Witam,

Czy możecie potwierdzić lub zaprzeczyć informacji o tym, że w Góraszce
na terenie lotniska powstanie hipermarket i osiedle?

Dowiedziałem się o tym z portalu "Do broni":
http://www.dobroni.pl/rekonstrukcje,goraszka-koniec-spotkan-z-historia,5828

Wątpię. To jak na razie tylko pomysł miejscowych przy korycie, a to zazwyczaj kiełbasa wyborcza czy inne idiotyzmy. Poza tym za daleko do skupisk ludzkich, brak dobrego dojazdu itd. Ale za 20 lat być może ...

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Użytkownik Grzegorz napisał:

Witam,

Czy możecie potwierdzić lub zaprzeczyć informacji o tym, że w Góraszce
na terenie lotniska powstanie hipermarket i osiedle?

Dowiedziałem się o tym z portalu "Do broni":
http://www.dobroni.pl/rekonstrukcje,goraszka-koniec-spotkan-z-historia,5828

Wątpię. To jak na razie tylko pomysł miejscowych przy korycie, a to
zazwyczaj kiełbasa wyborcza czy inne idiotyzmy. Poza tym za daleko do
skupisk ludzkich, brak dobrego dojazdu itd. Ale za 20 lat być może ...

Wszystko w rękach Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Dojazd do terenu lotniska w Góraszce raptownie się polepszy po wyasfaltowaniu tzw. Czarnej Drogi - czyli przedłużenia ulicy Podkowy w Aleksandrowie. Wychodzi pod płotem wschodniej części lotniska.

--
Darek

Pan Dariusz K. Ładziak napisał:

Czy możecie potwierdzić lub zaprzeczyć informacji o tym, że w Góraszce
na terenie lotniska powstanie hipermarket i osiedle?

Dowiedziałem się o tym z portalu "Do broni":
http://www.dobroni.pl/rekonstrukcje,goraszka-koniec-spotkan-z-historia,5828

Wątpię. To jak na razie tylko pomysł miejscowych przy korycie, a to
zazwyczaj kiełbasa wyborcza czy inne idiotyzmy. Poza tym za daleko do
skupisk ludzkich, brak dobrego dojazdu itd. Ale za 20 lat być może ...

Wszystko w rękach Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Dojazd do terenu lotniska w Góraszce raptownie się polepszy po wyasfaltowaniu tzw. Czarnej Drogi - czyli przedłużenia ulicy Podkowy w Aleksandrowie. Wychodzi pod płotem wschodniej części lotniska.

Polepszy przez, że tak powiem, zdywersyfikowanie -- dojdzie Wariant
Otwocki obok istniejącego Napoleońskiego. W tej chwili lotnisko od
granic Warszawy dzielą cztery kilometry dobrej drogi. Konkretnie
od miejsca, w którym znajduje się duże osiedle, które wreszcie po
dwudziestu latach jakoś otrząsnęło się z bałaganu -- w latach '70
było ono zaprojektowane do lokalizacji w Tarchominie, a następnie
jednym ruchem jakiegoś Genialnego Planisty przeniesione do Starej
Miłosnej. To musiało wyglądać jakoś tak:

   http://www.youtube.com/watch?v=tVG0FYQ7Q8Q

--
Jarek

Użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:

Polepszy przez, że tak powiem, zdywersyfikowanie -- dojdzie Wariant
Otwocki obok istniejącego Napoleońskiego. W tej chwili lotnisko od
granic Warszawy dzielą cztery kilometry dobrej drogi. Konkretnie
od miejsca, w którym znajduje się duże osiedle, które wreszcie po
dwudziestu latach jakoś otrząsnęło się z bałaganu -- w latach '70
było ono zaprojektowane do lokalizacji w Tarchominie, a następnie
jednym ruchem jakiegoś Genialnego Planisty przeniesione do Starej
Miłosnej. To musiało wyglądać jakoś tak:

    http://www.youtube.com/watch?v=tVG0FYQ7Q8Q

Tylko po drodze mamy skrzyżowanie przy Kajki, kilka skrzyżowań w Miłosnej i Sulejówku i na koniec Zakręt... To stoi. Prawie zawsze stoi. Dołóż osiedle w Góraszce to stać będzie jeszcze dokładniej. Bez dywersyfikacji (nie wiem czy i Zagórzańskiej nie trzeba by aż pod to osiedle przedłużyć) wyjazd czy dojazd tam mógłby być kłopotliwy w stopniu podobnym do dojazdu do Konstancina.

--
Darek

Pan Dariusz K. Ładziak napisał:

Polepszy przez, że tak powiem, zdywersyfikowanie -- dojdzie Wariant
Otwocki obok istniejącego Napoleońskiego. W tej chwili lotnisko od
granic Warszawy dzielą cztery kilometry dobrej drogi. Konkretnie
od miejsca, w którym znajduje się duże osiedle, które wreszcie po
dwudziestu latach jakoś otrząsnęło się z bałaganu -- w latach '70
było ono zaprojektowane do lokalizacji w Tarchominie, a następnie
jednym ruchem jakiegoś Genialnego Planisty przeniesione do Starej
Miłosnej. To musiało wyglądać jakoś tak:

    http://www.youtube.com/watch?v=tVG0FYQ7Q8Q

Tylko po drodze mamy skrzyżowanie przy Kajki, kilka skrzyżowań w Miłosnej i Sulejówku i na koniec Zakręt... To stoi. Prawie zawsze stoi. Dołóż osiedle w Góraszce to stać będzie jeszcze dokładniej.

W jakim kurna Sulejówku?! Jak się już jedzie Traktem Napoleońskim,
to się jedzie. Wjazd na trakt w Zakręcie, ze światłami, w tej chwili
nie jest problemem[1], a tam i tak ma być bezkolizyjny węzeł Wschodniej
Obwodnicy, więc się raczej poprawi, a nie pogorszy. Jedne i drugie
światła w Starej Miłosnej, a później te przy Kajki, nie blokują
ruchu w stopniu znaczącym. A jak będzie obwodnica (jak będzie) to
i do Tarchomina czy na Żoliborz w trymiga się dojedzie.

Bez dywersyfikacji (nie wiem czy i Zagórzańskiej nie trzeba by aż pod
to osiedle przedłużyć) wyjazd czy dojazd tam mógłby być kłopotliwy
w stopniu podobnym do dojazdu do Konstancina.

Niektórym to się w ogóle wydaje, że Warszawa to jest tak zorganizowana,
że ma jedną Fabrykę Centralną w samym środeczku, a wszysty tam rano
o szóstej walą z okolic na szychtę. Można być na przykład doktorem
w Centrum Zdrowia Dziecka i mieszkać w Góraszce.

[1] Bywam tam często ale raczej w dziwnych porach.

--
Jarek

Powstaje pytanie (retoryczne) czy wszyscy muszą mieszkać i pracować w Warszawie.
Miasto zatkane samochodami z Lublina, Łomży, Białegostoku, Łodzi,Olsztyna, Radomia.
Paranoja.

Powstaje pytanie (retoryczne) czy wszyscy muszą mieszkać i pracować w
Warszawie.
Miasto zatkane samochodami z Lublina, Łomży, Białegostoku, Łodzi,Olsztyna,
Radomia.
Paranoja.

I drugie jakże istotne pytanie czy wszyscy muszą się przemieszczać samochodami? Jeżdżę komunikacją zbiorową, po szynach + buspasy i korki mnie mało dotyczą. Gdy powstanie kolej na Okęcie wiele się uprości, ale już teraz w pociągach do Radomia widać niekiedy flight crew :)

/dev/SU45 napisało:

I drugie jakże istotne pytanie czy wszyscy muszą się przemieszczać samochodami? Jeżdżę komunikacją zbiorową, po szynach + buspasy i korki mnie mało dotyczą. Gdy powstanie kolej na Okęcie wiele się uprości,
ale już teraz w pociągach do Radomia widać niekiedy flight crew :)

Jak do samego Radomia, to można też samolotem.

Jarek

--
A tak naprawdę lubiłem tylko
Z tego Radomia po prostu wracać
Zmęczony z lewej profil kierowcy
Nocna E7 i wozów światła

Użytkownik "/dev/SU45" <nie.ma@w.pl> napisał w wiadomości news:iclah4$1t6$1inews.gazeta.pl...

I drugie jakże istotne pytanie czy wszyscy muszą się przemieszczać samochodami? Jeżdżę komunikacją zbiorową, po szynach + buspasy i korki

Dlatego że w tramwajach, autobusach i pociągach cuchnie.

--
Jan Werbiński       O0oo....._[:]) bul, bul, bul
Prywatna http://www.janwer.com/
Nasza siec http://www.fredry.net/

Jarosław Sokołowski napisał:

Niektórym to się w ogóle wydaje, że Warszawa to jest tak zorganizowana,
że ma jedną Fabrykę Centralną w samym środeczku, a wszysty tam rano
o szóstej walą z okolic na szychtę. Można być na przykład doktorem
w Centrum Zdrowia Dziecka i mieszkać w Góraszce.

Brak obwodnic wewnętrzych potęguje to wrażenie. Jak ktoś mieszka na
Tarchominie a pracuje na Okęciu to musi walić przez środeczek.

Choć nawet istniejące fragmenty obwodnic niewiele pomagają bo same się
korkują, Sikorskiego/Dolinka prawie zawsze jest zapchana w godzinach
szczytu (OK, nie jeżdżę tamtędy codziennie, ale zawsze kiedy tam byłem
to były problemy z ruchem).

m.

Pan Mikolaj Machowski napisał:

Niektórym to się w ogóle wydaje, że Warszawa to jest tak zorganizowana,
że ma jedną Fabrykę Centralną w samym środeczku, a wszysty tam rano
o szóstej walą z okolic na szychtę. Można być na przykład doktorem
w Centrum Zdrowia Dziecka i mieszkać w Góraszce.

Brak obwodnic wewnętrzych potęguje to wrażenie. Jak ktoś mieszka na
Tarchominie a pracuje na Okęciu to musi walić przez środeczek.

Nie chodziło mi o organizację ruchu w Warszawie, tylko o "mentalną
organizację" tych, którzy oceniają sensowność mieszkania na przykład
w Góraszce. Często nie mogą się wyzwolić z takiego schematu myślenia:
skoro ja do fabryki jadę w najlepszym przypadku pół godziny, to ci
nieszczęśnicy muszą na to poświęcić najmniej półtorej, więc mają
trzy razy gorzej ode mnie. Figulasa -- znaczna część tych, którzy
(świadomie) decydaują się na mieszkanie na przedmieściach, mają
w nosie takie problemy, bo potrafią zorganizować sobie życie na
miejscu. A jak już jadą do centrum, to niekoniecznie w tych samych
godzinach, co pozostali.

Choć nawet istniejące fragmenty obwodnic niewiele pomagają bo same się
korkują, Sikorskiego/Dolinka prawie zawsze jest zapchana w godzinach
szczytu (OK, nie jeżdżę tamtędy codziennie, ale zawsze kiedy tam byłem
to były problemy z ruchem).

No to tu akurat ma być dostęp do prawdziwej zewnętrznej obwodnicy.
Zresztą już teraz, jak ktoś ma coś do załatwienia na północy Warszawy,
to wykonuje manewr okrążający i atakuje od strony Marek.

Jarek

--
To Warszawa winna przyjąć stały ciężar ataku
Bo jednostki doborowe i kompanie honorowe
Prezydent nie uciekł do Rumunii jak kiedyś
Postawmy tamę coraz to nowym obszarom biedy

W dniu 2010-11-25 09:15, Jarosław Sokołowski pisze:

Nie chodziło mi o organizację ruchu w Warszawie, tylko o "mentalną
organizację" tych, którzy oceniają sensowność mieszkania na przykład
w Góraszce. Często nie mogą się wyzwolić z takiego schematu myślenia:
skoro ja do fabryki jadę w najlepszym przypadku pół godziny, to ci
nieszczęśnicy muszą na to poświęcić najmniej półtorej, więc mają
trzy razy gorzej ode mnie.

Bo mają i se cuda można opowiadać w robocie jak to każdy se szybciutko dojeżdża stąd, stamtąd. I pięknie jest aż spadnie śnieg i wtedy widać ile naprawdę zajmuje dojazd.

Figulasa -- znaczna część tych, którzy
(świadomie) decydaują się na mieszkanie na przedmieściach, mają
w nosie takie problemy, bo potrafią zorganizować sobie życie na
miejscu.

No ja mieszkam na przedmieściach i pracuję nad przedmieściach. Super.
Tylko te pierwsze nazywają się Międzylesie, a te drugie Włochy.
Ale jakby tak wyburzyć Warszawę, która jak widać do niczego nie jest mi potrzebna to bym w 20 minut dojeżdżał ;-)

> A jak już jadą do centrum, to niekoniecznie w tych samych

godzinach, co pozostali.

Centrum robi nieustające postępy w dziedzinie korków i robi się luźne coraz później każdego roku.

No to tu akurat ma być dostęp do prawdziwej zewnętrznej obwodnicy.

Obwodnica to jest rozwiązanie.
Amen.

Zresztą już teraz, jak ktoś ma coś do załatwienia na północy Warszawy,
to wykonuje manewr okrążający i atakuje od strony Marek.

A którędy? Bo IMO każdy most jest ciasny.

KJ

KJ Siła Słów napisała:

Nie chodziło mi o organizację ruchu w Warszawie, tylko o "mentalną
organizację" tych, którzy oceniają sensowność mieszkania na przykład
w Góraszce. Często nie mogą się wyzwolić z takiego schematu myślenia:
skoro ja do fabryki jadę w najlepszym przypadku pół godziny, to ci
nieszczęśnicy muszą na to poświęcić najmniej półtorej, więc mają
trzy razy gorzej ode mnie.

Bo mają i se cuda można opowiadać w robocie jak to każdy se szybciutko dojeżdża stąd, stamtąd. I pięknie jest aż spadnie śnieg i wtedy widać ile naprawdę zajmuje dojazd.

A czy ja mówię że jest to mało? Takiej siły słów to ja nie mam, żeby
od samego mówienia tak było. Twierdzę tylko, że jak można, to trzeba
unikać. I że niektórzy potrafią.

Figulasa -- znaczna część tych, którzy (świadomie) decydaują się na
mieszkanie na przedmieściach, mają w nosie takie problemy, bo potrafią
zorganizować sobie życie na miejscu.

No ja mieszkam na przedmieściach i pracuję nad przedmieściach. Super.
Tylko te pierwsze nazywają się Międzylesie, a te drugie Włochy.
Ale jakby tak wyburzyć Warszawę, która jak widać do niczego nie jest
mi potrzebna to bym w 20 minut dojeżdżał ;-)

Zorganizować transport lotniczy z Góraszki na Okęcie. To tak żeby nie
było całkiem off-topic.

No to tu akurat ma być dostęp do prawdziwej zewnętrznej obwodnicy.

Obwodnica to jest rozwiązanie.
Amen.

Czy ja wiem, lepiej robić tak, by nie trzeba było jeździć wte i nazad
z Międzylesia do Włoch. Ale owszem, czasem się taka obwodnica przydaje.

Zresztą już teraz, jak ktoś ma coś do załatwienia na północy Warszawy,
to wykonuje manewr okrążający i atakuje od strony Marek.

A którędy? Bo IMO każdy most jest ciasny.

Przez Marki czy inne Ząbki oczywiście. Warszawa ma północ nie tylko po
lewej stronie Wisły, ja takim manewrem atakuję czasem również Legionowo.

--
Jarek

Czy ja wiem, lepiej robić tak, by nie trzeba było jeździć wte i nazad
z Międzylesia do Włoch.

Toż to 40 minut pociągiem, szybko i wygodnie i jeszcze poczytać można.

Użytkownik /dev/SU45 napisał:

Czy ja wiem, lepiej robić tak, by nie trzeba było jeździć wte i nazad
z Międzylesia do Włoch.

Toż to 40 minut pociągiem, szybko i wygodnie i jeszcze poczytać można.

Coś w tym jest - kuzyn mieszkający w Aleksandrowie od jakiegoś czasu do Włoch właśnie tak jeździ - i stwierdził że w życiu więcej samochodem do pracy nie pojedzie. Małżonka go co najwyżej samochodem do Radości podrzuci, dalej komunikacją publiczną - pociąg, kawałek autobusem i jest dwa razy szybciej jak samochodem.

--
Darek

W dniu 2010-11-25 10:37, /dev/SU45 pisze:

Czy ja wiem, lepiej robić tak, by nie trzeba było jeździć wte i nazad
z Międzylesia do Włoch.

w sumie, jakbym się nieco przeorganizował to ze 2 dni na tydzień mógłbym nie jeździć do pracy.

Toż to 40 minut pociągiem, szybko i wygodnie i jeszcze poczytać można.

Z tym że u mnie niekoniecznie. Ja mam 15 minut szybkim butem do  pociągu - Międzylesie nie ma park&ride choć miejsce obok torów jest i wystarczyłoby postawić znak parkingu, nawet bez wykonywania żadnej nawierzchni (a, żeby dojechać do park&ride to musiałbym jechać na 2-gą stronę permamentnie zakorkowanego w szczycie przejazdu kolejowego) połączenie takie, że musiałbym wysiąść w Salomei ( z której jest 15 minut z buta do firmy) więc lepiej wysiąść na Zachodnim i wsiąść w autobus do skrzyżowania z Hynka. Ale tam akurat chwilowo budują wiadukt i rondo i nie ma sensownego przejścia na drugą stronę Al. jerozolimskich - jakaś abstrakcja - przechodzi się jezdnie na dzika i potem idzie się po placu budowy, błoto, koleiny po ciężarówkach) .
Jak policzyć czas to samochód przegrywa o 20-30 minut rano i jest mniej więcej równo po południu.

To wolę skorzystać z w miarę elastycznych godzin pracy i wozić się autem, a w lecie motocyklem.

KJ

Dnia Thu, 25 Nov 2010 22:52:26 +0100, KJ Siła Słów napisał(a):

W dniu 2010-11-25 10:37, /dev/SU45 pisze:

Czy ja wiem, lepiej robić tak, by nie trzeba było jeździć wte i nazad
z Międzylesia do Włoch.

w sumie, jakbym się nieco przeorganizował to ze 2 dni na tydzień mógłbym
nie jeździć do pracy.

Toż to 40 minut pociągiem, szybko i wygodnie i jeszcze poczytać można.

Z tym że u mnie niekoniecznie. Ja mam 15 minut szybkim butem do  pociągu
- Międzylesie nie ma park&ride choć miejsce obok torów jest i

Jest kilometr obok - przy stacji Anin i po tej stronie co Międzylesie właśnie... ;->

--
pzdr
meping

Użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:

Zorganizować transport lotniczy z Góraszki na Okęcie. To tak żeby nie
było całkiem off-topic.

Przecież działa - choć nie dla wszystkich... Niektórych Niemczycki odwozi osobiście.

--
Darek

Jarosław Sokołowski wrote:

Zorganizować transport lotniczy z Góraszki na Okęcie. To tak żeby nie
było całkiem off-topic.

Ja mogę zorganizować z Góraszki na Babice. Nawet się dorzucę do kosztów :)

Użytkownik KJ Siła Słów napisał:

A którędy? Bo IMO każdy most jest ciasny.

Północnym, Na Tamie, łomianki - Jabłonna, droga 721 (ew. Gassy) - minimum kolejnych przepraw niezbędnych dla rozluźnienia przepraw dotychczasowych i tras wzdłuż Wisły. Trochę jest akurat Gassy a nie 721 byłyby korzystniejsze dla dojazdu do Sobieni.

--
Darek

Dnia Thu, 25 Nov 2010 10:02:35 +0100, KJ Siła Słów napisał(a):

No ja mieszkam na przedmieściach i pracuję nad przedmieściach. Super.
Tylko te pierwsze nazywają się Międzylesie, a te drugie Włochy. Ale
jakby tak wyburzyć Warszawę, która jak widać do niczego nie jest mi
potrzebna to bym w 20 minut dojeżdżał ;-)

bo ty kiepsko zorganizowany jesteś.... Ja mieszkam na przedmieściach i pracuję na przedmieściach: mieszkam na Wawrze (Żerzniu - więc obok Ciebie) i pracuję w Zielonce.... Jeżdżę w godzinach szczytu max. 25 minut i doprawdy nie rozumiem jak ludzie mogą narzekać na korki na ul. Żołnierskiej.... Jeżdżę nią codziennie i jakoś w korkach nie stoję... ;-) Jak widać można... :-D

--
pzdr
meping

W dniu 2010-11-25 18:39, Krzysztof Chajęcki pisze:

bo ty kiepsko zorganizowany jesteś.... Ja mieszkam na przedmieściach i
pracuję na przedmieściach: mieszkam na Wawrze (Żerzniu - więc obok
Ciebie) i pracuję w Zielonce.... Jeżdżę w godzinach szczytu max. 25 minut

meping,

Pitu-pitu.

Od siebie to ja w 20 minut jestem za rondem wiatraczna koło stadionu "Orzeł" nawet wiec Zielonka w 25 mnie nie zwilża :-)

Ale Wisły nie przeskoczysz i jeszcze zamknięta Prosta.

Ktoś napisał że problem Wawy to 2 rzeki - Wisła i tory kolejowe wschód-zachód. Amen.

Acha, żeby było samolotowo:
Jestem za wprowadzenie tramwaju lotniczego przeskakującego śródmieście.
;-)

KJ

Dnia Thu, 25 Nov 2010 23:01:19 +0100, KJ Siła Słów napisał(a):

W dniu 2010-11-25 18:39, Krzysztof Chajęcki pisze:

bo ty kiepsko zorganizowany jesteś.... Ja mieszkam na przedmieściach i
pracuję na przedmieściach: mieszkam na Wawrze (Żerzniu - więc obok
Ciebie) i pracuję w Zielonce.... Jeżdżę w godzinach szczytu max. 25
minut

meping,

Pitu-pitu.

Od siebie to ja w 20 minut jestem za rondem wiatraczna koło stadionu
"Orzeł" nawet wiec Zielonka w 25 mnie nie zwilża :-)

Ale Wisły nie przeskoczysz i jeszcze zamknięta Prosta.

po 20 minutach to ja jestem w Zielonce przy rondzie Harley'a i zaczynam kołowanie lokalnymi uliczkami.... ;-) A jak jest zupełnie pusto to jadę 20 minut, z czego wynika, że kosmiczne korki zjadają mi całe 5 minut czasu... ;-)

Ktoś napisał że problem Wawy to 2 rzeki - Wisła i tory kolejowe
wschód-zachód. Amen.

dobre... ;-)

Acha, żeby było samolotowo:
Jestem za wprowadzenie tramwaju lotniczego przeskakującego śródmieście.
;-)

z mojej perspektywy zbędne... ;-)

--
pzdr
meping

Pan Krzysztof Chajęcki napisał:

Ktoś napisał że problem Wawy to 2 rzeki - Wisła i tory kolejowe
wschód-zachód. Amen.

dobre... ;-)

To carskie rozwiązanie. Tory kolejowe były elementem fortyfikacji.

--
Jarek

On Thu, 25 Nov 2010 18:39:30 +0100, Krzysztof Chajęcki  <krzysztof.chajecki@gmail.com> wrote:

bo ty kiepsko zorganizowany jesteś.... Ja mieszkam na przedmieściach i
pracuję na przedmieściach: mieszkam na Wawrze (Żerzniu - więc obok
Ciebie)

Taki mały OT:

w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w  Wawrze.

Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń,  Zerzeń,

zawsze tak było i mam nadzieję że tak nadal będzie.

Choć sam mieszkam tu (w Wawrze) dopiero od 6 lat (rĂłwnieĹź Zerzeń a nie  Ĺťerzeń) ale szanuję nazwy i to jak się ich uĹźywa.

--
pozdrawiam
Jacek

Dnia Fri, 26 Nov 2010 09:14:41 +0100, jacek napisał(a):

 

Taki mały OT:

w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w
Wawrze.

Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń,
Zerzeń,

zawsze tak było i mam nadzieję że tak nadal będzie.

Choć sam mieszkam tu (w Wawrze) dopiero od 6 lat (również Zerzeń a nie
Żerzeń) ale szanuję nazwy i to jak się ich używa.

co do drugiego to się zgodzę - posypuję głowę popiołem... Co do pierwszego, to nie jestem pewien - zapytam fachowca... ;-) obie formy wydają się być poprawne... a jeśli już, to skłaniałbym się do mojej wersji ;-) Dla przykładu: Na Tarchominie, czy w Tarchominie? Na Mokotowie, czy w Mokotowie, Ursynowie, Bielanach czy Woli? Na wydaje się być poprawne w przypadku dzielnic, a takową jest z pewnością Wawer...

--
pzdr
meping

Pan Krzysztof Chajęcki napisał:

Taki mały OT:

w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w Wawrze, w
Wawrze.

Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń, Zerzeń,
Zerzeń,

zawsze tak było i mam nadzieję że tak nadal będzie.

Choć sam mieszkam tu (w Wawrze) dopiero od 6 lat (również Zerzeń a nie
Żerzeń) ale szanuję nazwy i to jak się ich używa.

co do drugiego to się zgodzę - posypuję głowę popiołem... Co do pierwszego, to nie jestem pewien - zapytam fachowca... ;-) obie formy wydają się być poprawne... a jeśli już, to skłaniałbym się do mojej wersji ;-) Dla przykładu: Na Tarchominie, czy w Tarchominie? Na Mokotowie, czy w Mokotowie, Ursynowie, Bielanach czy Woli? Na wydaje się być poprawne w przypadku dzielnic, a takową jest z pewnością Wawer...

Na Śródmieściu?

Jeśli można, to zaproponuję rozwiązanie kompromisowe: we Wawrze.

--
Jarek

Dnia Fri, 26 Nov 2010 22:09:26 +0000, Jarosław Sokołowski napisał(a):

Na Śródmieściu?

w Śródmieściu, w Ursusie... W Aninie też i w Międzylesiu.... ;-) Chociaż to po sąsiedzku... ;-)

Jeśli można, to zaproponuję rozwiązanie kompromisowe: we Wawrze.

nie, takiego kompromisu nie jestem w stanie zaakceptować... ;-)

--
pzdr
meping

On Fri, 26 Nov 2010 23:44:42 +0100, Krzysztof Chajęcki  <krzysztof.chajecki@gmail.com> wrote:

Dnia Fri, 26 Nov 2010 22:09:26 +0000, Jarosław Sokołowski napisał(a):

Na Śródmieściu?

w Śródmieściu, w Ursusie... W Aninie też i w Międzylesiu.... ;-) Chociaż
to po sąsiedzku... ;-)

Jeśli można, to zaproponuję rozwiązanie kompromisowe: we Wawrze.

nie, takiego kompromisu nie jestem w stanie zaakceptować... ;-)

Ja teĹź :-)


a co do w albo na to

http://wawerski.blogspot.com/2009/04/w-wawrze-czy-na-wawrze.html


--
pozdrawiam
Jacek

Witam,

Użytkownik "KJ Siła Słów" <KJ@noway.com> napisał w wiadomości news:icl8np$pbh$1inews.gazeta.pl...

Ale jakby tak wyburzyć Warszawę, która jak widać do niczego nie jest mi potrzebna to bym w 20 minut dojeżdżał ;-)

Wrrrrrrrrr :(

--
Pozdrawiam
Szuwaks

Jarosław Sokołowski napisał:

Brak obwodnic wewnętrzych potęguje to wrażenie. Jak ktoś mieszka na
Tarchominie a pracuje na Okęciu to musi walić przez środeczek.

Nie chodziło mi o organizację ruchu w Warszawie, tylko o "mentalną

Każda okazja dobra by napiętnować organizację ruchu w Warszawie ;)

organizację" tych, którzy oceniają sensowność mieszkania na przykład
w Góraszce. Często nie mogą się wyzwolić z takiego schematu myślenia:
skoro ja do fabryki jadę w najlepszym przypadku pół godziny, to ci
nieszczęśnicy muszą na to poświęcić najmniej półtorej, więc mają

Ha. A ja do swojej fabryki mam 15 minut na piechotę :)

m.

Pan Mikolaj Machowski napisał:

Nie chodziło mi o organizację ruchu w Warszawie, tylko o "mentalną

Każda okazja dobra by napiętnować organizację ruchu w Warszawie ;)

organizację" tych, którzy oceniają sensowność mieszkania na przykład
w Góraszce. Często nie mogą się wyzwolić z takiego schematu myślenia:
skoro ja do fabryki jadę w najlepszym przypadku pół godziny, to ci
nieszczęśnicy muszą na to poświęcić najmniej półtorej, więc mają

Ha. A ja do swojej fabryki mam 15 minut na piechotę :)

No to gratulacje. Takim się powinno dawać order za postawę obywatelską
(i dodatek samorządowy do pensji).

--
Jarek

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w
wiadomości news:slrnier45f.6ls.jarosfalcon.lasek.waw.pl...

> Tylko po drodze mamy skrzyżowanie przy Kajki, kilka skrzyżowań w
> Miłosnej i Sulejówku i na koniec Zakręt... To stoi. Prawie zawsze

stoi.

> Dołóż osiedle w Góraszce to stać będzie jeszcze dokładniej.

W jakim kurna Sulejówku?! Jak się już jedzie Traktem Napoleońskim,
to się jedzie. Wjazd na trakt w Zakręcie, ze światłami, w tej chwili
nie jest problemem[1], a tam i tak ma być bezkolizyjny węzeł

Wschodniej

Obwodnicy, więc się raczej poprawi, a nie pogorszy. Jedne i drugie
światła w Starej Miłosnej, a później te przy Kajki, nie blokują
ruchu w stopniu znaczącym. A jak będzie obwodnica (jak będzie) to
i do Tarchomina czy na Żoliborz w trymiga się dojedzie.

> Bez dywersyfikacji (nie wiem czy i Zagórzańskiej nie trzeba by aż

pod

> to osiedle przedłużyć) wyjazd czy dojazd tam mógłby być kłopotliwy
> w stopniu podobnym do dojazdu do Konstancina.

Niektórym to się w ogóle wydaje, że Warszawa to jest tak

zorganizowana,

że ma jedną Fabrykę Centralną w samym środeczku, a wszysty tam rano
o szóstej walą z okolic na szychtę. Można być na przykład doktorem
w Centrum Zdrowia Dziecka i mieszkać w Góraszce.

Po co wyważać drzwi ZAPROJEKTOWANE dziesięciolecia temu? Jeśli kogoś
NAPRAWDĘ interesuje dojazd w okolice Góraszki itp. powinien zajrzeć na
strony GDDKiA pod hasło A2 i południowa obwodnica Warszawy. Niektórzy
mogą zdziwić się - i to bardzo!

--
JasiekS

Po co wyważać drzwi ZAPROJEKTOWANE dziesięciolecia temu? Jeśli kogoś
NAPRAWDĘ interesuje dojazd w okolice Góraszki itp. powinien zajrzeć na
strony GDDKiA pod hasło A2 i południowa obwodnica Warszawy. Niektórzy
mogą zdziwić się - i to bardzo!

Ja się dziwię od wielu lat. W tym stanie jeszcze dłuuugo pozostanę.

?
Użytkownik "JasiekS" <jasieks.no.spam@please.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:icl6l3$2rh$1news.onet.pl...

Po co wyważać drzwi ZAPROJEKTOWANE dziesięciolecia temu? Jeśli kogoś
NAPRAWDĘ interesuje dojazd w okolice Góraszki itp. powinien zajrzeć na
strony GDDKiA pod hasło A2 i południowa obwodnica Warszawy. Niektórzy
mogą zdziwić się - i to bardzo!

A2 to jakiś pas startowy? Bo w Góraszce by się przydał. Jak tamtędy jeżdżę, to mam wrażenie, że lotnisko ma niezwykły potencjał jako baza dla hydroplanów. No i oczywiście czasem na piknik.

--
Pozdrv!
Andrzej
http://glajty.w.interia.pl
http://ump.waw.pl

Użytkownik "Andrzej" <szuwar_ek@wp.pl> napisał w wiadomości
news:4cee54ed$0$27047$65785112news.neostrada.pl...
....

> Po co wyważać drzwi ZAPROJEKTOWANE dziesięciolecia temu? Jeśli kogoś
> NAPRAWDĘ interesuje dojazd w okolice Góraszki itp. powinien zajrzeć

na

> strony GDDKiA pod hasło A2 i południowa obwodnica Warszawy.

Niektórzy

> mogą zdziwić się - i to bardzo!

A2 to jakiś pas startowy? Bo w Góraszce by się przydał. Jak tamtędy

jeżdżę,

to mam wrażenie, że lotnisko ma niezwykły potencjał jako baza dla
hydroplanów. No i oczywiście czasem na piknik.

'Pas startowy' Góraszki nosi symbol S17. W pobliżu (węzeł 'Lubelska')
skrzyżowanie południowej obwodnicy Warszawy (droga S2) z drogą S17 i
autostradą A2 w kierunku granicy z Białorusią. Wszystko do obejrzenia na
stronie GDDKiA.

--
JasiekS