W dniu 2013-09-05 07:32, Mateusz Bogusz pisze:

Czy mając auto na letnich 205/55 R16, ma sens wożenie zapasu na stalówce 195/165 R15? W sensie czy ten zapas można ewentualnie założyć, żeby dojechać do wulkanizacji?

Zakładając, że wozisz komplet śrub/nakrętek, który pasuje do obu felg,
to przecież nikt Ci założyć nie zabroni. Widziałeś jak wyglądają typowe
dojazdówki i ile mają wspólnego z normalnej szerokości oponami?


--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2013-09-05 08:19, Maciek pisze:

W dniu 2013-09-05 07:32, Mateusz Bogusz pisze:

Czy mając auto na letnich 205/55 R16, ma sens wożenie zapasu na stalówce
195/165 R15? W sensie czy ten zapas można ewentualnie założyć, żeby
dojechać do wulkanizacji?

Zakładając, że wozisz komplet śrub/nakrętek, który pasuje do obu felg,
to przecież nikt Ci założyć nie zabroni. Widziałeś jak wyglądają typowe
dojazdówki i ile mają wspólnego z normalnej szerokości oponami?

Pytajnik nie napisał, jakie ma autko.

Problem może występować w niektórych nowszych maszynach ze stałym napędem na 4 koła i "wynalazkami" do samoczynnego rozdzielania momentu obrotowego na koła, gdyż komputer "będzie myślał", że pojazd jest w pernamentnym poślizgu.
Musi się zgadzać średnica zewnętrzna opon - wtedy nie ma problemów.

--
Pozdrawiam.

Adam.

W dniu 05.09.2013 11:57, Adam pisze:

W dniu 2013-09-05 08:19, Maciek pisze:

W dniu 2013-09-05 07:32, Mateusz Bogusz pisze:

Czy mając auto na letnich 205/55 R16, ma sens wożenie zapasu na stalówce
195/165 R15? W sensie czy ten zapas można ewentualnie założyć, żeby
dojechać do wulkanizacji?

Zakładając, że wozisz komplet śrub/nakrętek, który pasuje do obu felg,
to przecież nikt Ci założyć nie zabroni. Widziałeś jak wyglądają typowe
dojazdówki i ile mają wspólnego z normalnej szerokości oponami?

Pytajnik nie napisał, jakie ma autko.

Problem może występować w niektórych nowszych maszynach ze stałym
napędem na 4 koła i "wynalazkami" do samoczynnego rozdzielania momentu
obrotowego na koła, gdyż komputer "będzie myślał", że pojazd jest w
pernamentnym poślizgu.
Musi się zgadzać średnica zewnętrzna opon - wtedy nie ma problemów.

Podane rozmiary (zakładając, że chodzi o 195/65 R15) różnią się tylko o 0.5%. Do wulkanizacji można jechać.

   MJ

Pytajnik nie napisał, jakie ma autko.

Problem może występować w niektórych nowszych maszynach ze stałym
napędem na 4 koła i "wynalazkami" do samoczynnego rozdzielania momentu
obrotowego na koła, gdyż komputer "będzie myślał", że pojazd jest w
pernamentnym poślizgu.
Musi się zgadzać średnica zewnętrzna opon - wtedy nie ma problemów.

Octavia I 2006 z napędem na przód, raczej takich problemów tutaj nie będzie.

Inna sprawa, czy też wozicie "całe" koła / dojazdówki w zapasie ze sobą, czy może mając assistance w ubezpieczeniu, kupujecie zestaw naprawczy i koło zostawiacie w garażu? Jak to w praktyce się sprawdza? :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

UĹźytkownik "Mateusz Bogusz" <mabakay@o2.pl>

Inna sprawa, czy też wozicie "całe" koła / dojazdówki w zapasie ze sobą, czy może mając assistance w ubezpieczeniu, kupujecie zestaw naprawczy i koło zostawiacie w garażu? Jak to w praktyce się sprawdza? :-)

Jak rozwalisz felgę i oponę, co wcale takie trudne nie jest, to Ci zestaw nie pomoże. Zapasowa pomoże o ile jest napompowana i o ile zdołasz odkręcić śruby. Dobry klucz może się okazać krytyczny. Mój fabryczny wydawał się wystarczający do momentu gdy przyszło go założyć na nasadkę do odkręcenia śruby zabezpieczającej. W sumie wina nasadki, ale pożyczonym, który jakoś wchodził też nie zdołałem. Serwis mobilny, którego namiar dostałem na 112 kosztował mnie 100zł. Prostowanie felgi po powrocie 120zł. Opona była prawie nowa, więc kupiłem drugą, coś 300zł. W sumie kosztowało gruszę :-) Lokalnie mógłbym jeździć bez, ale czy wyjeżdżając dalej wpadłbym, że trzeba jednak zabrać zapasową to pewności nie mam.

W dniu 05.09.2013 21:56, John Kołalsky pisze:

Serwis mobilny,
którego namiar dostałem na 112 kosztował mnie 100zł.

ten nr 112 to jakaś informacja telefoniczna, gdzie się dzwoni jak się koło przebije?

UĹźytkownik "Albercik" <nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl>

Serwis mobilny,
którego namiar dostałem na 112 kosztował mnie 100zł.

ten nr 112 to jakaś informacja telefoniczna, gdzie się dzwoni jak się koło przebije?

http://pl.wikipedia.org/wiki/112_(numer_alarmowy)

"Numer 112 należy wybierać przede wszystkim wtedy, kiedy potrzebne jest przybycie przynajmniej dwóch służb. Jeżeli zdarzenie wymaga przybycia tylko jednej służby, należy dzwonić pod jej numer alarmowy. Te numery to:
 981 – pogotowie drogowe i pomoc drogowa
 983 – pogotowie weterynaryjne
 984 – pogotowie rzeczne
 985 – Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe i GĂłrskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
 986 – straĹź miejska
 987 – wojewĂłdzkie centrum zarządzania kryzysowego
 988 – telefon zaufania
 991 – pogotowie energetyczne
 992 – pogotowie gazowe
 993 – pogotowie ciepłownicze
 994 – pogotowie wodno-kanalizacyjne
 996 – centrum antyterrorystyczne
 997 – policja
 998 – straĹź poĹźarna
 999 – pogotowie ratunkowe
"

Więc widzisz, że pomoc drogowa wchodzi w zakres funkcjonowania 112. Faktem jest, że nic więcej się nie stało, więc należało zadzwonić na 981, ale ani ja go nie znam ani Wy. I taki jest właśnie sens 112 by skutecznie pomoc uzyskać nawet gdyby miało się to ograniczyć do otrzymania numeru 981 zamiast numeru konkretnego serwisu, który dostałem.

Maciek wrote:

W dniu 2013-09-05 07:32, Mateusz Bogusz pisze:

Czy mając auto na letnich 205/55 R16, ma sens wożenie zapasu na
stalĂłwce 195/165 R15? W sensie czy ten zapas moĹźna ewentualnie
założyć, żeby dojechać do wulkanizacji?

Zakładając, że wozisz komplet śrub/nakrętek, który pasuje do obu felg,
to przecież nikt Ci założyć nie zabroni. Widziałeś jak wyglądają
typowe dojazdówki i ile mają wspólnego z normalnej szerokości oponami?

widziałem... moja dojazdówka ma atest do 130 km/h :)