może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
i kamieniami na szybe i karoserie

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

pomijając kwestie brak widoczności aut ochlapanych na ok 1-2s
możliwość poślizgu pędzącego auta jest ogromna

nie tylko widac takie sytuacje w koleinach ale i w jezdniach wypełnionych
od krawężnika do krawężnika, tam kazaczą najwięksi deb....

On 18 Lip, 11:16, "Kris_Poland" <sTOklTE...@widWYoTNtoIJ.pl> wrote:

może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
i kamieniami na szybe i karoserie

Tak się jedzie tylko gdy z przeciwka jedzie jakaś ładna, droga
bryczka. Jak coś przeciętnego to się zwalnia.

Użytkownik "axyt" <axxxyt@gmail.com> napisał w wiadomości news:9e97ce0b-f4c7-45d3-b299-3c5deba346e9d1g2000yqm.googlegroups.com...
On 18 Lip, 11:16, "Kris_Poland" <sTOklTE...@widWYoTNtoIJ.pl> wrote:

może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

Tak się jedzie tylko gdy z przeciwka jedzie jakaś ładna, droga
bryczka. Jak coś przeciętnego to się zwalnia.

No widzisz Kris powyżej już jednego debila masz..
a zapewniam, że takich więcej. Taka polska, wiejska natura..

Użytkownik "Kris_Poland"  napisał w
może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

Jak ktos lubi pedzic i sie rozpedzi do tych 100km/h czy wiecej, to bardzo niechetnie naciska sie hamulec.

A w koncu do ilu mozna zwolnic w razie zaskoczenia, a ile jechac przy permanetnej wodzie ?

To sie przejezdza stowa dalej.

J.

begin Kris_Poland

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne i nie boi
sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Czytając Twoje posty mam wrażenie, że Ty stwarzasz największe. Nie widzisz stopów, nie umiesz jeździć po deszczu, a przy tym (co najgorsze) wydaje Ci się, że winni są wszyscy wokół.

pomijając kwestie brak widoczności aut ochlapanych na ok 1-2s możliwość
poślizgu pędzącego auta jest ogromna

Nie zdziwiłbym się, gdyby możliwość poślizgu Twojego strucla z Tobą za kierownicą była znacznie większa przy wybranej przez Ciebie, kapeluszniczej prędkości.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-07-18 11:16, Kris_Poland pisze:

wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
i kamieniami na szybe i karoserie

Weź mi wytłumacz o co chodzi. Masz pretensje, że w deszcz
i ulewę ktoś Ci auto ochlapuje błotem? Może warto w takim
razie nie wyjeżdżać z garażu. No i czemu w ulewę dostajesz
kamieniami w szybę, a jak jest sucho to już nie?

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

Użytkownik "Kris_Poland"

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)

O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim autkiem i podzieli się wrażeniami :)

Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "Kris_Poland"

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)

O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim autkiem i podzieli się wrażeniami :)

W tych wielkich kołach jest niższe ciśnienie niż w osobówkach. Więc reszta powinna być jasna, ale... Ale zależy od opon. Jak masz MT czy Extreme, z otwartym bieżnikiem grubości 18mm albo więcej (czasem i pow 30) to różnicy nie będzie specjalnej -- i tak i tak będzie ślisko ;) Na oponach "uniwersalnych" -- "terenowo-szosowych" typu AT będzie już trochę jak osobówką na agresywnych zimówkach (czyli aquaplaning jednak mniejszy/przy większej prędkości niż na letnich). A na czysto szosowych? -- czysto szosowych takich balonów się nie zakłada więc będzie stosownie do masy pojazdu.

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Niestety, większość terenówek, a moja na pewno (jeżdżę Pajero), jest niekompatybilna z rozstawem kolein. Polega to na tym, że kiedy wpasuję się jedną stroną w koleinę, to druga strona jedzie brzegiem drugiej koleiny, tak półdupkiem. Nie da się w ten sposób jechać w sposób wygodny ani bezpieczny. Kiedy wiec mogę, uciekam na lewy pas, zjeżdżając tylko kiedy ktoś chce mnie wyprzedzić.

Pozdrawiam
Marek


W dniu 2011-07-18 12:32, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Kris_Poland"

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)

O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
autkiem i podzieli się wrażeniami :)

W dniu 2011-07-18 12:32, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Kris_Poland"

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)

O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
autkiem i podzieli się wrażeniami :)

Miałem 265/na ileś na 15 cali w 2.5 tonowym Montero Sport. Było ok! Żadne koleiny nie były podczas ulewy przeszkodą.. Tzn. było tak samo jak bez wody, czyli woził się na prawo i lewo. :)

On 2011-07-18 11:16, Kris_Poland wrote:

może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

Nie radzisz sobie jazdą w deszczu. Sugeruje zapisać się na kurs, dzięki któremu tryskająca na szyby woda nie będzie cie przerażać, lub jazdę samochodem w bezdeszczowe dni.
Pozdrawiam

On 2011-07-18 11:16:19 +0200, "Kris_Poland" <sTOklTEZep@widWYoTNtoIJ.pl> said:

może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa

A możesz wytłumaczyć czym jest te werwa?

wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem

i kamieniami na szybe i karoserie

Wszelkie?

kozaczek pedzi udowadniając

A, czyli masz odpowiedź?

nie tylko widac takie sytuacje w koleinach

Widać je w koleinach?

 ale i w jezdniach

Wewnątrz?



--
Bydlę

na  ** p.m.s **  Kris_Poland pisze tak:

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Pewnie w takim wielkim samochodzie nie czuć tak mocno wody na szosie wiec ciśnie więcej. Podobnie jest z dziurami w drodze. Mają na remonty zawieszenia to cisną. Teraz nie szanuje się samochodów. Liczy jest fun.


--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98