On 2018-08-21 00:50, radekp@konto.pl wrote:

Zwycięzca w kategorii na najbardziej absurdalne zwiększenie prędkości:
https://www.google.pl/maps/@51.0467389,16.9704791,3a,50.4y,27.83h,82.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAg_0ju_HhdfqEhc-yBOhRA!2e0!7i13312!8i6656

A może takie oznakowanie ma jakiś większy sens, którego nie dostrzegam?

Gdzieś na DK8 pod Warszawą w kierunku Gdańska widziałem dokładnie to samo.

W dniu 21.08.2018 o 11:29, Uncle Pete pisze:

On 2018-08-21 00:50, radekp@konto.pl wrote:

Zwycięzca w kategorii na najbardziej absurdalne zwiększenie prędkości:
https://www.google.pl/maps/@51.0467389,16.9704791,3a,50.4y,27.83h,82.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAg_0ju_HhdfqEhc-yBOhRA!2e0!7i13312!8i6656 A może takie oznakowanie ma jakiś większy sens, którego nie dostrzegam?

Gdzieś na DK8 pod Warszawą w kierunku Gdańska widziałem dokładnie to samo.

W warszawie.

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

Tue, 21 Aug 2018 19:29:15 +0200, w <plhi5a$dhp$3@node2.news.atman.pl>, Shrek
<1@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 21.08.2018 o 11:29, Uncle Pete pisze:
> On 2018-08-21 00:50, radekp@konto.pl wrote:
>> Zwycięzca w kategorii na najbardziej absurdalne zwiększenie prędkości:
>> https://www.google.pl/maps/@51.0467389,16.9704791,3a,50.4y,27.83h,82.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAg_0ju_HhdfqEhc-yBOhRA!2e0!7i13312!8i6656 >>
>>
>> A może takie oznakowanie ma jakiś większy sens, którego nie dostrzegam?
>>
> > Gdzieś na DK8 pod Warszawą w kierunku Gdańska widziałem dokładnie to samo.

W warszawie.

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

A wcześniej jest ile?

W dniu 21.08.2018 o 22:40, radekp@konto.pl pisze:

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

A wcześniej jest ile?

Zależy jak bardzo przepisowo chcesz do tego podejść.

Jak na logikę to wcześniej jest 60, ale tak naprawdę 50 (bo ludziki jak widzą fotoradar to uznają, że 50 i już - ja się im _już_ nie dziwię).

Jak bardzo przepisowo (a chyba tak należy, skoro już tacy skrupulatni jesteśmy) to 50, bo jest skrzyżowanie, a znak dopiero za skrzyżowaniem, więc na skrzyżowaniu jest 50;) Taka interpretację (na szczęście zlewaną zwykle przez egzaminatorów) wysrał jakiś metodyk od egazminacji czytając PoDR i rozporządzenie o długiej nazwie przy porannej dwójce na kiblu.

Na przykład tu:

https://www.google.pl/maps/@52.2984561,21.0269768,3a,75y,237.82h,65.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1smsWCSwQOFGeNOJcNmTJ67g!2e0!7i13312!8i6656

należałoby w obrębie skrzyżowania zwolnić na chwilę do 50 - to z mojej trasy egzaminacyjnej. BTW - ten znak zabudowany oznacza również że zjeżdzając z eski też trzeba nma chwilę zwolnić do 50. W sumie... na esce chyba też;) Więc jak się zbyt ortodoksyjnie podchodzi do sprawy to...

Shrek

W dniu 22.08.2018 o 18:23, Shrek pisze:

W sumie... na esce chyba też;) Więc jak się zbyt ortodoksyjnie podchodzi do sprawy to...

Dobra - ne esce nie;)

Shrek

W warszawie.

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

Dokładnie. I DK7 z DK8 mi się pokiczkały.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości news:plhi5a$dhp$3node2.news.atman.pl...

W dniu 21.08.2018 o 11:29, Uncle Pete pisze:

On 2018-08-21 00:50, radekp@konto.pl wrote:

Zwycięzca w kategorii na najbardziej absurdalne zwiększenie prędkości:
https://www.google.pl/maps/@51.0467389,16.9704791,3a,50.4y,27.83h,82.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAg_0ju_HhdfqEhc-yBOhRA!2e0!7i13312!8i6656

A może takie oznakowanie ma jakiś większy sens, którego nie dostrzegam?

Gdzieś na DK8 pod Warszawą w kierunku Gdańska widziałem dokładnie to samo.

W warszawie.

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

tutaj nie jest to jeszcze takie głupie- odcinek między 60 a końcem terenu zabudowanego jest dłuższy, 60 jest też dużo wcześniej na tej ulicy, ten znak stoi zaraz za skrzyżwoaniem- jak by go nie było to po skrzyżowaniu należałoby zwolnić do 50 przez te 100m


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

W dniu 22.08.2018 o 09:10, tck pisze:

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

tutaj nie jest to jeszcze takie głupie- odcinek między 60 a końcem terenu zabudowanego jest dłuższy, 60 jest też dużo wcześniej na tej ulicy, ten znak stoi zaraz za skrzyżwoaniem- jak by go nie było to po skrzyżowaniu należałoby zwolnić do 50 przez te 100m

Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da, bo przystanek;)

Shrek

Dnia Wed, 22 Aug 2018 18:25:54 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 22.08.2018 o 09:10, tck pisze:

https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656

tutaj nie jest to jeszcze takie głupie- odcinek między 60 a końcem terenu zabudowanego jest dłuższy, 60 jest też dużo wcześniej na tej ulicy, ten znak stoi zaraz za skrzyżwoaniem- jak by go nie było to po skrzyżowaniu należałoby zwolnić do 50 przez te 100m

Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da, bo przystanek;)

Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
ograniczyc do 70 czy nawet 60 ? J.

W dniu 22.08.2018 o 18:36, J.F. pisze:

Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
bo przystanek;)

Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
ograniczyc do 70 czy nawet 60 ?

Wtedy to w sumie bez znaczenia. Ale w sumie należałoby? Na wisłostradzie masz wcześniej normalnie przystanki z ograniczeniem do 80 i nie ma problemu. Tu co prawda teoretycznie masz 100...

Dnia Wed, 22 Aug 2018 19:48:52 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 22.08.2018 o 18:36, J.F. pisze:

Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
bo przystanek;)

Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
ograniczyc do 70 czy nawet 60 ?

Wtedy to w sumie bez znaczenia. Ale w sumie należałoby? Na wisłostradzie masz wcześniej normalnie przystanki z ograniczeniem do 80 i nie ma problemu. Tu co prawda teoretycznie masz 100...

Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
popatrzenia w lusterko ...

J.

W dniu 23.08.2018 o 12:07, J.F. pisze:

Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
popatrzenia w lusterko ...

30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.

Shrek

Dnia Thu, 23 Aug 2018 19:09:55 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 23.08.2018 o 12:07, J.F. pisze:

Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
popatrzenia w lusterko ...

30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą

Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.
 

prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.

Jesli jednak nalezaloby postawic ograniczenie do 70 i odwolanie, to
moze lepiej podniesc do 60, i zakonczyc teren zabudowany pozniej ?
dwa znaki zamiast trzech.

J.

W dniu 23.08.2018 o 19:53, J.F. pisze:

30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą

Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.

Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści. Pewnie po to przesunęli ten zabudowany za zatoczkę, żeby miał obowiązek puścić. Ograniczenie akurat tego nie zmienia.

prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest
nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.

Jesli jednak nalezaloby postawic ograniczenie do 70 i odwolanie, to
moze lepiej podniesc do 60, i zakonczyc teren zabudowany pozniej ?
dwa znaki zamiast trzech.

IMHO można by w normalnym kraju zostawić bez i olać sprawę. Ale u nas się nie da, bo zaraz by się tam patrol ustawił i potem takie kwiatki:

http://autobusczerwony.blox.pl/resource/znakiwiecej.jpg

Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.

Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.

Postawisz razem to masz 80 w cały mieście, czasem IMHO warot na takie niuanse przymknąć oko, żeby nie stawiać kupy 70 jak na poprzednim przykładzie,  a pierwszego kulsona, który wpadnie na pomysł żeby tam suszyć jak na 50 przykładnie odesłac do jakiś prestiżowych działań - jak na przuykład wypastowanie butów całego garnizonu warszawskiego;)

Shrek

Dnia Thu, 23 Aug 2018 21:54:06 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 23.08.2018 o 19:53, J.F. pisze:

30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą

Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.

Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści.

a puscic ma obowiazek kazdy. No chyba, ze zastosuje rozszerzona
interpretacje przepisu :-)

Pewnie po to przesunęli ten zabudowany za zatoczkę, żeby miał obowiązek puścić. Ograniczenie akurat tego nie zmienia.

A teren zabudowany zmienia ?

Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.

Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.

Postawisz razem to masz 80 w cały mieście,

Pod znakiem miejscowosci. A nad juz mozna.

No zjazd mi sie kojarzy z zakretem, ostrym, a wtedy ograniczenie jest
uzasadnione i czesto stoi.

czasem IMHO warot na takie niuanse przymknąć oko, żeby nie stawiać kupy 70 jak na poprzednim przykładzie,  a pierwszego kulsona, który wpadnie na pomysł żeby tam suszyć jak na 50 przykładnie odesłac do jakiś prestiżowych działań - jak na przuykład wypastowanie butów całego garnizonu warszawskiego;)

Postawic w odleglosci pol metra, to moze jeszcze sad kulsona
przeczołga ... choc na sprawiedliwosc w sadzie bym nie liczyl :-)

J.

W dniu 23.08.2018 o 22:18, J.F. pisze:

Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści.

a puscic ma obowiazek kazdy.

OIDP tylko w zabudowanym.

Pewnie po to przesunęli ten
zabudowany za zatoczkę, żeby miał obowiązek puścić. Ograniczenie akurat
tego nie zmienia.

A teren zabudowany zmienia ?

To co powyżej. Choć moge się mylić.

Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.

Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.

Postawisz razem to masz 80 w cały mieście,

Pod znakiem miejscowosci. A nad juz mozna.

No proszę - człowiek uczy się całe życie i potem i tak nie pamięta.

No zjazd mi sie kojarzy z zakretem, ostrym, a wtedy ograniczenie jest
uzasadnione i czesto stoi.

Często po prostu się eska kończy i dalej idzie prosto, tylko już nie jako eska.
Shrek

Dnia Thu, 23 Aug 2018 23:01:16 +0200, Shrek napisał(a):

W dniu 23.08.2018 o 22:18, J.F. pisze:

Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści.

a puscic ma obowiazek kazdy.

OIDP tylko w zabudowanym.

A faktycznie.

Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.
Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.
Postawisz razem to masz 80 w cały mieście,

Pod znakiem miejscowosci. A nad juz mozna.

No proszę - człowiek uczy się całe życie i potem i tak nie pamięta.

Otoz to. Egzamin sprawdzajacy co 5 lat ? :-)

J.