 to zadania bojowe, a TU154 to zadaczi sztatskije.

To na cholerę się expert od lotnictwa wojskowego o nim wypowiada?

Widocznie zna się na wszystkim.

Użytkownik "u2" <u_2@o2.pl> napisał w wiadomości news:hpqtf4$5b5$2nemesis.news.neostrada.pl...

W dniu 2010-04-11 00:04, Tomy M. pisze:

Jak by nie patrzeć F-16 to zadania bojowe, a TU154 to zadaczi sztatskije.

To na cholerę się expert od lotnictwa wojskowego o nim wypowiada?

Widocznie zna się na wszystkim.

nooo ... to tak jak my ;-)

--

Tomy M. www.ansibl.com

W dniu 2010-04-11 00:08, Tomy M. pisze:

Widocznie zna się na wszystkim.

nooo ... to tak jak my ;-)

Wy, to kto, comrade ?

W dniu 2010-04-11 00:09, u2 pisze:

W dniu 2010-04-11 00:08, Tomy M. pisze:

Widocznie zna się na wszystkim.

nooo ... to tak jak my ;-)

Wy, to kto, comrade ?

Aaa, to ty debil hesk :)