| Data: 2015-02-15 20:50:22 | |
| Autor: PeJot | |
| Kilka pytań n.t. chemii rowerowej | |
|
W dniu 2015-02-15 o 16:22, TheGhost pisze:
Witam! Nie bardzo widzę sens, a w przypadku śladów korozji może być nieciekawie. A może raczej stosować tradycyjną benzynę/naftę? Taniej wychodzi i na pewno nie zareaguje z uszczelnieniami. -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem |
|