On 7 Kwi, 16:13, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

Po namyśle stwierdziłem, że rozwiązanie z hamulcami MTB jest chyba
bardziej przyszłościowe i elastyczne, więc zdecydowałem się na
Avidy BB7 MTB oraz klamki Tektro RL520 i takie nabyłem.
Czyli poszedłem w długi ciąg. ;)

No ale właśnie sam sobie odpowiedziałeś, że nie jest bardziej
przyszłościowe ani tym bardziej elastyczne. Jak kupujesz tarcze do
baranka - to kupowanie hamulców MTB nie Road - to szukanie tylko
kłopotów. Niby jaką ma przewagę układ z hamulcami MTB? Bo dla mnie
żadnych, a minusów od cholery - przede wszystkim nie można stosować
klamkomanetek, także i tych klamek pośrodku baranka.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On Tue, 7 Apr 2009 09:26:58 -0700 (PDT)
Michał Wolff <m-wolff@wp.pl> wrote:

On 7 Kwi, 16:13, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

> Po namyśle stwierdziłem, że rozwiązanie z hamulcami MTB jest chyba
> bardziej przyszłościowe i elastyczne, więc zdecydowałem się na
> Avidy BB7 MTB oraz klamki Tektro RL520 i takie nabyłem.
> Czyli poszedłem w długi ciąg. ;)

No ale właśnie sam sobie odpowiedziałeś, że nie jest bardziej
przyszłościowe ani tym bardziej elastyczne. Jak kupujesz tarcze do
baranka - to kupowanie hamulcĂłw MTB nie Road - to szukanie tylko
kłopotów. Niby jaką ma przewagę układ z hamulcami MTB?

Rama jest formalnie MTB, nie wykluczam, że kiedyś będę chciał ją ubrać
w bardziej typowy osprzęt i planując zakupy brałem to pod uwagę.

Bo dla mnie
żadnych, a minusów od cholery - przede wszystkim nie można stosować
klamkomanetek, także i tych klamek pośrodku baranka.

No właśnie z klamkomanetkami jest dokładnie odwrotnie niż piszesz.
Klamkomanetek szosowych nie planuję używać, natomiast klamkomanetki MTB
być może kiedyś w tym rowerku będą i to one były mocnym argumentem za
długim ciągiem – nie istnieje taka ich odmiana, która by
współpracowała z hamulcami szosowymi, więc bezpieczniej było
zdecydować się na hamulce górskie.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

On Apr 8, 10:48 am, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

No właśnie z klamkomanetkami jest dokładnie odwrotnie niż piszesz..
Klamkomanetek szosowych nie planuję używać, natomiast klamkomanetki MTB
być może kiedyś w tym rowerku będą i to one były mocnym argumentem za
długim ciągiem - nie istnieje taka ich odmiana, która by
współpracowała z hamulcami szosowymi, więc bezpieczniej było
zdecydować się na hamulce górskie.

Istnieje jak najbardziej taka odmiana. Poszukaj na alledrogo XTRów ST-
M900 i starych XT do cantileverów. Zależy jeszcze ile chcesz mieć
przełożeń, ale zakładam, że 8. Dlaczego chcesz używać tego wraz z
barankiem szosowym?

Składam coś podobnego - rama Author Airline; nominalnie trekingowa,
ale z widelcem przełajowym geo wygląda rozsądnie + baranek, k-manetki
szosowe, przerzutki szosowe+odwracacz ciągu przedniej przerzutki, mini-
V i dodatkowe klamki przełajowe.
Kwestia korby jest jeszcze otwarta - lewa k-mentetka jast na 3.
Tak z ciekawości: szosowa przerzutka na 3 tarcze pogryzie się z
44-32-22t?

Zdravim,
Kuba

Dnia 08.04.2009 Kuba Abuk <J.Gruchota@gmail.com> napisał:

Składam coś podobnego - rama Author Airline; nominalnie trekingowa,
[...]
odwracacz ciągu przedniej przerzutki,

Gdzie udaje się go kupić?

KAcper

On Apr 8, 12:08 pm, Kacper Perschke <zbp.yv...@rxupferc.ercpnx> wrote:

> odwracacz ciągu przedniej przerzutki,

Gdzie udaje się go kupić?

W necie - dzięki pomocy dobrego człowieka, który zbierał zmówienia na
zakupy w CRC.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21878

Zdravim,
Kuba

Kuba Abuk wrote:

Składam coś podobnego - rama Author Airline; nominalnie trekingowa,
ale z widelcem przełajowym geo wygląda rozsądnie + baranek, k-manetki
szosowe, przerzutki szosowe+odwracacz ciągu przedniej przerzutki, mini-
V i dodatkowe klamki przełajowe.
Kwestia korby jest jeszcze otwarta - lewa k-mentetka jast na 3.
Tak z ciekawości: szosowa przerzutka na 3 tarcze pogryzie się z
44-32-22t?

A nie możesz zastosować odpowiedniej - górskiej czy trekingowej? Uciąg linki jest ten sam. Ostatnio mam problem z kupieniem szosowej przerzutki na obejmę 34,9 i na 3 tarcze :/

Zdravim,
Kuba

On Apr 8, 12:38 pm, fabian <fab...@niematakiego.adresu.pl> wrote:

A nie możesz zastosować odpowiedniej - górskiej czy trekingowej? Uciąg
linki jest ten sam. Ostatnio mam problem z kupieniem szosowej przerzutki
na obejmę 34,9 i na 3 tarcze :/

Nie mogę, bo uciąg nie jest ten sam:-)
Na trzy tarcze bywają na allegrogo z mocowaniem na hak, albo low-endy
na obejmę.

Zdravim,
Kuba

On Wed, 8 Apr 2009 02:20:20 -0700 (PDT)
Kuba Abuk <J.Gruchota@gmail.com> wrote:

On Apr 8, 10:48 am, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

> No właśnie z klamkomanetkami jest dokładnie odwrotnie niż piszesz.
> Klamkomanetek szosowych nie planuję używać, natomiast klamkomanetki MTB
> być może kiedyś w tym rowerku będą i to one były mocnym argumentem za
> długim ciągiem - nie istnieje taka ich odmiana, która by
> współpracowała z hamulcami szosowymi, więc bezpieczniej było
> zdecydować się na hamulce górskie.

Istnieje jak najbardziej taka odmiana. Poszukaj na alledrogo XTRĂłw ST-
M900 i starych XT do cantileverów. Zależy jeszcze ile chcesz mieć
przełożeń, ale zakładam, że 8. Dlaczego chcesz używać tego wraz z
barankiem szosowym?

9 biegów. I nie chcę tego używać z barankiem. Chodziło o to, że jeśli
kiedyś będę chciał założyć prostą kierownicę, to klamkomanetek
do hampli MTB będzie zdecydowanie większy wybór niż do szosowych.
W zasadzie to nie sądziłem, że w ogóle takie istnieją, bo o tych
XTRach nie wiedziałem. Zaraz sobie z ciekawości obejrzę.

Składam coś podobnego - rama Author Airline; nominalnie trekingowa,
ale z widelcem przełajowym geo wygląda rozsądnie + baranek, k-manetki
szosowe, przerzutki szosowe+odwracacz ciągu przedniej przerzutki, mini-
V i dodatkowe klamki przełajowe.
Kwestia korby jest jeszcze otwarta - lewa k-mentetka jast na 3.
Tak z ciekawości: szosowa przerzutka na 3 tarcze pogryzie się z
44-32-22t?

A czemu szosowa? Przednie przerzutki są chyba kompatybilne we wszystkie
strony.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

On Apr 8, 1:52 pm, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

9 biegów. I nie chcę tego używać z barankiem. Chodziło o to, że jeśli
kiedyś będę chciał założyć prostą kierownicę, to klamkomanetek
do hampli MTB będzie zdecydowanie większy wybór niż do szosowych.

Nie rozumieć:-)

A czemu szosowa? Przednie przerzutki są chyba kompatybilne we wszystkie
strony.

Nie są. MTB to MTB, a szosa to szosa. Na trzy pełne kliknięcia k-
manetką szosową (do trzech tarcz) przerzutka przednia górska zmienia
mniej więcej jedno przełożenie.

Istnieją natomiast  przerzutki "szosowe" (do tarcz 52t) o symbolu
trzycyfrowym (np. FD-R700) do rowerów z prostą kierownicą; tzw.
fitness, które są kompatybilne z manetkami górskimi. Taka przerzutka
idealnie współgra z lewa manetka do "płaskokierownicowej szosy" - SL-
R440. Ta ma z kolei tzw. "półbiegi", ale z powodzeniem znajomi
użytkują ją w góralach.

Zdravim,
Kuba

On 8 Kwi, 14:50, Kuba Abuk <J.Gruch...@gmail.com> wrote:

Nie są. MTB to MTB, a szosa to szosa. Na trzy pełne kliknięcia k-
manetką szosową (do trzech tarcz) przerzutka przednia górska zmienia
mniej więcej jedno przełożenie.

Na pewno nie tak. Kiedyś krótko jeździłem z takim zestawem, zanim
kupiłem przerzutkę szosową - i dało się ustawić tak że wszystkie biegi
działały
--
http://www.wypawyrowerowe.neostrada.pl

On Wed, 8 Apr 2009 05:50:18 -0700 (PDT)
Kuba Abuk <J.Gruchota@gmail.com> wrote:

On Apr 8, 1:52 pm, Tomasz Minkiewicz <tomm...@gmail.com> wrote:

> 9 biegów. I nie chcę tego używać z barankiem. Chodziło o to, że jeśli
> kiedyś będę chciał założyć prostą kierownicę, to klamkomanetek
> do hampli MTB będzie zdecydowanie większy wybór niż do szosowych.

Nie rozumieć:-)

Zaczynam podejrzewać, że ja też czegoś nie rozumiem. :)
Chodziło mi o to, że sądziłem iż nie istnieją takie klamkomanetki
przeznaczone na prostą kierownicę, które by miały krótki ciąg hamulców.
Więc gdybym chciał kiedyś do roweru założyć prostą kierownicę MTB, a na
niej k-manetki, to miałbym problem gdybym zastosował BB7 Road. Chciałem
tego uniknąć.

Zresztą te ST-M900 też nie rozwiązałyby problemu w całości, nawet jeśli
mają krótki ciąg, bo mam wrażenie, że one już nie są produkowane
(w każdym razie na europejskiej stronie Shimano się do nich nie przyznaje),
a nie chcę się uzależniać na przyszłość od rozwiązań, które może,
ale nie na pewno uda się trafić gdzieś po aukcjach.
No a poza tym XTRy są ivil, bo strasznie drogie. ;)

> A czemu szosowa? Przednie przerzutki są chyba kompatybilne we wszystkie
> strony.

Nie są. MTB to MTB, a szosa to szosa. Na trzy pełne kliknięcia k-
manetką szosową (do trzech tarcz) przerzutka przednia górska zmienia
mniej więcej jedno przełożenie.

Nie miałem pojęcia.
Hehe… dobrze, że w ogóle nie planuję w rowerku przerzutki przedniej,
bo pewnie byłbym kupił górską i właśnie bluźnił, że mi nie chce działać
z szosową manetką. :)

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>