Myszkin pisze:

Popełniłem wielki błąd! Mogłem wezwać drogówkę! Początkowo wziąłem
winę na siebie, bo byłem w szoku... kiedy ochłonąłem z emocji,
doszedłem po analizie całego zdarzenia do wniosku, że wina leży po
stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem
pędził TIR, na oko ponad setką. Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem... w tym momencie kierowca TIRa ściął
gwłtownie zakręt na wysokości ronda i zjechał na lewy pas, na który ja
już wyjechałem uderzając mnie tyłem. Efekt: urwany jego zderzak,
wyrwany z korzeniami mój zderzak, popekane lampy, uszkodzone felga +
przekrzywione koło... Będąc w szoku (nie wiedziałem początkowo jak to
się stało) przyznałem, że to moja wina, sądziłem, że ruszyłem za
szybko... pamietam jednak, że on też mnie przepraszał: "ta moja dupa
taka długa, a ja nie wiedziałem czy ty chcesz jechać czy ty chcesz
czekać". Jednak w tamtym momencie byłem przejęty wyglądem mojego
samochodu i nie analizowałem tego co mówił - wstrząs po prostu po
dzwonie. Bardzo mu się spieszyło byśmy uciekali z tamtego miejsca i
załatwili sprawe dalej na parkingu, tłumacząc, że "tu jest
niebezpiecznie i jeszcze jakiś samochód w nas znowu walnie". Strasznie
mnie popędzał! Mi się jednak wydaje, że gość miał coś do ukrycia.
Teraz wiem, że postapiłem jak idiota bo mógł mieć np wypite, lub
jechać dłużej niż 8h, lub stan techniczny budzący zastrzeżenia. Gdy
tak sięgam pamiecią do momentu sprzed uderzenia, wiem, że gość na
pewno nie dał migacza!!! Gdyby zasygnalizowal zamiar zmiany pasa, ja
na pewno bym nie ruszył!!! W ubezpieczalni powiedziano mi już, że
pomimo, że wziałem winę na siebie i podpisałem papier, mogę się
wycofać z tego. Kierowca tira opisał zdarzenie krótko, na kartce od
notesu, a ja podpisałem. Nie opisał szczegółów, tylko, że uszkodziłem
mu tylni zderzak. Powiedzieli mi, ze mogę tą sytuację zanegować i
wtedy gość może się już tylko ze mną spotkać w sądzie i tam dochodzić
racji. Ja mogę co najwyżej zgodzić się, że wina była po obu
stronach...ale bardziej po jego. Sam ponoszę teraz koszty naprawy
samochodu i jeszcze miałbym stracić zniżki na OC? Chciałbym poznać
opinię grupowiczów, co myslicie o tej sytuacji? Czy mam jakiekolwiek
szanse by chociaż nie stracić zniżki? Czy mam szansę na wygraną?
Dodatkowy poroblem jest taki, że nie było żadnych świadków. Czy w
zaistniałej sytuacji, warto się jeszcze wycofać z wzięcia winy na
siebie? Dostałem dziś z ubezpieczalni pismo z zalączonym drukiem do
wypełnienia gdzie mam opisać od siebie jak doszo do kolizji.
Pozdrówka dla grupowiczów!

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w ustawie że mają jechac prawidłowo

--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

Z opisu wynika, że TIR zaczął zmieniać pas gdy Myszkin włączył się już do ruchu, bo jak inaczej mógłby zawadzić go tyłem? W takiej sytuacji to Myszkin miałby pierwszeństwo. Ogólnie cała sytuacja jest dość niejednoznaczna, ale bezwzględnej winy Myszkina jakoś tutaj nie widzę...

--
cokolwiek

to pisze:

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

Z opisu wynika, że TIR zaczął zmieniać pas gdy Myszkin włączył się już do ruchu, bo jak inaczej mógłby zawadzić go tyłem? W takiej sytuacji to Myszkin miałby pierwszeństwo. Ogólnie cała sytuacja jest dość niejednoznaczna, ale bezwzględnej winy Myszkina jakoś tutaj nie widzę...

to kto kogo zawadził?
osobĂłwka tira w czasie zmiany pasa ruchu?
czy tir osobówkę w czasie tego samego manewru?
w którym "miejscu" kończy się manewr wyjazdu z drogi podporządkowanej? po zajęciu zamierzonego pasa ruchu? czy wcześniej?
w sumie to sam jestem ciekaw

--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazkĂłw-

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4ab27fac$1news.home.net.pl...

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

Z opisu wynika, że TIR zaczął zmieniać pas gdy Myszkin włączył się już do
ruchu, bo jak inaczej mógłby zawadzić go tyłem? W takiej sytuacji to
Myszkin miałby pierwszeństwo. Ogólnie cała sytuacja jest dość
niejednoznaczna, ale bezwzględnej winy Myszkina jakoś tutaj nie widzę...

Po pierwsze nie może być tu mowy o włączaniu się do ruchu bo ten manewr ściśle określa UPORD, po drugie ktoś kto zmienia pas ruchu ma obowiązek ustapić pierwszeństwa poruszjącym się tym pasem niezależnie od długości dupy i wreszcie po trzecie do domku Ci przyjdzie od ubezpieczyciela do wypełnienia druk o wypadku, wypełnij jak było, a już napewno Twój ubezpieczyciel postara się aby nie wypłacić ani złotówki i jeszcze po czwarte skoro masz spisane oświadczenie,masz tam dane ubezpieczyciela Tir, idź i zgłoś zdarzenie drogowe do jego ubezpieczyciela, a po piate przez dziesiąte zawsze możesz iść do stosownego WRD i zgłosić kolizję.



--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
           ONYX
Lantra 2.0 & Saxo 1.1
            KrakĂłw
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

On 17 Wrz, 21:22, "ONYX" <onyx78@[usunto]poczta.fm> wrote:

i wreszcie po trzecie do domku Ci przyjdzie od ubezpieczyciela do
wypełnienia druk o wypadku, wypełnij jak było, a już napewno Twój
ubezpieczyciel postara się aby nie wypłacić ani złotówki i jeszcze po

Do mnie nie przyszło, z konta kasę ściągnięto. Więc jak to jest?