W dniu 30.03.2018 o 11:49, elmer radi radisson pisze:

On 2018-03-30 11:44, T. wrote:

Co ciekawe - mam wrażenie, że na stacjach wzdłuż autostrad ceny ładowania jeszcze pójdą w górę, bo właściciele zauważą, że w długiej trasie kierowca jest skazany na taką właśnie stację. No chyba że pojawi się konkurencja obok, ale jakoś na razie nie widzę tłoku...

A jak sie komus wyczerpia akumulatory,

generator prądotwórczy dieslowski o mocy 10kW. teraz większość aut ma dpfy, jaieś badania. a generatorki dieslowsie nie musza spełniać żadnych norm.

ToMasz

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:p9l8bs$2lh$1@dont-email.me...
W dniu 30.03.2018 o 11:49, elmer radi radisson pisze:

A jak sie komus wyczerpia akumulatory,

generator prądotwórczy dieslowski o mocy 10kW. teraz większość aut ma dpfy, jaieś badania. a generatorki dieslowsie nie musza spełniać żadnych norm.

Z rura do kabiny - prosze bardzo :-)

Tylko na 10 kW szybko nie pojedziesz ... ale 90 za ciezarowka moze sie uda :-)

Dziwi mnie, ze nie kombinuja z hybrydami.
Po miescie na pradzie, w trasie na silniczku, i nie ma sie co bac braku pradu.

Za malo radykalne ?



J.

W dniu 2018-03-30 o 14:55, J.F. pisze:

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:p9l8bs$2lh$1@dont-email.me...
W dniu 30.03.2018 o 11:49, elmer radi radisson pisze:

A jak sie komus wyczerpia akumulatory,

generator prądotwórczy dieslowski o mocy 10kW. teraz większość aut ma dpfy, jaieś badania. a generatorki dieslowsie nie musza spełniać żadnych norm.

Z rura do kabiny - prosze bardzo :-)

Tylko na 10 kW szybko nie pojedziesz ... ale 90 za ciezarowka moze sie uda :-)

Dziwi mnie, ze nie kombinuja z hybrydami.
Po miescie na pradzie, w trasie na silniczku, i nie ma sie co bac braku pradu.

Za malo radykalne ?

Ale kto nie kombinuje ?

W dniu 2018-03-30 o 14:55, J.F. pisze:

A jak sie komus wyczerpia akumulatory,

generator prądotwórczy dieslowski o mocy 10kW. teraz większość aut ma dpfy, jaieś badania. a generatorki dieslowsie nie musza spełniać żadnych norm.

Z rura do kabiny - prosze bardzo :-)

Tylko na 10 kW szybko nie pojedziesz ... ale 90 za ciezarowka moze sie uda :-)

Dziwi mnie, ze nie kombinuja z hybrydami.
Po miescie na pradzie, w trasie na silniczku, i nie ma sie co bac braku pradu.

Za malo radykalne ?

Za drogie.
Pierwsze hybrydy nie miały takiej opcji a dzisiejsze to chyba
30 km na aku maks. Ze sporym ograniczeniem prędkości w dodatku.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:p9li50$8nk$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2018-03-30 o 14:55, J.F. pisze:

Dziwi mnie, ze nie kombinuja z hybrydami.
Po miescie na pradzie, w trasie na silniczku, i nie ma sie co bac braku pradu.
Za malo radykalne ?

Za drogie.

A jednak jedna firma robi i sie sprzedaja.
I sa tansze niz cale elektryki :-)

Pierwsze hybrydy nie miały takiej opcji

Co tez jest bardzo ciekawe ... dogadali sie z urzedem skarbowym czy co ?

a dzisiejsze to chyba
30 km na aku maks. Ze sporym ograniczeniem prędkości w dodatku.

To niech troche ulepsza baterie - 30km i 80km/h w zasadzie mnie satysfakcjonuje - po miescie oczywiscie.

J.

W dniu 30-03-2018 o 16:57, J.F. pisze:

a dzisiejsze to chyba
30 km na aku maks. Ze sporym ograniczeniem prędkości w dodatku.

To niech troche ulepsza baterie - 30km i 80km/h w zasadzie mnie satysfakcjonuje - po miescie oczywiscie.

Jeśli piszecie o hybrydach innych plugin to raczej 5 niż 30 km.
Więcej na prądzie toto nie pojedzie.

To niech troche ulepsza baterieto niech wynajdą teleporty.

jest inne rozwiązanie, eklologiczne, tanie. samochód z  benzynową instalacją rozruchową, bakiem na 10 litrów a główny napęd na LPG. w kołach/rozruszniku silnik 2kw który umożliwia toczenie sie w korku

ToMasz

W dniu 30.03.2018 o 18:33, ToMasz pisze:

jest inne rozwiązanie, eklologiczne, tanie. samochód z  benzynową instalacją rozruchową, bakiem na 10 litrów a główny napęd na LPG. w kołach/rozruszniku silnik 2kw który umożliwia toczenie sie w korku

Wsadź tam jeszcze więcej elementów, to będzie ekologiczniej ;-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

W dniu 2018-03-30 o 16:57, J.F. pisze:

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:p9li50$8nk$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2018-03-30 o 14:55, J.F. pisze:

Dziwi mnie, ze nie kombinuja z hybrydami.
Po miescie na pradzie, w trasie na silniczku, i nie ma sie co bac braku pradu.
Za malo radykalne ?

Za drogie.

A jednak jedna firma robi i sie sprzedaja.
I sa tansze niz cale elektryki :-)

Pierwsze hybrydy nie miały takiej opcji

Co tez jest bardzo ciekawe ... dogadali sie z urzedem skarbowym czy co ?

a dzisiejsze to chyba
30 km na aku maks. Ze sporym ograniczeniem prędkości w dodatku.

To niech troche ulepsza baterie - 30km i 80km/h w zasadzie mnie satysfakcjonuje - po miescie oczywiscie.

15km zimą przez cały tydzień ? To musiałbyś mieć tylko 1,5km do pracy.

On 2018-03-30 13:51, ToMasz wrote:

generator prądotwórczy dieslowski o mocy 10kW. teraz większość aut ma dpfy, jaieś badania. a generatorki dieslowsie nie musza spełniać żadnych norm.

Ale gdzie, zajmujacy caly bagaznik? Nie mowiac o paliwie.
I pewnie jakas setka kg. dodatkowej masy zwiekszajacy zuzycie
energii?



--

memento lorem ipsum