Fri, 30 Sep 2016 12:36:45 +0200 Trybun <cheilimx@jachu.ru> napisał:

skleić. Pytanie tylko czy znajdę taki klej zdatny do zaklejenia tej nieszczelności, na tyle twardy, jednocześnie elastyczny, no i o zdolności uszczelniania olejowych wycieków?

A epoksyd (dobry, np. Distal albo Hysol, a nie guano typu Poxipol) nie
jest przypadkiem odporny na olej? Oczywiście klejone miejsce trzeba
bardzo dokładnie odtłuścić (benzyna ekstrakcyjna, aceton, mycie
kilkakrotnie powtarzać, zmieniając czyściwo). Mam jakąś starą książkę
o epoksydach i OIDP jest tam opisana jako przykład naprawa miski
olejowej, klejem na bazie Epidianu.

A może jakiś klej typu guma-metal (np. Anser Mistrz 888, Pronikol 40)
- są one podobne do zwykłych klejów do gumy, ale mają bardziej
agresywne rozpuszczalniki. Kleją bardzo mocno.

Z jakiego materiału jest zrobiony ten wężyk?

Mniej wiecej wiadomo z czego jest zrobiony jakis wezyk jak Ty znasz gatunek, sklad, uzyte materialy z jakich sa zrobione odboje maski w Twoim samochodzie, zeby nie stukala na dziurach.

Użytkownik "__Maciek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:uf85vbl4fcep8l5k50h6tbpprm5blcaa72@4ax.com...

Fri, 30 Sep 2016 12:36:45 +0200 Trybun <cheilimx@jachu.ru> napisał:

skleić. Pytanie tylko czy znajdę taki klej zdatny do zaklejenia tej
nieszczelności, na tyle twardy, jednocześnie elastyczny, no i o
zdolności uszczelniania olejowych wycieków?

A epoksyd (dobry, np. Distal albo Hysol, a nie guano typu Poxipol) nie
jest przypadkiem odporny na olej? Oczywiście klejone miejsce trzeba
bardzo dokładnie odtłuścić (benzyna ekstrakcyjna, aceton, mycie
kilkakrotnie powtarzać, zmieniając czyściwo). Mam jakąś starą książkę
o epoksydach i OIDP jest tam opisana jako przykład naprawa miski
olejowej, klejem na bazie Epidianu.

Do miski moze i sie nadaja, ale do gumy kleja sie kiepsko, elastyczne nie sa, wiec po paru zgieciach od niej odpadna, no i kolega chyba nie ma mozliwosci oczyscic z oleju tak dokladnie ...

J.

Mon, 3 Oct 2016 21:30:27 +0200 "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl>
napisał:

Do miski moze i sie nadaja, ale do gumy kleja sie kiepsko, elastyczne nie sa, wiec po paru zgieciach od niej odpadna, no i kolega chyba nie ma mozliwosci oczyscic z oleju tak dokladnie ...

Racja. W takim razie nalepszy będzie podany przez kogoś wcześniej
pomysł z całkowitym rozcięciem wężyka, wstawieniem tulei i połapaniem
opaskami.
Swoja drogą to trudno uwierzyć że ten wężyk nie występuje jako część
zamienna, i nawet żaden niezależny producent tego nie robi.

Użytkownik "__Maciek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kdh5vb9l38vsbnfcpfqio8ccsg7ja13k0u@4ax.com...

Swoja drogą to trudno uwierzyć że ten wężyk nie występuje jako część
zamienna,

Pewnie wystepuje.

i nawet żaden niezależny producent tego nie robi.

Jesli sie nie psuje, to i nikt nie robi. Za maly zbyt :-)

J.

W dniu 2016-10-03 o 20:35, __Maciek pisze:

Fri, 30 Sep 2016 12:36:45 +0200 Trybun <cheilimx@jachu.ru> napisał:

skleić. Pytanie tylko czy znajdę taki klej zdatny do zaklejenia tej
nieszczelności, na tyle twardy, jednocześnie elastyczny, no i o
zdolności uszczelniania olejowych wycieków?

A epoksyd (dobry, np. Distal albo Hysol, a nie guano typu Poxipol) nie
jest przypadkiem odporny na olej? Oczywiście klejone miejsce trzeba
bardzo dokładnie odtłuścić (benzyna ekstrakcyjna, aceton, mycie
kilkakrotnie powtarzać, zmieniając czyściwo). Mam jakąś starą książkę
o epoksydach i OIDP jest tam opisana jako przykład naprawa miski
olejowej, klejem na bazie Epidianu.

A może jakiś klej typu guma-metal (np. Anser Mistrz 888, Pronikol 40)
- są one podobne do zwykłych klejów do gumy, ale mają bardziej
agresywne rozpuszczalniki. Kleją bardzo mocno.

Z jakiego materiału jest zrobiony ten wężyk?

Zbrojona(?) guma. Dzięki za sugestie, pójdę tym śladem gdy się okaże że sposób który zastosowałem okaże się nieskuteczny. Jak na razie przejechałem około 500km i mój patent jest skuteczny8-)