On 2010-07-05, Michał 'miok' Rzeźnik wrote:

Hej, zastanawiam się coraz bardziej nad zatrzaskami. Do zastosowań
'sakwiarskich', ale tylko lato/jesień, reszta roku robiona na innym
rowerze. Myślałem nad systemem Time lub Crank Bro., ze względu na luz
jaki oferują, ale Cranki są lżejsze:).
Spróbowałbym z modelem Smarty, bo tanie, a potem ew. wyższy model.

Czy opłaca mi się _teraz_ wchodzić w zatrzaski jeśli:
- średnia raczej przeciętna 16-23km/h (teren+asfalt -  sam asfalt)
- za dwa tygodnie kilku tygodniowa wyprawa
Zdążę się dostosować, czy nie ryzykować? ~miesiąc temu skończyły się
większe problemy z kolanami.

Ryzykowne. Zatrzaski niektórym nie podchodzą zupełnie. Musisz
przyzwyczaić mięśnie i przede wszystkim ścięgna do innej pracy, a to
należy robić bardzo stopniowo. Mi to zajęło około tygodnia, ale nie
robiłem od razu potem żadnych poważniejszych wycieczek, więc to zupełnie
co innego.

Time są o tyle fajne, że się docierają i nie trzeba ich za bardzo
regulować (w przeciwieństwie do SPD, które są bardzo wrażliwe na
ustawienie).

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

to fakt. Ostatnio z powrotem przyczepiłem do drugiego bicykla zleżałe w piwnicy noski, bo przyzwyczajenie do zatrzasków w góralu spowodowało, że niekomfortowo czuję się, gdy kopyta nie są przypięte do pedałów :-). A ponieważ to rower także dla gości, więc możliwość szybkiego odkręcenia nosków jest zaletą...

--
Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

Noski do niedawna mialem, ale zeszlego lata kupilem nowe buty i juz
nie za bardzo chcą pasować (wysoki czubek). Tak samo z sandałami, w
których uwielbiam jeździć, AFAIR coś tam obcierało nogę.

On 5 Lip, 11:40, BoDro <bo...@lolek.pl> wrote:

Jan Srzednicki pisze:

> Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
> mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
> zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

to fakt. Ostatnio z powrotem przyczepiłem do drugiego bicykla zleżałe w
piwnicy noski, bo przyzwyczajenie do zatrzasków w góralu spowodowało, że
niekomfortowo czuję się, gdy kopyta nie są przypięte do pedałów :-). A
ponieważ to rower także dla gości, więc możliwość szybkiego odkręcenia
nosków jest zaletą...

przeciez za 20-30 zlotych mozna kupic platformy wpinane w spd.
mk

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

Czy da sie zmiane na zatrzaski okreslic w liczbach? mam na mysli wzrost wydajnosci. jezdze sporo po nierownym terenie, zjaqzdy po korzeniach, glebokim piasku, koleinach lesnych itd. caly czas sie zastanawiam nad wypinaniem, czy faktycznie w sytuacji gdy upadek jest nieunikniony i nie ma czasu pomyslec o swiadomym wypieciu nog nastapi to automatycznie?

On 5 Lip, 11:48, raviz <ravizusu...@vp.pl> wrote:

> Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
> mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
> zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

Czy da sie zmiane na zatrzaski okreslic w liczbach? mam na mysli wzrost
wydajnosci. jezdze sporo po nierownym terenie, zjaqzdy po korzeniach,
glebokim piasku, koleinach lesnych itd. caly czas sie zastanawiam nad
wypinaniem, czy faktycznie w sytuacji gdy upadek jest nieunikniony i nie
ma czasu pomyslec o swiadomym wypieciu nog nastapi to automatycznie?

Od razu zaznaczę, że to moje subiektywne odczucia - wzrost wydajności
w stosunku do platform jakiś jest - jaki nie wiem. Zysk widoczny jest
podczas ostrego przyśpieszania i podjazdów głównie - można przekazać
na korbę większą siłę. Jeśli chodzi o jazdę w terenie dużo większym
zyskiem od efektywności jest sklejenie z rowerem - unikasz ryzyka, że
stopa ci się ześlizgnie na jakimś wyboju, lepsze panowanie nad rowerem
itp. Wypinanie automatycznie nie działa i musisz się liczyć z tym, że
parę razy zaliczysz glebę niestety. Na pocieszenie dodam, że w moim
wypadku były to wyłącznie przypadki postojowe - zapomniałem wypiąć
stopę przed zatrzymaniem roweru, nagły stop w piasku i zaskoczenie.
Wypinanie się musi być odruchowe, a odruchów da się nauczyć jedynie w
praktyce niestety. Z drugiej strony jestem zdania, że bilans mam
dodatni - czyli spd uchroniły mnie przed większą ilością upadków niż
spowodowały, zwłaszcza tych "nieuchronnych" kiedy normalnie podparł
bym się nogą i poczuł bliskość natury, a zamiast tego wyprostowałem
jakoś rower i się na nim utrzymałem.
W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
na korbę - przydatne jak trzeba np. podjechać pod małą górkę na za
wysokim przełożeniu, czy jak zostaniesz zatrzymany przez korzeń.

W dniu 2010-07-05 12:34, Piotrpo pisze:

 Jeśli chodzi o jazdę w terenie dużo większym
zyskiem od efektywności jest sklejenie z rowerem - unikasz ryzyka, że
stopa ci się ześlizgnie na jakimś wyboju,

O, o, o właśnie.

W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
na korbę - przydatne jak trzeba np. podjechać pod małą górkę na za
wysokim przełożeniu, czy jak zostaniesz zatrzymany przez korzeń.

O, o, o właśnie ;)



--
bans

W dniu 2010-07-05 12:39, bans pisze:

W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
na korbę

Pozwala przy stromych podjazdach dać odpocząć mięśniom pchającym na
jakąś chwilę i porzeźbić tylko na mięśniach ciągnących w momencie gdzie
normalnie by się odpuściło ze zmęczenia.
Rewelacja ...

Użytkownik arturbac napisał:

W dniu 2010-07-05 12:39, bans pisze:

W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
na korbę

Pozwala przy stromych podjazdach dać odpocząć mięśniom pchającym na
jakąś chwilę i porzeźbić tylko na mięśniach ciągnących w momencie gdzie
normalnie by się odpuściło ze zmęczenia.
Rewelacja ...

Bezsens. Należy od samego początku równomiernie rozkładać obciążenie na wszystkie mięśnie - czy na podjeździe czy na płaskim. Wówczas na stromym podjeździe mięśnie pchające nie będą tak zmęczone i będą pracowały jak trzeba.

--
Darek

bans wrote:

W dniu 2010-07-05 12:34, Piotrpo pisze:

 Jeśli chodzi o jazdę w terenie dużo większym
zyskiem od efektywności jest sklejenie z rowerem - unikasz ryzyka, że
stopa ci się ześlizgnie na jakimś wyboju,

O, o, o właśnie.

W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
na korbę - przydatne jak trzeba np. podjechać pod małą górkę na za
wysokim przełożeniu, czy jak zostaniesz zatrzymany przez korzeń.

O, o, o właśnie ;)

Apropos korzeni i kamieni - juz kilka razy zdarzylo mi sie, ze ukryty w trawie kamien lub pniak zsunal mi stpe z pedala do tylu, cale zas uderzenie przyjal na siebie pedal. Stopa oczywiscie cala, zreszta po szybkich ogledzianch okazalo sie, ze pedal i korba rowniez nie ulegly uszkodzeniu. Jak takie zdarzenie wygladaloby w przypadku zatrzaskow?
Czy uderzenie w palce spowodowaloby wypiecie buta czy tez musiabym to po
mesku przyjac poddajac ogledzinom palce zamiast pedala?
Pozdrawiam

On 5 Lip, 13:53, raviz <ravizusu...@vp.pl> wrote:

bans wrote:
> W dniu 2010-07-05 12:34, Piotrpo pisze:

>>  Jeśli chodzi o jazdę w terenie dużo większym
>> zyskiem od efektywności jest sklejenie z rowerem - unikasz ryzyka, że
>> stopa ci się ześlizgnie na jakimś wyboju,

> O, o, o właśnie.

>> W terenie bardzo pomocną cechą jest możliwość przekazania dużej siły
>> na korbę - przydatne jak trzeba np. podjechać pod małą górkę na za
>> wysokim przełożeniu, czy jak zostaniesz zatrzymany przez korzeń.

> O, o, o właśnie ;)

Apropos korzeni i kamieni - juz kilka razy zdarzylo mi sie, ze ukryty w
trawie kamien lub pniak zsunal mi stpe z pedala do tylu, cale zas
uderzenie przyjal na siebie pedal. Stopa oczywiscie cala, zreszta po
szybkich ogledzianch okazalo sie, ze pedal i korba rowniez nie ulegly
uszkodzeniu. Jak takie zdarzenie wygladaloby w przypadku zatrzaskow?
Czy uderzenie w palce spowodowaloby wypiecie buta czy tez musiabym to po
mesku przyjac poddajac ogledzinom palce zamiast pedala?
Pozdrawiam

Zależy od systemu - w odpowiednio ustawionym SPD noga powinna się
wypiąć od uderzenia - jednak "zsunięcie się" to nie będzie na pewno. Z
drugiej strony po to właśnie buty mtb mają tak pancerne czubki.
Ps.
Oględziny pedału - oględziny pedała, możesz przeprowadzić na
gejparadzie.

Zależy od systemu - w odpowiednio ustawionym SPD noga powinna się
wypiąć od uderzenia - jednak "zsunięcie się" to nie będzie na pewno. Z
drugiej strony po to właśnie buty mtb mają tak pancerne czubki.
Ps.
Oględziny pedału - oględziny pedała, możesz przeprowadzić na
gejparadzie.

Dzieki za info. Odnosze wrazenie, ze zatrzaski nie sa jedynym slusznym wyborem a alternatywa choc bardzo kuszaca.
Jeszcze jedno, czy dobrze zauwazylem, ze downhillowcy i freeriderzy
jezdza na platformach? W tych zastosowaniach wydawaloby sie, ze zatrzaski sprawdza sie bardzo dobrze a chyba tak nie jest?

W dniu 2010-07-05 15:36, raviz pisze:

Jeszcze jedno, czy dobrze zauwazylem, ze downhillowcy i freeriderzy
jezdza na platformach?

Nie wiem jak w FR, ale w DH, mają zatrzaski. Zwykle obudowane platformą, ale jednak zatrzaski. Raz, że dokręcają na zjazdach, dwa pewnie but pewniej siedzi na pedale.

--
Pozdrowienia z Wrocka! Tomasz Zych (zdyboo)
[MuShellka] [mXCpz] [GnL] [KZ]
przeciwnik agresywnej przyrody
zdyb_o2 (małpa) o2 pl

A ja mam wtedy na platformach wrażenie że o, o, o właśnie.za chwilę się napęd rozleci.


-- -- -

| O, o, o właśnie ;)

to ja dołożę swój kamyczek ...

pod koniec zeszłego sezonu poczytałem pomyślałem i kupiłem .. time'y
attac alium'y + shimano sh086
w tym sezonie już 2kkm i takie wnioski:

+
fajnie trzymają nogę na pedale
w budach nie chodzę - tyle co 200m z parkingu do pracy - to nie jest
problem, wiec podeszwa twarda to dobra rzecz
jak jest mokro , czy błoto nie ślizgaja się nogi na pedałach
jak trzeba podciągnąć pod górkę, to jest moc i IMHO łatwiej podjechać
pod stromą niż bez

-
parę gleb musi być - oczywiście głównie przy prędkości 0 .. trochę
głupio jak wywalasz się na skrzyżowaniu i nie możesz przez 2 min wstać
aż się ludziska pytają czy żyjesz .. ale to kwestia wprawy
ostatnio nawet szlify na mokrej kostce bauma .. takie życie - no risk
no fun

Mi osobiście pasują.

Ale już na taką Mazovię to bym sie nie wybrał raczej. (w sumie to już
sie nie wybiorę w ogóle bo mnie wkr.. jak poprosiłem tę FUNDACJĘ o
przesunięcie kasy na kolejny start bo nie mogłem dojechać .. oni mnie
olali .. to ja banuje!!)

Ale jak pamiętam parę startów bez klików to na takich górkach
wszystkich espedziarzy wyprzedzałem - bo oni przed wypinali się i po
zanim się wpieli to już byłem przed nimi - tyle że ja leszczu byłem
(okolice 3-ciej setki) więc może ci z początku robią to lepiej! Ale w
takiej sytuacji oni zachowywali się asekuracyjnie (dziś jak pomyślę o
tym to też bym tak zrobił).

Podsumowując, spróbuj .. może Ci podejdzie. Przeskoczyć "śpiącego"
bezcenne!

pozdr,
drops

W dniu 2010-07-05 11:48, raviz pisze:

czy faktycznie w sytuacji gdy upadek jest nieunikniony i nie
ma czasu pomyslec o swiadomym wypieciu nog nastapi to automatycznie?

Bez problemu. Ja po górach to w zatrzaskach jeżdżę dopiero od niedawna (choć staż "asfaltowy" mam kilkuletni) i nieraz ląduję obok roweru nie zdając sobie nawet sprawy kiedy się zdążyłem wypiąć. Choć przyznaję, że niedawno na prostej drodze nie wyszło ;)

Co do "wspomagania" - nieraz zdarza mi się, że już-już wydaje się, że pary brakuje i mam się wypiąć, bo jest stromo i kamienie, ale nagle okazuje się, że noga która ciągnie pedał w górę to jest właśnie to, czego brakowało i jednak podjeżdżam - bardzo charakterystyczne dziwne uczucie: niby wiesz, że nie miałeś prawa podjechać, a jednak się udało ;)


--
bans

raviz pisze:

caly czas sie zastanawiam nad wypinaniem, czy faktycznie w sytuacji gdy upadek jest nieunikniony i nie ma czasu pomyslec o swiadomym wypieciu nog nastapi to automatycznie?

mogę tylko napisać, że jak mnie staranowało od tyłu auto przy względnej prędkości w okolicach 30km/h, to buty wypięły się "samoczynnie" wzorcowo - żadnych problemów z wykręconymi stawami stóp, kolan itp. Oczywiście, wiele zależy od konkretnych okoliczności... A jedyne sytuacje, gdy się nie wypiąłem raz czy dwa, to utknięcie w głębokim piachu przy prędkości 0km/h :-). Chyba miałem zbyt dużo czasu na kombinowanie, co robić :-)

--
Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

On Mon, 05 Jul 2010 09:27:11 +0000, Jan Srzednicki wrote:

Ryzykowne. Zatrzaski niektórym nie podchodzą zupełnie. Musisz
przyzwyczaić mięśnie i przede wszystkim ścięgna do innej pracy, a to
należy robić bardzo stopniowo. Mi to zajęło około tygodnia, ale nie
robiłem od razu potem żadnych poważniejszych wycieczek, więc to zupełnie
co innego.

Dokładnie.

Mi też zajęło około tygodnia ... nadwyrężenie sobie ścięgien w taki sposób, że mogłem bez bólu jeździć na rowerze ale chodzenie zaczęło sprawiać kłopoty.
Fakt, że czując moc zatrzasków jeździłem bardziej siłowo.
Dopiero drugie podejście po przerwie i z większą dawką rozsądku zaowocowało ożenkiem z zatrzaskami.
A i wówczas zdarzało mi się sporadycznie przeciążać ścięgna.
Dopiero rok później, gdy przesunąłem siodełko do tyłu takie przeciążanie przestało praktycznie występować.

Pozdr,

Andrzej

--
There are two ways you can get exercise out of a bicycle: you can
"overhaul" it, or you can ride it. (...) The mistake some people
make is in thinking they can get both forms of sport out of the
same machine.  This is impossible; no machine will stand the double
strain.  You must make up your mind whether you are going to be an
"overhauler" or a rider.

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w żarówiastych butach po urzędzie.

Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

Mam w mieszczuchu zwyczajne noski. Co ciekawe, przestawienie organizmu na wypinanie SPD /noski i na odwrót następuje zupełnie bez mojej wiedzy :)


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2010-07-05 12:02, PeJot pisze:

W mieszczuchu takşe ? Jako� nie u�miecha mi si� paradowanie w
şarówiastych butach po urz�dzie.

Oj tam, oj tam, do zatrzasków można kupić buty, które wyglądaja jak zwykłe sportowe.

--
bans

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Fabian.

Fabian pisze:

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Stalowe cięły niemiłosiernie, plastikowe są pod tym względem lepsze, ale mniej trwałe.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 05.07.2010 12:43, PeJot pisze:

Fabian pisze:

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Stalowe cięły niemiłosiernie, plastikowe są pod tym względem lepsze, ale
mniej trwałe.

Dla mnie motywacją do zmiany nosków na spd było właśnie niszczenie butów
- co z tego, że mogę cywilne założyć jak się poniszczą? Drugim powodem
był brak butów rowerowych bez spd. Nie mogłem znaleźć lekkich butów z
twardą podeszwą, a zwykłe mają na tyle miękką podeszwę, że stopa mnie
bolała po dłuższej jeździe i odczuwałem duży dyskomfort.

Fabian.

Fabian pisze:

Dla mnie motywacją do zmiany nosków na spd było właśnie niszczenie butów
- co z tego, że mogę cywilne założyć jak się poniszczą?

PrzecieĹź buty to nie dorobek Ĺźycia, dzieciom nie przekaĹźesz w spadku :)

Drugim powodem
był brak butów rowerowych bez spd. Nie mogłem znaleźć lekkich butów z
twardą podeszwą, a zwykłe mają na tyle miękką podeszwę, że stopa mnie
bolała po dłuższej jeździe i odczuwałem duży dyskomfort.

W mieszczuchu ? I tak na co dzień więcej się chodzi niż jeździ.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 05.07.2010 12:58, PeJot pisze:

Fabian pisze:

Dla mnie motywacją do zmiany nosków na spd było właśnie niszczenie butów
- co z tego, że mogę cywilne założyć jak się poniszczą?

PrzecieĹź buty to nie dorobek Ĺźycia, dzieciom nie przekaĹźesz w spadku :)

Buty dobrze wyglądają co najmniej 1/2 roku po zakupie i użytkowaniu,
przy noskach po miesiącu są styrane.

Drugim powodem
był brak butów rowerowych bez spd. Nie mogłem znaleźć lekkich butów z
twardą podeszwą, a zwykłe mają na tyle miękką podeszwę, że stopa mnie
bolała po dłuższej jeździe i odczuwałem duży dyskomfort.

W mieszczuchu ? I tak na co dzień więcej się chodzi niż jeździ.

Jakoś nie stosuję tego podziału, wszystkimi rowerami jeżdżę po mieście,
może jeden bardziej nadaje się na deszcz z powodu błotników, a góral się
nadaje mniej, chyba że jadę do miasta przez las ... :)
Najbardziej miejskie jest ostre, ale za miasto też lubię nim jeździć.

Fabian.

Użytkownik Fabian napisał:

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Jak się używa butów bez klocków trzymających progi to noski but niszczą. Jak się klocki ma - to noga nie jedzie do przodu i nosek służy w zasadzie jako podtrzymka do paska.

--
Darek

W dniu 05.07.2010 20:23, "Dariusz K. Ładziak" pisze:

Użytkownik Fabian napisał:

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Jak się używa butów bez klocków trzymających progi to noski but niszczą.
Jak się klocki ma - to noga nie jedzie do przodu i nosek służy w
zasadzie jako podtrzymka do paska.

Myślałem o wierzchu butów, nie podeszwach. Ale ja zawsze lekko
zaciskałem paski i same buty nie były całkowicie nie ruchome.

Fabian.

Użytkownik Fabian napisał:

W dniu 05.07.2010 20:23, "Dariusz K. Ładziak" pisze:

Użytkownik Fabian napisał:

W dniu 05.07.2010 12:02, PeJot pisze:

Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze.

W mieszczuchu także ? Jakoś nie uśmiecha mi się paradowanie w
żarówiastych butach po urzędzie.

A noski nie niszczą Ci butów?

Jak się używa butów bez klocków trzymających progi to noski but niszczą.
Jak się klocki ma - to noga nie jedzie do przodu i nosek służy w
zasadzie jako podtrzymka do paska.

Myślałem o wierzchu butów, nie podeszwach. Ale ja zawsze lekko
zaciskałem paski i same buty nie były całkowicie nie ruchome.

Ale to właśnie wierzch się niszczy - but jedzie do przodu, czubek opiera się o nosek i żłobią się dwie bruzdy...

--
Darek

W dniu 2010-07-05 11:27, Jan Srzednicki pisze:

Anyway, jak już się przesiądziesz na zatrzaski, to będziesz chciał je
mieć w każdym rowerze. Ostatnio musiałem przejechać paręnaście km bez
zatrzasków.. koszmar jakiś. :)

No mam dokładnie to samo. Wrażenie jakbym zaraz miał spaść z roweru. Taka niepewność. Kurka nic nie trzyma mi stóp. No i kręci się jakoś dziwnie.

i fakt zatrzaski mam w kaĹźdym rowerze.

pozdr.
szewc