|
Data: 2011-01-27 14:00:24 |
| Autor: whitey |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
On 27/01/11 12:52, Tomasso wrote:
wamy placków z dêtki albo wk³adki antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
--
whitey
"nie badz glupia, szatan lubi male piersi" - http://drescesarza.blox.pl
|
|
|
Data: 2011-01-29 17:12:33 |
| Autor: Zygmunt M. Zarzecki |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
Te z końcówką przypominającą wiertło są nieodpowiednie!
zyga
--
-- force -- nodeps -- all
|
|
|
Data: 2011-01-30 21:40:09 |
| Autor: whitey |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
On 29/01/11 16:12, Zygmunt M. Zarzecki wrote:
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta
sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
dlaczego?
|
|
|
Data: 2011-01-30 23:36:38 |
| Autor: Zygmunt M. Zarzecki |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta
sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
dlaczego?
Bo przy wkręcaniu niszczysz osnowę opony.
Poza tym koniec tego blachowkręta jest mniej skuteczny.
zyga
--
-- force -- nodeps -- all
|
|
|
Data: 2011-01-31 10:12:45 |
| Autor: whitey |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
On 30/01/11 22:36, Zygmunt M. Zarzecki wrote:
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta
sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
dlaczego?
Bo przy wkręcaniu niszczysz osnowę opony.
Poza tym koniec tego blachowkręta jest mniej skuteczny.
faktycznie jak pierwsza taka opone robilem to sie balem o to, nawet przy
wkrecaniu czuc bylo ze pekaja w srodku "nitki", jednak opona wyszla
zaskakujaco dobra i pomimo tego ze to byla najtansza kenda to efekt byl
rewelacyjny. po napompowaniu idealnie rowna byla, rewelacja po prostu.
zakladam tez, ze moze mi tak sie udalo..,
--
whitey
"nie badz glupia, szatan lubi male piersi" - http://drescesarza.blox.pl
|
|
|
Data: 2011-01-31 22:01:26 |
| Autor: Zygmunt M. Zarzecki |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta
sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
dlaczego?
Bo przy wkręcaniu niszczysz osnowę opony.
Poza tym koniec tego blachowkręta jest mniej skuteczny.
faktycznie jak pierwsza taka opone robilem to sie balem o to, nawet przy
wkrecaniu czuc bylo ze pekaja w srodku "nitki", jednak opona wyszla
zaskakujaco dobra i pomimo tego ze to byla najtansza kenda to efekt byl
rewelacyjny. po napompowaniu idealnie rowna byla, rewelacja po prostu.
zakladam tez, ze moze mi tak sie udalo..,
Zapewne nie jeździłeś po asfalcie i nie hamowałeś mocno.
Ja zjeżdżam po schodach.
zyga
--
-- force -- nodeps -- all
|
|
|
Data: 2011-02-01 08:46:55 |
| Autor: whitey |
| Kolcowana opona - ciekawy opis by Sheldon |
On 31/01/11 21:01, Zygmunt M. Zarzecki wrote:
wamy placków z dêtki albo wk³adki
antyprzebiciowej, a gwo¼dzie zastêpujemy wkrêtami, ale idea jest ta
sama.
jestem pewien ze mozesz dobrac blachowkrety tak zeby nic nie ciac, a
zeby wystawaly tylko same konce, ktore w normalnych warunkach pelnia
role wiertla. szukaj wkretow do konstrukcji stalowej pod pokrycie
plytami kartonowo-gipsowymi
BZDURA!
dlaczego?
Bo przy wkręcaniu niszczysz osnowę opony.
Poza tym koniec tego blachowkręta jest mniej skuteczny.
faktycznie jak pierwsza taka opone robilem to sie balem o to, nawet przy
wkrecaniu czuc bylo ze pekaja w srodku "nitki", jednak opona wyszla
zaskakujaco dobra i pomimo tego ze to byla najtansza kenda to efekt byl
rewelacyjny. po napompowaniu idealnie rowna byla, rewelacja po prostu.
zakladam tez, ze moze mi tak sie udalo..,
Zapewne nie jeździłeś po asfalcie i nie hamowałeś mocno.
Ja zjeżdżam po schodach.
dwa sezony do roboty jezdzilem, malo w sumie - 3km w jedna strone. po
asfalcie tez tyle ze przy pierwszych oznakach wiosny zmienialem na semi
slicki bo opona ciezka strasznie. na tyl byla taka sama kenda, tyle ze
bez kolcow, faktycznie nie hamowalem za bardzo i po schodach na miejskim
rowerze nie jezdzilem. dwa sezony wytrzymala i pewnie trzeci by
przejezdzila ale postanowilem do innego klimatu sie przeniesc. bede sie
upieral, ze miejskiego roweru rozwiazania buzdetowe pasuja jak
najbardziej (15pln opona, 3 pln blachowkrety i 3h robocizny)
pozdrawiam
--
whitey
"nie badz glupia, szatan lubi male piersi" - http://drescesarza.blox.pl
|
|