Grupy dyskusyjne

Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.

	Data: 2011-06-04 19:39:03
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
Klimatyzacja ręczna. Podczas postoju na wylocie z nawiewów jest około 8 stopni (IMHO za dużo, ale tak jest). I taka temperatura się utrzymuje przez cały czas. Jednak podczas jazdy temperatura oscyluje między 8 a 13 stopni. Co się stało? Za mało czynnika? Pada sprężarka i nie wyrabia na wyższych obrotach? Inne koncepcje? -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

	Data: 2011-06-04 20:15:06
Autor: pm
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
? Klimatyzacja ręczna. Podczas postoju na wylocie z nawiewów jest około 8 stopni (IMHO za dużo, ale tak jest). I taka temperatura się utrzymuje przez cały czas. Jednak podczas jazdy temperatura oscyluje między 8 a 13 stopni. Co się stało? Za mało czynnika? Pada sprężarka i nie wyrabia na wyższych obrotach? Inne koncepcje? efekt b.dziwny tak jakbyś jechał nie z obiegiem zamkniętym ale otwartym ponadto różnica temp. jest niewielka i ni ma się co nią przejmować. normalnie przy wyższych obrotach silnika (jazda), klima powinna działać nawet lepiej ....chyba, że tłoczki są przytarte i nie wracają do pozycji wysuniętej z cylinderków. ale to ostatnie to tylko analogia do układów hydrauliki siłowej i niekoniecznie słuszna.

	Data: 2011-06-04 20:40:21
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On Sat, 4 Jun 2011 20:15:06 +0200, "pm" <xpm_zonk_@wp.pl> wrote: efekt b.dziwny tak jakbyś jechał nie z obiegiem zamkniętym ale otwartym Nie ma znaczenie - tak samo jest na obiegu zamkniętym, jak i otwartym. ponadto różnica temp. jest niewielka i ni ma się co nią przejmować. Tak, ale do czwartku tak nie było, a w piątek już taki objaw się pojawił. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

	Data: 2011-06-04 21:30:32
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On Sat, 4 Jun 2011 20:15:06 +0200, "pm" <xpm_zonk_@wp.pl> wrote: ponadto różnica temp. jest niewielka Dogrzebałem się do temperatur mierzonych w nawiewach środkowych, i wg tego mieszczą się w normie. Temperatura otoczenia - Temperatura dopuszczalna na wyjściu środkowych nawiewów 15°C - 4°C do 8°C 20°C - 6°C do 10°C 25°C - 8°C do 13°C 30°C - 12°C do 16°C 35°C - 17°C do 20°C 40°C - 21°C do 25°C -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
	Data: 2011-06-05 10:55:22
Autor: kkk
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On 4 Cze, 21:30, jerzu <to_jest_fajans.je...@poczta.onet.pl> wrote: Dogrzeba em si do temperatur mierzonych w nawiewach rodkowych, i wg tego mieszcz si w normie. Temperatura otoczenia - Temperatura dopuszczalna na wyj ciu rodkowych nawiew w 15 C - 4 C do 8 C 20 C - 6 C do 10 C 25 C - 8 C do 13 C 30 C - 12 C do 16 C 35 C - 17 C do 20 C 40 C - 21 C do 25 C Hmm moim zdaniem stanowczo zbyt pobłażliwa jest ta tabelka.... przy takich temp schładzanie parkującego w pełnym słońcu auta trwałoby tydzień ;). Wg moich źródeł idealna temp na wyjściu w środkowym nawiewie przy zew 25 C to 2-6 C, przy czym w czasie testu wentylator dmuchawy powinien pracować na II biegu, włączony obieg wew i zamknięte pozostałe wyloty powietrza. Generalnie w wysokich temp dopuszcza się temp do 10 C w nawiewie, ale to już jest imho znak, że coś nie pracuje jak powinno. Przy wyższych obrotach sprężarka powinna pracować bardziej wydajnie, trzeba sprawdzić ciśnienia w Twoim układzie, możliwa jest najprostsza przyczyna czyli zbyt mało czynnika. pzdr

	Data: 2011-06-05 20:23:12
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On Sun, 5 Jun 2011 10:55:22 -0700 (PDT), kkk <maromk23@gmail.com> wrote: Wg moich źródeł idealna temp na wyjściu w środkowym nawiewie przy zew 25 C to 2-6 C, przy czym w czasie testu wentylator dmuchawy powinien pracować na II biegu, włączony obieg wew i zamknięte pozostałe wyloty powietrza. Service manual znowu twierdzi coś innego: http://www.pixhost.org/show/2527/7515176_kontrola_klimatyzacji.jpg -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

	Data: 2011-06-05 21:41:38
Autor: Tomasz Gorbaczuk
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
Dnia 05-06-2011 o 19:55:22 kkk <maromk23@gmail.com> napisał(a): Hmm moim zdaniem stanowczo zbyt pobłażliwa jest ta tabelka.... przy takich temp schładzanie parkującego w pełnym słońcu auta trwałoby tydzień ;). Wg moich źródeł idealna temp na wyjściu w środkowym nawiewie przy zew 25 C to 2-6 C, przy czym w czasie testu wentylator dmuchawy powinien pracować na II biegu, włączony obieg wew i zamknięte pozostałe wyloty powietrza. Generalnie w wysokich temp dopuszcza się temp do 10 C w Zazwyczaj podaję się róznicę temperatur, jeśli powietrze wychodzące z nawiewu ma o 10 - 12 st.C temperaturę niższą niż otoczenie (20 -25 st.C) to jest OK. W jakim samochodzie klima daje 2 st.C przy 25 na zewnątrz ? Pzdr TG
	Data: 2011-06-06 08:55:05
Autor: kkk
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On 5 Cze, 21:41, "Tomasz Gorbaczuk" <go...@adres.pl> wrote: W jakim samochodzie klima daje 2 st.C przy 25 na zewnątrz ? To nie kwestia marki czy konkretnego modelu, przykład 2 fordy mondeo MK3 o podobnym przebiegu i te same sprężarki, po przeprowadzonym serwisie wraz z uzupełnieniem czynnika w jednym min 3.5 C w drugim min 7.5, temp zew ~28 C. Generalnie przy sprawnym systemie uzyskanie 2-3C w nawiewie przy zew ok 25 C wcale ani nie jest trudne ani tym bardziej niemożliwe, jest sporo aut nawet kilkunasto letnich które uzyskują takie temp. Warunki sprawdzania: jak napisałem no i do tego jeszcze odpowiedni, czuły termometr elektr (lub czujnik na klipsie) wsadzany bezpośrednio do kratki nawiewu.

	Data: 2011-06-06 13:17:37
Autor: Przemysław Czaja
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" W jakim samochodzie klima daje 2 st.C przy 25 na zewnątrz ? Star - Izoterma :) ps. nie wiem, strzeliłem ;-)
	Data: 2011-06-05 09:31:05
Autor: Kuba \(aka cita\)
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
Użytkownik "jerzu" <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:57rku65pkrvojig64dci8smivl29k4atum4ax.com... Pada sprężarka i nie wyrabia na wyższych obrotach? Inne koncepcje? byloby dokładnie odwrotnie. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka
	Data: 2011-06-13 19:21:09
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On Sat, 04 Jun 2011 19:39:03 +0200, jerzu <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote: Klimatyzacja ręczna. Okazało się że w układzie brak jest ponad połowy czynnika. Kontrola w UV nie wykazała nigdzie "przecieku", próba ciśnieniowa - układ szczelny. http://hosting-zdjec.pl/images/756klima_master.jpg -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
	Data: 2011-06-13 19:39:20
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepĹo.
W dniu 2011-06-13 19:21, jerzu pisze: On Sat, 04 Jun 2011 19:39:03 +0200, jerzu <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote: Klimatyzacja rÄczna. OkazaĹo siÄ Ĺźe w ukĹadzie brak jest ponad poĹowy czynnika. Kontrola w UV nie wykazaĹa nigdzie "przecieku", prĂłba ciĹnieniowa - ukĹad szczelny. http://hosting-zdjec.pl/images/756klima_master.jpg U mnie w lipcu zeszĹego roku przy serwisie, ĹciÄgnÄĹo ~370g z 575, ktĂłre byÄ powinny. Test prĂłĹźniowy wypadĹ Ĺşle. Nabili mi na nowo 575g czynnika z kontrastem i jeĹźdĹźÄ do dziĹ. Klima chĹodzi jak powinna, wycieku nie widaÄ. -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokĂłj."

	Data: 2011-06-14 00:30:31
Autor: kkk
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On 13 Cze, 19:21, jerzu <to_jest_fajans.je...@poczta.onet.pl> wrote: Okazało się że w układzie brak jest ponad połowy czynnika. ..... a jednak i założę się, że temp. w kratce będziesz miał już "normalne" - nie takie jak z tej tabelki... :) pzdr
	Data: 2011-06-14 01:06:00
Autor: Tomasz Pyra
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
W dniu 2011-06-04 19:39, jerzu pisze: Klimatyzacja ręczna. Podczas postoju na wylocie z nawiewów jest około 8 stopni (IMHO za dużo, ale tak jest). I taka temperatura się utrzymuje przez cały czas. Jednak podczas jazdy temperatura oscyluje między 8 a 13 stopni. Co się stało? Za mało czynnika? Pada sprężarka i nie wyrabia na wyższych obrotach? Inne koncepcje? A w jaki sposób sterowana jest Twoja sprężarka? Sprzęgłem elektromagnetycznym: http://www.autoricambicroda.it/immagini/P4030635.JPG czy może zaworem elektromagnetycznym: http://4.bp.blogspot.com/-IF4SGfcZY_s/TWvwILj-E9I/AAAAAAAAD_o/IRinq4-zA5Y/s1600/Zexel%2BZ0007226A.jpg Do sprawdzenia czy kabel sterujący idzie do przodu (do sprzęgła), czy do tyłu (gdzie jest zawór). Bo jeżeli masz taki sterowany zaworem elektromagnetycznym, bo problemem może być ten zawór - objawia się to właśnie różnymi niekontrolowanymi zmianami wydajności sprężarki. Teraz mogę robić za eksperta ;) Pół roku walczyłem z takim problemem u mnie w samochodzie i dopiero dziś skończyłem, przerabiając układ sterujący w ogóle dla innego rodzaju kompresora :)
	Data: 2011-06-14 16:46:07
Autor: jerzu
Klimatyzacja - problem - zimno, ciepło.
On Tue, 14 Jun 2011 01:06:00 +0200, Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> wrote: Sprzęgłem elektromagnetycznym: http://www.autoricambicroda.it/immagini/P4030635.JPG Zdecydowanie sprzęgło. http://193.23.48.135/master-movano-sprezarka-klimy-nowa-2-5dci-i1626250370.html -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200