W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania" - np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć - bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

ja bym wolał, żeby zainstalowali sobie mózgi. Tylko zmuś ludzi do
montażu :)

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2016-08-09 o 23:57, masti pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

ja bym wolał, żeby zainstalowali sobie mózgi. Tylko zmuś ludzi do
montażu :)

To nie pl.rec.ksiazki.fantastyka. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2016-08-09 o 23:57, masti pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

ja bym wolał, żeby zainstalowali sobie mózgi. Tylko zmuś ludzi do
montażu :)

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.

twistedme wrote:

W dniu 2016-08-09 o 23:57, masti pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

ja bym wolał, żeby zainstalowali sobie mózgi. Tylko zmuś ludzi do
montażu :)

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.

<http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-2x8led-drl-najtaniej-fv-i6123281082.html>
widzisz tu gdzieś czujnik?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Teraz lepiej?

Użytkownik "twistedme" <twistedme@o2.pl> napisał w wiadomości news:57ab00ba$0$12550$65785112news.neostrada.pl...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Teraz lepiej?

Światła dzienne chyba teraz są obowiązkowym wyposażeniem.

--
Pozdrawiam,

yabba


-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

yabba wrote:

Użytkownik "twistedme" <twistedme@o2.pl> napisał w wiadomości news:57ab00ba$0$12550$65785112news.neostrada.pl...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Teraz lepiej?

Światła dzienne chyba teraz są obowiązkowym wyposażeniem.

nie

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 10.08.2016 o 14:19, masti pisze:

yabba wrote:

Użytkownik "twistedme" <twistedme@o2.pl> napisał w wiadomości
news:57ab00ba$0$12550$65785112news.neostrada.pl...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w
światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy
zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Teraz lepiej?

Światła dzienne chyba teraz są obowiązkowym wyposażeniem.

nie

W nowych też nie?


--
Czarek

W dniu 2016-08-10 o 12:23, twistedme pisze:

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.

Teraz lepiej?

Nie.
Tym razem też nie przeczytałeś tekstu po wklejeniu.
Domyślam się, że to miało być coś w tym stylu:
"to jakiś bajer instalowany tam w pakietach".
Ale lepiej by było, gdybyś sam napisał to co chciałeś napisać.
--
           Akarm
http://www.bykomstop.avx.pl
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelkiej maści

W dniu 10.08.2016 o 11:39, twistedme pisze:

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach

Nie.
Są też w standardowych, nic nie mających wersjach.

W dniu 2016-08-09 o 23:43, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do montażu...

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Tak miało być :)

Inna sprawa, że przy ulewie czujnik może nie załapać i wtedy zostaje, jak piszesz mózg.

W dniu 2016-08-10 o 12:31, twistedme pisze:

W dniu 2016-08-09 o 23:43, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w
światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy
zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do
montażu...

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Tak miało być :)

Inna sprawa, że przy ulewie czujnik może nie załapać i wtedy zostaje,
jak piszesz mózg.

U mnie czujnik łapie po 6 ruchach wycieraczkami pod rząd nawet jak świeci super słońce.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2016-08-10 o 15:49, Chris pisze:

W dniu 2016-08-10 o 12:31, twistedme pisze:

W dniu 2016-08-09 o 23:43, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2016-08-09 o 22:25, masti pisze:

Poldek wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w
światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy
zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

niestety

Rozwiązaniem jest montaż czujnika zmierzchu. Tylko zmuś ludzi do
montażu...

Są auta wyposażone fabrycznie w światła do jazdy dziennej bez takich
czujników?

Światła do jazdy dziennej, to bajer instalowany w jakiś tam pakietach i
mi się wydaje, że czujnik wtedy też jest.


Tak miało być :)

Inna sprawa, że przy ulewie czujnik może nie załapać i wtedy zostaje,
jak piszesz mózg.

U mnie czujnik łapie po 6 ruchach wycieraczkami pod rząd nawet jak
świeci super słońce.

o patrz. A tak właśnie sobie myślałem, że technicznie to nie jest przecież żadna komplikacja. Widać już ktoś na to wpadł. W sumie nic dziwnego.

On 2016-08-09 22:09, Poldek wrote:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

AL wrote:

On 2016-08-09 22:09, Poldek wrote:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

a w normalnych robi to mózg kierowcy. tylko., że niektórzy mają tę opcję
wyłączoną

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:noeudq$d87$1@dont-email.me...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich
czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

a w normalnych robi to mózg kierowcy. tylko., że niektórzy mają tę opcję
wyłączoną

Niektórzy? To mocno zaniżyłeś ;-P

--
Axel

On 2016-08-10 12:07, masti wrote:

AL wrote:

On 2016-08-09 22:09, Poldek wrote:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich
czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

a w normalnych robi to mózg kierowcy. tylko., że niektórzy mają tę opcję
wyłączoną

po to montowany jest czujnik zmierzchu by o tym nie zapominać.
Po to montujesz automatyczne światła dzienne - by o tym nie zapominać.

A mózg kierowcy może skupić się na jeździe a nie pamiętaniu o takich duperelach - ew możesz okiem sprawdzić na desce, czy światła się przełączyły (kontrolka).

AL wrote:

On 2016-08-10 12:07, masti wrote:

AL wrote:

On 2016-08-09 22:09, Poldek wrote:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich
czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

a w normalnych robi to mózg kierowcy. tylko., że niektórzy mają tę opcję
wyłączoną

po to montowany jest czujnik zmierzchu by o tym nie zapominać.
Po to montujesz automatyczne światła dzienne - by o tym nie zapominać.

a do kibla sam chodzisz czy masz czujnik?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2016-08-11 o 16:24, masti pisze:

AL wrote:

On 2016-08-10 12:07, masti wrote:

AL wrote:

On 2016-08-09 22:09, Poldek wrote:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

w samochodach przystosowanych do tego rozwiązania - czyni to za nich
czujnik zmierzchu (u mnie działa to np. b.sprawnie).
(to samo dotyczy tuneli, zapadania zmroku, etc)

a w normalnych robi to mózg kierowcy. tylko., że niektórzy mają tę opcję
wyłączoną

po to montowany jest czujnik zmierzchu by o tym nie zapominać.
Po to montujesz automatyczne światła dzienne - by o tym nie zapominać.

a do kibla sam chodzisz czy masz czujnik?

słaba analogia. Nie chodzisz przecież do kibla prewencyjnie, bo warunki są takie, że uważasz, że ci się powinno chcieć sikać (np. po wypiciu 2 piw), ale dlatego właśnie, że ci czujnik w pęcherzu sygnalizuje, że jak zaraz nie udasz się do WC, to będzie katastrofa :)

Więc ma czujnik.

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

no wlasnie. czy to aby te fabryczne zestawy obejmuja tylko przod?
dlaczego? tzn przepisy ale dlaczego? przy szarowie warto by i tyl chyba.....

Użytkownik "abn140"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:noehhh$3hp$1@dont-email.me...

Odr?bna sprawa, ?e kierowcy samochodów fabrycznie wyposa?onych w ?wiat?a
do jazdy dziennej cz?sto nie prze??czaj? na ?wiat?a mijania przy zmianie warunków w dzie? - np. przy ulewie.

no wlasnie. czy to aby te fabryczne zestawy obejmuja tylko przod?
dlaczego? tzn przepisy ale dlaczego? przy szarowie warto by i tyl chyba.....

Bo światła dzienne są do używania przy dobrych warunkach widoczności/atmosferycznych. Jak się robi szaro, powinno się używać świateł mijania. Tylko policja ma ważniejsze rzeczy do roboty...

--
Axel

Użytkownik "abn140" <abn140@googlemail.com> napisał w wiadomości news:noehhh$3hp$1dont-email.me...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

no wlasnie. czy to aby te fabryczne zestawy obejmuja tylko przod?
dlaczego? tzn przepisy ale dlaczego? przy szarowie warto by i tyl chyba.....

Też nie mogę dopatrzeć się sensu w przepisie zabraniającym włączania tylnych świateł razem z dziennymi z przodu.
Przez jakiś czas był przepis dopuszczający świecenie tylnych pozycyjnych, a potem zmienili go na zabraniający.


--
Pozdrawiam,

yabba


-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

W dniu środa, 10 sierpnia 2016 12:27:49 UTC+2 użytkownik yabba napisał:

Przez jakiś czas był przepis dopuszczający świecenie tylnych pozycyjnych, a potem zmienili go na zabraniający.

I zmienili ponownie - aktualny brzmi:

"dopuszcza się, aby wraz ze światłami do jazdy dziennej włączały się: przednie i tylne światła pozycyjne, górne światła obrysowe - jeżeli występują, boczne światła obrysowe - jeżeli występują oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, lub tylko światła pozycyjne tylne".

W dniu 2016-08-10 o 12:27, yabba pisze:

Użytkownik "abn140" <abn140@googlemail.com> napisał w wiadomości
news:noehhh$3hp$1dont-email.me...

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy
zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

no wlasnie. czy to aby te fabryczne zestawy obejmuja tylko przod?
dlaczego? tzn przepisy ale dlaczego? przy szarowie warto by i tyl
chyba.....

Też nie mogę dopatrzeć się sensu w przepisie zabraniającym włączania
tylnych świateł razem z dziennymi z przodu.
Przez jakiś czas był przepis dopuszczający świecenie tylnych
pozycyjnych, a potem zmienili go na zabraniający.

No jaki to ma sens w świetle tego, że w samochodach bez świateł dziennych jeździ się zgodnie z prawem (chyba :)) w dzień na światłach z tyłu i przodu.

Bez sensu.

W dniu 2016-08-09 o 22:09, Poldek pisze:

W dniu 2016-08-09 o 17:45, kriters pisze:

Półmrok, wali deszczem, autostrada, a tu co kawałek taki idiota z
zajebistymi diodkami z przodu
i kompletnie bez oświetlenie z tyłu.

I po co ktoś to gówno wymyślił ? Żeby kretyni mogli się cieszyć, że
"przecież mają włączone
światła" ?

Wydaje mi się, że są ludzie, którzy mają wewnętrzną potrzebę "okiwania"
- np. tzw. "władzy". Dobrze się czują, gdy mają poczucie, że niedobra
władza chciała ich do czegoś złego zmusić - czyli do jazdy z włączonymi
światłami przez całą dobę, ale im się udało niedobrą władzę przechytrzyć
- bo przy pomocy wiertarki i kleju w tubce zainstalowali sobie paski z
allegro i teraz czują się bystrzy.
Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła
do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie
warunków w dzień - np. przy ulewie.

Przecież takie paski led się zakłada dla lansu, a nie żeby oszukiwać.

On 2016-08-10 11:40, twistedme wrote:

Przecież takie paski led się zakłada dla lansu, a nie żeby oszukiwać.

ja tam mam po to zeby nie wypalac fabrycznie kiepskich odblysnikow i nie zmieniac zarowek co 5kkm

W dniu 14.08.2016 o 22:32, m4rkiz pisze:

On 2016-08-10 11:40, twistedme wrote:

Przecież takie paski led się zakłada dla lansu, a nie żeby oszukiwać.

ja tam mam po to zeby nie wypalac fabrycznie kiepskich odblysnikow i nie
zmieniac zarowek co 5kkm

Dokładnie.
Wreszcie sam wymieniłem przepaloną żarówkę, w Dusterze w dziennych zrobi to nawet dziecko.
Koszt bodajże 7 zł, bo nie chciało mi się jechać po taką za 4 zł....
No i wytrzymała ponad 2 lata i 50 kkm.

Poldek <pugilares@interia.eu> wrote:

Odrębna sprawa, że kierowcy samochodów fabrycznie wyposażonych w światła do jazdy dziennej często nie przełączają na światła mijania przy zmianie warunków w dzień - np. przy ulewie.

Wszystko ma wady i zalety - ja nie mam DRL, ale dzieki temu moge zupelnie zapomniec o tym, ze mam swiatla. Wsiadam, przekrecam kluczyk, wlaczaja sie mijania i tyle.

Gdyby te DRL jeszcze generowaly jakies zauwazalne oszczednosci, to moze byloby warto...

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[                http://www.chmurka.net/                ]

W dniu 18.08.2016 o 16:19, Adam Wysocki pisze:

Gdyby te DRL jeszcze generowaly jakies zauwazalne oszczednosci, to moze
byloby warto...

Generują.
Ile kosztuje Cię żarówka z wymianą?

Cavallino w <news:np4ge8$v0v$4node1.news.atman.pl>:

W dniu 18.08.2016 o 16:19, Adam Wysocki pisze:

Gdyby te DRL jeszcze generowaly jakies zauwazalne oszczednosci, to moze
byloby warto...

Generują.
Ile kosztuje Cię żarówka z wymianą?

Miszczu, 150 000 km i żadna żarówka nie była wymieniana... Tryb
skandynawski...


--
'Tom N'

W dniu .08.2016 o 20:34 Tom N <7.160818@6.203423.invalid> pisze:

Generują.
Ile kosztuje Cię żarówka z wymianą?

Miszczu, 150 000 km i żadna żarówka nie była wymieniana... Tryb
skandynawski...

Przebijam - 240kkm i wymieniałem od nowości tylko lewy stop i prawy  przedni kierunek.

TG

W dniu .08.2016 o 21:41 Tomasz Gorbaczuk <gorbi@adres.pl> pisze:

W dniu .08.2016 o 20:34 Tom N <7.160818@6.203423.invalid> pisze:

Generują.
Ile kosztuje Cię żarówka z wymianą?

Miszczu, 150 000 km i żadna żarówka nie była wymieniana... Tryb
skandynawski...

Przebijam - 240kkm i wymieniałem od nowości tylko lewy stop i prawy  przedni kierunek.

TG

Zapomniałem dopisać - z przodu fabryczne ledy.

TG

W dniu 2016-08-18 o 16:24, Cavallino pisze:

W dniu 18.08.2016 o 16:19, Adam Wysocki pisze:

Gdyby te DRL jeszcze generowaly jakies zauwazalne oszczednosci, to moze
byloby warto...

Powiedz tym, co im się H7 przepalają co miesiąc (wiele samochodów ma ten problem) i muszą pół samochodu rozbierać do wymiany.

Generują.
Ile kosztuje Cię żarówka z wymianą?

Właśnie, teraz popularne się robią żarówki HIR2. Na allegro 90zł, w ASO 140zł,  za sztukę zwykłej żarówki bez żadnych +30, superwhite, blue itp
W sklepach nie do kupienia.

A takie H4 można kupić wszędzie, a markowa może kosztować poniżej 10zł.
To już bym wolał wsadzić 6 żarówek H4 z przodu, miałbym przynajmniej "backup", a byłoby pewnie widniej :)

Pozdrawiam