Witam !
Mam taki problem . Kiedy odpale zimne moto , i osiagnie ono temp  ok 50 stopni zaczyna sie swiecic kontrolka poziomu oleju . Kiedy wylacze silnik i odczekam minutke kontrolka gasnie i moge latac dalej .Nie zapali sie ona juz wiecej , chyba ze zrobie jakas dluzsza przerwe i moto ostygnie . Wtedy sytuacja znowu sie powtarza . Poziom oleju oczywiscie jest OK .
Macie jakies wizje , gdzie szukac przyczyny powstania problemu ?



--
--
Pozdrawiam :

MAKARENA UĆ
CZERWONE R ONE

Kobiety, żeby się nie znudzić mężczyznom, zmieniają ubrania.
Mężczyźni, żeby się nie znudzić kobietom, zmieniają kobiety.

Użytkownik "-=MAKARENA=-" <makarena@neostrada.pl> napisał w wiadomości news:gspco1$a55$1nemesis.news.neostrada.pl...

Witam !
Mam taki problem . Kiedy odpale zimne moto , i osiagnie ono temp  ok 50 stopni zaczyna sie swiecic kontrolka poziomu oleju . Kiedy wylacze silnik i odczekam minutke kontrolka gasnie i moge latac dalej .Nie zapali sie ona juz wiecej , chyba ze zrobie jakas dluzsza przerwe i moto ostygnie . Wtedy sytuacja znowu sie powtarza . Poziom oleju oczywiscie jest OK .
Macie jakies wizje , gdzie szukac przyczyny powstania problemu ?

moj kumpel miał podobnie - też w R1.
okazało się, że cała góra silnika do roboty. Zaczęło się chyba od lejących uszczelniaczy zaworowych, a skończyło na dolewkach 1,5L/1000km ...
no i coś się głowica od złego obiegu oleju i chłodzenia odkształciła - lekka masakra i kupe czasu w serwisie juz stoi :(

metalbeast pisze:

moj kumpel miał podobnie - też w R1.
okazało się, że cała góra silnika do roboty. Zaczęło się chyba od lejących uszczelniaczy zaworowych, a skończyło na dolewkach 1,5L/1000km ...
no i coś się głowica od złego obiegu oleju i chłodzenia odkształciła - lekka masakra i kupe czasu w serwisie juz stoi :(

Od razu straszysz najgorszym...
Po prostu czas na zmiane oleju - w Fazerze pow 5 kkm przelatane na oleum
przy rozgrzewaniu sie oleju zapalala sie kontrolka - przejezdzalem z 5 km i gasla...

Okazuje sie ze oprocz ilosci wazna jest tez lepkosc.
Mialem zalane Motulem 5100
po wymianie oleju - cisza... (mobil 4t - ale na nim raptem ze 100 km zrobilem :)

Acha - na 1000 pobor ok 0,1 wiec w normie :)

Norbi
....

Okazuje sie ze oprocz ilosci wazna jest tez lepkosc.
Mialem zalane Motulem 5100
po wymianie oleju - cisza... (mobil 4t - ale na nim raptem ze 100 km zrobilem :)

w moim Gs500 mam też motul i kontrolka gaśnie chwilę po odpaleniu i pali się chwilę po zgaszeniu.

Acha - na 1000 pobor ok 0,1 wiec w normie :)

u mnie jakieś 0,4 na 1000 :) czyli dla gsa też w normie.
Ale jednak nie wiem czy to takie normalne,że podczas jazdy się świeci...
Kontrolka oznacza brak ciśnienia - jaki by nie był (czy to za rzadki olej czy coś innego) nie wróży to dobrze. Ja bym nad tym obojętnie nie przeszedł, ale każdy robi jak uważa

metalbeast pisze:

u mnie jakieś 0,4 na 1000 :) czyli dla gsa też w normie.
Ale jednak nie wiem czy to takie normalne,że podczas jazdy się świeci...
Kontrolka oznacza brak ciśnienia - jaki by nie był (czy to za rzadki olej czy coś innego) nie wróży to dobrze. Ja bym nad tym obojętnie nie przeszedł, ale każdy robi jak uważa

Bzdury Wasc gadasz...
W Yamasze nie ma czujnika cisnienia oleju tylko czujnik poziomu oleju
dlatego zaswiecenie sie kontrolki oznacza sprawdz olej a nie jak
u innych producentow - szukaj nowego silnika... :)

Norbi
....

Użytkownik "Norbi" <norbisz1@o2.pl> napisał w wiadomości news:gsqheo$6ck$1atlantis.news.neostrada.pl...

metalbeast pisze:

u mnie jakieś 0,4 na 1000 :) czyli dla gsa też w normie.
Ale jednak nie wiem czy to takie normalne,że podczas jazdy się świeci...
Kontrolka oznacza brak ciśnienia - jaki by nie był (czy to za rzadki olej czy coś innego) nie wróży to dobrze. Ja bym nad tym obojętnie nie przeszedł, ale każdy robi jak uważa

Bzdury Wasc gadasz...
W Yamasze nie ma czujnika cisnienia oleju tylko czujnik poziomu oleju
dlatego zaswiecenie sie kontrolki oznacza sprawdz olej a nie jak
u innych producentow - szukaj nowego silnika... :)

aaa, no to chyba że tak - wtedy to ma sens. Ja bym nie chciał swojej kontrolki zobaczyć w czasie jazdy :D
A szczególnie jak by silnik szedł na wysokich obrotach ;O

metalbeast pisze:

aaa, no to chyba że tak - wtedy to ma sens. Ja bym nie chciał swojej kontrolki zobaczyć w czasie jazdy :D
A szczególnie jak by silnik szedł na wysokich obrotach ;O

Ja swoja swego czasu widzialem, przez ulamek sekundy, potem byl juz tylko halas...


--
piomay
www.piomay.riders.pl

Piotr May pisze:

A szczególnie jak by silnik szedł na wysokich obrotach ;O

Ja swoja swego czasu widzialem, przez ulamek sekundy, potem byl juz tylko halas...

Zapomniales dodac ze to Kawasuki bylo... :)
w R1 tak zle nie bedziecie mieli... :D

Norbi
BLACK XX'03

Użytkownik "-=MAKARENA=-" <makarena@neostrada.pl> napisał w wiadomości news:gspco1$a55$1nemesis.news.neostrada.pl...

Witam !
Mam taki problem . Kiedy odpale zimne moto , i osiagnie ono temp  ok 50 stopni zaczyna sie swiecic kontrolka poziomu oleju . Kiedy wylacze silnik i odczekam minutke kontrolka gasnie i moge latac dalej .Nie zapali sie ona juz wiecej , chyba ze zrobie jakas dluzsza przerwe i moto ostygnie . Wtedy sytuacja znowu sie powtarza . Poziom oleju oczywiscie jest OK .
Macie jakies wizje , gdzie szukac przyczyny powstania problemu ?

zapomniałem dopisać wyżej.
-zacznij szukac od najprostszych rzeczy - czujnik (może się zrypał), może coś z kompem (błędów nałapał), jakieś luźne kabelki itd - ale nie ignoruj tego bo mały problem może się skończyć j/w.

-=MAKARENA=- wrote:

Witam !
Mam taki problem . Kiedy odpale zimne moto , i osiagnie ono temp  ok
50 stopni zaczyna sie swiecic kontrolka poziomu oleju . Kiedy wylacze
silnik i odczekam minutke kontrolka gasnie i moge latac dalej .Nie
zapali sie ona juz wiecej , chyba ze zrobie jakas dluzsza przerwe i
moto ostygnie . Wtedy sytuacja znowu sie powtarza . Poziom oleju
oczywiscie jest OK . Macie jakies wizje , gdzie szukac przyczyny powstania problemu ?

Z moich doswiadczeń wynika ze warto dolać te 100ml
Poziom nie zmiania sie, a czujnik czuje sie spelniony. :)


--
Wyscigowa licencja A
Złoty Felkowski Braincap '06