Witam,

Planuję zakupić auto, w końcu moje finanse pozwalają na to. Jako, że od dwóch lat jeżdżę i30 (będąc zadowolonym) i w związku z pojawieniem się II generacji tego modelu pomyślałem, że swoje pieniądze zainwestuję właśnie w samochód tego koncernu. Niestety dla siebie, zobaczyłem także nową KIA Cee'd. :) Teoretycznie to bliźniacze auta (dlatego rozważam również tą drugą).

Teraz pytanie, ktoś jest w stanie powiedzieć czym się różnią i ewentualnie doradzić który dla 30 letniego faceta będzie lepszy? Oczywiście są to nowe modele, dlatego nie spodziewam się znaleźć tu nikogo, kto by przejechał już tymi samochodami 20, czy może nawet tylko z 10 tys.km.

Teraz coś zabawnego, w salonie Hyundaia usłyszałem, że KIA kupuje się pracownikom, Hyundaie sobie, a salonie KIA dokładnie odwrotne stwierdzenie. :)

Pozdrawiam

Dnia Sun, 08 Jul 2012 01:52:42 +0200, Janusz Nowak napisał(a):

nową KIA Cee'd. :) Teoretycznie to bliźniacze auta (dlatego rozważam również tą drugą).

Teraz pytanie, ktoś jest w stanie powiedzieć czym się różnią i ewentualnie doradzić który dla 30 letniego faceta będzie lepszy?

wsiadz sobie do obu ... roznice beda minimalne i zapewne zauwazalne.
Inne kratki na nawiewach ? Nie, forma za droga :-)

Teraz coś zabawnego, w salonie Hyundaia usłyszałem, że KIA kupuje się pracownikom, Hyundaie sobie, a salonie KIA dokładnie odwrotne stwierdzenie. :)

Kryzys musi. normalnie to bym wolal sprzedac 5 aut dla pracownikow, niz
tylko jedno dla szefa :-)

A moze sie myle ? Moze wieksza prowizja jest za jedno wypasione auto dla
szefa niz za 5 golasow dla pracownikow ? :-)

Zreszta pracownicy nie musza golasami jezdzic :-)

J.

Teraz coś zabawnego, w salonie Hyundaia usłyszałem, że KIA kupuje się
pracownikom, Hyundaie sobie, a salonie KIA dokładnie odwrotne
stwierdzenie. :)

Kryzys: byli na tym samym szkoleniu sprzedaĹźowym ;)

W dniu 2012-07-08 08:01, scobowski pisze:

Teraz coś zabawnego, w salonie Hyundaia usłyszałem, że KIA kupuje się
pracownikom, Hyundaie sobie, a salonie KIA dokładnie odwrotne
stwierdzenie. :)

Kryzys: byli na tym samym szkoleniu sprzedaĹźowym ;)

Ja nic takiego nie słyszałem, znaczy się nie wszyscy na te szkolenia
jeżdżą? :)

Użytkownik "Janusz Nowak" <janusz.nowak@artbhp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jtai4b$dm4$1@node1.news.atman.pl...

Witam,

Planuję zakupić auto, w końcu moje finanse pozwalają na to. Jako, że od dwóch lat jeżdżę i30 (będąc zadowolonym) i w związku z pojawieniem się II generacji tego modelu pomyślałem, że swoje pieniądze zainwestuję właśnie w samochód tego koncernu. Niestety dla siebie, zobaczyłem także nową KIA Cee'd. :) Teoretycznie to bliźniacze auta (dlatego rozważam również tą drugą).

Nawet nie teoretycznie, to jest to samo auto z innymi blachami.
Więc bierze ten który tańszy lub bardziej Ci się podoba.
Z nowych mnie bardziej podoba się Hultaj, z poprzedniej wersji Proceed. ;-)

Użytkownik "Janusz Nowak" <janusz.nowak@artbhp.pl> napisał w wiadomości news:jtai4b$dm4$1node1.news.atman.pl...

Witam,

Planuję zakupić auto, w końcu moje finanse pozwalają na to. Jako, że od dwóch lat jeżdżę i30 (będąc zadowolonym)

KIA to tańsza marka hyundaia. Odpowiedniki modelowe KIA mają przeważnei nieco gorszej jakości lub tańsze materiały wykończeniowe. Mają też skromniejszy design. Kwestia co się komu podoba.
W przypadku i30 vs cee'd mnie znacznie bardziej podobał mi się i30 w środku a cee'd z zewnątrz :)
--
Jackare

W dniu 2012-07-08 20:35, Jackare pisze:

W przypadku i30 vs cee'd mnie znacznie bardziej podobał mi się i30 w
środku a cee'd z zewnątrz :)

Dla mnie dyskusja przypomina trochę wybór między otwartym złamaniem lewej lub prawej nogi, ale co kto lubi ;)

IMHO i30 całkowicie dyskwalifikuje wstrętne niebieskie podświetlenie wyświetlaczy we wnętrzu, wyglądające jakby zostało wyciągnięte z zapasów magazynowych producentów taniego sprzętu audio rodem z Chin, nie wyobrażam sobie jak można z tym jeździć w nocy.

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

czak norris wrote:

W dniu 2012-07-08 20:35, Jackare pisze:
> W przypadku i30 vs cee'd mnie znacznie bardziej podobał mi się i30 w
> środku a cee'd z zewnątrz :)

Dla mnie dyskusja przypomina trochę wybór między otwartym złamaniem
lewej lub prawej nogi, ale co kto lubi ;)

IMHO i30 całkowicie dyskwalifikuje wstrętne niebieskie podświetlenie
wyświetlaczy we wnętrzu, wyglądające jakby zostało wyciągnięte z
zapasów magazynowych producentów taniego sprzętu audio rodem z Chin,
nie wyobrażam sobie jak można z tym jeździć w nocy.

Ale w folcwagenach to juz nie bylo tandetne? :]

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

W dniu 2012-07-09 15:09, Rafał Grzelak pisze:

Ale w folcwagenach to juz nie bylo tandetne? :]

Oczywiście że było, aczkolwiek IMHO bardziej irytujący i "oczojebliwy" jest niebieski z Hyundaia.

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

W dniu 2012-07-09 23:08, czak norris pisze:

W dniu 2012-07-09 15:09, Rafał Grzelak pisze:

Ale w folcwagenach to juz nie bylo tandetne? :]

Oczywiście że było, aczkolwiek IMHO bardziej irytujący i "oczojebliwy"
jest niebieski z Hyundaia.

Nie przesadzasz? Dla mnie są identyczne (miałem Golfa przypominam).

W dniu 2012-07-08 01:52, Janusz Nowak pisze:

Teraz pytanie, ktoś jest w stanie powiedzieć czym się różnią i
ewentualnie doradzić który dla 30 letniego faceta będzie lepszy?

Pomijając oczywiste różnice w wyglądzie wydaje mi się, że Ceed ma
minimalnie twardsze zawieszenie, a moĹźe to kwestia foteli nie wiem.

Oczywiście są to nowe modele, dlatego nie spodziewam się znaleźć tu
nikogo, kto by przejechał już tymi samochodami 20, czy może nawet tylko
z 10 tys.km.

10kkm juĹź mam na koncie i30 II. :) Pytaj...

Dnia Mon, 09 Jul 2012 00:22:16 +0200, anacron napisał(a):

10kkm już mam na koncie i30 II. :) Pytaj...

Jak się sprawuje klimatyzacja? Słyszałem, że niedomaga czasami.
Co powiesz o wspomaganiu? Niektóe opinie są takie, że jest zbyt czułe.
Zakładam, że masz 6 biegów, możesz podielić się opinią o ich
zestopniowaniu? Obiło mi się o uszy, że ta 6 to taki nadbieg i właściwie
zbędna. Słyszałem także, że w nowych i30 bardzo często włączają się światła
awaryjne podczas hamowania, prawda to? Niektórzy też narzekają na zbyt
miękkie zawieszenie. Na teraz to tyle.

W dniu 2012-07-13 18:02, Janusz Nowak pisze:

Dnia Mon, 09 Jul 2012 00:22:16 +0200, anacron napisał(a):

10kkm już mam na koncie i30 II. :) Pytaj...

Jak się sprawuje klimatyzacja? Słyszałem, że niedomaga czasami.

Nie zauważyłem, a były ostatnio ładne temperatury.

Co powiesz o wspomaganiu? Niektóe opinie są takie, że jest zbyt czułe.

Przy prędkościach autostradowych może przydałoby się, aby kręciło się
ciut ciężej, ale raczej uważam, że wspomaganie jest jak najbardziej ok.

Zakładam, że masz 6 biegów, możesz podielić się opinią o ich
zestopniowaniu?

II bieg 1500 obrotów to I bieg 2500. III bieg 1500 obrotów to II 2500,
czyli analogicznie, ale dalej już inaczej IV bieg 2000 obrotów to III
1500 i do 6 tak samo (przy tej samej prędkości różnica pomiędzy biegami
już tylko ~500 obrotów).

Obiło mi się o uszy, że ta 6 to taki nadbieg i właściwie zbędna.

Na VI biegu przy 2500 obrotów masz 120km/h, na trasie się przydaje ;)

Słyszałem także, że w nowych i30 bardzo często włączają się światła
awaryjne podczas hamowania, prawda to?

Czy bardzo często nie wiem, mi włączyły się raz. Włączają się przy
ostrym hamowaniu, wyłączyć trzeba już je samemu.

Niektórzy też narzekają na zbyt miękkie zawieszenie.

Początkowo też mi się wydawało, że jest zbyt miękkie. Jednak jak się
przyzwyczaiłem stwierdzić muszę, że zawieszenie to największy atut nowej
i30. Jest taki zakręt który pokonuję kilka razy w tygodniu, Golfem V
generacji przy 90 już stawiało tył, KIA Ceed, tył zaczynało stawiać przy
105-110 km/h, tą i30 przejechałem przez niego przy 120km/h z wyłączona
kontrola trakcji i koła się nie uślizgnęły.

Dnia Fri, 13 Jul 2012 18:20:24 +0200, anacron napisał(a):

Zakładam, że masz 6 biegów, możesz podielić się opinią o ich
zestopniowaniu?

II bieg 1500 obrotów to I bieg 2500. III bieg 1500 obrotów to II 2500,
czyli analogicznie, ale dalej już inaczej IV bieg 2000 obrotów to III
1500 i do 6 tak samo (przy tej samej prędkości różnica pomiędzy biegami
już tylko ~500 obrotów).

A ekomat przy jakiej prędkości sugeruje włączenie IV?

Niektórzy też narzekają na zbyt miękkie zawieszenie.

Początkowo też mi się wydawało, że jest zbyt miękkie. Jednak jak się
przyzwyczaiłem stwierdzić muszę, że zawieszenie to największy atut nowej
i30. Jest taki zakręt który pokonuję kilka razy w tygodniu, Golfem V
generacji przy 90 już stawiało tył, KIA Ceed, tył zaczynało stawiać przy
105-110 km/h, tą i30 przejechałem przez niego przy 120km/h z wyłączona
kontrola trakcji i koła się nie uślizgnęły.

Skąd jesteś? Istnieje możliwość przejadżki jako pasażer na odcinku kilku
kilometrów? W salonie niestety mają testowe tylko 1.6.

W dniu 2012-07-13 18:32, Janusz Nowak pisze:

A ekomat przy jakiej prędkości sugeruje włączenie IV?

Nie wiem, wyłączyłem to EcoDriving po 5 min od odebrania samochodu.

Skąd jesteś? Istnieje możliwość przejadżki jako pasażer na odcinku kilku
kilometrów? W salonie niestety mają testowe tylko 1.6.

Z Włocławka, ale raczej napisz skąd Ty jesteś, bo ja bywam w każdej
części Polski. Na e-mail masz telefon.

Dnia Fri, 13 Jul 2012 18:38:16 +0200, anacron napisał(a):

Z Włocławka, ale raczej napisz skąd Ty jesteś, bo ja bywam w każdej
części Polski. Na e-mail masz telefon.

Ja jestem teraz w Radziejowie u rodziny. W sumie to 60-70km, więc jakbyś
jeszcze odbierał telefony... :)

W dniu 2012-07-08 01:52, Janusz Nowak pisze:

Teraz coś zabawnego, w salonie Hyundaia usłyszałem, że KIA kupuje się
pracownikom, Hyundaie sobie, a salonie KIA dokładnie odwrotne
stwierdzenie. :)

To ja ci napisze ciekawostkę, w obydwu markach występuje silnik 1.4 CRDI
WGT 90KM z 6-cio biegową skrzynia biegów. W serwisach obydwu marek
potwierdzają, że mówimy o tym samym silniku i teraz w katalogach
producenta czytamy:

ZuĹźycie paliwa w trybie miejskim:
Hyundai: 5,3   KIA: 5,6

ZuĹźycie palia w trybie pozamiejskim: 3,5 / 4,3
Hyundai: 3,5   KIA: 4,3

ZuĹźycie paliwa w trybie mieszanym: 4,1 / 4,7
Hyundai: 4,1   KIA: 4,7

Moment obrotowy [Nm / obr./min.]

Hyundai: 220/1500-2750   KIA 220/1750-2750


Realnie w i30 wygląda to tak:

Zużycie paliwa na trasie przy prędkości rejsowej ~100km/h nocą -
4,4l/100km (w dzień 4,6-4,8)

Zużycie paliwa w mieście - 6,2-7,5 l/100km (podałem dwa skrajne wyniki
jakie uzyskałem)

Średnie zużycie paliwa z ponad 12000 km - 5,66 l/100km (tu wynik lekko
jest zawyżony bo przez jakiś czas jeździłem z uszkodzonym czujnikiem
ciśnienia barycznego. Myślę, że 5,2 jest realnym).

Badanie na hamowni podwoziowej pokazuje, Ĺźe maksymalny moment obrotowy
jest od ~1760 obrotĂłw do ~2655.


Najzabawniejsze jest to, Ĺźe w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą.

anacron w <news:jtdahc$ta3$1mx1.internetia.pl>:

silnik 1.4 CRDI WGT 90KM z 6-cio biegową skrzynia biegów. [...]w katalogach
producenta czytamy:

Zużycie paliwa w trybie miejskim:
Hyundai: 5,3   KIA: 5,6

i30 - 5
ceed/sw/pro - 4,7/5,2/4,7

Zużycie palia w trybie pozamiejskim: 3,5 / 4,3
Hyundai: 3,5   KIA: 4,3

i30 - 4,1
ceed/sw/pro - 3,9/4,1/3,9
 

Zużycie paliwa w trybie mieszanym: 4,1 / 4,7
Hyundai: 4,1   KIA: 4,7

i30 - 4,4
ceed/sw/pro - 4,2/4,5/4,2

Moment obrotowy [Nm / obr./min.]

Hyundai: 220/1500-2750   KIA 220/1750-2750

i30 - 240/1900-2600
ceed - 230/1750-2500

masy własne:
i30 - 1291
ceed - 1419 do 1510

Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą.

Do komendanta!

Znowu piszesz bajki, albo czytać nie potrafisz.

<http://hyundai.pl/systemUploadFiles/CModelMainSite/(3)_i30.pdf>
<http://www.kia.pl/~/media/PL/Forms/Brochure/PDF/Kia-ceed-cennik.pdf>


--
Tomasz Nycz

W dniu 2012-07-09 07:13, 'Tom N' pisze:

<http://hyundai.pl/systemUploadFiles/CModelMainSite/(3)_i30.pdf>
<http://www.kia.pl/~/media/PL/Forms/Brochure/PDF/Kia-ceed-cennik.pdf>

To ja powtórzę: 1,4 CRDI WGT 90KM. Widzisz w linku od KIA ten silnik w
broszurce na którą się powołujesz palancie i podważasz to co piszę?

anacron w <news:jteadn$12g$1mx1.internetia.pl>:

W dniu 2012-07-09 07:13, 'Tom N' pisze:

<http://hyundai.pl/systemUploadFiles/CModelMainSite/(3)_i30.pdf>
<http://www.kia.pl/~/media/PL/Forms/Brochure/PDF/Kia-ceed-cennik.pdf>

To ja powtórzę: 1,4 CRDI WGT 90KM. Widzisz w linku od KIA ten silnik w
broszurce na którą się powołujesz palancie i podważasz to co piszę?

Ty pokaż wszystkim i30 II generacji z silnikiem 1.4 CRDI 6MT 90KM


--
Tomasz Nycz

Dnia Mon, 9 Jul 2012 14:03:54 +0200, 'Tom N' napisał(a):

anacron w <news:jteadn$12g$1mx1.internetia.pl>:

W dniu 2012-07-09 07:13, 'Tom N' pisze:

<http://hyundai.pl/systemUploadFiles/CModelMainSite/(3)_i30.pdf>
<http://www.kia.pl/~/media/PL/Forms/Brochure/PDF/Kia-ceed-cennik.pdf>

To ja powtórzę: 1,4 CRDI WGT 90KM. Widzisz w linku od KIA ten silnik w
broszurce na którą się powołujesz palancie i podważasz to co piszę?

Ty pokaż wszystkim i30 II generacji z silnikiem 1.4 CRDI 6MT 90KM

A po co ma pokazywać, skoro objerzeć można chyba w każdym salonie. W tych
linkach które podałeś faktycznie nie ma Ceed'a z takim silnikiem, za to w
broszurze wziętej z salonu jest i dane są takie, jak podał anacron. Możesz
nie zaśmiecać wątku swoim infantymnym czepialstwem?

W dniu 2012-07-13 17:58, Janusz Nowak pisze:

Możesz nie zaśmiecać wątku swoim infantymnym czepialstwem?

Uważaj, bo zaczną czepiać się Ciebie, jak czepiają mnie. Ot kilka
trolli, którymi nie warto się przejmować. (Nycz, Maśląg i jeszcze 3
pomniejszych).

Dnia Fri, 13 Jul 2012 18:24:14 +0200, anacron napisał(a):

W dniu 2012-07-13 17:58, Janusz Nowak pisze:

Możesz nie zaśmiecać wątku swoim infantymnym czepialstwem?

Uważaj, bo zaczną czepiać się Ciebie, jak czepiają mnie. Ot kilka
trolli, którymi nie warto się przejmować. (Nycz, Maśląg i jeszcze 3
pomniejszych).

Skoro nie warto się przejmować, to na co mam uważać? Przejrzałem grupę dziś
i zauważyłem, że szukają guza w całym. Nie oni pierwsi i nie oni ostatni
mają problem ze sąbą, więc wybacz, ale nie będę uważał. Szkoda tylko, że ta
grupa o której wspomniałeś zaśmieca praktycznie każdy wątek tu swoimi
przykrymi i zazwyczaj nie na temat wypowiedziami.

On Fri, 13 Jul 2012 18:35:42 +0200, Janusz Nowak
<janusz.nowak@artbhp.pl> wrote:

Skoro nie warto się przejmować, to na co mam uważać?

Poszukaj w archiwum Motylińskiego, może trochę Ci się roizjaśni.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Dnia Fri, 13 Jul 2012 23:29:43 +0200, jerzu napisał(a):

Skoro nie warto się przejmować, to na co mam uważać?

Poszukaj w archiwum Motylińskiego, może trochę Ci się roizjaśni.

Rozjaśniło mi się. Poznałem Tomka osobiście. Tak jeteśmy już na "ty", bo
właśnie wróciłem z Włocławka. Pozwolił nawet poprowadzić swój samochód,
abym sam mógł się przeknać, jak jeździ się i30 z 1.4 w dieslu. Przy okazji
naprawił mi CB Radio (za darmo), bo jak się okazało coś tam z modulacją nie
było fajnie cicha czy coś. Teraz jak wracałem, to się już nie musiałem
pytać po 2,3 razy, jak zapytałem od razu ktoś odpowiedział, więc różnica
jest kolosalna. Krótko mówiąc gośc ma wiedzę z zakresu elektroniki, jest
miły, komunikatywny i uczynny (bezinteresowanie). A i zajbiście potrafi
jeździć samochodem. Po tym co mi pokazał ja już będę mówił,że "potrafię
obsługiwać samochód", a nie "potrafię jeździć".

Teraz pytanie, ktoś z Was tych czepiających się zna go osbiście? Bo po
dzisiejszym dniu wydaje mi się, że sobie zrobiliście polowanie na
czarownice albo coś takiego. Przy okazji, podjąłem decyzję kupię i30 z 1.4 CRDI. Fajne autko.

W dniu 2012-07-14 00:09, Janusz Nowak pisze:

Przy okazji, podjąłem decyzję kupię i30 z 1.4 CRDI. Fajne autko.

O-o, a jednak... Zadowolenia. :)

On Sat, 14 Jul 2012 00:09:00 +0200, Janusz Nowak <janusz.nowak@artbhp.pl> wrote:

> Poszukaj w archiwum Motylińskiego, może trochę Ci się roizjaśni.

Rozjaśniło mi się. Poznałem Tomka osobiście. Tak jeteśmy już na

"ty", bo


Tylko uważajcie Motyliński, żeby wam się tożsamości nie pomyliły. Bo znowu będziesz musiał wszytkim wciskać, że na jednym ip pół Włocławka stoi.

--
--
Pozdrawiam,
Przemek

Janusz Nowak w <news:kbi3gm88umw3$.6q5zdpvb7m7d.dlg40tude.net>:

Dnia Mon, 9 Jul 2012 14:03:54 +0200, 'Tom N' napisał(a):
za to w broszurze wziętej z salonu jest i dane są takie, jak podał anacron.

Dla przypomnienia:

Motyliński napisał:
"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Pokazałem dwa katalogi, w których stoi:
"Informacje podane w katalogu nie stanowią oferty w rozumieniu art.66
Kodeksu Cywilnego."

"Cennik nie stanowi oferty w rozumieniu art. 71 Kodeksu Cywilnego"

Teraz zastanów się kto śmieci i bajki opowiada...



--
Tomasz Nycz

W dniu 2012-07-14 07:51, 'Tom N' pisze:

Janusz Nowak w <news:kbi3gm88umw3$.6q5zdpvb7m7d.dlg40tude.net>:

Dnia Mon, 9 Jul 2012 14:03:54 +0200, 'Tom N' napisał(a):
za to w broszurze wziętej z salonu jest i dane są takie, jak podał anacron.

Dla przypomnienia:

Motyliński napisał:
"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Pokazałem dwa katalogi, w których stoi:
"Informacje podane w katalogu nie stanowią oferty w rozumieniu art.66
Kodeksu Cywilnego."

"Cennik nie stanowi oferty w rozumieniu art. 71 Kodeksu Cywilnego"

Teraz zastanów się kto śmieci i bajki opowiada...

Ale ja mam ofertę śmieciu imienną na leassing, w której podane są te
dane techniczne. Ofertę, rozumiesz śmieciu jebany? Spierdalaj.

Teraz czytaj jeszcze raz:

"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Ofercie! Nie broszurze. Czytanie ze zrozumieniem nie boli, no chyba, że
się jest Nyczem.

W dniu 2012-07-14 12:43, anacron pisze:

W dniu 2012-07-14 07:51, 'Tom N' pisze:

Janusz Nowak w <news:kbi3gm88umw3$.6q5zdpvb7m7d.dlg40tude.net>:

Dnia Mon, 9 Jul 2012 14:03:54 +0200, 'Tom N' napisał(a):
za to w broszurze wziętej z salonu jest i dane są takie, jak podał anacron.

Dla przypomnienia:

Motyliński napisał:
"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Pokazałem dwa katalogi, w których stoi:
"Informacje podane w katalogu nie stanowią oferty w rozumieniu art.66
Kodeksu Cywilnego."

"Cennik nie stanowi oferty w rozumieniu art. 71 Kodeksu Cywilnego"

Teraz zastanów się kto śmieci i bajki opowiada...

Ale ja mam ofertę śmieciu imienną na leassing, w której podane są te
dane techniczne. Ofertę, rozumiesz śmieciu jebany? Spierdalaj.

Teraz czytaj jeszcze raz:

"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Ofercie! Nie broszurze. Czytanie ze zrozumieniem nie boli, no chyba, że
się jest Nyczem.

Precyzując - bo zaraz kolejnego słowa nie zrozumiesz, w ofercie, którą
dostałem od salonu na samochód, zanim go kupiłem i która była podstawą
do załatwienia leasingu i według warunków z której zakupiłem auta.

anacron w <news:jtrird$abp$2mx1.internetia.pl>:

Precyzując - bo zaraz kolejnego słowa nie zrozumiesz, w ofercie, którą
dostałem od salonu na samochód, zanim go kupiłem i która była podstawą
do załatwienia leasingu i według warunków z której zakupiłem auta.

I znowu bajki -- albo leasing, albo kupiłeś, a tych i30 to masz więcej niż
jedno.

--
Tomasz Nycz

W dniu 2012-07-14 17:42, 'Tom N' pisze:

I znowu bajki -- albo leasing, albo kupiłeś, a tych i30 to masz więcej niż
jedno.

Leasing, kredyt jeden pies, jeśli tak Cię to ciekawi to leasing. :)

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ju19de$8h4$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2012-07-14 17:42, 'Tom N' pisze:

I znowu bajki -- albo leasing, albo kupiłeś, a tych i30 to masz więcej niż
jedno.

Leasing, kredyt jeden pies, jeśli tak Cię to ciekawi to leasing. :)

Dostałeś ofertę od leasingodawcy?
Bo dla salonu nie jesteś stroną.....

Dnia Sat, 14 Jul 2012 12:43:05 +0200, anacron napisał(a):

"Najzabawniejsze jest to, że w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500 i według prawników można by teoretycznie z
wykresem z hamowni iść po roku używania auta i zareklamować go jako
niezgodny z ofertą."

Ofercie! Nie broszurze. Czytanie ze zrozumieniem nie boli, no chyba, że
się jest Nyczem.

"[...] Takie samo domniemanie przyjmuje się, gdy
towar odpowiada oczekiwaniom dotyczącym towaru tego rodzaju, opartym na
składanych publicznie zapewnieniach sprzedawcy, producenta lub jego
przedstawiciela; w szczególności uwzględnia się zapewnienia, wyrażone w
oznakowaniu towaru lub reklamie, odnoszące się do właściwości towaru, w tym
także terminu, w jakim towar ma je zachować.
4. Na równi z zapewnieniem producenta traktuje się zapewnienie osoby, która
wprowadza towar konsumpcyjny do obrotu krajowego w zakresie działalności
swojego przedsiębiorstwa, oraz osoby, która podaje się za producenta przez
umieszczenie na towarze swojej nazwy, znaku towarowego lub innego
oznaczenia odróżniającego."

J.

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Badanie na hamowni podwoziowej pokazuje, Ĺźe maksymalny moment obrotowy
jest od ~1760 obrotĂłw do ~2655.


Najzabawniejsze jest to, Ĺźe w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500

LOL !!!!
A jeszcze niedawno upierałeś się jak to fajnie auto ciągnie od 1500....
Nie mówiłem, że to brandzlowanie się instrukcją, a nie realne odczucia?

W dniu 2012-07-09 07:20, Cavallino pisze:

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Badanie na hamowni podwoziowej pokazuje, Ĺźe maksymalny moment obrotowy
jest od ~1760 obrotĂłw do ~2655.


Najzabawniejsze jest to, Ĺźe w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500

LOL !!!!
A jeszcze niedawno upierałeś się jak to fajnie auto ciągnie od 1500....
Nie mówiłem, że to brandzlowanie się instrukcją, a nie realne odczucia?

Ale w tym zdania nie zmieniam, od 1500 fajnie jeĹşdzi juĹź, na tyle
fajnie, że jak ruszasz ze świateł i przełączasz biegi tak, aby na
wyższym od 1500 właśnie startował to i tak nie możesz w pełni
przyspieszenia wykorzystać, bo auta przed Tobą Cię spowalniają. Mam
jeszcze jedno odczucie (nie mierzyłem), ale moim zdaniem z dołu lepiej
się zbiera 1,4 od 1,6 w i30.

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jtealq$1ur$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2012-07-09 07:20, Cavallino pisze:

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Badanie na hamowni podwoziowej pokazuje, Ĺźe maksymalny moment obrotowy
jest od ~1760 obrotĂłw do ~2655.


Najzabawniejsze jest to, Ĺźe w ofercie Hyundai podaje Ci ten maksymalny
moment obrotowy od 1500

LOL !!!!
A jeszcze niedawno upierałeś się jak to fajnie auto ciągnie od 1500....
Nie mówiłem, że to brandzlowanie się instrukcją, a nie realne odczucia?

Ale w tym zdania nie zmieniam,

Nie spodziewałem się niczego innego, Twój upór jest powszechnie znany.
Kapeluszowanie rĂłwnieĹź.

Dnia Mon, 9 Jul 2012 18:26:38 +0200, Cavallino napisał(a):

LOL !!!!
A jeszcze niedawno upierałeś się jak to fajnie auto ciągnie od 1500....
Nie mówiłem, że to brandzlowanie się instrukcją, a nie realne odczucia?

Ale w tym zdania nie zmieniam,

Nie spodziewałem się niczego innego, Twój upór jest powszechnie znany.
Kapeluszowanie również.

Mogę potwierdzić, oczywiście można dyskutować nad znaczeniem słowa fajnie,
ale ja Ci mówię - od 1500 obrotów przyspiesza zadowalająco co codziennych
zmagań na pole position przy światłach.

Użytkownik "Janusz Nowak" <janusz.nowak@artbhp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:1w9dsd39l4su.evctkgpmqvf3.dlg@40tude.net...

Dnia Mon, 9 Jul 2012 18:26:38 +0200, Cavallino napisał(a):

LOL !!!!
A jeszcze niedawno upierałeś się jak to fajnie auto ciągnie od 1500....
Nie mówiłem, że to brandzlowanie się instrukcją, a nie realne odczucia?

Ale w tym zdania nie zmieniam,

Nie spodziewałem się niczego innego, Twój upór jest powszechnie znany.
Kapeluszowanie również.

Mogę potwierdzić, oczywiście można dyskutować nad znaczeniem słowa fajnie,
ale ja Ci mówię - od 1500 obrotów przyspiesza zadowalająco co codziennych
zmagań na pole position przy światłach.

To jak nazwiesz przyspieszanie od 2-2,5 tys?

Janusz Nowak nabazgrał(a):

Witam,
Planuję zakupić auto, w końcu moje finanse pozwalają na to. Jako, że od dwóch lat jeżdżę i30 (będąc zadowolonym) i w związku z pojawieniem się II generacji tego modelu pomyślałem, że swoje pieniądze zainwestuję właśnie w samochód tego koncernu. Niestety dla siebie, zobaczyłem także nową KIA Cee'd. :) Teoretycznie to bliźniacze auta (dlatego rozważam również tą drugą).

Ja długo się wachałem między i30 a Ceed i padło na Ceeda .. (starsza wersja a nie najnowsza), w i30 totanie nia pasuje mi deska + niebieskie podświetlanie ale to jak zawsze kwesja gustu.
Co do różnic to zawsze H.. miał mocniejsze silniki niż KIA ten sam silnik ale parę kucy więcej.

Patrząc na ceny obu modeli wybrał bym zupełnie inny model lub markę, za ponad 70k można już mieć Sportage.


Przy okazji pytranie, co kupić Sportage czy Optima ... :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.