Bartek znad Nysy pisze:

Witam
Chce sobie zmontować dodatkowy zestaw kół szosowych do roweru krosowego
Kellys Phanatic, tak na szybkie wypady szosowe bez bagazu. Myslę o
zapleceniu felg od kolarki tak aby mozna bylo zalozyc oponke 700-23do25.
Zastanawiam się czy hamulce V-break będą dobrze współpracować z wąską felgą
od kolarki ? Czy ktos z kolegów probowal moze czegos podobnego?

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak dużej sile ścisku.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On Apr 25, 8:35 am, "PeJot ( home)" <Pe...@o2.pl> wrote:

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak
dużej sile ścisku.

Zaczynam się zatem bać o obręcze w przełajówce, co na nie mini-V-
łamacze tylko czyhają by spsuć.
A bywają nawet takie z hydraulicznymi Magurami obręczowymi:-)

Nie słyszałem o pogięciu/połamaniu obręczy nawet o bardzo wysokim
profilu jak Rigida DP-18, czy Mavic CXP-33.

Zdravim,
Kuba

PeJot ( home) <PeJot@o2.pl> napisał(a):

Bartek znad Nysy pisze:
> Witam
> Chce sobie zmontować dodatkowy zestaw kół szosowych do roweru krosowego
> Kellys Phanatic, tak na szybkie wypady szosowe bez bagazu. Myslę o
> zapleceniu felg od kolarki tak aby mozna bylo zalozyc oponke 700-23do25.
> Zastanawiam się czy hamulce V-break będą dobrze współpracować z wąską felgą
> od kolarki ? Czy ktos z kolegów probowal moze czegos podobnego?

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak dużej sile ścisku.

Skąd masz taką wiedzę, Piotrze?
Pozdrawiam;-)
Konik


--

Tomasz Konik pisze:

PeJot ( home) <PeJot@o2.pl> napisał(a):

Bartek znad Nysy pisze:

Witam
Chce sobie zmontować dodatkowy zestaw kół szosowych do roweru krosowego
Kellys Phanatic, tak na szybkie wypady szosowe bez bagazu. Myslę o
zapleceniu felg od kolarki tak aby mozna bylo zalozyc oponke 700-23do25.
Zastanawiam się czy hamulce V-break będą dobrze współpracować z wąską felgą
od kolarki ? Czy ktos z kolegów probowal moze czegos podobnego?

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak dużej sile ścisku.

Skąd masz taką wiedzę, Piotrze?

Pomiędzy hamulcami szosowymi a v-brake jest spora różnica w sile ścisku, a felgi szosowe mają dosyć delikatne, wychudzone przekroje w porównaniu z MTB. Czyli ryzyko istnieje. W w/w sytuacji zastosowałbym raczej typową felgę krosową, nawet szerszą od opony.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) <PeJot@o2.pl> napisał(a):

Tomasz Konik pisze:
> PeJot ( home) <PeJot@o2.pl> napisał(a): > >> Bartek znad Nysy pisze:
>>> Witam
>>> Chce sobie zmontować dodatkowy zestaw kół szosowych do roweru krosowego
>>> Kellys Phanatic, tak na szybkie wypady szosowe bez bagazu. Myslę o
>>> zapleceniu felg od kolarki tak aby mozna bylo zalozyc oponke 700-23do25.
>>> Zastanawiam się czy hamulce V-break będą dobrze współpracować z wąską felgą
>>> od kolarki ? Czy ktos z kolegów probowal moze czegos podobnego?
>> Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak >> dużej sile ścisku.
> > Skąd masz taką wiedzę, Piotrze?

Pomiędzy hamulcami szosowymi a v-brake jest spora różnica w sile ścisku, a felgi szosowe mają dosyć delikatne, wychudzone przekroje w porównaniu z MTB. Czyli ryzyko istnieje. W w/w sytuacji zastosowałbym raczej typową felgę krosową, nawet szerszą od opony.

 Jeśli masz takowe doświadczenia, to ok - ulegam. Jednak, IMO, obręcze szosowe
nie ustępują wytrzymałością na ściskanie  trekingowym czy XC. Miałem ostatnio
styczność z mocno szosowym crossowym Krossem z kołami na Sun Rims DA22 (lekkie
szosowe obręcze) i V-brake. Nie stwierdziłem anomalii (wytwórca zapewne też
nie). Grubości ścianek obręczy szosowych i podobnej jakości trekingowych oraz
XC są podobne, a wysokość tych drugich (statystycznie w znanych mnie
obręczach) większa o ca. 2-3 mm. Więc momenty od klocków działający na ścianki
(licząc względem "dna" obręczy, wydają się być większe dla obręczy
trekingowych/XC niż dla szosowych (przy tej samej sile nacisku klocków), co
przy porównywalnej grubości ścianek, daje mniejsze naprężenia w szosowych.
Jednak, jako rzekłem, jeśli masz złe doświadczenie, nie będę się sprzeczał.
Pozdrawiam;-)
Konik

--

Tomasz Konik pisze:

Jednak, jako rzekłem, jeśli masz złe doświadczenie, nie będę się sprzeczał.

Generalnie mam złe doświadczenia co do wytrzymałości osprzętu szosowego na naszych dziurawych drogach i chyba nie jestem odosobniony. Co do meritum posta, nie mam własnych doświadczeń, ale w zaprzyjażnionym serwisie widziałem już szosowe obręcze pogniecione klockami, tyle że nie znam szczegółów - może np. były zużyte.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:
....
Jeszcze raz wracając do głównego wątku - w tym wypadku chyba najlepiej byłoby napisać do producenta z zapytaniem.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Tomasz Konik pisze:

Miałem ostatnio
styczność z mocno szosowym crossowym Krossem z kołami na Sun Rims DA22 (lekkie
szosowe obręcze) i V-brake. Nie stwierdziłem anomalii (wytwórca zapewne też
nie).

Jeśli to była konfiguracja fabryczna, to działać to na pewno będzie, a kłopoty, jeśli się zaczną, to zapewne po gwarancji, co producenta już nie interesuje.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) wrote:

Tomasz Konik pisze:

PeJot ( home) <PeJot@o2.pl> napisał(a):

Bartek znad Nysy pisze:

Witam
Chce sobie zmontować dodatkowy zestaw kół szosowych do roweru krosowego
Kellys Phanatic, tak na szybkie wypady szosowe bez bagazu. Myslę o
zapleceniu felg od kolarki tak aby mozna bylo zalozyc oponke 700-23do25.
Zastanawiam się czy hamulce V-break będą dobrze współpracować z wąską felgą
od kolarki ? Czy ktos z kolegĂłw probowal moze czegos podobnego?

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak dużej sile ścisku.

Skąd masz taką wiedzę, Piotrze?

Pomiędzy hamulcami szosowymi a v-brake jest spora różnica w sile ścisku, a felgi szosowe mają dosyć delikatne, wychudzone przekroje w porównaniu z MTB. Czyli ryzyko istnieje. W w/w sytuacji zastosowałbym raczej typową felgę krosową, nawet szerszą od opony.

Ryzyko zwieksza sie niepomiernie przy zastosowaniu zamiast normalnych hamulcow V-Brake, 'hamulcow V-break' o ktorych pisze wyzej kolega (jak nazwa wskazuje sluza one przede wszystkim do niszczenia obreczy).
;-)

--
PoZdR

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"Don't try any other colors, red's the only one that works."

– Sheldon Brown, 1944-2008

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 26 Kwi, 20:08, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Ryzyko zwieksza sie niepomiernie przy zastosowaniu zamiast normalnych
hamulcow V-Brake

A na jakiej podstawie twierdzisz, że niepomiernie?

Bo z moich doświadczeń to wcale nie wynika, w rowerze szosowym mam
hamulce mocniejsze niż V w trekingowym; są na tyle mocne że np. na
zjazdach w górach to już lekko przeszkadza, bo za łatwo można
zablokować koła. Odnoszę wrażenie że po prostu nie używałeś
nowoczesnych hamulców szosowych, które hamują niemal z tą samą siłą co
V, to nie to samo co starszy typ hamulców do szosówek, które były
zdecydowanie słabsze.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Michał Wolff wrote:

On 26 Kwi, 20:08, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Ryzyko zwieksza sie niepomiernie przy zastosowaniu zamiast normalnych
hamulcow V-Brake

A na jakiej podstawie twierdzisz, że niepomiernie?

Bo z moich doświadczeń to wcale nie wynika, w rowerze szosowym mam
hamulce mocniejsze niż V w trekingowym; są na tyle mocne że np. na
zjazdach w górach to już lekko przeszkadza, bo za łatwo można
zablokować koła. Odnoszę wrażenie że po prostu nie używałeś
nowoczesnych hamulców szosowych, które hamują niemal z tą samą siłą co
V, to nie to samo co starszy typ hamulców do szosówek, które były
zdecydowanie słabsze.

Ha, ha, ha - wez nie zartuj! Usmiechnij sie, jestes w ukrytej kamerze :-)
Przeciez to byl dowcip oparty na grze slow: V-Brake (hamulec - prawidlowo) i V-break (m.in. lamac - nieprawidlowo).
Jak mozesz powaznie odnosic sie do takiego zartu? ;-)
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/

"[...] Ryzyko zwieksza sie niepomiernie przy zastosowaniu zamiast normalnych hamulcow V-Brake, 'hamulcow V-break' o ktorych pisze wyzej kolega (jak nazwa wskazuje sluza one przede wszystkim do niszczenia obreczy).
;-)
[...]"

http://sheldonbrown.com/symspoke.html ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 28 Kwi, 12:27, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Ha, ha, ha - wez nie zartuj! Usmiechnij sie, jestes w ukrytej kamerze :-)
Przeciez to byl dowcip oparty na grze slow: V-Brake (hamulec -
prawidlowo) i V-break (m.in. lamac - nieprawidlowo).
Jak mozesz powaznie odnosic sie do takiego zartu? ;-)

Rzeczywiście nie załapałem, choć przydałaby się też trochę lepsza
interpunkcja w Twojej wypowiedzi - myślniki to nie jest zły
wynalazek :)
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Michał Wolff wrote:

On 28 Kwi, 12:27, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Ha, ha, ha - wez nie zartuj! Usmiechnij sie, jestes w ukrytej kamerze :-)
Przeciez to byl dowcip oparty na grze slow: V-Brake (hamulec -
prawidlowo) i V-break (m.in. lamac - nieprawidlowo).
Jak mozesz powaznie odnosic sie do takiego zartu? ;-)

Rzeczywiście nie załapałem, choć przydałaby się też trochę lepsza
interpunkcja w Twojej wypowiedzi - myślniki to nie jest zły
wynalazek :)
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

A znasz bezmyslnik, wymyslony Tytusem przez Papcia Chmiela?
;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 home napisał:

Felga od kolarki nie jest konstrukcyjnie przystosowana do hamulców o tak dużej sile ścisku.

Na moj rozum nie powinno byc wiekszej roznicy w hamowaniu. Sila
hamowania w rowerze nie moze byc za duza bo grozilo by to blokowaniem
kol. czym to grozi  to wiadomo. W swojej kolarce jak mocno nacisne tylny
hamulec to kolo potrafi sie slizgac, to znaczy, ze sila hamowania jest
wystarczajaco duza. Jan Cytawa

Witam

Dziekuje Kolegom za wszelkie opinie . Jak sie zdecyduje i przetestuje zestaw szosowy o ktory pytalem to podziele sie wrazeniami na grupie.

Pozdrawiam

Bartek znad Nysy