Cześć
Jakiego kleju się używa w technice serwisowej do napraw np. zerwanych
gwintów czy wklejania łożysk tocznych.  Chodzi o mocne połączenie w
warunkach występowania sporych cyklicznie zmieniających się sił części
które z natury są połączone na sztywno lecz połączenie się wyrobiło i
powstały niedopuszczalne luzy.
--
Jacek

W dniu 2010-07-17 14:58, Jacek Maciejewski pisze:

Cześć
Jakiego kleju się używa w technice serwisowej do napraw np. zerwanych
gwintów czy wklejania łożysk tocznych.  Chodzi o mocne połączenie w
warunkach występowania sporych cyklicznie zmieniających się sił części
które z natury są połączone na sztywno lecz połączenie się wyrobiło i
powstały niedopuszczalne luzy.

W Łomiankach (pod Warszawą) jest firma Chester Molecular. Oni produkują , na bazie żywic , różne "kleje" przydatne w naprawach. Ja skleiłem pęknięty blok w agregacie prądotwórczym (trzymało). Mają tam również taki "kit" do napawania gniazd łożysk lub naprawiania wytartych wałków (smarujemy - wysycha - obtaczamy).
Jeśli problemem jest mały luz w gnieździe łożyska , to można zastosować preparat z grupy Loctite (niestety nie pamiętam numeru).

kugel

kugel pisze:

W dniu 2010-07-17 14:58, Jacek Maciejewski pisze:

Cześć
Jakiego kleju się używa w technice serwisowej do napraw np. zerwanych
gwintów czy wklejania łożysk tocznych.  Chodzi o mocne połączenie w
warunkach występowania sporych cyklicznie zmieniających się sił części
które z natury są połączone na sztywno lecz połączenie się wyrobiło i
powstały niedopuszczalne luzy.

W Łomiankach (pod Warszawą) jest firma Chester Molecular. Oni produkują , na bazie żywic , różne "kleje" przydatne w naprawach. Ja skleiłem pęknięty blok w agregacie prądotwórczym (trzymało). Mają tam również taki "kit" do napawania gniazd łożysk lub naprawiania wytartych wałków (smarujemy - wysycha - obtaczamy).
Jeśli problemem jest mały luz w gnieździe łożyska , to można zastosować preparat z grupy Loctite (niestety nie pamiętam numeru).

Pracowałem kiedyś w firmie, co robiła okna aluminiowe, klej dwuskładnikowy, zakładany na pistolet z dwoma tłokami, bardzo mocny, wstępnie wiązał po kilku minutach, na amen po 48 godzinach. Nazwy nie podam teraz, ale w tygodniu mogę podać.

loctite

oczywiećsie rózne produkty ale to już sobie znajdziesz.

np:
http://www.globaltestsupply.com/c/238/Loctite_28654_Form_A_Thread_Stripped_Thread_Repair_Kit.html

On 2010-07-17 14:58, Jacek Maciejewski wrote:

Jakiego kleju się używa w technice serwisowej do napraw np. zerwanych
gwintów czy wklejania łożysk tocznych.  Chodzi o mocne połączenie w
warunkach występowania sporych cyklicznie zmieniających się sił części
które z natury są połączone na sztywno lecz połączenie się wyrobiło i
powstały niedopuszczalne luzy.

Generalnie chodzi o kleje anaerobowe, a takie chociazby sa oferowane - jak juz napisal poprzednik - przez Loctite. Oczywiscie sa inne podobne
i nieco tansze produkty.

--

memento lorem ipsum

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <jacmacwytnij@o2.pl> napisał

Jakiego kleju się używa w technice serwisowej do napraw np. zerwanych
gwintów czy wklejania łożysk tocznych.  Chodzi o mocne połączenie w
warunkach występowania sporych cyklicznie zmieniających się sił części
które z natury są połączone na sztywno lecz połączenie się wyrobiło i
powstały niedopuszczalne luzy.

Nie bardzo wierze w dobre klejenie w amatorskich warunkach.
Szczegolnie jak piszesz "napraw gwintu". Rozwiercic, wkleic ciasno pret czy tuleje - moze bedzie trzymalo [na stale].

Ale samoloty i helikoptery i Lotusa Elise sie klei jednak.

J.