Witam.

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie. Mam jednak co do tego wštpliwoœci widzšc te powłokę ochronnš,  jadšc potem  np. po nawierzchniach naprawianych  przy użyciu emulsji i grysów, znajšc stan naszych dróg i ulic i słyszšc odgłosy uderzeń grysu i piasku  o podwozie.

Pozdrawiam

TM <t_maz@poczta.onet.pl> napisał(a):

Witam.

Czy nale=BFy wykona=E6 konserwacj=EA podwozia nowego samochodu, pomimo =
tego, =BFe dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie. Mam jednak co do =
tego w=B9tpliwo=9Cci widz=B9c te pow=B3ok=EA ochronn=B9,  jad=B9c potem  =
np. po nawierzchniach naprawianych  przy u=BFyciu emulsji i grys=F3w, =
znaj=B9c stan naszych dr=F3g i ulic i s=B3ysz=B9c odg=B3osy uderze=F1 =
grysu i piasku  o podwozie.

Pozdrawiam

Podwozie możesz sobie odpuścić. Profile zamknięte warto zabezpieczyć.
Plastikowe nadkola też są niezbędne. To co zasłaniają nadkola zabezpieczyć tym
samym preparatem co profile. --

Dnia 25-04-2012 o 20:18:06 TM <t_maz@poczta.onet.pl> napisał(a):

(...)
  Mam jednak co do tego

wątpliwości widząc te powłokę ochronną,  jadąc potem  np.. po  nawierzchniach naprawianych  przy użyciu emulsji i grysów, znając stan  naszych dróg i ulic i słysząc odgłosy uderzeń grysu i piasku  o podwozie.

Też kupiłeś nowego Citroena? :-)

Pzdr
TG

Użytkownik "TM" <t_maz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœci news:jn9f86$fum$1mx1.internetia.pl...
Witam.

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie. Mam jednak co do tego wštpliwoœci widzšc te powłokę ochronnš,  jadšc potem  np. po nawierzchniach naprawianych  przy użyciu emulsji i grysów, znajšc stan naszych dróg i ulic i słyszšc odgłosy uderzeń grysu i piasku  o podwozie.
--

Na pewno nic złego się nie stanie jak zrobisz. Ja robiłem œrodkiem Rust-Check i po kilku latach podwozie nadal jest czarne i nigdzie nie widać korozji. Generalnie to jestem z tego bardzo zadowolony.


--
pozdrawiam
kml

W dniu 2012-04-25 21:01, kamil/Endurorider.pl pisze:

podwozie nadal jest czarne

Nadwozie też czarne?
Skodę miałem czerwonš, podwozie, tam, gdzie było blachę widać - było czerwone, plastik pokrywajšcy częœć spodu podrapany, ale tego nawet nie zamierzałem unikać.
Po 4 latach nic niepokojšcego w kanale widać nie było.
P.

Użytkownik "Pan Piskorz" <piskorz1@buziaczek.pl> napisał w wiadomoœci news:jn9jl2$7h6$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2012-04-25 21:01, kamil/Endurorider.pl pisze:

podwozie nadal jest czarne

Nadwozie też czarne?
Skodę miałem czerwonš, podwozie, tam, gdzie było blachę widać - było czerwone, plastik pokrywajšcy częœć spodu podrapany, ale tego nawet nie zamierzałem unikać.
Po 4 latach nic niepokojšcego w kanale widać nie było.

Czarne od œrodka konserwujšcego ;) Niedokładnie napisałem :P Miałem na myœli, że po kilku latach œrodek nadal jest na podwoziu.


--
pozdrawiam
kml

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie.

Dla mnie to mija sie z celem - najpierw beda gnic nadkola czy progi a nie podwozie. Z reszta jak chcesz pojezdzic nowym autem 5-8 lat to mysle, ze bez dodatkowej konserwacji nie powinno zgnic.

Dysiek

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:jn9kfq$a3e$1inews.gazeta.pl...

>Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że >dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie.


Dla mnie to mija sie z celem - najpierw beda gnic nadkola czy progi a nie podwozie. Z reszta jak chcesz pojezdzic nowym autem 5-8 lat to mysle, ze bez dodatkowej konserwacji nie powinno zgnic.

Koserwacja obejmuje również profile zamknięte i nadkola. A jeżeli o nadkolach mowa to powinny być założone plastikowe nadkola do wnętrza - to naprawdę dużo daje.


--
pozdrawiam
kml

W dniu 2012-04-25 21:57, kamil/Endurorider.pl pisze:

Koserwacja obejmuje również profile zamknięte i nadkola. A jeżeli o
nadkolach mowa to powinny być założone plastikowe nadkola do wnętrza -
to naprawdę dużo daje.

To już jest przesada. Tak wysmarowane smołą były duże fiaty w latach 80.
Obecnym autom tego nie potrzeba, naprawdę.
P.

Użytkownik "Pan Piskorz" <piskorz1@buziaczek.pl> napisał w wiadomości news:jn9lgs$bs6$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2012-04-25 21:57, kamil/Endurorider.pl pisze:

Koserwacja obejmuje również profile zamknięte i nadkola. A jeżeli o
nadkolach mowa to powinny być założone plastikowe nadkola do wnętrza -
to naprawdę dużo daje.

To już jest przesada. Tak wysmarowane smołą były duże fiaty w latach 80.
Obecnym autom tego nie potrzeba, naprawdę.

Osobiście to uważam, że _obecnym_ autom naprawdę potrzeba dodatkowej konserwacji.

--
pozdrawiam
kml

On Wed, 25 Apr 2012 21:57:35 +0200, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:jn9kfq$a3e$1inews.gazeta.pl...

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie.

Dla mnie to mija sie z celem - najpierw beda gnic nadkola czy progi a nie podwozie. Z reszta jak chcesz pojezdzic nowym autem 5-8 lat to mysle, ze bez dodatkowej konserwacji nie powinno zgnic.

Koserwacja obejmuje również profile zamknięte i nadkola. A jeżeli o nadkolach mowa to powinny być założone plastikowe nadkola do wnętrza - to naprawdę dużo daje.

No gnije właśnie nad tymi plastikami :)

Powinno być tak że, oczywiście plastikowe tak, ale do nakładania
konserwacji należy je zdemontować.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:8yrc00birwgt.1vsafc43pipll$.dlg40tude.net...

No gnije właśnie nad tymi plastikami :)

Powinno być tak że, oczywiście plastikowe tak, ale do nakładania
konserwacji należy je zdemontować.

Właśnie to miałem na myśli :) Zdjąć plastik, konserwacja, założyć plastik ;)


--
pozdrawiam
kml

Użytkownik "TM" <t_maz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœci news:jn9f86$fum$1mx1.internetia.pl...
Witam.

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie. Mam jednak co do tego wštpliwoœci widzšc te

Się dopytaj. Słyszałem że można stracić gwarancję na blachę po samodzielnym wykonaniu konserwacji :( Fabryka nie ma interesu żeby Twoje autko jeŸdziło dłużej jak gwarancja :)
Wojtek

--
Taaa... Oczywiœcie, sš lekarze, którzy
poœwięcajš cały swój czas i wiedzę
dla dobra pacjenta...
np. dr Sowa, dr House...

W dniu 2012-04-25 20:18, TM pisze:

Witam.

Czy należy wykonać konserwację podwozia nowego samochodu, pomimo tego, że dealer wskazuje na fabryczne zabezpieczenie. Mam jednak co do tego wštpliwoœci widzšc te powłokę ochronnš,  jadšc potem  np. po nawierzchniach naprawianych  przy użyciu emulsji i grysów, znajšc stan naszych dróg i ulic i słyszšc odgłosy uderzeń grysu i piasku  o podwozie.

Wszystko zależy od dwóch spraw:
1. co producent pisze na ten ten temat w gwarancji (nie zdziwił bym się, gdyby napisali, że to powoduje utratę gwarancji)
2. jak długo zamierzasz tym autem jeŸdzić. IMO jak do 5 lat to nie warto, a jak powyżej i w p. 1 nie ma żadnych bredni to warto,
Jacek