to zadne zaskoczenie, rozwiazanie z epoki kamienia lupanego zawsze bedzie niewydolne :

http://www.portalsamorzadowy.pl/inwestycje/korki-na-autostradach-zaskoczeniem-nie-fachowcy-ostrzegali,61870.html

O tym, że system manualnego poboru opłat za przejazdy autostradami może być niewydolny pisano już wiele miesięcy temu. Wystarczyło posłuchać fachowców.

Jednym z powszechnych deficytów w procesie planowania optymalizacji systemów transportowych w Polsce jest ignorowanie lub niedocenianie rewolucji technologicznej, której jesteśmy świadkami – pisali już kilka miesięcy temu eksperci Instytutu Sobieskiego Maciej Rapkiewicz i Tomasz Styś w raporcie „Optymalizacja systemu poboru opłat za korzystanie z autostrad w Polsce. Wybrane aspekty”.

Czytaj też: Bieńkowska: gdzie są bramki, tam są korki

Jak podkreślali skutkiem takiego podejścia jest postrzeganie osiągania założonych celów przez pryzmat wąskiej perspektywy modernizacji (budowy) infrastruktury transportowej.

Modelowym przykładem tej tezy jest transport kolejowy, w którym cel skrócenia jazdy pociągiem wiąże się z kosztownymi rewitalizacjami (modernizacjami) torowisk, nie zaś – poprawą koordynacji ruchu pasażerskiego czy pracy przewozowej, które mogą być osiągnięte poprzez implementację prostych usprawnień organizacyjnych wspomaganych nowoczesnymi technologiami komunikacyjnymi.

Czytaj: Do autostrad trzeba dopłacać

Z podobną sytuacją mamy do czynienia także w przypadku systemu poboru opłat za korzystanie z autostrad. Manualny system poboru opłat stał się już rozwiązaniem anachronicznym, nieefektywnym ekonomicznie oraz operacyjnie – piszą autorzy.

Ten anachronizm dotyka przede wszystkim kierowców samochodów osobowych, których liczba w Polsce przekroczyła już ponad 18,7 mln, co oznacza liczbę zbliżoną do średniej pojazdów w UE na 1000 mieszkańców. Tymczasem, pod względem liczby kilometrów na 100 000 mieszkańców lub 1.000 m2 powierzchni, Polska wciąż odbiega od większości państw UE.

Na koniec roku 2010 w Polsce przypadało 2 km autostrad na 100 tys. ludności i 3 km na 1.000 m 2 powierzchni, a obecnie wskaźniki te wyglądają niewiele lepiej. Dla porównania w Niemczech na 100 tys. ludności było w tym czasie 16 km autostrad, a na 1.000 m 2 powierzchni – 36 km, a w Portugalii – 26 km autostrad na 100 tys. ludności i 30 km na 1.000 m 2 powierzchni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, decydując się na organizację manualnego systemu poboru opłat za korzystanie z autostrad, kierowała się przede wszystkim wąskim kryterium „księgowym”, tj. szacunkowymi dochodami z tytułu funkcjonowania systemu w przyszłości, w mniejszym stopniu natomiast uwzględniono zagadnienia operacyjne - czytamy w analizie.

Zdaniem naukowców budowa manualnego systemu poboru opłat generuje dodatkowe koszty, których można byłoby uniknąć implementując inne rozwiązania organizacyjne. Dla przykładu, samo dostosowanie autostrady A4 na odcinku Bielany Wrocławskie – Gliwice Kleszczów do poboru opłat kosztowało około 233 mln zł.

Warto podkreślić, że suma ta uwzględniała jedynie budowę miejsc poboru opłat bez innych kosztów, takich jak adaptacja pasów ruchu, dróg dojazdowych czy wydatków związanych z wykupem gruntów.

--
Generał Skalski o żydach w UB :

"Różański, Żyd, kanalia najgorszego gatunku, razem z Brystigerową, Fejginami, to wszystko (...) nie byli ludzie."

prof. PAN Krzysztof Jasiewicz o Ĺźydach :

"Żydów gubi brak umiaru we wszystkim i przekonanie, że są narodem
wybranym. Czują się oni upoważnieni do interpretowania wszystkiego,
także doktryny katolickiej. Cokolwiek byśmy zrobili, i tak będzie
poddane ich krytyce - za mało, że źle, że zbyt mało ofiarnie. W moim
najgłębszym przekonaniu szkoda czasu na dialog z Żydami, bo on do
niczego nie prowadzi... Ludzi, którzy używają słów 'antysemita',
'antysemicki', należy traktować jak ludzi niegodnych debaty, którzy
usiłują niszczyć innych, gdy brakuje argumentów merytorycznych. To oni
tworzą mowę nienawiści".

Użytkownik u2 u_2@o2.pl ...

to zadne zaskoczenie, rozwiazanie z epoki kamienia lupanego zawsze bedzie niewydolne :

http://www.portalsamorzadowy.pl/inwestycje/korki-na-autostradach-zaskoc
zeniem-nie-fachowcy-ostrzegali,61870.html O tym, że system manualnego poboru opłat za przejazdy autostradami
może być niewydolny pisano już wiele miesięcy temu. Wystarczyło
posłuchać fachowców.

Ja tam sie dziwie ludziom cierpliwości.
Godzine czekaja i ani szlabanu nie wyrwa a ni nie przejada na siłe, ani nikt sie nie zatrzyał i nie poszedł jakiegos szefa bramek zwyzywac i jak to mawiał klasyk - spierdolic mu dnia. Dla mnie - mistrzostwo świata.

u2 pisze na pl.soc.polityka w dniu wtorek, 5 sierpnia 2014 21:41:

to zadne zaskoczenie, rozwiazanie z epoki kamienia lupanego zawsze
bedzie niewydolne :

Tam z kamienia łupanego. Dinozaury na ten przykład też wyginęły bo po walnięciu asteroidy porobiły się korki. I szlus. :-)
--
Pozdrawiam, Marek.

Manualny pobór opłat - niezłe:) Powinni jeszcze przy każdym dziesiątaku prać po pysku. Manualnie oczywiście:)

Jakich qrwa naukowcow w tym kraju poldebile wykladaja na polibudach i uniwerkach.

W dniu 2014-08-05 o 23:16, LeonKame pisze:

Jakich qrwa naukowcow w tym kraju poldebile wykladaja na polibudach i
uniwerkach.

ty niemiecki cieciu jestes calym debilem:)

--
Generał Skalski o żydach w UB :

"Różański, Żyd, kanalia najgorszego gatunku, razem z Brystigerową, Fejginami, to wszystko (...) nie byli ludzie."

prof. PAN Krzysztof Jasiewicz o Ĺźydach :

"Żydów gubi brak umiaru we wszystkim i przekonanie, że są narodem
wybranym. Czują się oni upoważnieni do interpretowania wszystkiego,
także doktryny katolickiej. Cokolwiek byśmy zrobili, i tak będzie
poddane ich krytyce - za mało, że źle, że zbyt mało ofiarnie. W moim
najgłębszym przekonaniu szkoda czasu na dialog z Żydami, bo on do
niczego nie prowadzi... Ludzi, którzy używają słów 'antysemita',
'antysemicki', należy traktować jak ludzi niegodnych debaty, którzy
usiłują niszczyć innych, gdy brakuje argumentów merytorycznych. To oni
tworzą mowę nienawiści".