rzymo pisze:

Jest sobie rama, bez możliwości montażu hamulców (mocowań do v-ek nie
było, od tarczy pękło) i wymyśliłem że zrobię sobie na niej rower
miejsko - lekko terenowy (asfalt, szuter, ubite leśne ścieżki), koła
26", widelec amortyzowany, z przodu dynamo i hamulec tarczowy i teraz
tak:

/.../

Przy dzisiejszym wyborze części używanych nie bardzo jest sens szukać w nietypowych rozwiązaniach.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 9 Sty, 15:04, PeJot <Pe...@o2.pl> wrote:

Przy dzisiejszym wyborze części używanych nie bardzo jest sens szukać w
nietypowych rozwiązaniach.

Nietypowe czyli? Chodzi Ci o ramę, koła, czy jeszcze coś innego?

Większość części będzie właśnie używanych, są sprawne, więc żal by mi
było ich nie użyć ;)

rzymo pisze:

On 9 Sty, 15:04, PeJot <Pe...@o2.pl> wrote:

Przy dzisiejszym wyborze części używanych nie bardzo jest sens szukać w
nietypowych rozwiązaniach.

Nietypowe czyli? Chodzi Ci o ramę, koła, czy jeszcze coś innego?

Większość części będzie właśnie używanych, są sprawne, więc żal by mi
było ich nie użyć ;)

OK, chodziło mi o to że sięgasz po nietypowe rozwiązania ( piasta wielobiegowa + przednia przerzutka + jeszcze z tyłu coś, co będzie robiło za napinacz ) tylko dlatego, że chcesz użyć tej jednej konkretnej ramy. MSZ jest to nieopłacalne. Ramę 26" ze sztywnym widelcem, nadającą się do zbudowania mieszczucha można kupić za paredziesiąt zł. Druga rzecz to to, że krzyżówka XC i mieszczucha nie wydaje się szczęśliwym rozwiązaniem - za skomplikowane, mało odporne na środowisko ( amortyzator ), za drogie i zbyt podatne na kradzież jak na mieszczucha, a z wewnętrzną przerzutką zbyt prymitywne jak na XC. Ale to MZ.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 9 Sty, 22:10, PeJot <Pe...@o2.pl> wrote:

OK, chodziło mi o to że sięgasz po nietypowe rozwiązania ( piasta
wielobiegowa + przednia przerzutka + jeszcze z tyłu coś, co będzie
robiło za napinacz ) tylko dlatego, że chcesz użyć tej jednej konkretnej
ramy.

Z przerzutką to był taki luźny pomysł, nie kwestia, że musi być i już.

MSZ jest to nieopłacalne. Ramę 26" ze sztywnym widelcem, nadającą
się do zbudowania mieszczucha można kupić za paredziesiąt zł.

Może to i sensowniejsze rozwiązanie, ale amortyzator wolę mieć niż go
nie mieć :)

mało odporne na środowisko (amortyzator)

Z amortyzatorem nigdy nie miałem problemów, każdy dzielnie znosił
zimę, ale muszę przyznać że mało jeździłem po drogach sypanych solą.

za drogie i zbyt podatne na kradzież jak na mieszczucha,

Też ważna kwestia, jakoś do tej pory nie brałem jej w ogóle pod
uwagę...

a z wewnętrzną przerzutką zbyt prymitywne jak na XC. Ale to MZ.

Zgoda, chociaż zadowalam się niewielką ilością przełożeń i nie
przeszkadza mi to w jeździe w terenie, ani w dłuższych trasach
asfaltami.

rzymo pisze:

MSZ jest to nieopłacalne. Ramę 26" ze sztywnym widelcem, nadającą
się do zbudowania mieszczucha można kupić za paredziesiąt zł.

Może to i sensowniejsze rozwiązanie, ale amortyzator wolę mieć niż go
nie mieć :)

Amortyzator ( nie "amortyzator" za 50 zł ) fajna rzecz, przydaje się nawet na asfalcie. W mieście pewnie też ma co robić, ale toto zdecydowanie podnosi wartość roweru, z definicji narażonego na kradzież.   No i od czasu do czasu trzeba przy tym podłubać.

mało odporne na środowisko (amortyzator)

Z amortyzatorem nigdy nie miałem problemów, każdy dzielnie znosił
zimę, ale muszę przyznać że mało jeździłem po drogach sypanych solą.

No właśnie. Trzeba by golenie przykryć harmonijkami ( bootsy - nikt już tego nie stosuje ) lub t.p.

Tak sobie luźno myślę - jeśli już amortyzator *musi* być, to może by poszukać jakiegoś starego Bombera o małym  skoku i w pełnej kąpieli olejowej. Takie cuda bywały z 1" rurą, a z kolei używane, solidne ramy 26" z główkami 1" są tanie jak barszcz.

W piwnicy zalega mi stara 17" rama Marina, mocno poobijana i trzeba by polutować oczka do bidonów, ale nie skoszona i na mieszczucha się nadaje ( główka 1 1/8", v-ki, oczka do błotników i bagażnika ). Mam wyrzucić na złom, mogę oddać za grosze :)

za drogie i zbyt podatne na kradzież jak na mieszczucha,

Też ważna kwestia, jakoś do tej pory nie brałem jej w ogóle pod
uwagę...

Mnie już ukradziono 2 rowery, przestałem wierzyć w rozwiązania typu u-locki za 1/10 wartości roweru.

a z wewnętrzną przerzutką zbyt prymitywne jak na XC. Ale to MZ.

Zgoda, chociaż zadowalam się niewielką ilością przełożeń i nie
przeszkadza mi to w jeździe w terenie, ani w dłuższych trasach
asfaltami.

Jeszcze jedna rzecz przyszła mi do głowy. Nie wiem, czy przerzutka wewnętrzna będzie chciała współpracować z 3 tarczami z przodu. Pomijając kwestie napinacza, kompatybilności zębatek i łańcuchów ( którą pewnie da się rozwiązać, nie wiadomo tylko za ile ) przerzutka wewnętrzna może ulec zniszczeniu po potraktowaniu dużym momentem napędowym wytworzonym z użyciem najmniejszej koronki z przodu. Chyba konstruktorzy piast nie przewidzieli takiej opcji.

BTW: W latach '90 zeszłego wieku podobne rozwiązanie oferował Sachs, była to 3 biegowa piasta z nałożoną 7 biegową kasetą. Nie przyjęło się na rynku.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" napisał w wiadomości

BTW: W latach '90 zeszłego wieku podobne rozwiązanie oferował Sachs, była to 3 biegowa piasta z nałożoną 7 biegową kasetą. Nie przyjęło się na rynku.

Sram Dual Drive

--
Rzaq

Mnie już ukradziono 2 rowery, przestałem wierzyć w rozwiązania typu
u-locki za 1/10 wartości roweru.

Możesz rozjaśnić tę kwestię wiary w u-locki?
Ja mojego mieszczucha przypinam u-lockiem od kilku lat w Krakowie i nadal go mam. Kradli mi rowery wcześniej jak używałem linek.

mp.

"rzymo" <rzymo0@gmail.com> wrote in message news:3d4ae6bf-594d-433e-b6d7-53851a038c49m26g2000yqb.googlegroups.com...

Z amortyzatorem nigdy nie miałem problemów, każdy dzielnie znosił
zimę, ale muszę przyznać że mało jeździłem po drogach sypanych solą.

chyba jednak soli amortyzatory nie lubią. Co prawda też staram się soli unikać (ale nie ma wyjścia, chyba żeby rower wwozić do lasu samochodem), a mimo tego wczoraj mój bomber pokazał mi, co myśli o jeździe zimą - po prostu mnie kopnął (prądem). I to wtedy, gdy pieszczotliwie chciałem mu własnymi palcyma przetrzeć golenie. Całkiem niezłe wyładowanie nastąpiło - aż błysnęło. Ki czort? Może to właśnie od wody z solą? Od aku i lampek przebicia raczej nie było. Te stare bombery chyba mają jednak duszę...

pzodr

Wojtek Paszkowski pisze:

Te stare bombery chyba mają jednak duszę...

No pewno :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem