> Czy macie jakieś sprawdzone patenty na bicie góra dół

    Na początek wytnij sobie taki szblon z płaskiego tworzywa z otworem
    w środku a drugą taką jak obok skręć je śrubką tak aby obręcz weszła
    w wycięcie w tej większej górnej( wycięcie powinno byc większe ok.
    1 mm po obu stronach obręczy.       .........        ..........
    .       .        .        .
    .       .        .        .
    .       ..........        .    ...........................
    .                         .    .                         .
    .                         .    .                         .
    .            o            .    .             o           .
    .                         .    .                         .
    ...........................    ...........................
    Wcześniej tak jak zauważyłeś rozkreć wszytkie szprychy żeby miały
    bardzo widoczne luzy obróć kołem( musi być zamocowane w ramie tak
    jakby było gotowe do jazdy,tak oby największe jajo obręczy czyli wzdłuż
    szprych (promienia koła)siegało wycięcia w górnej krawedzi szablonu...       żeby wszystko było prosto płytki muszą być na środku np.tylnego widelca.
    I teraz centrujemy...
    tam gdzie jajo najbardziej sięga wycięcia skracamy szprychy równocześnie
    po obu stronach piasty tak aby boczne krawędzie obręczy nie ocierały o     boczne krawędzie szblonu...potem przybliżam szablon wzdłuz promienia
    koła znowu do najwiekszego jej owalu i postepuje jak wyżej...
    w jakimś momencie owal znika i obrcz staje się idealnie okragła.
    Jakieś napinanie szprych jednej strony a potem drugiej wg. mnie jest
    niedopuszczalne.
    Im obroty na nyplach mniejsze tym obręcz staje sie bardziej okrągła
    no np 1/4 do 1/2 obrotu jednorazowo.
    Ponadto zasada jest taka jeżeli obręcz dotyka prawej ścianki szablonu     to skracamy szprychy mocowane wyłącznie! do lewego kołnierza piasty,a
    jak obręcz dotyka lewej ścianki szablonu to skracamy szprychy mocowane
    wyłącznie! do prawego kołnierza piasty...
    no i trzeba jeszcze nie mylić się w którą stronę obrócić nypel żeby     szprychę skrócić...oto cała wiedza tajemna na ten temat.
    Ja centyję z dokładnościa do 0,3 mm tak mam szablon wycięty.
    Przekrój poprzeczny obręczy nie może być zdeformowany np.bardzo mocno     wytarty przez szczęki bo to utrudnia centrowanie.
    Ustawienie szablonu koryguję również w stosunku do klocków hamulcowych
    niewytartch lub najlepiej nowych...jasne?Po przejechaniu np. 500 km
    koryguję potem już tylko bicie boczne nie zakładam wtedy szablonu i nawet
    nie sciągam opony.
    Tak naprawdę to wszystko jest banalnie proste...powodzenia.

    pozdrawiam
    Ignac
    --

On 24 Cze, 17:26, maksWYTNI...@lama.net.pl wrote:

    Na początek wytnij sobie taki szblon z płaskiego tworzywa z otworem
    w środku a drugą taką jak obok skręć je śrubką tak aby obręcz weszła
    w wycięcie w tej większej górnej( wycięcie powinno byc większe ok.
    1 mm po obu stronach obręczy.

Po co takie cudowanie z jakimiś szablonem ? Tak w ogóle to ciężko mi
cokolwiek z tego opisu zrozumieć, bo to po polsku za bardzo nie jest.

    Ponadto zasada jest taka jeżeli obręcz dotyka prawej ścianki szablonu
    to skracamy szprychy mocowane wyłącznie! do lewego kołnierza piasty,a
    jak obręcz dotyka lewej ścianki szablonu to skracamy szprychy mocowane
    wyłącznie! do prawego kołnierza piasty...

Ja bardzo proszę o nie pisanie bzdur ...