Dnia Thu, 24 Mar 2011 11:21:28 +0100, MMS napisał(a):

Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
zmniejszenia prędkości w zakrętach ? ;)

sprawdzić kabel do czujnika czy nie jest przetarty, przymocować, sprawdzić
jeszcze raz.
A później zmniejszyć prędkość w zakrętach ;-)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 24.03.2011 11:53, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 24 Mar 2011 11:21:28 +0100, MMS napisał(a):

Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
zmniejszenia prędkości w zakrętach ? ;)

sprawdzić kabel do czujnika czy nie jest przetarty, przymocować, sprawdzić
jeszcze raz.

Kabel... hm... ok, sprawdzę. Tylko, że kabel wykazałby błąd w ECU. Niska
lub wysoka wartość. Tak mi się przynajmniej wydaje. A błędu ani jednego.
Jednak sprawdzić warto.

A później zmniejszyć prędkość w zakrętach ;-)

Jest to wyjście ale ten pusty plac parkingowy co wieczór gdy wracam z
pracy mówi do mnie "Dawaj! Jeszcze ten jeden raz ;)"

Dnia Thu, 24 Mar 2011 12:00:08 +0100, MMS napisał(a):

Kabel... hm... ok, sprawdzę. Tylko, że kabel wykazałby błąd w ECU. Niska
lub wysoka wartość. Tak mi się przynajmniej wydaje. A błędu ani jednego.
Jednak sprawdzić warto.

czujnik zwiera kabel do masy albo do drugiej żyły. Jeżeli jest przetarty,
ale wisi, to nie będzie zwarcia, natomiast siła odśrodkowa może dopchnąć go
do metalu i zadziała jak normalne zadziałanie czujnika.
Przypadek bardzo rzadki, ale czasem się zdarza.

Inna możliwość to możesz mieć coś z pompą/smokiem oleju, że zasysa
powietrze, może miska zgięta?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 24.03.2011 12:05, Waldek Godel pisze:

Przypadek bardzo rzadki, ale czasem się zdarza.

Dla tego też sprawdzę.

Inna możliwość to możesz mieć coś z pompą/smokiem oleju, że zasysa
powietrze, może miska zgięta?

Nie, wgięcie miski nie jest możliwe. Prędzej by pękła.
Zastanawiam się cały czas nad tym olejem, co pisałem powyżej. Teraz
sprawdziłem, że meches mi zalał 5w40, a do tej pory był seleni 10w40.
Wydawało mi się, że po zmianie oleju stał się głośniejszy ale
stwierdziłem, że to subiektywne odczucie. Może jednak.

Dnia Thu, 24 Mar 2011 12:10:50 +0100, MMS napisał(a):

Nie, wgięcie miski nie jest możliwe. Prędzej by pękła.
Zastanawiam się cały czas nad tym olejem, co pisałem powyżej. Teraz
sprawdziłem, że meches mi zalał 5w40, a do tej pory był seleni 10w40.
Wydawało mi się, że po zmianie oleju stał się głośniejszy ale
stwierdziłem, że to subiektywne odczucie. Może jednak.

chyba, że się walnął i zalał czymś w stylu 5w30

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 24.03.2011 12:13, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 24 Mar 2011 12:10:50 +0100, MMS napisał(a):

Nie, wgięcie miski nie jest możliwe. Prędzej by pękła.
Zastanawiam się cały czas nad tym olejem, co pisałem powyżej. Teraz
sprawdziłem, że meches mi zalał 5w40, a do tej pory był seleni 10w40.
Wydawało mi się, że po zmianie oleju stał się głośniejszy ale
stwierdziłem, że to subiektywne odczucie. Może jednak.

chyba, że się walnął i zalał czymś w stylu 5w30

Nie, dał mi litrówkę w której zostało 0,6 l, więc zalał 4,4 litra. Na
pewno jest to 5W40.
W sumie, to nie wielkie pieniądze i mogę wrócić na Selenię. Tylko czy
istnieje jakiekolwiek prawdopodobieństwo, że to może być powodem ?
Czy tak duża byłabby różnica między elfem 5w40 i selenią 10w40 ?
Gęstością się różnią tak w 15 stopniach jak i w 100. Większa gęstośc
jest seleni.

Użytkownik "Waldek Godel"

chyba, że się walnął i zalał czymś w stylu 5w30

Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu produkując i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:29:32 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu produkując i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)

A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, że oleju w skrzyniach ZF się nie
wymienia...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Użytkownik "Waldek Godel"

Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu produkując
i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)

A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, że oleju w skrzyniach ZF się nie
wymienia...

Najważniejsze, że Waldek wie lepiej niż inżynierowie jakiejkolwiek marki, jak mniemam wystrzały słyszałeś wyraźnie?

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:59:22 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

Najważniejsze, że Waldek wie lepiej niż inżynierowie jakiejkolwiek marki, jak mniemam wystrzały słyszałeś wyraźnie?

Inżynierowie już dawno są na bezrobociu, od wielu lat auta produkują
księgowi i marketingowcy. Tylko ciężki frajer myśli, że producentowi zależy
na trwałości auta. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Tylko ciężki frajer myśli, że producentowi zależy
na trwałości auta.

Do 2 lat zalezy :) Ciezki "frajer" tez czesto nie wie, ze ma np. w innej marce silniki fiata, albo wahacze:
Saab 1800zl, Opel 1200, Fiacisz 700 w ASO, jakos tak :)

sz.